【必备】暑期实践报告模板合集6篇
随着社会不断地进步，报告使用的次数愈发增长，报告成为了一种新兴产业。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编整理的暑期实践报告6篇，希望对大家有所帮助。
暑期实践报告 篇1
经过近两个月的社会实践活动，我感觉相当多，我们看到了真正的一侧的社会，实践生命中的每一天见过在我的心目中，它给我们带来了意想不到的.效果，社会活动真正让我上了一课。
在期末考试不及格，我人帮我找到一份暑假工作。暑假成本，因为很难找到暑假工社会实践报告，所以才向他寻求帮助。期末考试后，被困在家里五天，新闻等等。在这段时间里，心里很是担心，我想出去工作尽快弥补自己的错误。我知道，即使我两个月不能解决这个问题，但总比待在家里没有做得更好。最后，7月6日，我来到歙县经济开发区龙集团工作。开始我的社会实践。
我被指派到装配车间等工作，暑期就业不能用作技术人员和办公室工作人员。所以我们做自然就是粗活，尤其是一个人做一两个礼拜要做不下去的那种生活。这是我第一天到这个工作分配给插线区，9个小时，每天在卡车上站在秘密拥挤的手之间的重复工作，简单，但是工作环境不是什么人都那只熊。平均气温在40度车间里，在我们插线区域，在浓密的挤的转向架构架的平均温度在50年代。用手摸在金属架上都有热的感觉，甚至空气是新鲜的食材，不辣的电线。当时我很想在这种情形下我能坚持它，并且我插线大姐姐告诉我“劳动是苦累了、或学校！你有机会轻易不要工作。不要进入你的等级困难，吃好”。大姐姐说太多，我也仔细聆听她的律师，虽然都是语境的真理的胸部，但是现在我没有一个深刻的意义。
，后来转移到运输间，每一天，在每个车间运输飞船麻将，花一天暑假工社会实践报告的时间去使一千五百台机器。没有时间去休息，干了三天，到底是拿了几个泡脚，整个身体也根本精神崩溃了。把机器和我完全四人，我去那一天，有一个暑期就业辞职了，甚至做了一个星期的工资不虽然我很累，喜欢把它忘掉了。但是一想到姐姐说，它自己的，这个痛苦的其实不算什么，我仍然能克服。最后我赢了，那感觉就像自己在和他的韧性、耐心、坚持。那时候觉得战胜了自己感到快乐。
暑期实践报告 篇2
最美的时光总是在你我同行的路上，这个夏天，为了探寻湿地的点滴，来自中国石油大学(华东)的筑梦湿地行暑期实践队踏上了共和国最年轻的土地——东营，八月的天气实在不适合出行，东营亦是如此，骄阳似火，却比不过我们的一腔热情。实践队一行七人希望通过此次践行使得更多的人感受湿地魅力，将绿永驻心间，因而我们将队伍定名为“筑梦湿地行”，旨在构筑绿色湿地之梦，共创生态和谐之梦。
几经周转我们终于踏上这“植物的王国”、“鸟类的天堂”——素有“地球之肾”美誉的湿地。黄河口湿地国家级自然保护区总面积达15.3万公顷，拥有地球暖温带最广阔、最完整的和最年轻的湿地生态系统，区内生物种类繁多，据有关资料显示保护区内共有动物1555种，水生生物800余种，鸟类298中，其中，国家一级保护鸟类10种，二级保护鸟类49种，已发现最大鸟群达1200多只，每年来到这里的候鸟多达600万只。区内野生植物多达400多种，天然草场27万亩，天然柳林12万亩，天然芦苇49万亩。作为动植物物种完成生命循环的重要生境，芦苇沼泽面积为32772hm2，占保护区土地面积的26.9%，大片的芦苇荡散发出绿色植物所特有的清新气息，无疑为炎炎夏日增添一抹清爽之意。还记得某年初冬曾经来过这里，成群的白天鹅嬉戏水面，海鸥们尽显着身姿在天空中肆意地翱翔，身着高雅纯黑色燕尾服的黑卷尾，拥有小捞网似的大喉囊的鹈鹕，能在水中倒立的反嘴鹬，体态笨拙憨厚可人的赤麻鸭，一些叫不上名字的鸟类随处可见。鸟类的天堂绝非虚传，这些小小的生命在这里展现着他们生存的意义。蓝天白云，芦苇湖光，他们俨然和大自然融为了一幅美丽的画卷，在这里，它们的生命得以延续，这些东北亚内陆和环西太平洋迁徙的候鸟们不远万里来到这里汇聚，随着季节的变化南北迁移，远距离的往返于越冬地和繁殖地之间，一季便是一场生命的轮回，这是个壮观却又漫长的过程，对于小小的.它们不知需要怎样的勇气与毅力才能做到这些……而此刻，这个季节的自然保护区却无比的辽阔和安静，此刻的这里是一片少有人打扰的净土，寂静，但却蕴藏着巨大的生命力。看那柽柳，它的种子随着黄河水来到这里，而后便在这片盐碱地上安营扎寨，顽强地生长，还有被称为“仙草”的罗布麻，喜水耐湿的野大豆，广为大众熟知的甘草等等，它们共同构成了保护区内的草地景观，是野兔、狐狸等陆地兽类的重要栖息和繁殖地。可以想象在数月之后，这里又将迎来它的盛世，再次成为动植物们的乐园，这片孕育了无数生命的湿地又将焕发出属于它的独特魅力。
就是这样一片土地，在多年以前曾经受到石油工业、农业和水产养殖业的发展所带来的巨大破坏，加上黄河常年断流等自然原因，湿地面积锐减，生物多样性受到严重威胁，甚至于是今天，湿地区依然受到不同程度的威胁，根据后期采访我们了解到，近年来开发商违规建筑用地是使得湿地面积减少的重要因素之一。据统计，2O世纪5O年代黄河三角洲有杞柳林5.3×10^4hm2，柽柳林4.0×10^4hm2，林地覆盖度高达40%,仅截止到2O世纪90年代末，林地面积就减少了75%，面对这触目惊心的数字我们不免为湿地今后的发展担忧。然而，令人欣慰的是随着生态环保热点问题的出现，东营市已将湿地发展建设放在了战略性发展的位置，通过湿地恢复、鸟类栖息地保护等十大工程的实施，推动了湿地自然保护区的建设与发展，使得保护区功能日臻完善。为了加强黄河口三角洲湿地资源的保护和管理，增强湿地生态功能，建设生态城市，东营市政府出台了一系列政策，例如，颁布《东营市湿地保护管理办法》，旨在修复已破坏区域，保护未破坏区域。同时也在保护区内采取了一系列措施，区内依据规划对象的属性、特征和管理的需要，进行科学合理分区，实施分区管理，目前保护区内已划分出实验区、核心区、恢复区等区域分别行使不同的功能，此外，还派遣森林公安在湿地内定期巡逻等等。有关资料显示，近年来随着政府宣传力度以及资金投入的不断加大，黄河口湿地生态环境保护情况良好，市民湿地保护的意识也逐渐形成，生态旅游业发展前景广阔。
暑期实践报告 篇3
今年我利用暑假时间进行了实习，在这段时间期间使我受益匪浅!有许多的感受同时也明白了工作的艰辛!我于今年暑假在客运站和工作人员学会了很多东西!知道了道路养护的方法等!道路养护的定义是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能的保护道路使用性能。即使恢复破损部分。保证行车安全、舒适、通畅。节约运输费用和时间。采取正确的技术措施，提高工程质量。延长道路的使用年限，推迟重建时间!对原有技术标准过低的路线和构筑物沿线设施进行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服务水平!不断满足全社会对道路的要求!道路的工作条件非常恶略!不到药反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修是复杂而辛苦简单乏味的工作很容易忽视，但随着社会的发展对道路提供的服务要求越来越高。为了使道路保持良好状态及机型经济的运行。要求对道路进行经常的养护维修。防止道路的损耗和老朽就成为一项重要的工作。养护工程分为一般养护和大修两类。一般养护室属于经常性和预防性的工作，大修时属于改善性和坚强性的工作。
一般养护工程包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护。以及排水、冰雪的控制。路面养护道路养护随着等级的`提高、交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要位置。养护工作内容随路面的种类不同而异!对于低级的沙砾!碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗曾的刮扫和材料的补充，对于低级沥青路如沥青表面处置等，主要是补坑、封面、松散材料的重半或重补等、对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补。表面的封层及防护措施等。水泥混凝土路面，主要是接缝的填缝，板底掏空的添实和局部板梯的更换等。路面养护工作的特点是量小而分散，因此所需要材料的加工和处理要取用方便，施工工具要小巧灵活。最好一机多用噪声要低!
路肩养护路肩养护工作随其表面的性质而异，如草皮路肩，需要按时修剪，不积水，必要时需要施肥、补植、浇水等养草工作;硬质路肩是和相同的路面养护一样办理，至于土路肩和沙砾质路肩，要在天气良好时用工具或平路机及时修整并具有一定横向排水坡度，如产生车辙和沉陷应随时平整以防发生交通事故。
路边养护两旁路边的养护如有草皮侧和路肩一样维护，干草随时清除以防火灾;妨碍视距的树丛应加修剪;边坡防冲可用植草或表层处理等方法;岩石松动之处，必要时刻用水泥混凝土铺补或设立金属网以防坠落到路面上;路旁行道树、绿化的修整、喷药、补栽等均有专有专用的机械以增加功效。
人行道养护道路的人行道，应经擦经擦经常维修，保持平整，无坑洞不积水和防滑。
排水包括维持边沟，管道，涵管，进水口和集水池的情节畅通，消除沉积物和树枝，修理被冲毁的构筑物，用铺砌，植草，石块护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。
进行路肩和路边养护，注意防水和排水，都是为了防止路基病害，保持路基稳定，也就是路基养护工作。
冰雪控制在寒冷地带，除雪是冬季的主要养护工作通讯网络对于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在适当诶是装设防雪墙，防雪廊，树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有消弱作用，在郊区公路上常用的除雪机具有，平路机，翼型雪梨等，在市区道路上一般是铲在卡车上运走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系数降低，对行车十分危险，尤其是在急转弯陡坡地段，常用清洁的粒沙，石屑或煤渣等物铺洒防滑，有时用盐水或粒盐防止冻结，也是行之有效的措施，但大量长期使用，往往对水泥混凝土路面起侵蚀破坏的作用。
交通服务设施养护包括标志和标线的清洁和养护维护更新，照明和信号灯的维护，以外交通事故的抢救等。
桥梁养护包括定期检查油漆桥面维修上下部结构的加固及修理 河道控制等。
城镇道路养护工作不可避免地会对过往交通造成影响,通过对养护施工方案进行优化,可以实现养护效果最大化、养护成本最低化、交通影响最小化,既有利于施工方,又有利于道路使用者和管理者,具有重要的现实意义。 我们首先从道路养护作业区的通行能力、交通效率、交通事故以及作业区优化设置四个方面,对国内外的相关研究进行了综述。接着对我国城镇道路养护工作的基本情况进行了总结,对养护作业区对交通的影响进行了分析,并对养护作业区的交通组织原则与方法作了归纳。在此基础上,提出了城镇道路养护总成本模型。道路养护总成本模型由养护施工成本、交通延误成本和交通事故成本三部分构成,为使模型能够准确反映工程实际,在模型构建时加入了夜间施工调整系数、不同养护类别调整系数、夜间交通事故系数,同时考虑了不同出行方式和不同出行类别在成本上的差异性。计算交通延误是求解总成本模型的关键,本文首先通过建立数学模型来求解混合交通条件下的出行延误,研究表明,该模型具有一定意义,但用来精确计算交通延误是非常困难的。因此,本文尝试利用交通仿真的方法来解决这一难题。
古人曰： “逝者如斯夫，不舍昼夜” 。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而 这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全， 在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这一个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感 慨。 就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以 体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产” ，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。 大学生除了学习书本知识， 还需要参加社会实践。 因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。
工作量比例的大小而去抱怨，因为抱怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕， 而是要保持好的心态面队每一天。 因为快乐的心态会使我们不觉的工作的 疲惫与乏味。 工作中我刻苦学习业务知识，在领班的培训指导下，我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程， 从理论知识到实际操作， 从前台到接待为客服务， 一点一滴的学习积累， 在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。
实习占用了我们暑假的时间，但是这和以往打的暑期工不同，在工作过程中，我们不是单纯 地出卖自己的劳动力去换取报酬，而是当自己是其中的一员， 和各部门同事密切合作维客运站形象和创造最大的利益。实习过程中，我们不会因为还是本科在读生而受到特别的礼遇， 和其他心员工一样，从基本知识和本职工作开始了解，偶尔做错事，也不会有人偏袒。作为站里的一员，穿上了制服，就要处处维护站里的权益，要把自己客运站紧密联系起来， 要熟悉客运站的信息，要另自己的一言一行都要代表客运站的利益，时刻为酒店做宣传，提高客运站和自己的形象。实习过程中，让我提前接触了社会，认识到了当今的就业形势，并为自己 不久后的就业计划做了一次提前策划。通过这次实习，我发现了自己与社会的契合点，为我的就业方向做了一个指引。另外，客运站的人才培养制度为我们提供了大量的学习机会，为我 们提供了就业机会。实习实际上就是一次就业的演练，在实习中，我发现，其实学习不光充满在课堂上，社会上给你提供的学习机会更多。只不过，这个学习资源需要你的筛选。不象 我们课堂上，老师永远教给我们的都是实实在在的真理性的知识。但是，社会上提供的学习资料更及时，利用效率更高。学习的机会时刻充实在生活中，学习中。
暑期实践报告 篇4
一个月的暑期实践过得很快，自己慢慢地开始习惯了这种生活和这项工作，犯的错误也越来越少了，老板也夸奖我适应性很强，工作能力也错，以后要是暑期还想实践就到我这来。那时离开时还真有点舍不得呢。一个月的辛苦也是有回报的，拿到我的工资时，真的很欣慰，但是并不是因为有钱可以领，也不是终于结束了打工的苦日子，而是自己的付出有了结果和回报，自己的实践也有了收获，回想一下自己真的觉得很值，自己在这个月里学的东西是用多少钱也买不到的。在工作结束后，我做了如下的总结：
1、 要善于沟通：
碰到那些做生意比较坏的人和那些比较固执的农民，真的要学会和他们沟通，不能和他们吵，要心平气和的和他们解释他们所不明白的问题，每当看到他们最后都想通的时候，我心里真的很有成就 当然和老板也要好好的沟通，不能总是把一些工作上的事憋在心里，有时自己在工作上有什么问题要经常和老板沟通沟通，并及时的解决，这样工作才会有动力，才不会想不干了。
2、 要有耐心和热情：
在工作的时候要经常微笑，这样会让那些生意人感觉很舒心，大家一起做生意也就很开心 他们有些人是第一次来卖稻谷，对我们厂的基本流程都不是很明白，这时，你就要热心的告诉他们卖稻谷的基本流程，这样我们也可以省很多功夫和时间，米厂也可以运行就可以更好。
3、 要勤劳：
有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受提拔，比如我很空闲的时候就打扫打扫办公室，整理整理文件，帮帮老板的忙。老板就夸奖过我勤劳，有付出就真的有回报的。
当然有总结就说明同时我也意识到了自己很多的缺点和不足，例如不够主动做事，有时候老板说了才知道做，老板不说就没有这个意识去做;社会经验比较缺乏，经常会做一些错事，得罪那梨园些生意人，有时也会得罪老板;刚开始也不大会和人交流，所以那时总是觉得自己很受委屈等等，虽然这些都是我的比较辛酸的历史，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和社会实践的教训，我要力争在我以后暑期实践以及今后就业的.时候不要再犯同样的错误。
短期的社会实践，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。回到家时爸爸妈妈也说我真的变了好多，变得懂事多了，孝顺多了，脾气也变好多了。学校让我们去社会实践真的很有作用，会让我们从中收益匪浅。社会实践让我知道了，挣钱真的很不容易，也明白工作的辛苦，以后也不会再浪费钱了。
社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。社会和大学一样也是一个学习和受教育的地方，在那片广阔的天地里，我们为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
暑期实践报告 篇5
“没有实践，就没有发言权”,只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。今年我是在邯郸的一个工地上实习的，工人师傅和技术人员都很好，会很耐心的解决我所提出的问题。
初次来到工地上工人们都忙得不亦乐乎，一个姓李的技术员接待了我，我们在一个工人夜校会议室中碰面。他们主的都是简易的房子很干净。李哥给我要实习的工地做了一个大致的介绍，这是江苏省建筑公司承包的工程叫做祥龙湾小区工程,包括两幢楼,1号楼和2号楼.1号楼是住宅楼剪力墙结构,2号楼是办公楼是框架结构.住宅楼33层办公楼26层,住宅楼与办公楼相连的楼层只有十层,住宅楼底部是商铺建筑总面积49304.69平方米，地上37191.10平方米，地下12113.5平方米。这个建筑不是中规中距的图形，是一个弧形，转过57度角，接下来看图纸。图纸包括两号楼的建筑施工图纸和结构施工图纸。
接下来就是到工地上实践了，我做施工电梯到十楼，而施工现场在十五楼我有沿着楼梯往上爬，刚打好的混凝土墙体和楼板呈现在我的眼前，很是粗糙，还有一些钢筋头露在外面，墙上有许多细塑料管头，问了以后才知道是固定模板的 。这时我听到叮叮当当的声音 ，走到十四层时有人在拆墙体的模板，拿铁棍往下撬，再把上面的混凝土打下来，还有一个人拿着水管往地上和墙上浇水，问了一下原来是怕拆模后温度过高把混凝土烧焦。我摸了一下，果然很烫，到了十五层，工人们有的在铺楼板的模板有的在套钢筋，一个大箍筋圈住柱子再横两个箍筋纵两个箍筋，我问了一下一个柱子34套这样的钢筋。楼板的模板铺好以后开始搭横纵钢筋，浇注楼板等混凝土养护好以后从底下拆模。浇注的顺序是先柱子再梁在楼板。
今天进行实际操作，工地上正在焊接钢筋用的是电渣压力焊，钢筋电渣压力焊是将两钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢筋间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方法。
电渣压力焊的焊接过程包括四个阶段：引弧过程、电弧过程、电渣过程和顶压过程。
焊接开始时，首先在上、下两钢筋端面之间引燃电弧，使电弧周围焊剂熔化形成空穴；随之焊接电弧在两钢筋之间燃烧，电弧热将两钢筋端部熔化，熔化的金属形成熔池，熔融的焊剂形成熔渣（渣池），覆盖于熔池之上，此时，随着电弧的燃烧，上、下两钢筋羰部逐渐熔化，将上钢筋不断下送，以保持电弧的稳定，继续电弧过程；随电弧过程的延续，两钢筋端部熔化量增加，熔池和渣池加深，待达到一定深度时，加快上钢筋的下送速度，使其端部直接与渣池接触，这时，电弧熄灭而变电弧过程为电渣过程；待电渣过程产生的电阻热使上、下两钢筋的端部达到全截面均匀加热的时候，迅速将上钢筋向下顶压，挤出全部熔渣和液态金属，随即切断焊接电源，完成了焊接工作。
电渣压力焊适用于现浇钢筋混凝土结构中竖向或斜向（倾斜度在4：1范围内）钢筋的连接，特别是对于高层建筑的柱、墙钢筋，应用尤为广泛。
通过这次实践我懂得了好多专业知识，这对我以后的学习有这莫大的帮助。
1柱子的浇注：底部应先填5—10厘米原与混凝土配合比相同的减石子砂浆，柱混凝土应分层浇注振捣，一次浇注完毕，施工缝应留在主梁下面，无梁楼板应在柱帽下面。浇注完后及时将伸出的搭接钢筋整理到位。
2 梁、板的浇注：同时浇注，由一端开始用“赶浆法”，即先浇注梁，根据梁高分层浇注成阶梯形，当达到板随着阶梯形不断延伸，混凝土浇注不断进行。浇注板混凝土的虚设厚度应略大于板面，用平板振捣其垂直浇注方向来回振捣。原板可用插入式振捣器顺浇注方向托位振捣并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木末子找平。
3施工缝的留置：
（1) 施工缝应留置在基础的顶免、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面。
(2) 和楼板连成整体的大断面梁,施工缝应留置在板底面以下20mm～30mm 处。当板下有梁托时, 留置在梁托下部。
(3) 对于单向板, 施工缝应留置在平行于板的短边的任何位置。
( 4) 有主次梁的楼板, 宜顺着次梁方向浇筑, 施工缝应留置在次梁跨度中间1/3 的范围内。
( 5) 墙上的施工缝应留置在门洞口过梁跨中1/3 范围内, 也可留在纵横墙的交接处。
( 6) 楼梯上的施工缝应留在踏步板的1/3 处。
( 7) 水池池壁的施工缝宜留在高出底板表面200 mm～500 mm 的竖壁上。
( 8) 双向受力楼板、大体积混凝土、拱、壳、仓、设备基础、多层刚架及其他复杂结构, 施工缝位置应按设计要求留设。
快乐的时光总是弥足珍贵，短暂的经历总是耐人寻味的，我们反复回忆、思索这一路上的点点滴滴，这十几天的.社会实践有汗水，有欢笑，更有沉甸甸的收获。
社会是一所能锻炼人的综合性大学，只有我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，才能使思想碰撞出新的火花。为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件。
“天将降大任于斯人也。必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤”。 在短短时光的实践活动中，汗水淋湿了我的衣裤，泪水模糊了我的眼睛。但我选择了坚持。七月，我用汗和泪谱写一曲壮丽的青春之歌；七月，我撒播希望，同时拥抱丰收，就如新世纪的第一缕曙光，在我的暑期社会实践中，在自己的人生蓝图上留下了光辉灿烂的一笔。
走向社会，走上了与实践相结合的道路，社会实践虽然比较辛苦，但乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。在社会实践活动中，我们锻炼了自己的能力；在社会实践活动中，我们磨练了自己的心智；在社会实践活动中，我们锻炼了自己的才干；在社会实践活动中，我们培养了自己的韧性。
“艰辛知人生，实践长才干”。 在社会实践活动中我更认清了自己的位置，对自身价值有了更客观的评价。我们表现出了经验不足，处理问题不成熟，书本知识与实际结合不够紧密等。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。通过社会实践我学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义，认识到只有到实践中去，把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。
机遇只偏爱有准备的头脑 ” ，我们只有通过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，胸怀会当凌绝顶的壮志，不断提高自身的综合素质，在与社会的接触过程中，减少磨合期的碰撞，加快融入社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚跟，才能扬起理想的风帆，驶向成功的彼岸。
暑期实践报告 篇6
20xx年的夏天，经过了短短十天的社会实践，作为“xx小分队”的我们，由一开始的彼此都不大熟悉，到后来的实践之路上我们惺惺相惜。
我们实践，我们快乐。作为实践，这样的一项活动，也必须有其流程经营。从开始的确定主题，到队员的选拔再到实践的开始，分工，任务的布置，或许疏一看，甚易。但实则不然，在这过程中不是冷冷的追求学术上的严谨，更是寻找种人心向往的科学之美。“心灵守护者”意味着我们心理学专业的.学生是守卫人类心灵的卫士。因为有共同的追求我们走到了一起，在这个团队中，我们每个人在团队中大胆的去想，去做，在这个团队中关心着对方，真正做到了团结，奋进。有激动，有感动，有触动。短短四十天，我们从十六个人融成了一个集体。
亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己，用书本充实自己，为以后服务社会打下更坚固的基础!
今天的社会实践活动，开阔了视野，开始学着更好地去与陌生人交流，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。以后如果有机会，我会更加积极的参加这样的活动。从群众中来，到群众中去。
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