机械的实习报告集合五篇
随着人们自身素质提升，报告的用途越来越大，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。在写之前，可以先参考范文，以下是小编收集整理的机械的实习报告5篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
机械的实习报告 篇1
伴随着这学期的结束，我们这学期最后一堂课也要接近尾声，三周的实训时间很快就结束了。虽然说这个总结是对这三周实训的，但我觉得这个总结是对我这个学期的一个总结。
实训第一周，我们进行了CAD的实训，我对CAD并不陌生，因为我报了一个很好的协会，CAD/CAM协会，并很荣幸的当选为下届会长。所以实训CAD对我来说比较简单。但在这一个星期的实训，学习到很多运用CAD时应注意的细节，比如说：内部设置、绘图规范、标注规范等等。随着老师一步一步的讲解，到最后我能很快的绘制出一张合格的.零件图来。这一周的实训我的收获是：CAD绘图更合乎要求，绘图速度更快了。
实训第二周，我们进行的是普通车床床头箱里零件的测绘。我们以前有过普通车床加工实训，只是对机床的操作有一定的了解，对它的内部结构，工作原理并不知道。这次能亲自把它拆下来，了解内部结构，并测绘出内部零件还是比较激动的。我们这个组由12名同学组成在拆装测绘机床的过程中我们分工明确，互相帮助，团结协作，共同完成整个实训项目。这个实训项目让我学到了团结很重要，在绘图中让我知道细节很重要，认识了很多零件，
第三周是对我们在机械部件测绘出来零件用CAD画出标准的零件图。经过前两周的实训，我们第三周主要是整理前面实训的的成果，综合起来做一个整体的说明书。做说明书中我们的确遇到了许多问题。我始终相信有问题就有解决的办法，我们通过老师的讲解，查书，把这些遇到的问题都一一解决。在解决问题的同时有许多我以前不知道的知识，不经意的灌输到我的脑海中，这就是我的收获。
实训结束了，在这次实训中我学到了许多东西。体会到团结的力量，平时书上知识的重要，让我们在书本上学习到的知识，知道怎样在实际操作中运用。我相信我在这三周的实训中，所学到的知识肯定以后的工作中得到运用。在实训中非常感谢老师的耐心的讲解和同学们的帮助。
机械的实习报告 篇2
一、实习目的
了解企业实际状况以及本领域的发展动向和应用前景。 培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力，特别是理论联系实际、学以致用的能力。
二、实习内容
这次，我们有幸去到了天津一汽和sew-传动设备（天津）有限公司进行毕业实习。
德国独资sew-传动设备（天津）有限公司，成立于1994年6月，1997年5月建成投产，由德国sew公司总部投资，占地17.5万平方米，总建筑面积近10万平方米。三期工程sew-精密机械（天津）有限公司于20xx年9月建成投产，占地1万平方米，建筑面积8万平方米。Sew天津公司作为sew集团的亚太制造中心，采用全套进口设备及工艺，按照德国sew标准向国内外客户提供各类优质的工业减速器、减速电机及变频控制设备。
SEW天津公司生产的产品由大到小，从设计到生产、组装，均采用统一的德国质量标准和规则，这使得SEW天津公司可以向客户提供与SEW德国公司品质完全相同的优质产品。自成立以来，SEW天津公司一直秉承着以客户为中心的工作理念，使SEW产品成为国内诸多大中型企业和国家重点项目首选品牌。
在SEW实习的过程中，我们着重了解了它们的产品。
SEW天津公司主要生产减速机，其型号有S、F、W、R四个系列。SEW减速电机采用最优化设计，具有体积小、重量轻、传递扭矩大、起动平稳、低损耗的特点，可根据用户要求进行任意连接（地脚、法兰、空心轴）和多种安装位置的选择。SEW的电子控制产品技术领先，具有多种系列产品，满足不同的应用要求，是欧洲市场驱动控制产品的主要供货商。SEW德国电子工厂曾被评为20xx年欧洲最先进工厂。
天津一汽丰田汽车有限公司（中文简称：天津一汽丰田，英文简称：TFTM）是国家商务部批准成立的大型中外合资企业，出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50%。
天津一汽丰田成立于20xx年6月，注册资本为33亿元人民币，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆。公司前身为20xx年6月成立的.天津丰田汽车有限公司，20xx年6月“天一重组”后，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了“8?29”战略合作协议，将天津丰田纳入整体合作框架之中。20xx年9月，正式更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”。
现有位于天津西青区杨柳青镇的第一工厂、位于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂(TFTM2)及位于天津滨海新区的第三工厂(TFTM3)，占地面积161万㎡，设计生产能力分别为12万辆、10万辆和20万辆。公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠/卡罗拉”（COROLLA）、“皇冠”（CROWN）以及“锐志”（REIZ）轿车。公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工7000余人。
三、实习总结
经过这段时间的实习，我也获益良多，感悟不少。
总的说来我们这次的生产实习是十分圆满的，从中我们不仅对我们曾经学习的理论知识有了更加深刻的理解，对接下来的学习起到了很大的帮助，而且也对我们在实际操作各种车床，对产品的设计，实验和加工带来很多新的思路，我们是带着渴望的心情而来，带着满意的笑容而归的，这样的生产实习对于我们这些在校的大学生来说是一次难得而宝贵的实践机会，这给我们以后的学习带来了很大的动力，也会我们以后的工作带来了很大的启发，使我们对未来能从事这样的工作而感到了自豪。
机械生产的过程是很辛苦的，有时候工作也是重复度很高的，很容易懈怠厌倦，但是这在车间生产时确是最要不得的，因为一时的懈怠可能产生很严重的安全隐患，更有甚者会给企业带来不可估量的损失。所以作为一个将来可能在一线工作的“机械人”，我们一定要练就自己的意志品质。 不仅如此，在此次实习中我们得知：一汽大众对整个生产线的质量进行了严格的把关，要求不接受、不放过、不流出不合格产品。不能接受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一出现了不良品， 也千万不能让其流入下一道工序。我们就必须严格要求自己，做到不落点、不漏点、不炸点，并且做到会把关、会检修、会改进。这对于刚上岗的工人来讲是很难的，所以一定要谦虚好学，干中学才能不断提高。
从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。
这次对SEW公司的参观学习给我印象最深的不是先进的设备，和复杂的工艺程序，而是对于制度的严肃性和工人们一丝不苟的执行力。生产和装配工作是非常辛苦的，在车间的工作现场里没有什么监督工，也没有领导在现场盯着看，可是SEW公司的职工在工作时都是认真的完成自己的工作，没有因为其它别的原因而减少要求和降低标准。真正的做到了生产以产品质量和安全为主。
在生产参观实习过程中，我深感知识之浩瀚无穷，我们所知的只不过一点基础的皮毛理论，仅仅在工程机械这个行业就有如此众多的项目，每到一个单位我们都能感受到一种浓烈的生产气息氛围，而更重要的是它的先进技术水平和管理模式。
这次参观实习我了解许多平时难以接触到的东西，是对我们所学知识的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从普通机床到数控技术，从模具制造到生产管理，从机器检修到成品测验，其中都有着许许多多的宝贵经验和先进技术，这对我们开拓思维、激励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。这次实习时间有限，我们对各种生产也只是有了个认识和了解，但开拓了我们的视野，对本学校即将开的课程做了很好的实际铺垫，对以前所学过课程也是一个很好的巩固。同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有所创新和改进。
机械的实习报告 篇3
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在XXX等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：
1.实习目的：
通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、控制工程基础等)所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的应用。
通过对机械产品的制造过程的观察、了解，让我们初步掌握机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。
过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2.实习内容：
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法
②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
③了解机床和数控系统的.知识，特别是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法 ⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3.实习时间：
① 柳州工程机械厂-------------6月21日整天
② 柳州东风汽车厂-------------6月22日下午
③ 柳州钢铁厂-----------------6月23日上午
④ 柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日 定点实习厂
柳州东风汽车厂简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。
1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过ISO9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。
柳州汽车厂六个发展历程
(1) 建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。
(2) 1969年：生产出2.5T载用柳江牌卡车。
(3) 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。
(4) 1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。
(5) 1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。
(6) 20xx年，成立东风集团和雷诺公司
生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为714亩)、三基地
七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间
四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身 生产线：重车线、大车线、小车线
20xx年生产能力：大车60000辆 小车30000辆 乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民
通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我
我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)
由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。
毛胚的选择
零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模！
机械的实习报告 篇4
前言：
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期四周的生产实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
在大学里面通过对金属工艺学、机械工程材料等课程的学习，以及金工实习、电工电子实习，使我们对自己所学的机械设计制造及其自动化这门专业有了一定的认识。大三下学期开学伊始，我们进行了为期两周的认识实习，在认识实习中，我们进一步认识了自己所学的专业，让我们切实到工厂、到生产一线，感受到了现实中的生产与平时课堂所学知识之间的差异。但是由于现实生产和实践教学还有一定的差异，使同学们在课堂上无法想象生产车间里各种零件的设计加工以及装配。
这次为期四周的生产实习是在上次认识实习的基础上更进一步认识和巩固平时所学知识，是我们参与实践活动的很重要的一部分，在机械学院李延峰，冷军发，张海，杜习波等老师的带领下，我们参观了河南煤化集团焦作九里山煤矿有限公司、焦作市矿山机械厂、焦作市中原轴件厂、焦作市群英机械有限公司，并远赴湖北十堰市，参观学习了十堰风神发动机厂等，通过在各个公司企业的参观实习，通过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。这次实习使我们获得了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
实习目的
1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和生产实践相结合起来，锻炼我们的考察，分析和解决问题的工作能力。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。
4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
二、实习时间
20xx．8.29——20xx.9.24
三、实习内容与要求
实习前，观看有关生产安全以及各种生产过程的视频，以加深对机械设计制造及其自动化的理解，为进入工厂认识实习作前期准备。
通过现场参观，了解一些产品的制造生产过程，并对一些常用的加工方法有所接触和接触。熟悉某些典型零部件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。了解典型零部件的装配工艺。参观工厂的先进设备及特种加工，以拓宽学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
四、实习前准备
8月29日下午，动员大会
由于我们这次首先要去的是焦作九里山煤矿，作为机械专业的学生，我们对于煤矿安全的仅仅是一些常识性德认识，不能全面认识到煤矿生产中的安全的重要性，学院老师先给我们进行了一次安全教育。
再者这次我们要远赴湖北十堰市，所以老师也给我们做了一些介绍，并提了一些要求要求同学们遵守，主要是说，我们出门在外代表的是河南理工大学，不仅仅是自己，所以要求我们要时刻规范自己的言行，注意自己的形象。
8月30日，观看录像
通过这次录像观看，我们更加深刻的认识到了煤矿生产的过程，了解了一些煤矿的基本知识，??
9月13日，观看录像，进行煤矿安全教育
现在国家的矿难事故层出不穷，到底是什么样的情况，煤矿都是这样的吗，难道真的没有好的煤矿吗，带着这一系列的疑问，我们进行了一次煤矿安全知识学习，通过本次观看录像，我们学到了很多东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识：
1、安全教育的形式
要不断增强安全教育的实效性，着力构建安全教育的长效机制，实现安全教育的正常化、制度化、规范化。安全教育不仅要保证数量，更重要的是保证质量，切忌搞一刀切、一个模式。必须根据企业实际情况，根据不同的工种、不同的岗位、不同的人群，开展不同形式的、富有针对性、职工喜闻乐见的安全教育活动，把对职工安全理念的培育、思想行为的引导，直接融合到安全生产过程中，达到人人讲安全，事事讲安全，不安全不生产，一切为安全让路的状态与环境。
2、要把安全教育作为一项长期性的重要任务
把安全教育作为一项长期性的重要任务，贯穿安全生产的全过程。要把安全教育工作作为一项长期性的工作来办，仅靠一两次的教育就让职工始终按章作业正规操作是不太现实的.。必须做到常抓不懈，持之以恒。不要等出了事故紧一阵，开展活动忙一阵”的做法，更不能心血来潮, 忽冷忽热。要树立长期抓的思想，切实把安全教育作为一项长期性的重要工用任务，制定长远规划，持续不断地对职工进行安全教育，使职工真正在思想上认清：“煤矿安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和行为”所造成的，但安全事故都是由违章造成的”，“违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人、犯罪”，从而牢固树立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全价值观，自觉地抵制“三违”，远离“三违”。
3、职工是安全教育的主体
安全教育必须坚持以人为本，注重研究职工在安全生产过程中的思想、行为变化规律，研究不同层次的职工群体对安全生产的心理需求，研究预防为主的安全教育内容和手段。要围绕不同时期、不同阶段、不同季节的安全工作情况，针对常见事故的类型和发生地点，针对安全薄弱地点、薄弱人物的具体情况，有的放矢地对职工进行教育。要把以人为本的思想教育与法律约束、行政监督、经济和奖惩等多种手段有机结合，贯穿于企业管理、生产经营、法律法规等各项制度中,这样才能有效地增强安全教育的整体能 力 ，提高安全教育的实效性。要不断创新教育形式和载体，积极探索安全教育的最佳方桉。
下矿井之前应该做的准备：
1．了解本次下井所经过路线的安全条件和工作环境的安全条件及紧急情况下的安全逃生路线和方法。
2．人井人员在人井前，一定要吃饱睡足休息好，并且人井前严禁喝酒。
3．人井前要穿戴好安全帽、工作服和胶鞋，做到整齐利索；脖子上最好戴一条毛巾，既可擦汗，又可防矿渣掉落到衣服里去，在自救互救中也可能用上。
4．接受岗前培训，取得安全资格证书方可人井。每个在井下工作的人员都必须熟悉自己工作地点的各种灾害情况的避灾路线。
5．必须遵守入井挂牌登记制度，登记后方可人井。
6．人井人员必须随身携带矿灯等照明灯具。
7．随身携带的锋利工具，如瓦刀、斧子、锯等必须套上护套或装人工具袋，以防伤人。
8．每个人井人员都必须自觉参加班前会，明确当班生产任务和安全注意事项，防止发生事故。
五、实习过程
【8月31日—9月9日——河南煤化集团焦作九里山煤矿有限公司】
公司简介
河南焦作九里山—焦作市马村区九里山乡
基本信息：九里山矿——九里山矿位于焦作矿区东部，西距市区18公里，太行山南麓，井田面积17.5Km2。
矿产业：九里山矿于1970年7月开始建井，1983年4月30日简易投产，设计生产能力90万吨/年，矿井开拓方式为立井双水平上下山联合开拓，一水平标高—450m
九里山矿为煤与瓦斯突出矿井，实测煤矿二1煤最大瓦斯含量30m3/t（15011运输巷揭煤点，标高－300m），最大瓦斯压力1.74Mpa （24辅助回揭煤点、标高－244m），为煤与瓦斯突出危险煤层。
矿井采用中央边界与对角混合式通风，通风方法为抽出式；主、副井风，东、西风井回风；地面共安装四台主要通风机，其中东风井两台2K60—4N028型轴流式通风机，一台工作一台备用，风机工作风量6363m3/min，静压3432.23Pa，风叶角度350，电机容量625KW；西风井两台BD—11—8N028型对旋式通风机，一台工作一台备用，风机工作风量7043m3/min，静压3383.20Pa，风叶角度+II级、电机容量2×450kw；矿井等积孔4.55m2。矿井总进风量12681m3/min，总排风量12983m3/min；矿井瓦斯绝对涌出量33.88m3/min，相对瓦斯涌出量21.00m3/t。 矿井有完善的通风系统，所有采区均实现了分区通风，采区主要上（下）山三条，其中两条进风、一条专用回风，并贯穿了整个采区；所有采掘工作面回风流由专用回风巷引入采区回风上（下）山，并按《规程》规定安装了可靠的安全监测监控系统，达到了装备系列化标准要求。
【9月14日——焦作群英机械厂】
河南省焦作市群英机械制造有限责任公司始建于1961年，20xx年改制为股份制企业，目前公司总资产1.6亿元，占地面积16万㎡，现有员工1600余人，拥有专业技术人员200余人，专为冶金、矿山、建材、化工、煤炭、电力等行业提供各类破碎机、球磨机、选矿设备、烧结球团设备、水泥建材设备、洗煤、石料厂、回转窑等成套设备及矿用提升设备，是河南省优秀诚信企业和焦作市重点工业企业。公司设有大型铆焊、机加工、装配、铸造、锻造、热处理、维修车间及配件公司，公司理化实验、计量检测、无损探伤等检测手段齐全完备，技术上采用计算机三维设计和有限元分析法，具有独立的产品研发设计开发能力，产品制作工艺完整可靠，技术力量扎实雄厚。公司目前拥有φ5m立车、φ6.3m立车、φ5m滚齿机、φ8m滚齿机、φ5.0m×18.0m筒体卧车、φ5m铣齿机、φ220mm镗床、φ160mm镗床、φ160mm落地镗铣床、数控切割机、
HJ-5自动焊接中心、60mm×3m卷板机、φ3.5m、φ2.5m数控立车、龙门铣等多台大型加工设备，为多个行业提供90多个品种和600多个规格产品。公司建立了从产品开发、设计、安装调试及售后服务的一整套完善的质量保证体系。 产品远销全国各地，并出口印度、泰国、尼泊尔、老挝等东南亚地区国家。选矿产品尤其破碎机、球磨机在国内市场占有很强的主导地位。润磨机、圆筒混合机、成球盘、单辊破、回转窑、烘干机等烧结球团产品在各大钢铁公司均有使用。如攀枝花钢铁公司、马鞍山钢铁公司、安阳永兴钢铁公司、舞阳钢铁公司、中钢集团设计院、宣化钢铁公司、武安裕华钢铁公司、陕西略阳钢铁公司、锦州钢铁公司、唐山钢铁公司、莱芜钢铁公司、泰山钢铁公司、河北文丰钢铁公司等几十家企业。提升机、绞车属国家安标产品在省内外煤矿集团及矿山开采都有业绩。 “用户至上、质量第一、诚信经营、优质服务”是我公司的经营宗旨，品质可靠、服务满意、是我公司振兴发展的基础，科技创新，以人为本。公司与国内各大冶金、机械、化工、煤炭等设计院所，长期保持联系，共同致力于优质产品的研发和国内领先技术的推广应用。
公司理念：“铸群英品牌、创百年企业”。
经营理念：“以人为本、诚信服务、科技兴企”。
在未来发展中，群英公司将根据市场的需求，充分发挥技术优势，与国内各科研单位及高等院校建立良好的技术协作关系，不断引进新技术、新工艺，始终保持强大的市场竞争力，竭诚和国内外广大朋友精诚合作，广纳人才，共创公司美好未来。
【9月15日——焦作矿山机械厂】
河南省焦作市焦矿机器有限公司
公司简介：
河南省焦作市焦矿机器有限公司（原名焦作矿山机器股份公司，焦作矿山机器厂），始建于1949年，是中国重型机械工业协会会员单位，拥有外贸进出口经营权。20xx年10月组建了全民营的河南焦矿机器有限公司。新公司无任何不良资产，公司占地面积600多亩，现有固定资产近3亿元，拥有一大批高级工程技术人员和高素质的技术工人，职工1900人，其中各类技术人员600多人。
主导产品是全系列矿山破碎、粉磨设备，5000t/d以下的全套水泥设备，全系列钢球磨煤机，氧化球团全套生产设备，还原铁生产线全套生产设备，水煤浆全套生产设备，大中型采矿生产线，破碎筛分生产线，集中控制润滑系统，一、二类压力容器（专业设计生产制造的压力容器和非标设备分为五大类反应类换热类、分离类、储存类和塔类），不锈钢制品，多规格石灰石/石膏湿法、干法、半干法、脱硫制粉系统，铸钢、铸铁等， 是国内能生产全系列钢球磨煤机的两家之一，拥有20万和30万Kw火力发电机组钢球磨煤机生产许可证。公司产品并远销十多个国家和地区，受到国内外用户广泛好评 。
公司有较强的综合加工手段，现有的生产能力，回转窑可以生产直径?6m以下，磨机可以生产到?5?16m，卷板机可以卷到直径?6m，厚度120mm的回转体，可以机械加工直径?8m、重80t的各类工件，滚齿机可以加工直径?8m以下的齿轮，具备了生产大型和特大型设备的生产能力。
公司具有较强的产品研发能力和先进的产品设计理念，是国家二级计量单位，20xx年通过了ISO9001质量体系认证。是国家钢球磨煤机标准的制定者，是国家火力发电设备可靠性指标参数之一。是日本三菱重工MBM中速磨煤机设备在国内的重要合作伙伴（目前正在加工制作第16批中速磨产品）。
机械的实习报告 篇5
机械专业毕设实习报告—起重机方向
一、实习目的：
毕业实习的目的是结合毕业设计课题内容，通过深入到企业的生产实际当中，通过观察生产工艺、走访工人师傅和专业技术人员和、记录加工工序、测绘产品结构、收集产品资料等手段，了解也毕业设计有关的设计知识和生产知识，即起重机械生产制造的各个环节，包括电动葫芦和桥式起重机及其零部件、结构件的生产、加工、焊接和安装办法和工艺过程。学习机械工程技术、控制技术及管理知识，巩固所学理论知识，获取机械工程及其自动化专业的实际知识，增强感性认识，将理论知识与实践知识相结合，培养初步的实际工作能力和专业技能。收集毕业设计所需要的设计资料，为毕业设计的顺利进展打下坚实的基础。
二、实习地点：河南省晟源起重机械有限公司
三、实习内容及过程：
由于此次实习是在起重机械厂，实习时间比较短 ，部分生产车间比较危险，生产现场不时会有起重机在空中搬运东西，我在实习期间只是在技术人员的带领下对各个生产车间进行参观学习，没能实现亲自动手操作机器的实践。不过，每到一个车间，我都有专门的技术人员细心讲解，比起之前学校组织的一个专业的同学在一起的实习更有效果，学到的东西也比较多。在实习过程中，我了解了起重机的种类和起重机各种的配件及应用行业，对该厂的生产车间、设备进行了参观和了解。主要的生产车间有：机加工车间、数控机加工中心、生产电动葫芦车间、生产司机室车间、铸钢车间等，主要设备有：大型插齿机、淬火设备、大型钢板预处理抛丸机、电动葫芦自动喷漆流水线、主梁腹板等离子数控切割机、钢板开平机、U型槽一次成型生产线、单梁焊接机械手、侧板一次成型生产线等。下面就简单介绍一下我在实习过程中对起重机的认识和了解：
3.1起重机械及其分类：
起重机械是一种以间歇的作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的装卸机械，以满足货物的装卸、转载等作业要求。广泛应用于港口、码头堆场、工矿企业、仓库、物流园区等物流节点上。
3.1.1按起重机械的功能分类：
3.1.1.1轻小型起重设备
特点：轻便，构造紧凑，动作简单；如钢丝绳电动葫芦是一种轻小型起重设备, 具有结构紧凑、重量轻、体积小、零部件通用性强、操作方便等优点 ，是工矿企业、铁路、码头、仓库中常用的起重设备 。
3.1.1.2 起重机
特点：能够实现重物在垂直升降和水平位移；
3.1.1.3升降机
特点：仅能实现货物的垂直升降。
3.1.2按起重机械的结构和性能分类：
①轻型起重设备
电动葫芦、手拉葫芦、环链电动葫芦、微型葫芦等，其结构轻巧、紧凑， 自重轻，体积小，零部件通用性强。
桥式起重机
其使用最为普遍，它架设在建筑物固定跨间支柱的轨道上，用于车间、仓 库等处。在室内或露天做装卸和起重搬运工作。工厂内一般称其为行车。 门式起重机
门式起重机与桥式起重机的主要区别在于，在主梁的两端有两个高大支撑 腿，沿着地面上的轨道运行。工厂内一般称龙门吊。
④臂架类型起重机
如门座式起重机、固定式回转起重机、岸边集装箱桥式起重机等。
3.1.3按用途分类：
通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、铁路起重机、港口起重机、造船起重机、甲板起重机。
3.2桥式起重机
以桥架作为承载结构，能沿着桥架上的轨道水平运行，由金属结构、大车运行机构、起重小车（装有起升机构和小车运行机构）、司机室等几部分组成的起重机械。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
3.2.1桥式起重机各部分的作用
（1）桥架
整个起重机基础构件，承受各种载荷，应具有足够的刚度和强度；
（2）大车运行机构
向驱动车轮提供驱动力，使整个起重机沿着固定的轨道实现水平方向的运行。
（3）起重小车
起重小车安装于桥架上，由起升机构、小车运行机构、起重小车架组成。
起升机构：包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组，实现货物的升降；小车运行机构：驱动起重小车沿桥架上的轨道水平横向运行；
小车架：支承整个小车，承受载荷。
（4）司机室
驾驶员工作的场所，设有控制设备（大车、小车、吊钩等控制器）、信号装置和照明设备。
3.2.2桥式起重机主要电气设备
桥式起重机主要电气设备包括电动机、控制器、接触器、继电器、限位开关和安全开关等。
3.2.2.1电动机
电动机是一种将电能转换成机械能并输出机械转矩的.动力设备。起重机主要使用笼型和绕线型交流异步电动机。其中笼型只限于中小型容量、启动次数不多、没有调速要求、对启动平滑性要求不高、操纵简单的场合。绕线型号电动机是使用最广泛的一种电动机。
3.2.2.2控制器
控制器包括凸轮控制器和主令控制器等。它是一种具有多种切换线路的控制电器，它用以控制电动机的启动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。
① 凸轮控制器 凸轮控制器设在操纵室司机位置前方：它的作用是控制电动机启动、制动、换向、调速控制电阻器并通过电阻器来控制电动机的启动电流，防止电动机启动电流过大，并获得适当的启动转矩、凸轮控制器与限位开关联合工作可以限制电动机的运转位置，防止电动机带动的机械运转越位而发生事故；保护零位启动，防止控制器手柄不在零位时，切断电源后重新送电，使电动机运转而发生事故。凸轮控制器一般在 20t 以下的起重机上直接使用。
② 主令控制器它通过起升控制箱来实现遥控操作，它常与起重机控制屏相配合，组成一个完整的控制系统，用来控制电动机的启动、制动、换向和调速。主令控制器仅适用在下列情况：电动机容量大；擦伤频率高，每小时通断次数接近 600 次或 600次以上；工作繁重，要求电气设备有较高的寿命。控制器各触头的结合面应为线接触，压力应控制在10~17N 之间；触头应光滑、清洁，接线端应紧固；机械联锁机构应动作灵敏，各弹簧不应有裂纹和锈蚀；灭弧罩应齐全，灭弧栅应完整有效。控制器应操作灵活，挡位清楚，零位手感明显，工作可靠。控制器操作力尽量减小，不得任意拆除定位组件。通常：10t、20t、32t、50t的起重机采用主令控制器。
3.2.2.3接触器
接触器是一种自动电器，它能进行远距离控制和频繁动作，并能实现自动保护。通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主电路。主要控制电动机的启动、制动、加速和减速过程。接触器应动作灵活可靠，铁芯端面应清洁，触头光洁平整，接触紧密；其电磁铁不应有偏斜或卡阻、粘连现象，工作时不应发出过大的声响，工作时接触表面不应有间隙，温升不应超过120℃ 。
3.2.2.4继电器
当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器称为继电器。它是根据一定的信号，如电流、电压、时间、温度和速度等来接通或断开小电流电路和电器的控制组件的。
3.2.2.5电阻器
电阻器是由电阻组件、换接设备及其他零件组合而成的一种电器。它接在桥吊用的绕线型异步电动机的转子电路中，其作用是限制电动机的启动、调速和制动电流的大小桥面吊上的电阻器分启动用电阻器和启动、调速用电阻器两种。
3.2.2.6限位开关和安全开关
限位开关和安全开关限制各机构的运动行程，限位开关动作后，电路切断，机构停止运行，再次接通时，机构只能反方向运动。
3.2.2.7其他设备
照明、信号、采暖、降温的电气设备。它包含起重机各部分照明、检修照明，驾驶室、电气室，货物现场间的通信，采暖降温等设施的供电与控制设备等。
3.3门式起重机
由一个门形金属架构、起升机构、大车运行机构、小车运行机构组成，能够在港口、码头及露天货场等场所沿着地面运行，实现货物装卸搬运作业的机械。 它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
3.3.1门式起重机的分类:
按构造分：单主梁门式起重机、双主梁门式起重机、箱型或桁架门式起重机。 按悬臂分：单悬臂门式起重机、双悬臂、无悬臂门式起重机等。
按支承方式分：轨道式门式起重机、轮胎式门式起重机。
④按取物装置分：吊钩门式起重机、抓斗门式起重机、电磁门式起重机等。 ⑤按使用场合分：通用门式起重机、造船门式起重机、水电站门式起重机等。 ⑥按起重小车分：自行小车式门式起重机、牵引小车式门式起重机、手拉葫芦式门式起重机等。
3.3.2门式起重机的主梁形式
3.3.2.1单主梁
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。
3.3.2.2双主梁 双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
3.3.3门式起重机的主梁结构
3.3.3.1桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。
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