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交通人员述职报告
在学习、工作生活中，报告对我们来说并不陌生，不同种类的报告具有不同的用途。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编为大家收集的交通人员述职报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通人员述职报告1
20xx年运政中心在局、所的正确领导下，在各位同事们的大力支持下。我与窗口人员，牢记职责和使命、尽心尽力履职履责、为内强素质、外树形象、不断提升服务质量和办事效率，展现交通运政窗口良好的工作风范为目标。我们倍加努力，用真实成绩来回馈领导、社会和同事们。现将20xx年履行职责的情况向大家作具体汇报：
20xx年主要工作成绩
一、优化程序，提高窗口办事效率。
为方便广大经营业户，我们窗口压缩承诺件和办件范围，简化程序，缩短办件时间。道路运输经营许可，除需现场勘查及研究决定的许可外，其它均列为即办件。随着道路运输行业信息化的快速发展，运输行业管理手段的日益科技化，我们运政窗口的担子和业务量越来越大，从以前手工填写办证发展到数据传输电脑制证。到市级运政程序联网再到的省级运政程序联网。湖南省政府又开办网上政务公开办公程发展到今年的省道路运输三级协同管理（这次升级对运管所有的业务更规范了，实行统一网上办公如：驾驶员培训、汽车维修、客货运站场、客货运车辆、从业资格证、行政处罚、线路牌等等都是在网上审批及办证）。这需要窗口管理人员有踏实的业务能力和积极向上的敬业精神，以适应各项管理工作的需要。对此，运政中心工作人员一方面努力加强自身学习、相互学习相结合的学习方式，还积极参加各级行业主管部门办理的法律法规业务知识培训学习，还要不间断的利用业余时间对实际操作中遇到的新问题和难问题进行探索，这些年来运政窗口积极推一岗多能,窗口工作人员需要全面熟练业务，对所有业务都能操作办理，保证各项工作有序开展。大大缩短办结时间,减少、避免经营业户和司机长时间的等候。
二、依法行政，严把行政执法关。
1、工作责任落实到人。窗口每年都对执法人员进行定岗、定责，落实执法工作责任制。通过这个举措，窗口执法人员的责任感明显增强，服务意识不断提高，执法行为不断规范，执法水平不断提升。
2、行政执法规范透明。为确保执法规范透明，我们首先通过墙上公示、发放宣传资料、建立便民宣传栏等多种手段，确保执法的公平、公正、公开性；其次，认真开展法律、法规面对面的宣传。还开展不定期的督促经营业户和司机学习法律法规，并回访询问经营业户和司机学习了吗？学懂了吗？
3、依法行政程序严格规范。一是严格执行交通运输部《交通行政执法忌语》等十项规章制度，规范依法行政行为；二是制定了行政执法岗位的配套制度，并严格按规定的事项、程序和期限进行操作，真正做到了“受理在中心，办结在中心，”，实行一个窗口对外，一站式服务。
4、依法行政手段创新。针对新形势下出现的新情况、新问题，不断思考和探索新的.行政执法手段，促进和谐交通窗口建设的新途径，提升依法行政的水平。窗口针对行政执法实际，完善和优化执法方式，确保依法行政的准确性。
5、依法行政监督到位。主要通过四个途径：一是完善统一内部监督机制，通过每个岗位的相互监督（分配权限一环扣一环）；二是严格执行股室相互监督（如：审验表上要有4个人签名），窗口建立行政执法投诉箱、廉政举报箱、群众意见本。三是强化社会各界的监督如：人大、政协监和社会各界人士的监督。
总的来说依法行政，是交通运政窗口永恒的主题，通过实严格的行政执法，我们深深地体会到：
1、领导重视是依法行政工作的重要保证。
2、明确目标是做好依法行政工作的重要基础。
3、勤廉高效是开展依法行政的重要保障。
三、加强窗口建设，增强服务责任感，确保任务完成。
加强窗口建设强化主动服务意识，增强服务责任感。我们将要求全体窗口人员增强“三个意识”，强化窗口服务水平的发展的意识，强化窗口事关形象的意识，强化窗口事关交通行业管理意识，窗口服务职能的充分履行与否是我们行政窗口执法的直接体现。注重在一言一行中体现服务，对前来办业务的经营业户和司机，今年年初我们还要求窗口制定了坚持以首问责任制的服务形式，用微笑点亮、优质服务于窗口，坚持把每一位来办理业务的经营业户和司机都当做自己亲人的服务理念，全面推行“三个最，三不让”的窗口服务，时间最短、态度最好、服务最优，，不让业务积压，不让失误发生，不让窗口形象在我身上损害。为主题的首问负责制,一次性告知全部办理要求和所需的资料。即办件当场办结,承诺件由中心受理后交由所行政许可小组，派人现场勘验，通过所行政许可会议决定后缩短流程、减少环节、精简程序，切实做到方便于民我们窗口还实行延时服务、预约服务等便民措施，遵循“便民、高效、廉洁、规范”的服务宗旨。今年我们窗口累计办理业务24277件平均每天100多笔业务。其中换发经营许可证1580户、新增车辆办证198台、审验车辆签章1750台、湖南省道路运输管理信息系统输入数据12260笔、输入政府政务公开数据3200笔、技术等级评定1948台次、二级维护签章7628台次、换发线路牌副卡204台张、发放各类线路牌893块、整理业户档案1948户、技术等级、二级维护档案9576台本。解答群众咨询上几万人次（每笔业务都很繁琐：审查资料、输机、打证、登记台账、签章、入档），车辆审验期间，全体运政窗口人员始终坚持以人为本的服务理念，克服各种困难、不辞辛苦、每天加班加点办理业务，经常晚上直至半夜为经营业户和司机办理车辆审验、签章、发牌等服务，春运期间我中心派专业人员上门为企业的客车发放各类牌、证，免除企业办事人员路途往返奔波的劳累，真正体现出“宁愿麻烦自己千遍，不让群众多跑一趟”的服务承诺，为经营业户解决实际困难为老百姓解决出行难的问题。
存在的主要问题和今后工作的方向
冷静思考，过去一年所取得的成绩，应归功于局、所的正确领导、监督和精心指导;归功于同事们的关心和关怀;归功于运政窗口全体人员的共同努力，我个人只做了一些力所能及的事情而已。联系自己的思想和工作，对照局、所和同事们的要求，深感自己还有许多差距和不足，主要有：一是学习缺乏系统性、计划性，时常因工作使学习受到影响，存在以干工作代学习的现象，静下心来钻研理论的时间不是太集中，一定程度上影响了学习的质量和效果。二是工作瞻前顾后、主动性不强，存在消极的态度（因岗位津贴的问题）平时虽然做了不少实际工作，但“被动”的情况居多，“超前思维”偏少，对解决现实问题的研究居多，对交通运政窗口工作的思路研究偏少、偏浅，前瞻性不强。
这次述职以后，我将进一步对照局、所和同事们的要求，认真冷静思考自己的工作和思想，虚心接受局、所和同事们对我的批评和帮助，克服缺点和不足，更好地把学习和工作有机的统一起来;把解放思想、积极探索和求真务实、扎实工作有机统一起来;把坚持原则、严格要求和讲究方式方法有机的统一起来，增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性，并以这次述职为新的起点脚踏实地，勤奋工作，继续接受局、所、同事们和群众的监督，做一名合格的交通窗口执法员。
交通人员述职报告2
尊敬的行政执法工作检查组：
今年，我局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，认真贯彻落实了省、市交通主管部门关于法治交通和县委、县政府关于依法治县的决定精神，加大了交通行政监督工作力度，结合“六五”普法，重点对《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》等交通专业法律法规开展了学习培训，努力提高行政执法人员的整体素质和执法水平，不断规范执法行为，取得了较好成绩。现请允许我将今年交通行政执法工作简单汇报如下：
一、强化管理，理顺秩序成机制
作为行政执法部门，我们坚持把依法行政工作作为重点工
作，确保时时有人抓、有人管、常抓不懈。成立了由局长任组长、各股室负责人为成员的依法行政工作领导小组，建立了科室联系会议制度，及时部署阶段性工作，商讨解决在执法过程中遇到的疑难问题，确保了依法行政工作有序开展。根据工作需要，及时优化人员配置，梳理规范依法行政职责，明晰了普法、执法、执法监督、错案追究等工作责任，并对执法证件严格管理，确保基础性工作抓实抓牢抓出成效。
二、强化学习，夯实思想强教育 一是党组成员每年至少进行两次法治专题集中学习，起到领导干部带头学法表率作用，同时充分利用局办公会，职工大会进行法律法规学习，并经常强调依法行政的重要性，要求执法人员做到有法必依，执法必严，力戒知法违法；二是聘请l名律师担任局机关法律顾问，在出台重要政策、作出重大决策和行政决定等方面发挥重要作用，且每年邀请法律专家进机关开展至少l次法律专题辅导，从专业角度帮助干部职工学法、用法；三是每年至少组织两次法律进企业活动，守法观念深入企业。
三、扎实推进，依法行政见实效
1.执行“两集中、两到位”情况
按照县委、县政府要求，我局全面落实“两集中、两到位”工作。由我局主要领导签订首席代表授权书，授予审批决定权、审核上报权、组织协调权、窗口管理权和印章使用权。同时，安排专人进驻政务中心负责行政审批事项，坚持“一门受理、统筹协调、规范审批、限时办结”的运作方式，所有的行政审批事项一站式办公，做到管理规范、方便快捷。
2.局属各单位依法行政情况
路政、运管、海事部门均按交通部、交通厅规定的`文书制作方法进行行政处罚和行政许可，提高做卷率，做到一案一档。执法过程中规范着装、持证执法，维护了执法工作的严肃性，同时严格执行罚缴分离制度，实行收支两条线。20xx年度以来，运管部门共承办9起行政处罚案件，其中一般程序9起；路政部门共上路巡查1200余人次，查处损坏路产案件17件，收取路产补偿费71,910元。查处超限车辆260辆，卸载32辆，卸货300余顿，分装货车15辆，劝反213辆；海事部门近两年来共处理10起违章案件，批评教育数起。各部门执法人员在执法过程中均法律宣传到家，思想工作到家，运用法律法规准确规范，故无一人申请复议或提起行政诉讼。
四、加强监督，自我约束保纯洁 一是内部监督不留空白。我局建立了交通执法责任制、错案责任追究制、执法质量考评制和执法人员资格年审制，局主要领导不定期带领相关人员组成的督查组，对全局行风情况、作风情况、执法队伍建设情况进行经常性的监督检查，发现问题，不手软，不护短，及时纠正处理；二是外部监督真心诚意。全面清理交通行政权力事项并公开，共清理权力事项161项，其中，行政许可14项，行政处罚137项，行政强制10项，全部由县人民政府统一公示。此外还通过新闻媒体、意见箱等形式广泛收集群众意见和建议，主动接受社会监督。
一份耕耘，一份收获。近年来，我局的依法行政工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在着一些不容忽视的问题，与法制交通的要求相比还存有差距。在今后工作中，我们将继续发扬优势，扎实工作，提高严肃执法、公正执法、模范执法、文明执法的水平，力争个人创一流业绩、单位创一流品牌、行业创一流环境，为建设一个法治交通、文明和谐交通再立新功。
交通人员述职报告3
在这一年半的学习、工作中，虽然有苦有累，但是感觉到收获却是颇丰，首先是在局领导及同事们的共同努力下圆满的完成了各项工作任务并且学到了很多东西。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。其次在这一年多的时间里在执法局领导的要求和指导下，成功地使自己完成了工作角色的转变，即由原来单一的航道行政执法工作向综合多样性的交通综合行政执法工作的角色转变。在此转变过程中，始终保持着自己在思想上、工作上、学习等各方面都积极向上的精神。并取得了一
定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。对于每一个追求进步的人来说，对自己进行一番"盘点"与自我工作总结，也算是对自己的一种鞭策和反省。现将这一年多来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、思想上严格要求自己，严格遵守工作纪律，管好自己的言行：
一 年半来我通过努力学习来提高自己的理论水平，用正确的理论来指导自己的工作实践，指导自己树立坚定的共产主义信念，在去年光荣地加入了中国共产党，成为了一个正式的中国共产党党员。在执法工作过程中，严格遵守工作纪律，没有接受过行政相对人的请吃、玩、和礼物，在做行政相对人的解释工作中做到严格按照交通部五个规范要求，不该说的话不说，易激化矛盾的话不说，做到文明执法、礼貌待人。思想上我热爱本职工作，从调入交通综合行政执法局开始就一直把执法工作当做是自己的另一个新生命开始，应该说是执法工作给予了我学习探索的动力，学习赋予了我满腔的工作热情，更加教会了我如何去思考工作中出现的问题，以及解决问题的方法。
二、以踏实的工作作风，努力完成好各项交通综合行政执法工作：
在工作中，我虚心向身边的同事请教，通过多看、多听、多想、多问、多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。经过领导和同事们的耐心指导，我在边学习边熟悉的基础上已经基本能完成交通综合行政执法的日常工作，在此期间我具体参与的工作主要有以下几个方面 。
1、工作上保持同同志们的`同步，协调大队领导处理好新老同志的关系，促进了大家尽快融入到集体中来，2、一年多来同同志们一起工作在交通综合行政执法的第一线，开展进行了公路超限车辆的治理工作、客运运输市场的治理工作，并取得一定的实效。
3、园满完成了"五一"长假和国庆节等各种假期的保畅通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的统一布署下，对市区的非法营运、非法改装的人力车辆进行了治理，使市区内营运的人力车辆的容貌有了较大的改善。5、去年本人还参加了市政府组织的环市路综合治理周行动，为我市创建卫生城市工作作出了应有的贡献。6、特别是去年在我省举办的亚运会和亚残运会期间，在局领导的带领下和同志们一起吃苦耐劳地做好进入我省的外籍车辆的检查和宣传工作，圆满地完成了省、市政府下达的各项工作任务。为亚
(残)运会的成功举办流下了辛勤的汗水。7、按照执法局领导的工作要求和安排，本人还多次临时担任带队负责人，完成了治理超限运输车辆工作和整顿客运市场治理工作。积累了工作经验，锻炼了自己。
通过一年来的工作磨炼，较快的熟悉了工作业务，掌握了交通综合行政执法工作的专业技能。能够独立担当一面交通行政执法工作。
三、自觉加强业务理论学习，提高个人素质：
在这一年多的时间里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走
弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习 —思考 — 提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在这一年多的工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通综合行政执法工作推向新的高度，开创交通综合行政执法工作的新局面。
交通人员述职报告4
一年来，在市委、市政府的正确领导下，我局紧紧围绕市委市政府“四大一新”战略目标和“十一五”交通建设规划，全面贯彻落实科学发展观，深入开展党风廉政建设和机关效能年活动，加大交通基础设施建设和行业监管力度，不断转变观念，开拓创新，踏实工作，全面完成了年初制定的各项工作目标和任务。
一、全面落实科学发展观，建班子、带队伍
局党委始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求，不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风，班子成员成为交通事业的“领跑人”，班子多年被市机关工委评为基层党建达标或达标先进单位。
（一）加强理论学习，统一思想认识，提高班子成员的政治敏锐性和鉴别力。一年来，我们紧紧抓住思想理论建设，着力提高班子成员领导水平和决策能力。在理论学习中，一是认真抓好开展深入学习实践科学发展观活动，按照市委统一部署，通过第一阶段学习调研，把全体党员干部的思想和认识统一到中央精神上来，把党员干部的智慧和力量凝集到科学实现工作目标任务上来。二是扎实有效地开展“科学发展、加速崛起”主题教育活动，把活动与深入学习实践科学发展观活动相结合，开展“科学发展、加速崛起”解放思想大讨论活动。三是坚持党委中心组学习制度，在学习中落实好“第一责任人”的责任，制定了全年的学习计划和学习内容，采取读书、研讨等形式，做到每周集中学习一次。
（二）强化民主集中制建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力。局班子努力保持和发扬建设交通团结拼搏、能打硬仗的良好作风，加强自身建设，用讲学习、讲政治、讲正气，团结务实、廉洁自律的标准要求自己。首先是严格执行民主集中制，坚持党委集体领导，把团结视为党委集体的生命和战斗力的源泉，要求班子成员要强化大局意识，互相关心、互相支持、互相信任，齐心协力建设好、营造好、维护好班子形象。在人事安排、资金调拔等重大事项上，都坚持做到集体研究，保证了各项决策的民主性和科学性；其次是不断增强奉献精神。局领导班子经常放弃双休日、节假日休息时间，加班加点工作，或深入公路建设现场，或深入运输市场调研，或深入企业，了解情况，帮助解决实际问题。
（三）坚持以预防为主，加大党风廉政建设力度。在班子党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前、防犯在先。着力提高党员干部的政治素质和理论水平，增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性。制定下发了《交通局党风廉政建设预防和惩治反腐败体系2008—实施意见》和《关于开展廉政教育月活动的通知》，着重解决党员干部学法知法，提高执法守法的自觉性。同时，开展了典型案例为重点的警示教育，通过深入剖析案例，使党员领导干部始终保持清醒头脑，自觉加强党性锻炼，增强防微杜渐、拒腐防变的能力。由于我局注重从思想上加强学习教育，建立了较为完善的源头预防制度体系，面对我市近两亿元的交通基础设施建设，班子成员严格执行工程建设管理的各项规定，不利用职权和工作之便，介绍任何施工队伍，分包任何工程项目，捞取任何个人好处，做到了工程竣工，不倒一个干部；在线路审批和规费征收中，严格秉公办事、依法处理、不循私情。
二、打赢两场硬仗，交通建设得到长足发展
过去的一年是极不寻常、极不平凡的一年，我局在承续前几年交通发展的基础上，全面落实科学发展观，紧紧围绕“十一五”交通建设目标，开拓创新，扎实工作，全面推进，各项工作进度快、效果好。
（一）打赢了两场硬仗。
一是打赢了交通运输抗冰雪之后保畅通这场硬仗。去年的南方特大雨雪冰冻天气，对交通运输是一大考验。同时由于科学处置，措施到位，全市没有一座桥因结冰中断运输，没有一条公路因冰冻影响畅通。冰冻灾害之后，我局组织人员对全市危桥险段进行了全面普查，建立了完整的数据库，按照轻重缓急的原则，积极向省厅争取改造项目，目前已有9座危桥，30多处险段，列入了改造计划。同时，结合我市实际，我们拟定了《##市农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》，建立符合我市实际的、新型的“统一领导、分级管理、条块结合、以县为主”的农村公路养护与管理体制和“管养分离”的运行机制，实现农村公路养护与管理工作的正常化、制度化和规范化。目前，月湖已建立了一个养护中心，完善了养护机具和人员，对管理养护改革进行了有效的尝试。
二是打赢了村村通水泥（油）路这场硬仗。去年6月，省政府确定全省农村公路暨改渡建桥现场会在我市召开，面对重丘高山，修路难度越来越大；面对资金短缺，修路积极性难以调动；面对建材涨价，修路造价越来越高，我们举全局之力，展开了一场声势浩大的农村公路攻坚战，成立领导小组，设立专门办公室，采取局领导分片负责指导，坚持每月一小结[]、一调度、一通报，制定下发工程进度奖惩办法等措施，一年做了前三年的事，现场会开得热烈顺利圆满，现场有看点有亮点，会务接待有特色有创意，是六次现场会开得最成功的一次。凌成兴副省长给予了高度评价，概括为“三个率先、一个得力”，会后已有三个市专程来我市学习参观。市委、市政府提出了底前完成全市117个行政村600公里道路硬化任务，确保底前行政村通油路水泥路率达100%，提前两年全面实现“村村通”的总体目标。为把这件惠民、利民的实事干好、干实，局党委一班成员带领广大干部职工，紧紧抓住国家和省、市加快社会主义新农村建设，加大农村基础设施投资力度的大好机遇，在市委、市政府和上级交通部门的正确领导和大力支持下，按照“统筹规划、确保质量、整体推进、提高功能”的建设方针，深入调查研究，积极争取项目，设法筹措资金，切实加快农村公路建设。经过全市上下共同努力，我们顺利完成了全市“村村通”建设任务，提前两年在全省率先实现了“村村通”目标。目前全市农村公路里程已达3333公里，公路密度达93公里/百平方公里，已建成水泥（油）路面2070公里，全市100%的乡镇、100%的行政村通了油路或水泥路。完成全市212个新农村建设试点村道路硬化441.2公里。并按照“四个提高、两个完善、一个满足”的工作目标，全市共新建8个农村汽车客运站，建设候车亭120个。经过努力，全市共绿化农村公路100余公里，成活率达到90%以上，保质保量完成了目标任务，打造了畅、洁、绿、美的农村公路交通环境。
凌成兴副省长称赞：不仅路的质量过硬，路肩、防护、排水、绿化和标识标牌全部到位，构成了完善的公路网络，沿线修建的风格各异的候车亭，新颖、美观、大方、实用，堪为全省的楷模。
（二）改渡建桥走在全省前列
我市“十一。五”期间共争取农村渡口改渡建桥项目26个（含今年的增减项目）。到目前为止，完工或在建项目18个，占项目总数的68%。其余8个项目在今年5月底之前完成项目前期工作，汛期后将全部陆续开工建设。总体进度居全省之首。主要做法和工作成效可概况为“一争取、二严格、三率先”。
“一争取”即积极争取项目。7月，我市共争取农村渡口改渡建桥项目24个，原省交通厅拟取消的贵溪“九夏大桥”、市区的“信江大桥”以及最近申报的贵溪“漕源大桥”、余江“潢溪大桥”等项目，在我局的艰苦努力下，终于全部获准列入“十一。五”计划。尤其是“信江大桥”和“金沙大桥”地处信江河域，省交通厅原则上近期不作考虑。目前总共26个改渡建桥项目，上级补助近6000万元。仅“信江大桥”的补助就高达1000余万元。
“二严格”即严格招投标、严格项目在建督查。对于改渡建桥项目队伍选择，一律依照有关法规公开招投标，没有发生一起投诉或违规事件。对于在建项目，我局成立了全市农村渡口改渡建桥工作督查领导小组，采取“一周一督查、半月一通报、一月一调度”的办法，促使参建单位抢工期、保质量。
“三率先”首先是地方配套政策出台在全省率先。4月市交通局积极向市政府争取在全省率行出台了##市改渡建桥地方配套政策，比省政府相关政策的出台提前了4个月；其次是“全市监理一盘棋”的做法在全省率先。鉴于桥梁建设监理人员匮乏，为保证项目质量，我局采取统一聘请、统一调度的做法，有效解决了专家少、项目多的难题；第三是项目进度在全省率先。全市完工和在建项目18个，完工、开工率为68%，居全省之首，其余8个项目全部完成上报工可，工可完成率100%，居全省之首。
（三）超额完成招商引车任务
为落实市政府发展大物流的决策部署，我局积极开展了招商引车工作，顺利引进物流企业17家，其中规模以上企业13家，总计完成招商引车任务5168吨，车辆420台，最后市物流办核定数为3093吨，完成任务103。1％，超额完成任务，是全市唯一获市政府奖励的单位。并积极配合物流园区建设，争取了宝山物流服务中心工程计划今年10月开工建设，工程总投资2000万元。
（四）行业管理规范有序
1、强化建设市场监管，确保在建工程质量。严格按基本建设程序，落实了工程项目“四制”和“双合同”制度；市、县（区）两级质量监督部门加强了对在建项目的'管理，加大了对实体工程质量的抽查检测工作，确保了在建工程始终处于受控状态，在建工程质量合格率均达到100%。
2、加大道路运输市场管理，维护道路运输市场稳定。一是继续加大市场治理整顿力度，严历打击了违章经营行为。二是对全市运输车辆开展了技术等级评定。三是重点加大对危货运输市场的管理力度，督促企业建立健全事故应急预案。四是加强出租车市场管理。印发了致全市出租车驾驶员的一封信；利用晚上时间，分期分批对出租公司驾驶员进行了培训。全面完成了省政府下达的车辆“清挂”任务，列全省第三个验收合格的市。
3、打击“三无”运输船舶，确保水上安全。认真开展了安全生产“隐患治理年”活动，打击“三无”运输船舶，3个水上交通安全重大隐患基本整改完毕，全面完成渡口渡船安全管理专项整治达标验收工作。
4、我局按照以人为本和建设“和谐平安新交通”的要求，深入贯彻落实《安全生产法》，切实履行“预防为主、安全第一”的方针，牢固树立“安全生产责任重于泰山”的思想，严格按照局党委下达的工作目标，做到突出重点，依法整治；巩固成果，制止反弹；常抓不懈，全面推进。全市全年无一起安全生产事故，荣获度全省交通系统安全生产“先进单位”荣誉称号。
（五）精神文明建设整体推进。
去年以来，我局针对自身职能部门的特点，将党建工作、行业文明创建活动、民主评议政风行风、机关效能建设和深入学习科学发展观等有机地结合起来，通过各种切实有效的途径，以人为本，以群众满意为最高标准，强化服务意识，提高交通队伍的整体对外形象。
一是扎实开展民主评议政风行风工作，实现了改善行业风气、加强基层管理、服务人民群众、推进交通又好又快发展的目标。
二是加强领导干部自身建设，重点改进领导干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风、生活作风等五个方面的作风，全局实行挂牌上岗。
三是开展创建学习型支部、深化“三项创建”等活动，加强了交通战备、信访、社会治安综合治理、老干部以及机关后勤服务等工作，交通综治工作继续实现了“四无”目标；信访工作得到进一步加强，确保了系统的稳定；23 件人大建议、政协提案高质量办理完毕，计划生育工作继续做到了无计划外生育和“三无一好”；市直部门包村工作被评为全市先进单位等。
四是创新载体，开展多种形式主题实践活动。为了把文明创建工作深入到每个工作环节之中，局党委在全市交通行业开展了“文明公交车”、“文明班线车”、“星级出租车”、“文明样板路”、“文明服务窗口”、“文明渡口”等创建活动。组织公交行业率先实行了对现级军人、军队、离退休干部和革命伤残军人一律凭本人有效证件免费乘坐公交车，在汽车站专门设立了军人候车室和军人售票窗口，受到了驻军和过往军人的一致好评。组织发起了“迎奥运备省运文明新风伴我行”暨“20xx高考爱心车队 ”免费接送考生活动，全市交通行业文明得到整体提升。
三、保稳定、保发展，做负责的行业和部门
（一）积极推进企业改制，维护社会稳定。
交通是政府的职能单位，也是行业管理部门，稳定事关大局，交通的维稳工作面对两大难题：一是行业的稳定。由于机制体制等原因，客运市场纠纷不断，矛盾重重，是全国性的问题，我们秉着加强教育、加大监管、有情操作、及时化解等方法，调处化解各种矛盾和纠纷，保证了客运市场的稳定和发展。二是下属企业的稳定。局属企业六个，近二千人，改制的企业还有很多难收尾的工作，没有改制的企业基本上是名存实亡，一二十年没业务，没有组织机构，矛盾多、信访量大，是不言而喻的，针对这些情况，我人员们广泛地开展了“矛盾纠纷大排查，重信访问题大化解，信访秩序大治理”等活动。采取领导挂点负责，全面问访，对口接访，有效化访，及时回访等方式，确保全局改制企业的稳定。
根据市回购公交公司领导小组的统一部署，我局派驻公交公司领导小组于5月20日进驻市公交公司，近一年来，我们围绕构建“群众满意、政府放心”城市公共交通的目标，采取加强领导、强化管理、理顺关系、降低成本，增开学生上下课专用车辆等一系列行之有效的措施。保持了公交的稳定，改善了群众的出行条件，市民满意度有较大的提高，投诉率明显下降，成效明显。现回购工作正在稳步推进。
（二）交通基础设施建设投资持续增长，发挥了“交通先行”作用。
全力支持配合鹰瑞高速公路在##的建设，配合省交通厅完成鹰瑞高速公路项目前期工作及征地拆迁，共完成涉及4个乡、镇、场的征地面积1354.6亩，拆迁房屋7999.1平方米，确保了鹰瑞高速公路在我市境内总长度为14。67公里顺利开工建设。全年交通基础设施建设投资完成1.8317亿元，比上年增长39.5个百分点。围绕服务社会主义新农村建设，进一步加快农村公路的路、站、运建设。去年农村公路建设投资完成8086万元，完成农村公路水泥路建设270公里，在此基础上，安排专项资金577万元，用于支持社会主义新农村示范点建设，新增新农村建设试点村道路硬化260公里。
（三）公路水路运输生产持续增长，在全市综合交通运输体系中继续发挥主导作用。
道路运输完成客运量1429万人次，同比增长32.9％；旅客周转量65760万人公里，同比增长13.8％；货运量1620万吨，同比增长35.5％；货物周转量78800万吨公里，同比增长48.7％。水路运输完成客运量38.8万人次，同比增长7.7％；旅客周转量272万人公里，同比增长6.7％；货运量238.1万吨，同比增长37.5％；货物周转量2994万吨公里，同比增长52.4％。
四、正视矛盾，抢抓机遇，再创交通工作新辉煌
这些成就的取得，是市委、市政府和省交通厅正确领导的结果，是各级地方党委、政府和人民群众大力支持的结果，是全市交通系统团结奋斗、积极进取的结果，也是与局历届班子打下的扎实基础分不开的。与此同时，我们也清醒地认识到工作中存在的问题和困难。
一是交通基础设施建设任务繁重，特别是农村公路建设规模扩大，农村公路建设资金、技术、人才不足的矛盾逐步显现，养护问题亟待解决。
二是交通建设项目审批程序趋紧，前期工作压力很大，资源、环境和资金约束日益凸显。
三是交通运输市场矛盾仍然存在，货运依然较为薄弱，站场建设滞后，交通基础设施欠帐太多。四是交通运输安全基础不够牢固，安全工作仍要警钟长鸣、常抓不懈。五是企业改制资产变现难，改制的企业还有很多很难解决的收尾工作，没有改的企业因各种原因很难推进，接待上访和化解矛盾的任务十分繁重。对于这些问题，我们将引起高度重视，采取有力措施，认真加以解决。
今后我们工作的重点：紧紧抓住国家拉动内需，加大基础建设投资的难得机遇，充分利用建设高潮的持续期，交通服务的提升期，发展方式的持型期的有利时机，加快交通发展，再创交通辉煌。
一是加快交通基础设施建设，全面按照上级的要求和年初目标任务，完成路、桥、站、亭的建设；
二是强化交通运输管理，按照“化解矛盾、规范服务、提升质量”的要求，加大教育、服务、监管的力度；
三是通过加强党委班子建设、机关作风建设、干部职工素质建设，为交通又好又快发展提供思想、作风、组织保证。
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