【热门】物流的实习报告
在我们平凡的日常里，接触并使用报告的人越来越多，写报告的时候要注意内容的完整。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编收集整理的物流的实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
物流的实习报告1
一.前言
1.时间：XX年5月22号—23号
2.地点：广州市黄埔区宝供南岗基地
3.对象：宝供物流企业集团有限公司
4.范围：宝供地基的a,b仓库
5.目的：综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业知识，在物流实训仓库实体观摩和了解货物运输与配送的有关操作，进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。让学生全面掌握采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能;成为德智体全面发展的应用型人才。主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练，是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。
6.经过：培训员带我们去仓库参观
7.采用的方法：参观，了解
8.调查对象的基本情况、历史背景：宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。公司的目标：创造世界一流的物流企业。注重沟通
9.调查后的结论：更深刻了解物流管理中仓储与配送的有效结合会提高作业效率的。
二.主体
在自动立库实训项目中，我们了解并接触了自动化立体仓库。这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并掌握控制系统的操作。在这次实训中，培训员带我们进入宝供的b仓库那里参观就说，从中我们可以根据仓库的货物的储存量可以预测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下面，出库频率小的就在最上面，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。货架与货架之间的宽度就只有1.7米，只能让一辆叉车作业。采用大进大出的原则，尤其是食品最注重批次的进出，其中那些订单都是由系统分配的。成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“10—1--86”，培训员跟我们解释是第10巷道、第1层有86个货物，这些都是我们从课本上学习不到的。
在进库这个项目中，也分为工厂入库和外省工厂。工厂入库：货物从工厂直接转运过来cdc中转仓库，宝供帮客户管理，把那些产品的代码和数量记录下来，每天大概安排15辆货车来运货，在搬运或储存的过程中如果出现了产品变形，应该根据质量实检报告这份单据来找原因，还有要在进出登记记录本上记录进出的货物数量。外省工厂：直接采用汽车运输，在运输的过程中可能会被拍照，然后卸货给客户，反馈给客户。货物在仓库的步骤是，先给客户配货，然后扫描货品。
一、实训目的
通过老师对配送管理的讲解和指导，使我们熟练掌握配送的基本操作流程，能够在各大作业环节中快速准确的录入基本资料，完成环节之间的切换和信息之间的传递，并能够学习仓库管理，客户管理，入仓管理，订单管理，出仓管理等内容，最终达到能够成功建立一个仓库，并完成出仓和入仓等任务的目的。
配送实训课程着重培养我们的动手操作能力，但并不局限于动手能力的培养，通过老师对配送内部结构的启发式讲解，培养我们的逻辑思维能力，理论和实践相结合的能力，通过参加配送实验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科知识，培养我们的兴趣，从而提高我们解决实际问题的能力。通过学习第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识!了解并掌握物流行业中，各行业的运作流程.使我们能快速投身社会实践当中!
二、实训主要内容
1.仓库管理
在这个仓库管理中，我们首先要建立起几个仓库来作为配送中心来存货，分别有立体仓，平仓，还有普通仓，而且里面的数据都需要我们去填写，并且填写的内容还要根据我们的`实际情况才行，因为这几个仓库是有区别的，特别是仓库的面积，如果这里的填写跟现实有很大的区别就会影响到后面的操作。对于这个，我觉得是有一定的难度，因为我们平时在课本上都了解不了这几个仓库的面积大小大概是在哪个范围内，即使是要估算也要有一定的实践经验才行的，所以这样的问题就要通过请教老师来了解大概的情况，这又是一个新知识!
2.客户管理
在客户管理的内容包括：客户资料，客户报价，客户合约，工厂资料，物料维护。首先填写几个客户的资料再需要创造几个工厂来提供货物，并且每个客户有对应的工厂提供货物。工厂信息里的那内容包括供应商，购买商，购买供应商。在物料维护中，我们要编写物料名称，选择我们要配送的物料，在这个过程中，我对那些净重，毛重，体积是没有任何概念的，当时我选择的物料是圆珠笔，不知道1单位体积到底有多大，所以在单位体积中我就填了2，单位毛重就填了1.5，单位净重填了1，所以导致在后面的入仓管理流程中的入仓作业单因货物体积太大，我所建的仓库经过多次的分配都无法装满这些笔，导致后面的流程无法继续下去，所以在填写这些物料的信息不能太马虎，要跟根据实际来填写，这给我的启示就是要多点了解实际生活中这些与我们息息相关的东西，不要等到真正要用的时候无法入手，这些都是需要我们积累的。
3.入仓管理
入仓管理里面的内容有入仓作业单，订车作业单，卸车作业单，验货作业，安排仓位，入仓确认，入仓查询，流程查询。在入仓作业单中，我发现我所建的仓库不能满足我的货物的存储要求，经过多次分配仓位还是无法存储货物，我都已经尝试过了好几遍最后还是向老师求救啦，我们共同起探究所出现的问题，一开始我们都以为是我所建的仓库的面积太小了，无法容量客户所要求的货物量，所以我们又重新建了一个新的普通仓，尝试一下，看看问题是否存在我所建的仓库，后面经过多次的尝试，所建的仓库还是无法存储货物，然后我们又转移了目标，从前面所填的内容查找了一下问题的存在点，原来出现在物料维护的这个流程中，我所填的物料规格根本就不符合实际情况，太大了，难怪都已经建了那么大的一个仓库还是无法储存货物，发现了问题的存在处，就立刻更改，所以后面的内容都可以填写下去了。
物流的实习报告2
实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的`相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：
(1)运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。
(2)通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。
(3)加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。
(4)通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。
(5)加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。
物流的实习报告3
实习单位：***有限公司
实习时间：2**9年5月23日———6月1日
一：实习目的：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二：实习要求：
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三：实习单位简介：
***（一些实习公司的稍微介绍即可）
四：实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的'实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
五：实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流， 销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高
建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
六：实习总结：
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流的实习报告4
学院：xx
专业：xx
姓名：xx
学号：xx
日期：xx
一、对物流业的主题认识实习
对于物流行业的认识，由于实习条件及经费的限制，主要是以查找相关资料，调查了解为主来完成的。
（一）物流涉及的主要行业
通过查找资料，我们了解到物流业主要包括运输业、仓储业、包装业、装卸搬运业、流通加工业、邮政业、物流信息业七个行业。就目前的情况来看，在物流业的旗下，定义中的七项功能性活动中，运输、仓储和装卸搬运是既在德产业部门；配送和信息服务有望在不远的将来取得自己独立的产业地位。至于包装和流通加工业要成为独立的产业形态恐怕还要假以时日。但物流业绝对不是这些行业和功能活动的简单组合。显然，物流业的范畴会随着市场需求的发展而不断扩展。
（二）社会物流和企业物流的关系
社会物流与企业物流的区别主要在于社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。
通过这一主题的认识，让我们大概知道今后有可能从事的行业，知道以后有从事的岗位，让我们在未来的专业学习和自我才能修养中有目的有意识地建立合理的知识结构，加强自身所需要的能力的锻炼。
二、对物流企业主题的认识
物流企业是社会流通环节中最为重要的业态形式，物流企业的物流搭建了社会的生产环节和终端消费环节之间的桥梁。本主题的.认识实习以企业物流知识调查为基础，结合了对湘佳吉快运的物流中心实地参观学习来完成的。
（一）物流企业概述
物流企业是指事物流活动的经济组织，至少从事运输或仓储的一种经营业务，并能按照客户物流需求对运输、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事经济责任的经济组织。
（二）佳吉快运有限公司的简介
上海佳吉快运有限公司最早创立于1993年，企业注册资金1亿元人民币，作为全国著名的网络型公路运输企业，截止20xx年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。
（三）对佳吉快运的认识及企业参观过程
通过参观对佳吉快运有了一定的了解，认识到了公司的主要业务及简单的运营方式，特别是当走进车间时对佳吉的运输配送体系更是震撼，以前总是在书本中认识企业，可当真正走进企业的时候发现中间有着很大的差别认识到了一个这么大的运输公司离不开现代化的支持。离不开公司人员的兢兢业业，默默奉献。佳吉
细致的业务划分是公司良好有序运转不可或缺的一部分。通过细致的划分，不同地方的快
件放到不同的位臵，使整个存储车间显得井井有条。随后工作人员带我们到公司的大厅为我
们讲解公司的整个运转流程，及应该注意的问题，讲解人员细致的为我们讲解公司的每一个细节，同学们听得也都很认真，仔细得做着笔记生怕漏下一些重要的内容。
三、实习中看到的一些问题及想法
整个实习过程我认真地观察了佳吉公司的每一个我们参观到的环节，期间我也发现也佳吉存在的一些问题。一是公司人员在分拣及运输过程中存在一些野蛮操作行为，在实习期间我遇到了叉车运输快件的过程，在搬运过程中司机以很快的速度进行行驶与装卸，如果物品是一些易碎物品我想也许此做法会对客户的运输物品造成一些破坏吧，另外走进公司缺乏一种生机感，总感觉公司人员没有一种蓬勃向上的进取心，有一种得过且过的心态。我希望本公司能加强一下公司的文化建设，一个公司的良好文化，是公司良好运作的不可或缺的因素，通过加强文化建设使员工把公司当成自己的家我想对公司未来的发展有着很大的帮助。
物流的实习报告5
本人是物流专业的学生，这段时间来在物流公司实习，了解了很多也学习到了很多，下头是我实习时候的一些心得和报告！
一、实习目标
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二、实习请求
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自我的看法。
三、实习单位简介
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。
xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也能够扩大至配送和流通加工的功效，所以在计划与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步实现＂以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台＂的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。
四、实习感触
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的`物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合，在那里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
五、实习结论及提议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，所以要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种混乱无章的感到，应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点，产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系，国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往，面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，提高自我企业的效益。实践是检验真理的唯一方法，仅有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。十分感激xx物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也十分感激学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流的实习报告6
一。 研究动机：经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二。 研究目的：了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。
三。 公司简介：
1。 基本情况：舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越。
公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限责任公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。
公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。
2。 （物流）主要设施：
机床，厂房拥有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1。2M地台板。
运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
4。 仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7—8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的'优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5。 仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特殊商品。
贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车。
上架陈列。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
6。 仓储系统服务：
常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。
加工整理。提供完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。
订单处理。对订单处理要求做到及时，准确，高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。
退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理后方能入库。
7。 信息系统服务：
物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
物流的实习报告7
本人是物流专业的学生，这段时间来在超市的物流部门实习，了解了很多也学习到了很多，下方是我实习时候的一些心得和报告！
一、实习目标
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到__超市的物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二、实习请求
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析。并根据学习的理论提出自我的看法。
三、实习感触
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物流行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性严重的`制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在那里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
四、实习结论
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往。面临一系列的困难，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，进步自我企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高
建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工带给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、实习总结
透过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处。十分感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也十分感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流的实习报告8
经过这几天在金佳物流的实训体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实训，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的.一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实训还存在一些遗憾，通过实训，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实训的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实训的目的，认真的完成了各项实训任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
物流的实习报告9
成绩徐州工程学院管理学院实习报告实 习 名 称 学 专 班 院 业 级配送中心规划与管理课程设计 管理学院 物流工程 10 物流 2 班学 生 姓 名 学 号 201015152 苏宁配送中心实 习 地 点 指 导 教 师实习起止时间：20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程学院管理学院实习报告 （实习报告包括以下主要内容：实习目的和要求、实习主要内容、实习总结等）
实习目的
对徐州苏宁配送中心进行参观，切身体会物流配送中心的运转模式，对课堂 上学习的理论知识进行深化， 同时根据所学知识，对苏宁配送中心存在的小缺点 提出自己的整改意见，对其合理的优化。
实习要求
1、了解配送中心进出货的流程。
2、了解配送中心应用的搬运设备。
3、了解配送中心的布局规划。
4、了解配送中心基本的货品储存方式。
实习内容
一、徐州苏宁电器配送中心简介
徐州苏宁电器配送中心于 20xx 年 6 月开工建设，位于徐州新区物流园区，物 流园占地 194 亩，20xx 年 11 月投入使用，目前已有建筑面积 5.8 万平方米，其 中仓库面积 3.8 万平方米，正式投产后可支持 50 亿元销售额的产品配送，配送 中心可辐射周围 200 公里的业务。
二、货态分析
1、配送中心存储的货品 家电类：电视、洗衣机、冰柜冰箱、电脑等 数码类：手机、数码相机、音响等 其他：厨卫、办公用品、小家电等
2、主要业务 负责网购这类零单货品的配送 负责门店货品的配送 满足一定区域内的货品配发、调换 3、货物的存储 所有货品外层均要用纸箱包装，后对其进行分类整理，每种货品有专门的货架进行储存。
三、徐州苏宁电器配送中心的现状
1、徐州苏宁电器配送中心平面图
2、收货
卸货时苏宁配送中心应用的工具有内燃机叉车、电力叉车、液压叉车，主要 对入库货品进行外包装的检查， 看是否有包装破损，另外还需要对货品与单据的 对照，查检数量、种类是否正确。对于外包装有损坏的货品则要逐级请示领导， 确认是否要开箱验货。配送中心的月台宽大约 5 米，很方便叉车这种作业工具的 运行，此外，5 米宽的宽敞月台能够暂时存放相当一批的货品，但由于配送中心 的货物价值较高，对于在月台暂时存放的货品需要专人看管、及时入库。
3、拣货
拣货时用的叉车可将在 10 米高得货架上的货物安全取下运至发货暂存区， 对 于放在低空的货品则直接用普通叉车或是人工液压叉车将货品运送到位。
4、存储货架
苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达 10 米，这样的立体 化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储能力。仓库的货品运输快，库房内有专用 叉车等搬运机械， 此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连 续作业装取任何一个回家的货品。
5、对订单的处理
当接到客户的订单，工作人员迅速对订单上的货品进行查找拣选，确认库内是否有此类货品、此货品的放置位置、此货品现有的库存量，假如配送中心对此 货品的库存量为零， 则立即向供应商取得联系，双方协商尽最大可能在最短的时 间内将所需货品运输到位，并且向客户做出合理解释。
6、信息化的使用
工作人员手中有便携式数据终端，一般包括一个扫描器、一个体积小但 功能很强并有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘 ，它是一 种多功能的数据采集设备。通过对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心 入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计 算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就实现了信息的共享。
7、发货
苏宁的这个配送中心有专门的发货暂存区，每个暂存区大概可以放置 8 个标 准托盘，暂存区和这些托盘上都有条码，可以对货品的位置、数量进行记录。
对于要直接进入苏宁门店的大件量多这类的货品， 配送中心主要采用厢式货车配 送，货品完全装入车的箱内，可以有效的避免运输途中的意外破坏，这种车运输 能力较强， 送一次货即可补充门店一段时间内的货品量的要求。而对于向有些人 在苏宁易购上买的.买的商品， 则采取了更为灵活机动的配送方式，对于这些小批 量、零散的货品，配送中心采用：二轮摩托车、三轮摩托车、面包车、小型厢式 货车结合的配送方式， 这几种交通工具的利用，很好的减少了配送过程中因为交 通问题产生的时间浪费，缩短了配送时间，提高了客户的满意程度。
8、作业时间
徐州苏宁配送中心采用朝八晚五的上班时间制，中午可以有一个小时的用餐 休息时间， 在这段时间内随时可能有车辆的进入和出发，没有相对固定的进出货 作业时间， 在中午工作人员的休息时间假若有进货、出货的车辆到达则必须排队 等待。
四、对苏宁电器物流配送中心提出的建议
1、改进收货作业 验收记录是进行商品验收的重要书面记载，内容一般包括：收发货单位名称，凭证号码，实收商品数量、规格、质量，数量差额和质量不符程度，验收日期、 地点、 验收人等。
为了高效率地完成每次卸货作业， 管理人员必须事先做好准备
掌握大略的到货日、商品品种、货量及送货车型式；尽可能准确预测送货车到达 日程；配合停泊信息协调进出货车的交通问题；为方便卸货及搬运，计划货车的 停车位置；预先计划临时存放位置。
其中， 时间安排是收货控制的重要问题，一定要避免收货在时间上过度集中， 因为收货时间太集中会使作业人员无法对所进商品进行合理有序的处理， 如何连 接送货与储存两者间的三种形式转换是重要的。首先可以采用这样的方式：进货 与储存都是同一种形式， 可以原封不动地将商品转入储存区； 另外当送货是托盘、 箱子形式， 而储存要求是小包和箱子形式时，则必须在卸货点把托盘和箱子拆装 后并以小包的形式放在输送机上，从而进入储存区。其次当送货是小包或箱子的 形式，而储存要求是托盘形式时，则必须首先把小包或箱子放在托盘上，或把小 包放入箱子之后再储存。
商品的核验必须及时、迅速、准确，做到随时进货随时验收。核验商品数量 的方法很多，可以采用这几种方法：直接法或障蔽法，或者两者合并式的半障蔽 法。
直接核对法。即根据送货单逐项核对进货数量，这是最普遍使用的方法。直 接核对法的优点是：除了在送货单上逐项作记号外，不必作任何文件，验收员的 工作快速而方便； 如果送货单与验收员的记录不符时， 验收员可很快地重新核对； 在送货单上都写有商品的品名，验收员不必再花时间猜想。
障蔽核对法。这是验收员先不看送货单，而是边验货边制单，验收完后再与 送货单核对，检查有无错漏短缺。这种方法工作量较大，所需时间较长，如果出 现差异，重新核对会托延很长时间，但它能让验货员更认真、更仔细核对，遗漏 现象较少发生。
半障蔽核对法。这是综合直接法和障蔽法两者的优点而设计的。验收员使用 一张订货单副本，上面除了数量之外，所有内容都包括其中。验收员边核对边填 上数量， 再与送货单上的数量核对无误后签单。这种方法不仅可以免去烦琐的制单工作，同时由于单上没写明数量，故要求验收员必须很仔细的核对。
2、引入自动化立体仓库 自动化立体仓库可以彻底改变了仓储行业劳动密集、效率低下的落后面貌， 而且大大拓展了仓库功能，使之从单纯的 保管型向综合的流通型方向发展。自 动化立体仓库是用高层货架储存货物，以巷道堆垛起重机存取货物，并通过周围 的装卸搬运设备，自动进行出入库存取作业的仓库。货架长度大、排列数多、巷 道窄，故密度高；巷道机上装有各种定位的检测器和安全装置，保证巷道机和货 叉能高速、精确、安全地在货架中取货。
3、建立运输调度管理体系 要建立合理的车辆调度管理体系，就要引入车辆调度管理系统，它采用先进 的信息通讯技术，收集道路交通的动态、静态信息，并进行实时地分析，并根据 分析结果安排车辆的行驶路线，出行时间，以达到充分利用有限的运输资源，提 高车辆的使用效率，同时也可以了解车辆运行情况，加强车辆的管理。
车辆调度管理系统可以实现货运车进出场，信息自动、准确、远距离、不停 车采集， 使调度系统准确掌握运输车辆进出的实时动态信息。通过实施该系统可 有效提高流动货物的管理水平， 对采集的数据利用计算机进行研究分析，可以掌 握车辆运用规律， 杜绝物流车辆管理中存在的漏洞。应用智能称重管理系统可提 高称重效率， 减少车辆在待检处的停留等待，同时通过车号自动识别和精确计量 可有效地防止了人为舞弊给带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了工 作人员的劳动强度和人工称重的失误率。
4、合理装配、提高车辆装载效率 研究各类车厢的装载标准,根据不同货物和不同包装体积的要求,合理安排装 载顺序,努力提高装载技术和操作水平,力求装足车辆核定吨位。
根据客户所需要的货物品种和数量,调派适宜的车型承运,这就要求配送中心 根据经营商品的特性,配备合适的车型结构。实习总结
通过本次对徐州苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有 了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的知识，认识到 当今的物流从业者不仅要有过用的理论知识，也要注重培养个人的实际操作能 力。理论结合实践，通过亲身体会提高自己的应用技能。指导
教师
签字
年 月 日
物流的实习报告10
一、实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二、实习要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
三、实习单位概要：
1、惠州南方物流公司介绍：
南方物流于1993年开始与tcl合作，至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于XX年11月全部建成并正式投入使用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。
（1）保障业务运作的平稳过渡
南方物流在与客户客户储运业务的'长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。
（2）完备的硬件基础设施
南方物流于XX年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2、3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。
（3）业务运作和服务质量的比较优势
a、kpi量化服务考核
南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。
b、先进的信息管理系统
南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价，顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。
我们能做到：
提高运作效率，降低客户物流成本
南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施
严格的内部kpi量化考核，提供专业物流公司的运作服务质量
配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅服务
南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。
四、实习感想：
刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五、实习结论及建议：
1、物流配送中心存在的问题：
a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
c、野蛮装卸导致货损、货差率过高；
d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；
f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；
2、针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适。
物流的实习报告11
专业（专）：物流管理
年级班级：XX级（4）班
小组成员：
组长：李国磊0XX46219
组员：张中前0XX46251刘薇0XX46078李辉0XX46215
朱家秋0XX46218陈风萍0XX46081曹晓慧0XX46080
章丹0XX46241刘婧0XX46087匡小丽0XX46254
邹玲0XX46079蒋鹏锋0XX46090
指导老师：蒯海章、易涛
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解，物流实习报告。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：XX年元月5日—元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、元月4日下午2：00在北—B1XX教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信，实习报告《物流实习报告》。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
三、后期总结工作
元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的.大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
物流的实习报告12
一、前言
在我们即将结束的四年大学生活时刻，学校给予我们大四学生将近一个学期的时间直接接触物流公司。
在这将近一个学期的时间里，我大概用了两个月的时间在福建盛辉集团长沙公司实习，其中包括为期半个月的总部培训。在实习的期间，自己比较深入的了解了平时只在书本上学到的物流专业知识和一些物流公司的运营操作。这些认识是大学期间学校帮我们联系一些公司让我们实地感受什么是物流的实习完全不同的，那个时候我们只是大体的了解并且是完全参观式的，本次的毕业实习是把自己放到一个会因为自己工作的质量的好坏而影响到公司运营状态的地方。在这个实习的地方不能随便的参观就了事的，我们要运用上自己的专业知识和处理问题的心态及能力。
二、实习企业简介
厦门xx物流集团创建于1992年，经营场所80多万平方米，自有运输车辆1500多部，员工7000多人，是集物流方案策划、货运代理、普通货物运输、甩挂箱运输、仓储配送、货物包装分拣和汽车维修检测功能为一体的第三方物流企业。集团以福州为基地，联结海西、珠三角、长三角、京津唐、华中、西南六个片区物流中心。当前，已布设262多家分公司、办事处，开设通达全国的省际特快直达专线和甩挂运输专线，经营网络覆盖全国。时为国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、中国民营物流十强企业、全国物流业与制造业联动示范企业、全国首批甩挂运输试点单位。
集团成立20年来，始终坚持“发展集约经济，建设现代物流”的企业主题，积极推进现代物流体系建设，不断探索精益物流之道。20xx年，在全省同行中率先通过ISO9001：20xx国际标准质量管理体系认证；20xx年，对运输车辆全部安装使用“电子行车记录仪”；20xx年，开发并建成“信息技术运营管理系统”；20xx年，引进GPS卫星定位系统和开发第二套信息技术运营管理系统（ERP）；20xx年，建立并推广全国客服呼叫中心，系列举措为对接物联网、推广条形码、卫星导航、通信技术等，实现智能化管理奠定了坚实的基础，为集团保持平稳较快发展提供了强大的发展后劲。
长期以来，集团始终坚守“安全便捷、快速准点、热情礼貌、诚实守信”的服务理念，着力打造企业文化及服务品牌，取得了显著的成效，得到了社会各界的广泛赞誉。20xx年，“盛辉”商标被认定为福建省著名商标；20xx年2月，“盛辉”字号获得福建省企业知名字号认定，同年4月，“盛辉”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标。集团先后获评全国五一劳动奖单位、全国创先争优先进基层党组织、全国模范劳动关系和谐企业、全国模范职工之家、全国企业工会工作红旗单位、全国厂务公开民主管理先进单位、全国抗震救灾重建家园工人先锋号、全国就业与社会保障先进民营企业、全国民营企业思想政治工作先进单位、全国民营企业文化建设先进单位、中国物流诚信企业、全国企业文化优秀案例单位等10项全国荣誉。
福建省厦门xx物流集团长沙公司是集团下属的一级公司，创立于20xx年12月，位于交通便利的中意路南大门货运交易中心，现有员工30余人，开通了长沙— —厦门和长沙——福州两条专线，在市区繁华的高桥市场和马王堆均设有办事处。
公司一直都在为客户提供专业化、标准化、个性化的现代物流服务，在长沙物流市场占据领先地位，拥有一批稳定的客户群。回首十一年多的创业历程，长沙盛辉从无到有，从初具规模再到飞速发展，业务范围逐步扩大，成为现在为客户提供代收货款、上门接送货物等综合性物流服务的第三方物流企业。这来之不易的一点一滴都是长沙盛辉人辛勤耕耘，默默奉献，用心经营的成果。特别是在集团总部战略决策和战略部署下，长沙盛辉依托集团强大的后盾，凝聚全体员工的智慧，群策群力，制定了一系列符合长沙公司实际的规章制度，规范了员工的行为，明确了员工职责，提高了大家的工作积极性，更好地为客户服务，赢得了客户的赞赏！
厦门xx物流集团将继续坚持“做实、做强、做大、做久”的发展战略，秉承“客户至上、服务社会”的企业宗旨，竭诚为广大客户提供专业化、标准化和个性化的现代物流服务。
三、实习企业的现状与存在的问题
福建盛辉集团长沙公司实习一个多月的时间，体会到了公司一直都在为客户提供专业化、标准化、个性化的现代物流服务，在长沙物流市场占据领先地位，拥有一批稳定的客户群。公司为客户提供代收货款、上门接送货物等综合性物流服务。
在感受一家大规模的物流公司运营的规范和专业的同时也发现了本公司存在的一些问题：
1.本公司作为长沙总部但是零担太少，只有部分的长期签单客户如：德哥、大唐、当家小子等。这直接导致从福州过来的甩挂车在本网点滞留时间太长，有的甚至长达一个星期，太浪费公司资源和占用本网点的场地。
2.公司的仓库管理存在很大的问题。我们是一个服务型的公司，做的就是服务，作为一个第三方物流服务公司，没有良好的仓库管理就很难有很好的服务条件。
3.在货物中转到高桥和马王堆时，经常出现有单无货或有货无单的情况，然后系统给客户发出错误的信息，导致客户的满意度大大的下降。
4.客户改单难。有时候发货方不知道我们在长沙有几个点就直接开到长沙，但是长沙的范围很大，货物到达目的地时通知客户提货，由于距离的问题很容易引起客户的不满和和直接不来提货，让货物一直积压在仓库。
5.司机不积极的配合配载人员的工作，挑货捻货，以致有些不好的装载的货物在本网点积压时间过长，客户不能及时的收到货物。大大的增加了客户对于我们“我来送，我最快”的疑问，更甚者有些客户直接质疑我们物流百强的真假，直接说出愿再次选择我们公司走货。
6.公司的外协合作利润太少。在做外协专员录入外协中转费用的时候，发现本公司的中转费用很多都高于公司划分给我们的中转费，导致原本应该要盈利的外协部门一直处于亏损状态。
7.公司的部分人员的工作积极性不高，责任心不强，让客户觉得公司工作人员工作态度太傲慢。直接影响公司在客户心中的形象。
8.公司规定的可以直达的'线路太少，即便是客户从长沙到广州也要先到福州中转，有时候规范化是可以促进经济效益，但是太过于死板，不根据各个地方的实际情况而统一服从一条总部的发展方式是很难走出长沙盛辉的特色的。要想在长沙这物流行业里脱颖而出不单要满足客户的需求，更要有自己的发展特色。
四、对策与建议
在公司一个多月的时间，对公司的基本流程有了一个较全面的了解。期间我们有过两次大型的会议，结合在会议中的体会和自己所学的一些专业知识，针对
以上存在的一些问题提出以下一些建议：
1. 拓展维护客户群体，巩固提升市场份额。面对不景气的市场环境，我们要早谋划、多投入，更加注重市场的开发与维护工作。时时关注市场信息，分析市场行情，强化营销运作，促成战略合作。通过维护现有客户群体，建立客户档案，加强客户回访交流，及时了解客户需求，深度挖掘客户潜力；零担太少，我们可以效仿顺丰等物流公司，在是中心或更远的地方设立一些小网点，公司定时安排车辆过去接货。在货物接到四大网点的时候在进行系统的录入。方便公司形成点——线——面，全面的覆盖长沙。提高公司零担业务的同时公司应该设立一个市场部，积极参与大客户招投标工作，不断拓展新业务，确保经济效益；在长沙物流行业竞争日益激烈的时候，大大小小的物流公司更是数不胜数。要想在众多物流公司中鹤立鸡群，保住我们百强企业的优势，就要大胆的走到客户的面前，让更多的客户了解我们盛辉的优势。
2.仓库的管理需要卸货工的积极配合和管理人员的高度重视。在仓库设立一个现场管理人员管理仓库的摆放的同时要把仓库进行区域划分，对来公司的固定车辆设立专门的区域，一些中转货物设立专门区域，让仓库的货物实现区域化，方便客户的提货。同时，货车到达本公司卸货时一定要有一位对单员，确定货物到本公司时是不是存在有单无货或有货无单或货物已破损等一些问题，在对单员对完单的时候应及时的反应给办公室的人员，让办公室人员及时的做卸车反馈。
3.货物中转高桥和马王堆的时候，司机要积极的配合配载人员的安排，努力做到“按单拿货”，当然，针对个别的客户可以进行适当的调度，但是，货物一定不能积压太长，在上一天没有及时中转出去的货物第二天一定要中转出去。 对于改单到高桥和马王堆的货物，我们可以有调节的让一些老客户或是改单难的客户直接在本网点结束流程后在开一张单到高桥或马王堆，等到那边的流程结束以后再把费用结算到总部来，当然，这个必定会增加员工的工作量，可是我们做的就是服务，没有客户了，我们便连服务的对象都没有，那么公司如何立足，如何发展。
4.公司的外协货物在联系外协物流公司的时候应该选择多个物流外转公司，在这些公司里选择我们相对盈利较大的外协公司的同时还可以让他们有竞争的压力，那么对于我公司而言就是一个很好的外协环境，更利于缩短货物外协的时间，充分的满足客户“快”的要求。同时，本公司的外协司机应该在多一位，本网点外协的货物一般较多，有时候外协司机根本忙不过来导致一些货物被遗忘，引起客户的不满。
5. 注重人文关怀，提高员工幸福指数。对于提高员工的工作积极性，首先要员工认可公司文化，然后举行一些可以促进员工感情的活动，比如举办聚餐、文艺娱乐活动、拔河比赛、演讲比赛等。同时，要深入了解员工的想法，充分的满足员工一些实际可以满足的要求，提高员工对公司的忠诚度以此提高员工的工作积极性。
6.与时俱进，拓宽思路。当今知识经济时代，我们只有努力提高各方面的知识素养，自觉学习各种科学文化知识，主动加快知识更新，优化知识结构，拓宽眼界和视野，才能赢得主动、赢得优势、赢得未来。进行数据统计分析，做精做细，加强内部各项成本、费用、业务等一大批看来杂乱无章的信息进行萃取和提炼，分析出公司的实际经营状况，以数据说话，发挥优势，改进不科学工作方式，化弱势为优势，赢得市场。同时，我们要以顾客需求为导向，及时的调整运营策略，不断创新，提供增值及差异化的需求，践诺“安全便捷、快速准点、热情礼貌、诚实守信”的质量标准，与客户同进步，共创价值，赢得市场。
五、实习的收获体会
通过这次毕业实习，我学到了很多，不但书本上的知识得到了加强，而且扩充了自己的知识面和社会阅历。在本次实习中我在学校里学到的有关物流系统(ERP系统)实习的成果得到了很好的锻炼机会，对一些物流公司的系统运营操作了解的更加深彻、详细。通过这次实习还加强了我的思考能力、动手能力和直接面对客户帮助客户解决一些问题的反应。
当然，在本次的实习过程中我也充分的了解到了自己要学的东西太多了，不单是指知识上的，还有更多的是如何和一起工作的老员工处事的技巧以及在解决一些非常特殊案例的客户时的态度。
同时，感谢张思军老师在实习期间对我的指导，让我们能够顺利的完成这次毕业实习报告。
致谢
历经一个多月的实习的过程中，我在学习上、思想上和工作上都受益匪浅，这除了自身的努力外，与毕业论文指导老师、同学、朋友和新同事的关心、支持、鼓励和教导是分不开的。
在实习的过程中， 新环境中的同事对我倾注了大量的心血，从什么都不懂到了解整个公司的基本运营和公司系统的操作，从是不是出错，到一遍又一遍地指出每次出错的具体原因，耐心教导，循循善诱，在此我表示衷心感谢。同时我们还要感谢在我实习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我们的同学和朋友。
毕业实习可以说是一次系统的学习，实习的圆满结束，让我在其中学到了许多，尤其是学会了合作，懂得了合作造就的效益和成果。同时，也让我再一次的比较现实的了解了物流的规划和设计的重要性。
在这里再次感谢和我一起工作并且不断帮助和教导的老同事们，还有对我精心指导的老师！
物流的实习报告13
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。
学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的`司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流的实习报告14
一、实习目的
想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识;为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状;利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度;了解淮北矿业集团铁路运输处的各项>规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足,提高自身素质;加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交际能力和应变能力;适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识;最后为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二、实习单位简介
内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于xx年5月。目前已经形成组织结构合理、>投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。
打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。xx年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。
三、实习要求
1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。
2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务。
3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导。
4、实习结束，提交《实习单位鉴定》和《实习报告》。
四、实习内容
第一天进入塔尔气铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物
流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵—即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货，提箱—我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空(及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运—一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，如果有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如委托人(那个车队的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，动态码(运抵、落重、落空等)，车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。
二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行)。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。
五、实习结论及建议
铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链>信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重
新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师>培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六、实习>收获
一、是专业知识得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划;掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系;客户服务工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。
二、是社会实践能力、交际能力得到提升。大部分学生积极发挥主动性，提高与人沟通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增强自我独立的能力。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的'配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往能力。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们交流，请教业务上的知识。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的知识。从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍，其间的转变是明显的。
三、是适应能力得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步认识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己;是努力去付出，而不是被动等待索取;是主动去接受锤炼，增强自身的综合素质，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不够积极，对于跟单等单证操作做的不及时，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的及时沟通，她们认识到实习的真正目的，迅速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现
赞不绝口。结束实习离开时，公司还特地为她们安排一些活动以示告别，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。”
四、在实习期间的表现：
在实习中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评和教诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和喜爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度，赢得顾客的喜欢和帮助。
五、在实习中获得的收获和体会：
入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神奇，要读懂这本书，我
必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。
实习以来我从中学到了很多知识：①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。②实习验证了我的能力,要做好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是一个优秀的学生,我原以为我是一个很有能力的人,太过于自信,反而显出我的自悲、但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的,远远的微不足道、③实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才和为人处事,锻练我的灵活性和智商等等、
在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。
作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这3个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益匪浅。不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了,不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拼搏工。我想我的工作还没什么起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的大学生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心,我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作,这对我以后的工作中会有很大的帮助,现也就谈谈我的见解:
1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友,千万别在办公室中板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于和大家共处处。
3、面对共同的工作,尤其是遇到晋升、加薪等问题.
七、实习感想
这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况;第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。
虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。
我在南宁康宁物流公司实习，南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务能力。本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制！为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。
物流的实习报告15
进入物流公司里面实习，在这次实习里面，我也是对于这个物流行业有了更多了解，清楚自己能做什么，也是通过实习，积累了一些经验，对于未来，也是更有信心去工作的岗位上立足了。
一、实习目的
利用实习的一个机会，也是能让我们认识社会，了解工作是怎么一回事，又是自己哪些方面还要去提升，一些之前没有发觉到的问题出现了，更是要去解决，来让自己能更从容的去到社会做好工作。
二、实习内容
这次实习，我主要是做客服的工作，接客户的电话，去帮他们查件，处理问题，在做这份工作之前，其实我并不是很了解这个工作是要做什么，虽然自己也是买过东西，收过快递，但是其实也和快递公司没有太多的一个联系，平时的时候也是没有联系过物流的公司，所以可以说没有任何的基础，不过开始进来，领导也是不会让我们开始就做事情，而是给我们做了几天的'培训，熟悉工作的流程，了解要做的事情，又是要怎么要和客户去沟通，要注意的方面有哪些。经过培训后，再入到岗位上，我开始和客户的沟通也只会按照话术来做，甚至一些没遇到的问题，也是没有解决的方法，但是随着工作的进行下去，渐渐的我也是掌握了一些方法，对于这份工作有了自己的看法和清楚该怎么样做，才能是做好的，在工作里头，我也是体会到自己以前没发觉到原来自己其实沟通上其实也是有自己的想法的，和别的同事相比，其实也是有自己的优势，我也是去利用好了，得到肯定，自己帮客户解决了问题，同时也是积累了更多的经验。
三、实习体会
结束了客服的实习工作，我也是感触挺深的，别看这个是基础的岗位，但是也是接触到物流行业的方方面面，不但是要和客户去沟通，也是要和快递员，和物流途中的各个工作人员有交流，去帮客户处理问题，了解清楚情况，并且这份工作要去做得出色，自己的能力也是需要有很多，可能做的确容易，但是做到让客户满意，不被投诉，甚至把一些不好的影响消除掉，这些都是需要有一定的方法和技巧的，也是需要不断的去积累经验，才能遇到任何的问题情况都是能从容的来面对，去处理好的。工作也是与在校的学习差别挺大的，每天也是有任务的要求，要做到怎么样，要处理解决多少客户的问题，得到的评价是怎么样，一天下来，开始我也是很累很累，现在好了一些，但是也是明白，和学习的轻松相比，自己要在工作上付出的是有很多的。不过也是感谢这份工作，让我对于以后自己要去走的路，有了想法，会更自信的走好。
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