工区年度工作总结

工区年度工作总结

　　总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不如我们来制定一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编为大家整理的工区年度工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

工区年度工作总结1

　　一、工程概况：

　　新建货车南环线正线，上行线线路长度3854km，下行线线路长度357km。普速客车联络线，上行线路长度1142km；下行线路长度116km。改建既有兰新线新建双线长54km、单线66km，既有双线改建134 km。既有红光站改建984军专线，线路长度125km（单线）。新建哈密南站、哈密东区段站，火石泉接轨站改建工程。其中重点工程双线特大桥294021延长米/2座，单线特大桥4409．87延长米/2座，跨线桥111504延长米/3座。

　　1.路基工程

　　根据施工咨询图和中间图纸，区间路基断面方32189m3，站场土石方为3902624万m3。圬工方干砌石64744m3，浆砌石167050m3，混凝土43487m3，片石混凝土91627m3。强夯162600m2，冲击碾压2285303m2。

　　2.桥涵工程

　　管段内特大桥4座，累计长度735008m，新建中桥桥梁2座，累计长度22394m，新建小桥桥梁36座，累计长度2848m。新建涵洞144座，累计长度487137横延米，既有涵接长16座，累计长度14425横延米。

　　二、总体施工组织及规划实施

　　我项目在承接施工任务后，马上由公司副总带领有关部门人员于

　　20xx年6月3日进行施工调查，调查完毕后，精心编写施工组织设计，并按照施组安排。组织精干队伍，调迁机械设备，于20xx年7月15日拌合占建设完成受征地拆迁影响20xx年9月20日正式开工，20xx年1月18日顺利完成哈密南站至火石泉段。

　　1、工程实施指导原则

　　（1）施工技术指导思想概括本段工程特点，特别是对重点、难点工程加以分析，确定合理的施工顺序，我项目部严格执行设计方案，加强施工技术管理，准确掌握技术标准，合理安排阶段工期，制定日计划采取措施，减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸，吃透设计精神，编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底，现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。

　　（2）施工管理指导原则是：“安全保工期、优质创信誉，管理出效益、全面争第一，”其反映在施工过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字，狠抓一个“实”字，立足一个“先”字，确保一个“环”字。

　　2、现场管理模式，队伍安排。

　　根据本管段的施工环境及工程特点，现场施工管理采用队、各专职部门、工区三级管理模式。工区长为决策层，各专职部门为管理层，作业队为作业层。根据上述模式，哈密南站至火石泉站设两工区。

　　3、临时工程

　　（1）临时用水：水资源匮乏，仅能满足工地生活需要因此项目部向地方申请打井5眼彻底解决了水源问题。

　　（2）临时用电：本地区电网发达，可接线用于生活及生产，并同时配备3台50kW5 1台TK16 1灰浆泵台HB3 1

　　三、施工进度安排及保证措施

　　1、工期目标本管段于20xx年11月15日开工，因按业主要求，施工及验交开通日期由20xx年1月31日提前到20xx年8月31日，工期提前整整五个月。

　　2、进度安排主要项目工程进度如下：

　　路基工程：20xx年11月26日～20xx年10月30日

　　跨泰薛公路大桥：20xx年5月19日～20xx年3月26日

　　西朱尹中桥：20xx年12月20日～20xx年9月25日

　　马兰河中桥：20xx年12月20日～20xx年7月30日

　　后松园1号中桥：20xx年12月5日～20xx年8月26日

　　涵洞：20xx年12月15日～20xx年9月28日

　　3、工期保证措施

　　（1）组建强有力的指挥机构。

　　（2）编制科学，严密的实施性施工组织设计，制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，按网络计划组织施工阶段性工期目标，施工计划合理安排并留有调整余地。

　　（3）配备性能先进，状况良好的机械设备。

　　（4）供应物资及时，确保工程施工持续正常进行。

　　（5）合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转。

　　（6）充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。

　　（7）制定切实可行的安全措施。

　　（8）实行目标管理，奖罚分明。

　　（9）协调搞好与当地政府及人民的关系，排除施工干扰。

　　四、征地及拆迁

　　我管段内征地及拆迁工作由队部一名副队长专门负责。主要由局指来组织协调，因当地政府大力支持此项工作进行较为顺利。

　　五、路地共建

　　我队自进驻施工管段后，由一名副队长专门负责，积极与当地政府部门及线路所穿越的各个村庄负责人进行接洽。本着“互利、互助”的原则协调工作。既保证工程的正常施工，又避免影响到当地人民正常的生产、生活。发扬中铁三局的优良传统，利用现有机械设备，为线路所穿越的四个乡村修桥，修路。以及修建一些水利设施。受到当地村民的称赞及感谢。

　　六、施工工艺及方法

　　本段工程施工工艺简单，除泰薛公路大桥48m钢梁外，技术难度不大，按常规方法施工即可。

　　1、路基工程我管段内路基均为路堤，填筑工艺严格按照《铁路路基施工规范》及由技术部门编制的路基工程施工过程作业指导书进行。填土压实工艺

　　流程分为四区段，八流程分层填筑施工。四区段是：填土→平整→碾压→检验；八流程是：施工准备测量、放线→基底处理→分层填筑→铺摊平整→碾压夯实→检验签证→路面整形→边坡修整。压路机司机根据密实标准，填土厚度，按试验人员提供的控制遍数进行压实。

　　2、桥涵工程为确保桥涵工程质量，混凝土拌制全部采用电子计量。由JS500强制式搅拌机拌制。为确保桥梁墩台内实外美。我队加大资金投入桥梁模板全部采用定型，整体式模板。模板拼装前，对模板进行打磨、清洁、涂油。为防止污染，涂油后即覆盖塑料薄膜，边浇筑边清除塑料薄膜。模板采用脚手架支护外围，采用工字钢加肋，打眼穿螺栓加固，模板内无拉筋。墩身钉帽一次浇筑成型。由试验人员根据试验室下发的砼施工配合比，在浇筑混凝土前先制做几组试块，根据现场粗细骨料情况，选取最佳方案，砼浇筑完毕后，覆盖塑料薄膜养护并安排专人定时洒水养生，钢梁拼装架设详见后附论文。

　　3、路基附属工程附属浆砌采用挤浆法分层、分段砌筑，砌缝砂浆密实、饱满，石料应互相咬搭、交错，砌体砌筑完毕时及时覆盖，洒水养生。

　　七、质量目标、质量保证体系及措施

　　1、质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。确保全线达“部优”，创“国优”等管理目标的实现。

　　2、质量保证体系本段质量保证体系按照ISO9002；1994idtGB/T190021994《质量保证体系—生产、安装和服务的质量保证模式》标准，建立、保持决策层、管理层、作业层三级职责，权限明确的质量保证体系，实施项目质量体系工作。

　　3、质量保证措施

　　（1）持续保持质量保证体系的有效运行，对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。做到各级领导、业务部门现场指挥，作业班组质量责任明确、考核奖罚明确，充分调动全体职工的创优积极性。

　　（2）坚持质量工作一票否决制，强化质量意识，深入贯彻落实“百年大计，质量第一”的'方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。

　　（3）加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

　　（4）健全内部检查制度，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管分立机制。

　　（5）完善激励机制的约束手段，定期评比，奖优罚烈，运用经济杠杆，确保工程质量。

　　（6）针对我队管段内跨泰薛公路大桥48m钢梁拼装架设成立QC小组。针对钢梁拼装架设中的施工难度及施工条件开展QC小组活动，进行科技攻关，对架设方案进行研讨比选，同时向其它单位学习借鉴，最终采取墩梁式膺架法法架设，在钢梁拼装架设过程中相应地进行了十余次的QC小组活动，解决施工中不断发现的问题，在安全保质的前提下成功地完成施工任务，节约了大量的施工成本，提高施工效率，取得了一定的经济效益及社会效应。

　　八、安全目标、安全保证体系及措施

　　1、安全目标认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照技术操作规程和安全规则组织施工。本段的安全目标是：无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于12‰；无等级火警事故；无机械及行车事故；确保工程列车和运输安全；确保施工区域内公路、河道畅通和安全；这一目标已经顺利实现。

　　2、安全保证体系为实现上述目标，在立以队长为第一责任者的安全生产组织机构，自上而下形成安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，对施工生产全过程和安全负全面责任。（详见附“安全体系组织机构图”）

　　3、安全保证措施

　　（1）严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定健全制度，完善措施，确保施工区域内人员和设施的安全。

　　（2）实行安全风险抵压金制度，将各级领导及个人收入与安全生产挂钩，激发职工生产积极性，保证工程施工安全有序进行。

工区年度工作总结2

　　一年以来，工区在线路车间的领导下，认真贯彻落实上级有关文件精神，严格执行“防洪值班制度”及《工务安全规则》、《铁路线路修理规则》，全面完成线路维修、养护任务和有关重点工作。

　　一、工作回顾

　　（一）安全生产与完成任务情况

　　根据工区管内线路情况，全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期有计划地对线路进行维修、养护作业，恢复线路良好技术状态，确保管内线路安全。

　　1、每月1次根据上级下达的维修保养计划及重点工作，结合本工区线路、道岔实际状况进行调查，有针对性地对线路进行了起道、拨道和改道作业，并进行全面捣固，对混凝土枕地段，捣固前按规定撤除调高垫板，通过整治恢复了线路技术状态。具不完全统计：共起道6096米，捣固9000块，改道10248块，拨道6864米，整治低接头160头，调整轨缝140节，鱼尾板涂油960付，扣件涂油38400颗，拧紧鱼栓5760颗，拧紧扣栓38400颗，涂写诸标1392处，整治道床120xx米，清沟除草24000米，维修找细24000米，水轨检查238公里，道岔检查96组次，手工三折检查48个工。

　　危石检查48个工，道岔起道624米，道岔改道747块，道岔拨道552米，道岔捣固1104块，道岔改支距144米，更换轨枕106根，更换钢轨2根等。

　　2、每月2次对管内道口及9000米线路和道岔各部尺寸进行全面检查，发现问题及时调整处理。一年来共更换轻伤有发展钢轨2根，更换撤叉1组，更换失效轨枕106根，清筛枕盒不洁道床465孔，整治道床翻浆冒泥288米，更换轨距拉杆12根，更换不良道钉43棵，整治线路防爬器故障67件，更换和补充失效联结零件34件，全面砍除线路大草及树支1次，药物全面清除道床路肩杂草3次，修建线路护栏46米，对线路联结零件进行全面涂油1次，全面刷新道口护栏标志1次，整修道口铺面23次，把普通道口整治为路局标准道口1个。从而保证了线路设备质量。

　　3、严格执行“防洪值班制度”。在防洪期间，能够不折不扣的认真执行防洪值班制度，雨量超标封锁区间1次、雨量超标冒雨出巡2次，共出巡检查线路12人次，疏通涵沟6处，清理堵水侧沟468米，确保了列车运输安全。

　　4、加强修旧利废工作，降低物化劳动的消耗。一年来共整修轨距拉杆23根，整修道钉108棵，利用旧道钉或旧拉杆头焊接护栏23节，修理捣固机34台次，修理发电机6台次，修理水泵1次等，为企业节约了一定的资金成本，最主要的是使职工树立了当家作主的主人翁精神。

　　（二）班组管理与职工思想情况

　　加强班组管理，提高班组自控能力，工区能够认真贯彻落实上级文件要求，认真做好班组管理工作。

　　1、组织了16次政治学习，从而提高了班组职工的思想意识，增强了职工的紧迫感、责任感、使命感，树立了职工敢打必胜的信心。

　　2、开展了34次技术业务学习，通过学习提高了职工的技术业务水平和工作能力，减少了线路故障的发生。

　　3、组织了15次安全质量分析会，分析每月的安全质量情况，并采取防范措施，提高了职工的安全质量意识，为保证线路安全而努力工作。

　　4、制订了工区“三控”措施及考核办法，并抽查了160名/次职工“岗位人身安全检查表”内容，通过抽查使职工充分认识了“岗表”的重要性，提高了职工安全意识和工作责任心，确保安全生产。

　　5、对在工作过程中处理的线路问题，能够及时用石笔按照工号做出标识，便于追溯、整治及考核管理，从而提高了职工的安全责任心。

　　6、组织了12次“岗位练兵及技术比赛”活动，并评出了名次，通过评比激励了职工积极性，也提高了职工的技术业务水平。

　　7、对上级领导发现的问题能够及时组织分析，提出整

　　改措施，对责任者按照文件要求进行考核，进一步提高了职工的安全和质量意识。

　　8、定期针对个别职工，开展有效的'走访谈心活动6次，与职工进行了沟通，通过活动相互了解思想情况，稳定了职工队伍的思想。

　　二、存在的问题

　　（一）、K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口、非法道口的车流量较大，破损严重，维修管理困难。

　　（二）大庄站内1道、3道及1＃、3＃、2＃、4＃道岔线路道床板结，维修保养困难。

　　（三）大庄工区职工平均年龄大，文化素质参差不齐，部分职工身体素质差，思想不稳定情况仍然存在。

　　（四）通过领导检查发现，工区内业台账距上级的要求有一定差距，需要进一步加强。

　　三、明年的工作计划

　　（一）认真贯彻落实上级有关文件精神，加强班组管理，做好职工思想工作，努力完成上级下达的维修、养护任务及重点工作。

　　（二）加强K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口的检查和维修管理工作。

　　（三）定期组织职工文件和技术业务学习，提高职工质量安全意识和思想素质，确保安全生产。

　　（四）加强工区内业台账填写和现场工作管理，逐步做到“有检查、有记录、有分析、有处理”及“检查的时间、地点、项目”四有三合一要求，提高班组管理水平。

工区年度工作总结3

　　通风工区20xx年以来，认真贯彻、执行、落实上级部门及公司、矿的一系列安全生产指示精神，坚持“以风定产、先抽后采、监测监控”的通风十二字方针。牢固树立“以人为本、安全为首”的理念。紧紧围绕公司20xx年安全生产目标及安全工作总体安排，在公司及矿领导的正确带领下，以“一通三防”管理、防治水工作为重点，积极努力的开展了各项工作。

　　现将我工区20xx年主要工作总结如下：

　　一、D1004工作面通风系统转换工程

　　20xx年1月，D1004工作面切眼与九顺贯通。我工区即调整通风系统，并为尾巷掘进做好相关准备工作。20xx年3月，04尾巷与工作面切眼贯通，我工区即调整通风系统，至此，D1004工作面通风系统转为正常。此次D1004通风系统调整分为两步进行。因通风设施的修筑及掘进设备的拆除等影响，通风系统转换不能一步到位，因系统转换时风流逆向过程中有一段时间和距离处于静止状态，瓦斯浓度会升高到1.5%左右。我跟前从系统转换方案的制定，安全措施的落实及现场跟班作业，全部落实到人，确保了系统转换工作有计划、有顺序的安全完成。

　　二、D1004工作面初采期间的瓦斯治理工作

　　因我矿D1004回采工作面长度由03的150m增加到200m，瓦斯涌出量成为新的`未知数，在工作面初采期间，通风部门制定了专项安全措施，由通风区长、通风副区长、测风员、技术员，每班安排两人跟班作业。根据实际工作面推进长度，及时调节风量，初采期间配风过程为：8001000m/min→150020xxm/min→15001700m/min。现场实际试验总结得出工作面最优配风量。保证了我矿D1004工作面的安全生产。

　　三、主要通风机更换

　　我矿在20xx年6月，为满足矿井生产的风量需求，由我通风工区负责组织更换了新主风机，型号为FBCDZ-10-No26/2×315kW。我工区从拆除原主风机，进行土建改造及导轨铺设等基础工程，到起吊组装并试运转成功。工区相关人员24小时现场指挥，抓安全，抓工程，抓工期。新风机顺利安全安装完毕并投入运行。

　　四、掘进通风设备改进

　　掘进工作面供风全部更换为FBDYNO6.7/2×37kW型局部通风机。采用了先进的高科技聚力风筒，有效减少了风筒的漏风现象，保证了1200米顺槽掘进的用风需求。

　　五、瓦斯抽采工作

　　20xx年，我工区在D1004工作面回风顺槽进行抽放钻孔施工，累计布19组钻孔，钻进深度9120余米。在D1005工作面回风顺槽布钻场5组，钻进深度3250余米，目前D1005工作面回风顺槽仍在加快钻孔施工进度。全矿日抽放量达1万m以上。极大程度的减轻了通风负担，回采工作面做到了“先抽后采，边采边抽”。

　　六、D1003工作面永久密闭工程

　　20xx年8月，D1003回采工作面回撤完毕，我通风工区在其他区队的配合下，在规定时间内圆满完成了D1003永久密闭工程。严格按照设计施工，保质保量的完成了密闭任务。

　　七、探放水工作

　　我工区严格执行煤矿水害防治规定，坚持“有掘必探，有采必探，先探后掘，先探后采”的原则。在矿总工程师的领导下，专门成立了一支探放水队伍，三班作业，对D1004工作面上覆4#层采空区积水进行钻探，其中九顺8钻场8号孔、十顺8钻场8号孔成功探放出水。

　　八、质量标准化建设

　　在矿总工程师的带领下，我通风工区积极开展了20xx年质量标准化工作。建立健全了各项管理制度，规范了技术措施等的编制。在井下各测风地点建立了标准化的测风站。将二顺、七顺、九顺原铁框木风门改为先进的全伺服自动化气压风门。

　　九、班组建设及职工培训

　　根据我矿相关要求，我工区积极开展了学习“白国周班组建设”、“人人都是通风员”、“手指口述”等学习活动。我通风工区根据实际情况，进一步落实班组长责任制，班组长负责班前工作安排及班后总结汇报。充分提高了班组长工作积极性及主动性。

　　我工区坚持每日一题人人学习。对瓦检员每月进行一次培训考核，根据考试成绩和平常工作表现，前三名者给予奖励：500元、400元、300元，不及格者给予培训再教育。提高了瓦斯员的学习及业务能力，同时起到了激励员工的作用。

　　十、20xx年工作计划

　　在过去的一年里，我们取得了一些成绩，但仍有不足的地方需要进一步改进。

　　在新的一年里我们将认真总结经验教训，发扬成绩，克服不足，我工区将以“立足新起点、实现新发展”的工作工作思路，重点抓好以下几个方面的工作：

　　1、进一步加强瓦斯抽放力度，考虑新技术运用及抽放系统改造工程。

　　2、进一步做好煤体注水工作及各项综合防尘措施，解决综采工作面煤尘飞扬问题。

　　3、矿井总进、回风大巷的维护整理工作，保证矿井通风断面，进一步减小矿井通风阻力。

　　4、加强班组建设，紧抓现场管理，加大职工技能培训力度，进一步提高工人素质。

　　在新的20xx年，我工区全体人员将团结一致，上下一心，为我矿井安全生产，为我公司规模发展，贡献自己的力量。期待炭窑坪煤业再一年的飞跃。

工区年度工作总结4

　　xxx上半年，我区在公司党政的正确领导下，按照公司月度生产计划安排，以安全生产、质量标准化为龙头，以现场管理为重点，以职工教育为突破口，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，充分发挥党建思想政治工作优势，采取多种形式，狠抓干部作风建设，狠抓安全生产责任制落实，狠抓质量标准化建设，狠抓现场监督管理，不断营造安全氛围，不断提升整体工作质量，不断提高生产效能，圆满完成了公司下达的各项工作任务。为总结经验，吸取教训，继续推进我区安全生产工作向更高层次迈进，20xx年上半年工作总结和20xx年工作打算汇报如下：

　　一、20xx年上半年工作总结

　　（一）深化职工政治思想教育

　　充分发挥党建和思想政治工作优势，有效利用企务公开栏、宣传栏以及周二政治活动日、周五安全活动日，围绕安全生产为中心，紧扣党员模范先锋岗以及佩戴标示亮身份为主题，贴近实际，宣传公司党政工作要点以及最新时事动态，并结合集团公司多媒体教育素材，为职工解读安全事故案例，总结经验和教训，掀起学习热潮。进一步结合五星职工、六型班组评选活动，提高全员综合素质，大家不断创新了思维模式，创造性地开展了各项工作。重点加强管理人员的责任感、使命感教育以及安全管理工作作风的转变，并通过活动提高广大职工自主保安意识，增强做好安全工作的主动性和自觉性，同时组织职工排查隐患，落实整改责任。

　　（二）强化职工安全意识培训

　　坚持以人为本，以现场为阵地，以管理为重点，注意引导职工从思想上，行为上提高控制不安全因素能力，不断提高职工安全意识和自主保安能力。组织职工学习《煤矿岗位行为规范》等煤矿安全应知应会知识，使理论和实践相结合，以此规范了职工的现场操作；学习工区管理制度及考核办法，提高职工安全质量标准化知识水平。通过算亲情账、健康账、经济账，使职工明白安全就是压力、安全就是责任、安全就是效益的道理，通过算账，真正让干部职工从思想上认识到不是要我安全，而是我要安全的重要性，自觉把安全工作作为首要的、头等大事来抓。结合井巷工程实际情况，加强现场安全教育培训。不断完善各项管理制度，认真落实各级人员的安全生产责任制，营造人人抓安全、人人保安全、人人管安全的良好氛围。

　　（三）精心组织、认真落实安全生产工作取得显著成效

　　在生产管理上，我区在地质条件变化大、采区生产系统不健全的情况下，始终坚持把强化生产组织，提高单进水平作为重中之重且常抓不懈。我们把进尺指标分解落实各生产班组，制定了严格的奖罚措施，同时与职工工资挂钩考核。在生产协调上，各班组相互配合，在安全、质量方面力争为下个班组创造好的条件。狠抓正规循环作业，从各班组人员的配合、机电设备的维修保养及与外界的配合等各个方面进行周密的组织安排，提高正规循环率。在今年的1---6月份里，掘进进尺734米，不仅成功有效的完成原计划的开拓掘进2340米的`最后工程，而且140米的综采面切眼安全准确贯通，并顺利完成140米的综采面切眼7米宽、3米高扩刷达到安装条件；且1207运输道一部头按规格6米宽、5米高扩刷30米、二部头扩刷35米、集中皮带二部尾扩刷45米，并架设组装1207一部皮带；相续卧底6113米；同时，完成公司领导安排的其他工作任务。为进一步提高工程质量，我们不断开拓创新，积极推进线型化管理模式，由于工作措施得当，管理有序，在安全上杜绝了轻伤及以上事故的发生，工程质量和过去相比有了很大改进和提高，职工安全意识和安全自觉性有了长足进步。

　　（四）结合实际，大力开展降本增效工作

　　结合实际情况，我区在开展双增双节活动中取得了突出的成绩。维护员及时维护修理废旧设备，对于锚索机、风锤、风动钻、预紧机、手拉葫芦不能再修理的设备拆除有用部件进行组装，在设备复用上节约资金近6万元；严格现场材料管理，物料归类码放整齐，杜绝乱丢乱放现象，井下修护施工过程中出现的废旧道板、钢带、锚索及锚杆铁托板、木托板等材料充分利用节约资金近3.5万元，并回收了大量的废旧物资。

　　（五）存在的缺点和不足

　　今年，尽管我们做了大量工作、取得了一些成绩，但和公司党委要求还有一定差距，基于职工队伍现状，仍需解决以下几个方面的问题：一是职工安全意识仍需巩固和加强，加大职工安全思想教育，加大培训和考核力度；二是安全形势仍不能放松和麻痹；三是质量标准化工作水平有待进一步提高；四是队伍整体技能和综合素质不高，巷道掘进、扩刷成型率需要加强，机电设备的保养和维护质量有待提高。

　　二、20xx年下半年工作规划

　　下半年，是1207综采面试行开采关键性的时期，我们掘进工区将严格按照公司党政要求，着重对1207运输道扩刷修护、卧底达到安全运输、安全通风的标准，确保为综采面的开采营造良好条件；同时配合掘进一区对1205工作面两道的掘进做好超前准备并按计划安全掘进。我们将在巩固和保持上半年工作成绩的基础上，下半年争取安全上消灭轻伤及轻伤以上人身事故和重大非人身事故发生；工程质量达标验收再上新台阶；计划任务确保完成公司指标，力争有所突破；材料费用控制在定额计划范围以内；职工队伍整体素质得到进一步提升，安培工作得到进一步加强，思想政治工作再上新台阶，全面实现典型区队达标标准。

　　为实现上述指标，我们将采取以下十项工作措施：

　　（一）认真贯彻落实公司“创先争优”总结表彰会议精神及董事长重要讲话内容，统筹安排全年工作任务。

　　（二）推行区队、班组安全自主管理，增强做好安全工作的主动性，从而实现人人想安全、能安全、会安全的效果。

　　（三）试行人力资源规划“根据工区职工年龄、所学专业、技能等实际情况，制定个人人力资源规划。”以调动职工的积极性和创造性，提高工效，增加职工收入，满足青年职工的发展需要，切实解决青年工人存在问题，使之尽快成长为我区的中坚力量。

　　（四）继续推行区务公开专栏，开展“五星职工、六型班组”评选活动，促进我区安全生产、质量标准化、队伍建设等工作的有序开展。

　　（五）发挥党建和思想政治工作优势，从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化职工思想政治教育，积极化解各类矛盾，为安全生产保驾护航。

　　（六）巩固职工班前十分钟、手指口述操作法、现场报告制和班后安全反省会制度的实施效果，提高安全警示教育效果。

　　（七）继续组织职工学习三大规程和煤矿典型事故案例，经常性地开展安全大讨论，对标找差，克服麻痹大意思想，避免生产实践过程中的安全事故发生。

　　（八）继续加强安全文化阵地建设，不断丰富周二政治活动、周五安全活动以及宣传栏结构和内容。

　　（九）健全安全生产管理、工程质量考核和经济核算三大体系，完善管理和考核工作机制。

　　（十）继续深入开展职工岗位行为规范活动，紧密结合岗位实际，自觉履行岗位行为规范，切实遵守各项安全规程，坚决做到不违章指挥，不违章作业。

工区年度工作总结5

　　今年是交通系统国检之年，我工区在市公路管理局的领导和指导下，努力构建“xxxx”的公路品牌，深入开展创先争优活动，以安全生产为基点，注重在“实”字上下功夫，始终结合工作实际，创新载体，丰富内容，积极引导广大干部职工在实际工作中比贡献、争一流，使xxxx年的公路养护各项工作进展顺利，成绩斐然。

　　一、小修挖补质量双优

　　为确保公路安全畅通，今春我工区投资47.9万元，对所辖保静线、容蠡线路段的坑槽及松散等病害进行了挖补小修，完成工程量7194平方米。

　　在挖补施工中，工程队抓安全、保质量、促进度、求美观，保证工程优质高效完成。一是强化施工中的安全措施，提高从业人员安全意识，在施工现场规范设置安全警示标志，施工车辆停放规整有序。坚持随挖随补，当天开槽当天补完，消除行车安全隐患。二是坚持挖补“及时、到位、彻底”三项标准。该挖补的面层必须挖补，该处理的基层必须处理。使用切割机开槽，测、检、挖、补人员严格按技术规范操作，发现问题及时处理，坚决杜绝质量隐患。三是加强统筹协调，提高工作效率，最大限度杜绝窝工，尽量节省施工时间，集中人力、机械，加班加点，加快施工进度。开槽后废料迅速清理，补槽作到平整密实，与路面同高，达到了内在、外观质量双优的效果，全部工程经技术检测，全部达到优质标准，为构建“上善大道”的公路品牌打响了第一炮。

　　二、倾情打造靓点路段

　　我工区列养的路段保津高速xx连接线是北京、天津等地通往国家5a景区白洋淀的主要线路，也是保定市交通的窗口路段。为了展示交通形象，助推xx旅游经济发展，xx工区加大投入，倾情打造靓点路段。全面提升公路绿化美化品位。工区本着早安排、早动手、早实施的原则，集中人力、物力全面投入春季种植。今春共补栽补种乔木700株，灌木3.1万丛，女贞10万棵，月季2万棵，串红6万棵，共增植花草12500平方米。同时加强绿化管护，对全线苗木全面旅行施肥、灌溉、修枝整形、病虫害防治等全方位管理，从视觉上形成生长茂盛、整齐规范的花园式公路绿化带，成为保静线、容蠡线绿化美化样板路段。

　　三、路面养护再创佳绩

　　4月底，传来国检将于5月下旬抵达我市的消息，国检的召唤令工区上下一片沸腾。工区领导班子研究决定：虽然我工区列养路段不含国道，但国检毕竟是交通系统的大事喜事，要以国检为契机，对所辖路段进行彻底整修，让公路面貌上档升级。于是一项“三个战役连续打响，精装细点扮亮路容”的计划应运而生。

　　第一战役是公路清洁。马庄、大王养护中心统一行动，统筹安排人员车辆突击清理穿村路段的垃圾杂物。公路边沟里、便民清洁池周围，人装车运一片繁忙景象，清理路肩边坡49公里，清理排水沟39公里，清除垃圾杂物29000立方米。

　　第二战役是除治杂草。本已修剪成型的灌木丛，由于生长快，枝叶旁逸斜出影响观赏效果。两个养护中心分头行动，三台绿篱机分段作业，给所有灌木丛剪发修眉，展示出亮丽的新妆。

　　除治杂草任务也很繁重，养护工人根据实际情况因地制宜采取有效措施。对于花池间的杂草，采取反复锄、拔的办法“除恶务尽”，对边坡草、林间草则采用药物除治。养路工人身背喷雾器，踏水沟、钻草丛，冒着蚊虫叮咬，艰苦作业，用尽草甘磷等广普灭草剂200余瓶，喷药灭草32公里。

　　第三战役是扮靓路容。列养路段上，养路工人像梳洗打扮待嫁姑娘：划线的把红白标线、斑马线描画得整齐鲜明。粉刷的让挡墙、垃圾池、涵洞等都穿上了“标准色”新衣。共整修路基40公里，疏通边沟25公里，治理街道化路段6公里，全部达到标准化路段标准。在完善公路设施方面，更换里程碑60个，百米桩540个，警示桩260个。翻新公路文化宣传牌匾18块，书写宣传标语23处。一系列的实际工作进一步提高了公路交通的安全系数，也使公路面貌焕然一新。

　　四、安全生产常抓不懈

　　安全生产是各项工作的.重中之重，工区把安全生产制度化、责任化、常态化，让安全生产工作贯穿全部工作的始终。

　　工区成立了由一把手任组长的安全生产领导小组，把安全生产提上重要工作日程，抓好安全生产各项制度的落实。在隐患排查工作中，坚持月排查、周检查，及时发现公路、桥梁、附属设施、办公场所、施工现场的各种安全隐患，将排查结果进行登记、梳理，及时制定治理措施。在治理安全隐患工作中，采取责任到人，限定时间，规定标准，逐项整治完善。加强了对施工作业现场及其车辆、设备、物资、作业人员的安全管理，严格操作规程，杜绝“三违”现象发生。加强了应急救援体系建设，完善了防汛、防震、防火等各种灾害的应急预案，进行了假想突发险情的演练，提高了全体干部职工的安全防范意识和实际应对能力。

　　安全生产贵在常抓不懈，重在超前防范。由于安全工作扎实、深入，2012年度全年未发生重大安全事故。

　　五、灌缝工程夺旗争星

　　路面灌缝是我工区工程队的特色作业项目，今年在创先争优活动中，工程队决心在安全生产、工程质量、施工进度三个方面夺旗争星。

　　工程队出发之前，首先作了3个方面的准备：一是配齐安全标志，为了安全舍得花钱。花1XX元购置了安全锥、太阳能反光标志牌等安全设施。二是检修设备，对所有施工机械进行了认真检修、试车，使所有设备达到合格工作状态。三是安全培训，工区领导反复叮咛工程队长一定要把安全放在首位，并请专业人员给从业人员上了安全生产课，提高安全意识，熟练操作技能。三环相扣，确保安全生产。

　　灌缝作业虽然是工程队的拿手戏，但作业中从不粗心大意，总是一丝不苟抓好工程质量。严格按照技术要求，严把扩缝、清缝、灌缝三道工序关，以保得住质量，经得起检验，耐受住时间的考验为总目标，获得用户的普遍赞扬。

　　为迎接国检，工程队全力以赴抓施工进度。努力克服时间紧、保畅任务重、施工干扰大等不利因素，举全力保障路面灌缝工程进度，施工人员不怕苦与累，采取分班作业，增加工时等方法，先后完成廊涿、定易、112国道等线路工作任务，目前工作总量已达21万延米。

　　六、严格整治公路环境

　　1、流动治超，履行职责

　　根据我工区列养路段载重车流量较小的实际情况，路政大队一直采取流动治超的

　　方法，认真履行职责，除了加密加细公路巡查打击非法运输行为之外，四月份省治超电视电话会议之后，xx工区执法大队采取夜间查车的方法，有效打击和遏制了超限超载运输行为，执法大队称之为“夤夜行动”。此项行动非常得力，“斩获”颇丰，共检查疑似超限车572辆次，对查获的超限车27辆次全部按规定进行了处理。

　　2、依法行政，维护路产路权

　　执法大队依据《公路法》堪钉路界桩，划分路界线，明确公路法定范围，对侵犯路产路权的行为予以坚决制止，构成案件的依法处理。今年以来，共立案查处损坏公路设施案件8起，并已全部结案。

　　3、专项整治非交通标志

　　根据上级部署，工区路政大队针对公路非交通标志进行了为期4个月的专项整治。

　　专项行动分宣传教育、排查摸底、清理整治三个阶段进行。第一阶段宣传到位，让公路法规深入人心，使沿路商企群众知法守法、主动配合专项治理工作。第二阶段摸清底数，对工区所辖路段的所有非公路标志标牌进行彻底摸底，排查、登统、通知设置单位进行限期整改。第三阶段清理整治，对任何单位或个人设置的非公路标志一律进行清理整治，此项行动共取消非交通标志标牌152块，彻底规范了公路标志，取得了圆满战果。

　　4、巡查值守，力保畅通

　　为了保障公路畅通，执法大队采取巡查值守相结合的方法，力保公路畅通。工区与工商局及有关乡、镇、村协调一致，采取说服、教育和依法行政相结合的方法，制止占路摆摊102起；取消私搭乱建13处；三夏期间，制止占路打场晒粮200余起。为了巩固战果，防止反弹，执法大队加密了日夜巡查，重要地段设岗值守，有效保证了公路的安全畅通。

　　七、精修内业规范管理

　　“精修内业，靠规范、扎实细致的工作确保管理的高水平”，这是工区领导班子在年初养护工作会议上向内业管理提出的工作要求。

　　今年以来，内业人员按照“统一、规范、精细、准确”的原则，对公路养护内业资料和各种图表进行了彻底整理。一遍一遍进行仔细核对，力求做到零失误。工区领导亲自抓，对各项管理制度进行了全面修订。一切从实际出发，去粗取精，去伪存真，力求切实可行。各类图表制作精美、上墙公示、整齐规范、一目了然。手写图表资料一律改为机印彩页，各种档案装订齐整，分类保存规范标准。

　　工区特别加强了工作监督检查的记录、整理、通报、归档工作，每月把工作检查结果奖惩情况在《xx工区简报》上进行刊登，大大促进了工区各项工作的进程。

　　在市公路管理局的领导下，xx工区广大干部职工不满足已取得的成绩，决心再接再励、奋发图强，为构建“京畿坦途上善大道”的公路品牌作不懈的努力。

工区年度工作总结6

　　今年我们**工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设。认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。

　　一、紧盯问题，强化安全管理。

　　安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。然而，04年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年，6月2日宝坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期，同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。强化安全管理，扭转被动局面，实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。

　　1、正视问题，提高认识。6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题，反映了当时设备安全管理现状，同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的`积极性。面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。

　　二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意识的强弱，行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。”大讨论统一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。

　　2、紧盯问题，狠抓整改。安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，清醒了头脑，认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调，必须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：

　　第一、言传身教，干部带头遵章守纪。具体做到“三坚持、一杜绝”。一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车间干部保证及时到岗，决不出现以低职代高职的问题。

　　二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。三是坚持对重点施工全过程的.安全控制，例如在9、10月份的换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前准备，作业中的安全控制以及施工后的质量回检，每个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又

　　有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这种错误想法，并当场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度，在职工反响很大，也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。第二、开展两纪大整顿，形成严的气氛。要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，规范管理，从严考核。在认真搞好思想分析的基础上，对重点人实行骨干专人包保。对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互控开展，积极推行质量控制记名修。严格作业时间管理，车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制，一经发现严格处理决不手软，坚决抑制了违章为题的发生。第

　　三、开展设备大整修，消除隐患问题。

　　通过检查分析我们认为，设备老69型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻浆冒泥严重，部分道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三积分居高不下，是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中力量加强突击整治。在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定计划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大部分职工放弃了休班时间，车间干部也是经常深入现场组织指导，只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空，翻修道口9处，更换轨枕500余根，经过一段时间努力实现了道口病害消灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提高。

工区年度工作总结7

　　20xx年大缓工区年度总结光阴难驻迹如客，一年又将过去。回首往昔，有成绩，同时也有不足，总结今年的工作，找到自身的问题，为明年更好的保证安全生产而努力，这是大缓工区全体员工的心愿，同时也是大家的目标。

　　大缓工区所管设备种类繁多，形式复杂，技术含量较高，检修难度较大；同时工区存在人力资源不足、人员老龄化等各种因素；而工区全体在工长的带领下克服自身困难，加强设备的整治，在全年的安全生产上取得优良的成绩，实现全年无任何责任事故，有力保障了安全生产的'有序进行。1——12月份以来共计处理故障177次，更换缺点设备682件，其中进行二级施工更换磨损夹板10台次，更换破裂漏风风压调整器18台，进行三级施工更换漏风风缸2台次，配合工务施工整治复轨器2台次；发现并及时更换断裂夹板10根，更换缓冲弹簧16套，更换各类螺栓46根，更换各类阀芯、阀箱、弹簧钢带等23件。同时还修复故障空压机16台次，更换及修复各种故障设备346件，在没有技术指导、没有人力支援的情况下，在工长的带领下必须保证安全生产，一个月内还拆卸旧空压机2台次，装配新空压机2台次，并经过分局、段领导的检验，获得一致好评。工区的设备质量在大家的努力下取得了长足的进步，并形成一系列良好的工作习惯及准则。

　　首先，工区全体员工形成了强烈的安全意识及安全观念，思想上的安全认识得到进一步的提高，每周安全防护员组织大家学规章制度，总结安全生产的重要性，并且通过个人的发言及讨论来提高大家的安全意识，而且牢固贯彻“三不动”及“三预想”工作制度，在执行安全规章制度上严格要求，树立主人翁责任感，加强集体主义思想的教育，使工区形成了团结互助的氛围。

　　其次，加强了设备质量的管理，围绕精检细修，提高设备质量，在春季设备检查中，工区按四查要求对设备存在的缺点及隐患逐一克服，及时解决，在秋鉴中，工区按要求开展互检工作，查漏补缺，使工作不走过场，有力的提高了设备质量。平时，更是严格执行设备的巡视工作，做到早、中、晚三巡视，及早发现问题，及早排除故障，减少设备故障时间。

　　另外，加强业务学习，提高员工克服故障的能力，从人员素质上努力减少故障延时，每周组织业务学习，在平时的施工中，设备维修中，对设备的具体情况进行详细的分析，并对每个员工进行讲解，日积月累，使大家对设备故障的处理能力得到进一步的加强。

　　再则，加强安全防护，加强劳动安全，作业纪律上对大家严格要求，作业过程中不违章、不抢点、不蛮干，安全防护员严格要求，对于违章时间，严格处理，使大家形成了遵守规章的习惯，同时也保证了劳动生产的安全，本年度、、本工区无一起人身伤亡事故。

　　当然，今年的工作中也有不足的地方，如工区员工洗衣问题，因为工区的洗衣机用了十几年，机壳损坏无法使用，这将作为本工区明年改进的地方。

　　新的一年即将到来，在明年的工作中，我们将更家深刻的贯彻各项安全生产的文件精神，大力提高设备质量，努力确保本工区安全生产，一切以“严”开头，严格执行各项生产任务的完成，严查安全隐患，严格两纪，使工区的工作更上一层楼。

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