工程毕业实习报告怎么写

工程毕业实习报告怎么写

　　在经济飞速发展的今天，报告的用途越来越大，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编整理的工程毕业实习报告怎么写，仅供参考，欢迎大家阅读。

工程毕业实习报告怎么写1

　　工程毕业实习是每位工程专业的学生都必须经历的重要环节。实习不仅是一次对之前所学知识的应用，同时也是一次对未来职业生涯的预演。因此，撰写一份完整、详细的实习报告对于巩固所学知识、总结实习经历、提升自身能力具有非常重要的意义。下面将从实习报告撰写的结构和内容两个方面进行论述，以帮助工程毕业生更好地完成实习报告的写作。

　　首先，实习报告的结构应当包括以下几个部分：封面、摘要、目录、引言、实习单位概况、实习过程与活动、成果与收获、总结与展望、参考文献等。在撰写实习报告时，应当注意整体结构的合理性和条理性，确保内容的连贯性和完整性。

　　其次，实习报告的内容应该围绕实习的主要内容展开，包括但不限于以下几点：实习的时间和地点、实习期间所从事的工作内容、实习期间所取得的成绩和收获、实习过程中遇到的问题及解决方法、实习期间所获得的'经验和体会等。同时，可以适当引入一些理论知识，加深对实习内容的理解和总结。

　　在写实习报告时，应当做到客观真实，不夸大实习成果；同时要突出重点，突出自己在实习过程中的亮点和成长点。另外，要注重文字的规范和语言的精炼，确保使用准确的专业术语，并避免出现语法错误和表达不清晰的情况。

　　总之，工程毕业实习报告的撰写是一个全面展示自己实习经历和成果的过程，也是一个对所学知识的检验和总结的过程。通过认真撰写实习报告，可以提高自己的综合能力和专业水平，为将来的就业和发展打下良好的基础。希望以上建议对于工程毕业生撰写实习报告有所帮助。

工程毕业实习报告怎么写2

　　根据毕业实习安排在四年级第二学期，一方面是对前三年专业基础知识的复习和巩固，另一方面是为随后的毕业设计做铺垫，让我们对水利枢纽工程的设计和具体建设有一个较全面的认识，因此这次实习相对于前面的认识实习、单项实习更有意义。学院统筹安排下，我们02级水工、农水、水动三个专业于xx年2月25日踏上了此次毕业设计之路。目的地是世界级工程——三峡水利枢纽工程。

　　在实习教师小组的几位老师安排下我们的'实习流程基本定型在上午听专题报告，下午做专项参观实习。报告内容可以概括为：三峡枢纽概况认识、坝工设计、葛洲坝水利枢纽(此三项讲座内容由三峡总公司高工李君林老先生主讲)；三峡水电站设计、三峡工程建设监理概述、三峡水利枢纽截流工程、工程建设监理发展概况（此三项由三峡发展公司李先镇副总监主讲）；长江航运及三峡通航建筑物（三峡总公司建设部邓朝高工主讲）；施工机械（原三峡设备处处长主讲）。参观内容有：三峡展览馆、坝顶及120栈桥、右岸厂房及三期围堰、下岸溪料场、三期工程砼拌和楼、葛洲坝电厂。

　　通过这次实习，我对水工专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决办法有了一个较为全面的理解。巩固专业知识的同时也增加了行业责任感，实习的日子里也加深了同学友谊，锻炼了团队精神。现将实习的有关专业认识和个人感想分两部分总结报告如下：

　　第一部分 专题报告总结

　　总结实习期间专家报告的内容，将这些报告整理成如下几方面陈述：

　　一、三峡水利枢纽概况 三峡工程分三期，总工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。

　　一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为xx0m3／s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。

　　二期工程6年（1988-xx年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，xx年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。 三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。

　　二、重要水工建筑物

　　1、 挡水大坝及泄水建筑物

　　（1）任务：挡水、泄洪、排沙。 （3）设计标准：千年一遇洪水设计；万年一遇洪水+10％校核校核洪水时坝址最大下泄流量102500m3/s。

　　（4）泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m；表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

　　2、水电站 3、 通航建筑物

　　通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。

　　永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5m（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。

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