运行维护部上半年度工作总结

运行维护部上半年度工作总结

　　总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么你知道总结如何写吗？以下是小编为大家收集的运行维护部上半年度工作总结，欢迎大家分享。

　　上半年，运维部根据省公司网路运行处及相关处室的工作要求，围绕职代会提出的坚持把能力建设作为“一当好三争创”的有效支撑以及我局20xx年方针目标、工作重点，结合我部提出的以改革为动力、以创新促发展、以管理创效益的20xx年工作思路，就开展的设备运行维护、邮运网路管理及生产车辆管理等方面的工作作一下回顾。

　　一、设备运行维护方面

　　（一）、加强综合网、金融网运行维护管理，确保综合网、金融网的安全运行。

　　一至六月份，根据江苏省邮政信息网管理运行维护指标体系，并结合部门KPI指标要求，开展了综合网、金融网运行维护管理工作。

　　1、综合网系统运行情况。综合网系统运行基本正常，空调、UPS、路由器、交换机工作正常，邮政综合网设备网点侧主机完好率99.88%，终端完好率99.90%，打印机完好率99.61%，UPS完好率99.60%，综合业务平台数据库、应用服务器完好率100%，网点到市县中心、县中心到市中心、市中心到省中心通信线路完好率分别为99.85%、100%、100%。各应用系统运行正常。机房附属设备完好率达100%、网络管理合格率达99.5%；省市、市县骨干网络可用率达100%；局域通讯时延达标通讯丢包率为0。

　　2、金融网运行情况。金融网系统运行基本正常，日常交易正常、系统稳定；中间业务平台、空调、UPS工作正常。绿卡网设备网点侧终端完好率99.93%，打印机完好率99.67%，ATM完好率99.29%，中间业务前置机、自助缴费前置机、供电前置机完好率100%，市中心到省中心通信线路完好率100%。

　　3、重要技术指标达标情况。设备修复及时率（中心侧）99.20%、设备修复及时率（网点侧）96.20%、网点设备维护合格率91.80%、机房生产系统维护合格率92.50%、机房附属设备维护合格率94%。

　　4、系统升级升级情况。实施各类系统升级27次，其中绿卡系统11次，综合网系统16次，均按时保质完成升级，升级合格率100%。

　　(二)、组织做好信息网的建设和应用，加强长效业务和高效业务的科技开发和支撑力度，推进科技项目转化为生产力的工作。

　　在科技项目转化为生产力的推进工作上，完成了客户营销管理系统、综合业务平台购买长途客票系统、新版本的OA系统测试优化及培训工作。

　　同时，大力推进工程项目的建设，完成OA系统网点延伸工程、语音网网点延伸工程、邮区培训中心建设工程，18台NCRAM的升级改造工程，做好县局语音网网点延伸工程的论证、方案确定及配置工作，序时做好邮储银行公司业务系统的各项工作。

　　软件开发工作也取得了进展，完成电费新模式开发、测试与上线，全省泰康保险的需求洽谈、开发、测试及上线，全省海康保险的开发与测试，省短信平台系统的接口开发与测试，局政务公开网站的开发建站工作，文件形式的短信程序的开发，满足信息业务局的需求，进行精细化投递信息系统的开发，进行五节联送无锡区程序的开发，做好五节联送同城系统的准备工作，进行商函互动设计平台的开发，进行个性化投递系统的需求调研，做好邮政速递营销支持系统业务需求确定和项目申报，完成系统架构、基础数据准备和前期处理，做好工会信息管理系统的优化工作。

　　(三)、组织做好全局设备管理，由静态型向动态型全过程管理的转变。为促进各项业务的顺利发展，确保网点设备的完好率，规范达标率，掌握设备的运行质量及需求配置，加强了全局设备的动态管理。一是根据季节性制定设备专项维护方案。雷雨季节来临前，请市防雷中心对中心机房进行了一次全面的防雷接地检测工作。对全局所有网点进行了全面巡检，巡检中发现接地电阻不合格13处，零地电压不合格21处，涉及网点27个，物业公司已开展整治工作。同时做好了高温季节前网点空调设备的巡检整改工作。二是根据业务的需求增加设备。业务高峰时，增加终端打印机等配套设备以满足业务的需求，待业务回落后将设备撤回，提高了设备的利用率。三是设立每月一次的固定资产增减协调会议。会同计财、后保、供应等部门对每月发生的设备增减情况进行核对，确保财务、实物帐目清晰明了。对于局设备添置安装情况坚决实行闭环操作。

　　(四)、组织落实新的《信息网运行维护规程》，加强市、县及重要网点的维护。

　　根据省公司《20xx年邮政信息系统安全检查纲要》的要求，结合奥运邮政安全要求，对信息系统进行了自检、排查和整改，安装了速递站点系统备机。按照网络应急预案，对网点汇聚交换机进行了主备切换演练。落实运维工作职责，确保了各节假期间、“二会”期间的系统稳定运行。

　　对市局的中心机房、县局的各班组场地进行了细致地安全生产隐患排查，对存在的问题制定整改措施和要求，并及时落实整改。为确保奥运期间设备安全运行，组织制定了确保设备安全运行的工作责任书，并按部门、班组、个人三级签定责任书，及时拟定了奥运期间信息网安全工作要求及考核办法，全力以赴地保障奥运期间信息网安全。

　　（五）、组织全区技术人员学习并开展《江苏省邮政信息网运行维护管理规程》知识竞赛活动，有效提高各级运维人员的技术和管理水平。

　　以省组织的《江苏省邮政信息网系统运行维护管理规程》知识竞赛活动为契机，广泛发动，大力宣传，在技术队伍中形成一种“学技术、比技术、爱技术”的氛围，提高我局信息网运维人员学习新规程的积极性，提高各级运维人员的技术和管理水平，以进一步提升我局信息网的运维管理质量，并将规程专门编印了手册并下发至每个技术人员，组织认真学习。

　　二、邮运网方面

　　(一)、提升实物网运营和竞争能力，扩大邮区中心局“三化”改革成果。为提升实物网运营质量和竞争能力，在完善组织机构的同时，调整了生产单位的管理职责，强化生产集中控制，进一步优化生产作业组织。解决好了《现代快报》增份后的运输工作；增开一条早报邮路进一步提高早报早投时限；对现有邮路进行优化组合，使《新民》等畅销报纸下午频次再次提速。

　　为进一步扩大邮区中心局“三化”改革成果，修订、完善了《邮区中心局生产管理规范》、《邮区中心局生产作业流程规范》和《邮区中心局生产场地操作规范》，规范了邮区中心局内部作业组织和流程。在区内、省内实行特快专递邮件散件外走，进一步提高封发省内互寄物品型特快邮件效率，减少处理环节，加快特快邮件传递速度，促进特快业务的发展。

　　（二）、加强邮件容器的日常调拨和管理。

　　科学确定邮区中心局、江阴、宜兴局及网点的邮件容器周转量、库存量，杜绝邮件容器超储积存。一是在部分邮袋全网非常紧缺的情况下，一方面与省邮袋管理部门沟通，得到了相应支持，另一方面要求在全区范围内调拨使用，缺口部分再向南京局请领，尽力保证业务发展对邮件容器的需求。二是对集装笼的使用情况进行调研，准备在特快邮件使用的基础上逐个推广。三是为解决普通邮袋紧缺的压力，在全区范围内互寄的邮件启用省内专用袋。

　　（三）、加强局与局之间、局内各部门之间的协调、沟通，确保各生产环节无缝衔接，邮件及时传递。

　　一是加强了局与局之间沟通。进行了与常州局的相互沟通与协调，在旺季无锡局出口至常州封发的普邮量高时，互派加收、加送汽车疏运邮件，并互相约定邮车的开车时刻，确保邮件能运得出，卸得下。年初，暴雪期间南京邮航停运，及时与上海局联系，了解上海机场航班情况，将南京邮航邮件改发上海民航，保证了邮件的及时发送。

　　二是加强了局内各部门的协调与沟通。为确保邮区中心局到两县局的第一班邮路能准时出班、准点到达，曾多次召集邮区、速递等相关部门统一思想，共商对策，优化速递内部作业流程，保证了速递邮件的处理速度，解决了因城市道路改造，造成邮件交接困难。在无锡道路改造期间，对邮区、投递局、营业局三部门进行协调工作。在道路许可条件下，邮区局承担邮件运输工作；在道路不能再通行大车的情况下，投递局到邮区中心局用小型汽车拨运，营业局在指定地点交接，利用三轮车拨运；在小车也不通行时，投递局也在指定地点交接，利用三轮车拨运，解决了邮件的交接问题。

　　（四）、进一步加强网络运行管理，确保网路运行安全。

　　为提高网路运行质量，加强网路运行检查工作，强化日常检查规范，实现检查工作与生产作业的融合，着力加强对网运生产流程的动态监控检查。主要对邮件发运质量、邮件内部处理交接环节的规范作业、邮路准班准点等运行情况进行监控。对检查中发现的质量问题，坚持“四不放过”的原则，从而保障了网路运行质量的稳步提高。

　　三、车辆方面

　　（一）、认真开展邮政车辆巡视检查工作，提高车辆完好率、使用率。为贯彻落实集团公司、省公司，“迎08奥运、保寄递安全”、圆满完成邮件运输保障任务的要求，组织开展了“迎奥运、保安全、促发展”为主题的车辆检查工作，对全区邮政生产车辆性能进行了检查。共检查车辆332台，参检率达到88.53%；对检查中存在的问题，进行了落实整改，保证了邮政生产车辆的技术性能完好，提高了车辆的完好率和使用率，确保了邮政生产的顺利进行。

　　（二）、加强车辆运行成本的预算管理，实现动态控制。

　　根据局成本预算管理办法，对全局车辆运行成本实行预算管理。对产出生产单位，实行与业务收入相挂钩的预算办法；支撑生产单位，实行定点定班邮路公里数核定的预算办法，有效合理控制车辆运行成本。对生产单位使用车辆的行驶公里数进行及时核对，油料消耗和修理费使用情况进行及时的监督，保证了生产对车辆运行需求，实行车辆运行成本动态控制。

　　（三）、做好车辆拍卖、邮政生产车辆的新增、更新、大修工作以及其他相关车辆管理工作。

　　通过对生产车辆的整合，对多余的车辆配合计划财务部门开展了第四次拍卖工作，提高了车辆的资产价值。加强与省网络运行部的沟通，并参与了省公司车辆招标前车辆的定型工作。根据全省车辆定型情况，制订了合理的生产车辆的新增、更新计划。完成了全局车辆保险费、养路费的缴纳工作。完成了15辆新车的上牌工作。完成了115辆车辆的年审工作。完成8辆车辆大修的送检工作。落实每月车辆二级维护保养计划工作。

　　（四）、做好车辆维修的鉴定工作，监督汽修厂维修质量，保证车辆性能良好。

　　加强与汽修厂沟通，完善维修制度，提高维修质量，确保车辆性能的良好，为更好地服务于生产、服务于经营提供运能支撑。

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