驾驶员先进事迹材料（精选10篇）
在日常的学习、工作、生活中，大家都尝试过写事迹材料吧，事迹材料可以起到宣传典型人物、引导良好风气的作用。那么事迹材料的格式，你掌握了吗？以下是小编精心整理的驾驶员先进事迹材料，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
驾驶员先进事迹材料 1
黄小飞是出租汽车公司的一名党员，在党组织的领导下，从一名企业管理者成为今天的出租车营运工作者，时刻发挥党员先锋模范作用。他以一个党员的标准严格要求自己，实事求是，对自己的选择从不后悔，无论在什么岗位上都让党员的先进性闪光。
作为一名党员，他始终加强理论学习和党性修养，充分发挥党员先进模范作用。在保持共产党员先进性教育活动中，他坚持在工作中学习，用学习促进工作。通过认真学习《保持共产党员先进性教育读本》等必读文件，进一步加深了对开展先进性教育活动重大意义的认识，加深了对党的先进性和党员的先进性深刻内涵的理解，加深了对新的历史条件下共产党员保持先进性基本要求的认识，并对照《党章》规定党员的义务和要求使自己勇往直前。
作为一名党员，他在工作上更是严格要求自己，用自己的一言一行、一举一动去自觉实践“三个代表”重要思想，用自己的模范行为去影响身边的人和事，真正体现出共产党员的先进性。他虚心好学，干一行爱一行，创造性地开展工作，能够及时学习国家大的方针政策，并积极宣传，在出租车驾驶员中有较大的`影响力。在当今油价上涨的情况下，他把政府的政策性减免与油贴及时宣传到位，为创建一个和谐稳定、健康的出租车市场作出了自己的贡献。
无论在什么岗位上他都胸怀全局、自强不息、爱岗敬业、积极主动、尽心尽责地做好本职工作。自从业以来，他始终安全行车，经常做好事不留名。去年2月，他听说市敬老院几位老人准备到当涂某敬老院进行互访，心里暗暗想，敬老院的老人行动不方便，坐班车可能有困难，便立即决定免费接送老人。一早，他就用车把老人送到当涂敬老院，待老人互访完毕，再将老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黄小飞行车到宁芜路时，发现一辆富康车和大货车追尾，富康车严重受损，挡风玻璃破碎，满地是血，他毫不犹豫地背起伤者将他送到医院，为伤者赢得了救治时间。而他助人为乐、诚信经营的服务更为全市出租车驾驶员树立了榜样。
驾驶员先进事迹材料 2
本人生于1953年9月，1960至1971年间在就读中小学，1972年响应知识青年下乡号召来到四川县公社成为一名知青。在村小学担当三年代课老师的同时，自学汽车驾驶技能，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过刻苦学习，两年后基本掌握汽车驾驶技术，由此，本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。
1979年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。80年底，由于工作的需吹?市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。1981年被单位借调到环卫所、区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的`经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
驾驶员先进事迹材料 3
他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，xxxx年xx月出生，xxxx年x月参加工作，中技文化程度，xxxx年x月重组整合后由物业公司调入我中队。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。
多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。
他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？
作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”
今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的.关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。
他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。
今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户，截止10月底完成劳务收入9.6万元，完成计划的118.9%，创利润1.79万元，为计划的112%，居同类车型单车任务第一名，为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。
驾驶员先进事迹材料 4
XX部队红旗车驾驶员李志林入伍15年，安全行车19万公里,12次受嘉奖，连续9年被评为鱿旗车驾驶员”,1次荣立二等功，多次被评为犹秀士兵”、犹秀共产党员”。透过这些光环，让我们看到了一名战斗在运输保障一线的汽车兵的风采。他就是总装所属63658部队一连驾驶员、四级士官李志林。李志林十分上进好学。1991年10月开始学习汽车驾驶时，就特别留心观察班长开车的一举一动，把沿途每个地段的小道、坑注路、陡坡甚至两旁树木的位置都记在心上。别人体息了，他还硬缠着班长给自己小灶”。凭着这股韧劲，新驾驶员结业考核时，他以全优的成绩被评为优秀学员。然而，要真当好一名合格的驾驶员，仅仅会开车是远远不够的。下连后不久发生的一件尴尬事，让李志林至今记忆犹新。那年冬天，他第一次单车出发执行任务。归队下检查传动轴是否松动，检查轮毅是否发烫回场后，他又及时清洁、保养车辆。夏天，热浪滚滚，干一会儿就是满头大汗。冬天，滴水成冰，车上的油污冻住了，李志林就用刺骨的汽油进行擦洗，满手被冻得都是血日了。常有战友同他开玩笑:嗜李，有那个必要天天看这看那的吗?就像照顾亲闺女似的。’环也总是认真地说:`}f车要预想预防，我宁可检查白次空，也不让一个螺妊松。”戈壁自然环境严劣，洪水、暴风雪、地震等灾害时有发生。每逢部队有救援任务，李志林总是踊跃报名。
2000年1月的一场大雪，巴音布鲁克草原2 700多名少数民族牧民和13万头只)牲畜被困在风雪中。隆冬季节，寒气袭人，冰雪路滑，车队在茫茫大雪中缓缓行进。穿越道路崎岖、海拔4 000多米的冰达坂时，有段路面积雪1米多深，车辆无法前进。冒着超过一40℃的严寒，手脚儿乎冻僵的李志林和战友们用铁锹挖，用铁镐刨，一十就是3个多小时。车队一到灾区，他们又不顾夜行车疲劳，与灾区群众一起装卸救灾物资。遇到车辆不能通过的'牧民居点，李志林就同战友人背肩扛，跨着没膝的积雪，将救灾物资送到每一户牧民手中。
他们的行动温暖了灾区牧民的心，被牧民深情地称为救命的瞥萨兵”。
驾驶员先进事迹材料 5
xxx,男，汉族，现年33岁，出生于1979年6月9日，礼县白河镇白河村人初中文化程度，现准驾车型为“Ａ１、Ａ２”领证日期为20xx年11月。
白河位于礼县的西南方向，距县城97公里，属礼县的下四区，礼县至白河途径石桥、江口、中坝、白关、桥头六个乡镇36个行政村，该路段依山傍水、坡陡弯急、道路险路险段较多，交通安全隐患较大。
该同志自19xx年入伍在部队学习汽车驾驶取得机动车驾驶证，复员先后驾驶小轿车、面的、大货车、中型客车，现驾驶大客车，他在驾驶员工作岗位上已达10余年，行程达30余万公里，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守客运公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，自1992年驾驶车辆以来，从没有发生过任何交通事故，也没有违反交通法律法规的行为，协助礼县交警大队处理白河片区交通事故12起，多年以来，他驾驶车辆十分辛苦，但他时时把安全放在心中，处处为乘客着想，深受乘客的欢迎和称赞。
该同志在未驾驶客运车辆时白河至礼县的客车有9辆，发车没有班次，早上从白河发往礼县，下午匆匆忙忙从礼县又回白河，驾驶员之间抢客拉客的事时有发生，上路行驶时为拉客你追我赶，甚至为抢乘客相互打架斗殴，交通秩序一片混乱，安全隐患较大，他看到这些事情后，在亲朋好友的帮助下积极参加了驾驶员培训班，认真学习，勤奋努力，考取大客车驾驶证，之后，20xx年12月他买了大型客车加入了公司，于是他就组织白河营运的客车驾驶员召开了安全会议，同时，邀请了礼县交警大队宣传股吴冠瑞、顺达公司经理刘耀二同志给白河营运的客运驾驶员上交通安全课，讲解了交通法律法规，以及超员、超速等交通违法的危害性，从此，白河的客运交通秩序走向了正规轨道，20xx年12月底他又把驾驶员召集在一块，经过协商把白河营运的10辆客车，分成两个营运组、选了两个办事公道的组长，当然他也是其中的一个，同时，制定了有关的条约，一是要求组长在每天发车时要对每个车辆进行安全检查，若车辆有隐患绝不能发车；二是每位驾驶员不能抢拉乘客、不能随心所欲发车更不能超员、超速行驶、酒后驾驶、不开英雄车、赌气车；三是每天从礼县向白河发5辆，白河向礼县发5辆，每位驾驶员的家属交叉跟车买票，每天5辆的.票钱，选专人清理、记账保管，每月底组长把组所属的驾驶员召集在一起，公开公布账目平均分钱；四是若出现那一个驾驶员不遵守交通法规，违法后自己承担处罚费用；五是适时组织驾驶员结合当前交通安全形势学习交通法律法规；六是遇有特殊事情车辆统一调配。
从20xx年至今，白河的客运秩序一直良好，客运交通事故没有发生。该做法给全县驾驶员做了榜样，带了个好头，今年8月中旬礼县滩坪乡从事客运的4辆大客车也效仿白河的管理模式运营效果良好。受到当地党委政府及老百姓的高度赞扬。
该同志自从事客运驾驶以来，每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库，每逢高考、中考时他主动到白河农中和校领导进行协商，由他负责在白河10名驾驶员中选出自己心中优秀驾驶员来担任接送进城师生的这个重任，在这样的公益事业中他以最优惠的票价接送学生，确保师生的安全，赢得了校领导、学生家长和同学们的好评。他在平时驾驶车辆时遇有老、弱、病、残、孕妇或上学路上行走的学生都是免费乘坐无怨无悔。更叫当地老百姓称赞的是20xx年春运期间，他驾驶车辆从礼县返回白河，停车前打扫卫生时拾到旅客装有3200元现金及银行卡等贵重物品的钱包，他及时多方联系失主，得知是礼县桥头乡人时，他打发侄子送到失主家中，并拒绝任何酬谢。他就是这样一位乐于助人、全心全意为旅客服务的人。几年来；白河的老百姓乘车只要有剡正东的大客车在，他们都争先恐后去坐，都说这个娃娃很好，在当地老百姓特别爱戴。
该同志在所从事的驾驶员工作中，10年来，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务态度，始终坚持一步一个脚印，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会。
驾驶员先进事迹材料 6
ＸＸＸ同志是仙汉分局已有二十多年丰富经验的小车司机，在汉江中下游整治工程逐步上马的重要时刻，勤勤恳恳地驾驶着仙汉分局唯一一辆在用车辆，不分昼夜地奔波着，用不辞辛劳诠释着一个共产党员的崇高品德。
一、服务大局，勤恳为上。
因为分局其它车辆相继报废，他所驾驶小车为机关唯一在用车辆，为了兼顾诸多事情他把一天当二天用，有时一天兼顾几项事务，基本上没有休息日。在汉江迎来全面整治的大好机遇之时，他深深懂得肩上的重任，从未因夜以继日而报怨 从未因加班加点而索取额外报酬，积极服从领导安排，自我调整精神，以饱满的精神状态，投入于繁忙的工作中， 二、安全第一，服务至上。
ＸＸＸ是一名资深司机，但从未因任何一次出车而粗心大意，在工作中始终把安全放在首位，无论是春夏秋冬还是刮风下雨，无论是分局的领导还是普遍干部，他都能兢兢业业，始终如一，始终牢记一句话“千重要，万重要，安全行驶最重要”，从而在交通安全工作中从未发生考核事故。在确保安全的同时作为办公室副主任，他还时时关心着领导工作和生活安排，做到想在前、做在前，为着仙汉的发展这个共同目标在努力工作着，这样他的细心与热诚同样得到各位领导的首肯。
三、精打细算，厉行节约。
随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗也逐步缩减，为了更好地保证车辆的安全正常行驶，ＸＸＸ同志想千方设百计在节约上下功夫，通过多年的经验积累，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手，对车辆的.维修，总是找信誉好的修理厂，争取少一点费用，多一点好处。尽量节省过桥费和停车费，工作不急时，宁可多跑几步路，也要想办法节省。多次出谋划策，制定了车辆管理办法，车辆油料使用规定等制度，为节省车辆开支积累了很多先进经验。
一粒砂看世界，一滴水中见人生。ＸＸＸ同志坚持自己的价值取向，一年来，他一直在平凡而重要的岗位上忘我的工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也心甘情愿，一切都是为仙汉大家庭的迅速发展壮大。
驾驶员先进事迹材料 7
XXX是我xxx单位的一名普通的驾驶员，在这个看似普通平凡的服务岗位上，xxx表现出对驾驶工作的垫枕，对车辆加倍爱护，对乘车人诚信的关爱，赢得了干部和职工以及乘坐过他所驾驶的车的人交口称赞，xxxx年，他完成了xx万x千公里的安全行驶里程，成为xxx单位行驶里程的“状元”。
“安全第一”是他行车的根本
作为一名已有三十年驾驶经验的老司机，他从不摆老资格，而是一步一个脚印，踏踏实实的工作，只要是单位里的工作，苦点累点对他来说从不放在心上，他凭着一股执着的工作干劲，勇挑重担，别人认为危险、辛苦的任务，他都默默的接受，调度派车，总愿意给他派，因为他不讲困难，不推诿，不讲价钱，你派我干啥，我干啥，而在调度派车时，不管是深更半夜，还是家中有事，他都爽快的答应，接受任务最坚决，完成任务最出色，在开车生涯中，他最懂得只有熟悉车辆的基本性能，驾驶起车辆才能得心应手，平时他努力学习驾驶车辆的技能，掌握车辆的高科技工作原理，他常说：既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当作每天行车中的警钟，出车前从机油、冷却液、刹车、方向等齐齐的过上一遍，行车中，察听汽车所出现的各种异响，收车后在围着车辆转上一圈，决不让车辆带着故障过夜，严格落实“三检”制度安全要求。他所驾驶的车辆是中型轿车，乘车人较多，他深知乘车人能“高高兴兴上车，平平安安回家”全凭他开车是否安全，乘车人的家庭幸福全掌握在他的手中，驾驶途中，他从不马虎，严格遵守道路法规，不违章、不冒险、不开超速车，从未出现不安全现象，多次被评为百日安全交通竞赛先进个人。
爱护车辆是行车安全的基本
他是一名部队复转的驾驶员，在部队长期养成的好习惯让他对待车辆精心维护，就如同擦拭自己手中的枪一样，战士上战场，枪不起作用，就有生命危险，驾驶员开车，车辆带着故障，就会危机人的生命安全，要想真正的把车开好，就必须把车辆维护保养好，才能让车辆发挥更大的作用，而且必须坚持天天、月月、年年，这才是一名驾驶员的基本素质。因此，他和车成了最好的“朋友”。没事时总爱在车辆的关键部位多关照、多“体贴”，出现故障他总是善于思考，勤于动手，练就了车辆故障检查的“看、听、闻”，将车辆的故障在“萌芽”时，就断了它的根，他爱护车辆，从不猛打方向，急踩刹车，轰大油门，遇有凹凸不平的道路一则不加速，二则让乘车人感到舒适，他总是小心翼翼的通过，他认为，汽车轮胎就如同人们穿的皮鞋一样，要爱护它，不让它受到无谓的'伤害，就能多用几年，每次出车途中，他总是认真检查轮胎胎压，扣出轮胎表面的石渣、铁屑，别人一条轮胎跑了不到十万公里，他却跑了十五万公里，别人动不动就想提申请，进修理厂，他却始终将车辆保持在完好待命状态，完成着“没有双休日”出车任务，出车台班天数始终第一。
热忱服务是司机的本份
在xxx单位，凡乘坐过xxx车的人都觉得他是一个面带微笑，服务热情的驾驶员，他总说：用车人坐上自己的车，就要全身心驾驶好车辆，让每一位乘车人安全、舒适，这就是我的动力。你用车、我用心、你放心，因此，凡用过他车的单位，每次总点名要用他的车，他那精湛的驾驶技术，优质的服务态度，在全局已是人人皆知，在同行中间，他谦虚谨慎，讲礼节、讲风格，遵守驾驶员职业道德，在职工中有着良好的驾驶形象，他处处为他人着想，调度为派车犯难，他就把任务接下来，别人家中有事，他主动前去探望、帮助，别人车遇到故障，他把它当作一次锻炼自己的良好机会，帮助为了别人，提高了自己为人民服务的技能。正因为他有着这样良好的心态，可以说，他几乎天天都是微笑服务，从他的一言一行，人们不难发现：他是一个执行出车任务忠实的驾驶员，一个为安全行车呕心沥血的驾驶员，一个行为文明的服务明星，他是我们全体驾驶员的榜样。
驾驶员先进事迹材料 8
小李，上士军衔，男，汉族，山西阳泉人。1982年3月出生，2002年12月入伍，2007年7月加入中国共产党。入伍11年来，安全行车16万公里，多次被评为优秀士兵、红旗车驾驶员，2009年度因工作突出荣立三等功一次。
作为一名汽车驾驶员，小李常常说：手握方向盘，心中想安全。驾驶员就要时刻绷紧这根弦。他是这么说的，也是这么做的。他坚持车辆三检，即：每天清早检查，有没有任务都要做好出车准备；出车归队检，不管时间多晚都不误，以消除隐患；出车途中检，遇到难行路段或行驶超过200公里时，停车做检查，重点查转向、制动及装载情况。他先后驾驶过7种型号10余辆车，对各种车辆的性能都能熟练掌握。由于他安全防范意识强，每辆车的车况都一直处于良好状态。行车过程中，他坚持做到：情况少和情况多一样小心；气候、视线、道理良好或复杂同样谨慎；领导不在不开自由车，车辆有故障不开凑合车，疲劳时不开迷糊车，人多时不开风头车，好路不开英雄车，复杂情况不开冒险车，吃亏不开赌气车。
勤奋考验意志，刻苦决定成败这是小李同志的座右铭。一个好的汽车驾驶员必须是一个好的汽车修理员。为此，小李同志制定学习计划，通过刻苦自学、勤奋努力，使自己的理论素养不断提高。通过钻研《汽车维护技术与保养》、《驾驶员心理学》等业务书籍，写下了数万字的笔记。同时，为提高操作技能，潜心钻研、练习。寒冬，油腻浸透的双手上严重开裂，布满一道道血口，针扎一样疼；酷夏，车间内、车体下炎热无比，挥汗如雨，起了一身的痱子，坚持不抛弃、不放弃。正是靠着这种执着和勤奋，他知晓了上千个零部件的性能、结构，练就了精湛的驾驶技术，并熟悉了有关工作原理和维修保养技能，掌握了自己特有的车辆维护保养方法。要完成现代化条件下部队执勤保障任务，光有良好的驾驶技术是远远不够的，如果在执行任务中车辆出现故障，一样完不成任务。为了尽快适应熟悉每个车辆的各项技术性能，反复咀嚼使用说明，并主动到地方请教技师，琢磨各项排障、维护和保养技术，有时一学就是几个小时。通过不断地刻苦钻研，他不仅很快掌握了各个车的操作技能，而且是修理上的一把好手，成了部队的技术标兵和小教员。
严作风、守法规、驾驶作风十分严谨。在历次执行任务期间，小李时刻牢记自己的职责，每次动车之前脑子里就想着安全，心里就念着《车辆安全管理规定》和《驾驶员职责》，时刻绷紧安全这根弦。严格执行三大纪律、八项注意，遵守交通规则，以群众利益为重，自觉做到对地方老百姓和地方车辆礼让三分，很好地维护了军队的形象和声誉，安全顺利圆满地完成了各项训练、作战任务。一次，他出车随一名干部外出办事，这名干部看时间有点紧，催他加快车速，他耐心的解释市区行车有限速规定，不能太快，自己会把握好车速，请他放心。当这名干部又让他拐近道时，他又说明了要拐的近道中有一段是单行道，不能拐，走现在这条道不太堵，应该来得及。当提前到达目的`时，这名干部信服地向他竖起了大拇指：坐你的车，我以后不可能不放心啊！
在确保自身行车安全的同时，他积极抓好班里同志的行车安全，定期组织学习交通安全法规，每周进行安全分析，对一些不安全事例举一反三，吸取教训。有人问他：你这么‘老’的同志，还这么认真干什么？他说：安全行车这个问题，永远没有谁‘老’的资格！根据多年行车经验，按道路、气候、车况、任务、心理等，对危险点进行预控分析，专门给大家讲解。此外，他还注重把职业道德教育作为班里同志日常教育重要内容，经常提醒大家树立正确的职业道德观，不断增强职业道德意识和服务保障意识。
职责为上，使命至高。小李同志在自己平凡的岗位上，用自己的言行诠释了一名普通驾驶兵的风采。
驾驶员先进事迹材料 9
xx，男，1972年生，汉族，共产党员。该同志在所从事的公交驾驶员工作中，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，倍受赞誉，以“对待乘客热心，帮助乘客诚心，照顾乘客细心，服务乘客真心”为服务准则，在平凡的岗位上孜孜不倦的工作着。 20xx年至今，两年多的公交车驾驶生涯中，与无数的乘客打过交道，发生在他身上的好人好事不计其数。
一、热情温馨，真诚待客
“乘客满意，就是我的追求。”这是常说的一句话，自从事公交驾驶员开始，就一板一眼的报站、宣传、服务乘客。在行车过程中处处为乘客着想。每到一站，他都会提前告诉乘客；车辆转弯，他会提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交车上没安装报站器，刚开始的`时候陶师傅的行为还引起了许多非议，当时大家都不了解，觉得这个人在做表面工作，给同事看，给领导看，乘客也觉得怪怪的。但是经过一段时间以后，半年，一年，一直到现在，他都一直坚持这样做。如今，乘客都认同了他的这种服务。许多乘客纷纷写信打电话到公司表扬他。
在开6路车时，由于6路车是郊区班线，从郊区到城里卖水果蔬菜的乘客比较多，就会停好车主动下车帮助乘客把随身携带的重物放到车上，搀扶老人到车上坐好，这些细节的关怀很受乘客欢迎。正是由于他热情周到的服务，他的车上至今没有乘客跌倒摔伤的事件发生。每当提起这些，他总是说：“安全是大事，自己累点没什么，乘客满意了，我辛苦点也心甘情愿。”
二、平凡的岗位，不懈的追求
乘坐陶师傅的车，还可以享受到清洁卫生的乘车环境。每天下班后，无论多么晚，他都是自己亲手把车洗完后才回家吃饭，车子有故障了，哪怕是休息时间，他还是要回公司，协助修理工修好自己的车，他常常是忙到夜里十点多了还没吃饭。在别人看来，开公交车又辛苦又枯燥，可陶师傅认为这份工作很适合他，虽然很辛苦，但很快乐。
三、爱岗敬业，无私奉献
几米长的车厢内，展示着自己的人生价值，无愧于自己的岗位，无愧于众多乘客。无私的奉献，热情的服务，得到乘客的肯定，受到社会的赞誉，作为一名普通的驾驶员，陶师傅的工作是平凡的，既没有激动的豪言壮语，也没有惊天动地的壮举，他却始终坚持一步一个脚印，干一行爱一行，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会，在数年如一日的公交线路上抒写着新一代公交人的风采！
20xx年xx月，因为工作突出，荣获公司嘉奖。而他认为，党员在生活中要处处体现先进，要对得起党员的称号，做什么事都带头是理所当然的。
驾驶员先进事迹材料 10
交通安全工作是每个驾驶员重中之重的大事。作为的一名公职人员，同志不仅在自己的岗位上爱岗敬业，工作认真负责，作为一名驾驶人员，深知在行车过程中，交通安全重于泰山，从年月取得驾驶证以来，始终谨记“安全”二字，驾车期间严格遵守交通法，连续年无交通违法记录，无交通责任事故记录，是一名公认的优秀文明行车人。
一、以丰富的理论武装自己。
千重要，万重要，安全行驶最重要。本着对自己负责和对他人负责的原则，同志加强交通法规的学习，积极参加单位举办的交通讲座等各项活动，向老驾驶员学，多渠道提高自身素质，始终把交通法规牢记心上，把理论结合实际，在实际驾驶的过程中慢慢体会、总结和积累更多的驾驶技术和经验。
二、以成熟的技术练就自己。
有正确认识自己的适驾性才能准确定位自己能够达到的水平。作为一名女性，要练就成熟的驾车技术似乎更为困难。但她不愠不火，她在实际驾车过程中悟道理，向身边的同事问细节，即使坐着别人开的车也会去看操作、去学经验，从最开始慢慢行车到逐渐熟练的，随着驾龄的延长，经验也越来越丰富，心理素质、观察能力、反应能力都得到了进一步的提高。
三、以文明行车来鞭策自己。
作为一名驾驶员，安全行车关乎着自己和他人的人身财产安全，缺失德行的驾驶员同驾驶水平的`低劣一样令人生畏。同志坚持文明出行从我做起，不管别人是开快车，自己始终是慢慢来，心态平和，从来不开斗气车，不开比赛车，在细节上体现出一个文明行车人，如驶过有行人的积水路段时，迅速降低车速，进入小区后尽量不按喇叭，讲风格、讲礼让、讲安全意识，行车时遇到行人或车辆，她总是做到宁停三分，不抢一秒，临时占道停车，一定替其他需要通行的车辆或行人着想，尽量找不构成妨碍的位置，处处体现一名文明驾驶人的姿态。
四、用心行车来完善自己。
作为一名驾驶员，她并没有因为自己是一名女性而对所驾驶车辆不熟悉，她深知安全驾驶，车辆的性能安全也是至关重要的。无论是上下班，还是在到单位进行中，在行车前，她对驾驶的车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎，确保车辆保持良好的技术状态。只要手握着方向盘，她都能做到眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。马达一响，集中思想；就是她开车的信条，时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。
虽然她极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但她对工作永远没有满足，正如她在工作中不断进取和不服输，对工作永远没有懈怠，志的人生信条也体现在每天的行车当中。
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