公交运营方案

公交运营方案

　　****园区2014年公交运营方案
　　
　　为了更好地满足**园区市民公交出行需要，促进园区经济发展，提升园区形象与品味，根据市政府《关于将****园区公交纳入全市公交一体化运行体系的会办意见》和园区管委会要求，以及园区公交发展规划近期方案，结合园区目前道路、旅客流量、流向、流时等情况，现制定**园区2014年公交运营方案如下：
　　
　　一、线路开行计划
　　
　　2014年将对园区内现运营的5条村镇公交线路进行优化调整，使之转化为城市公交，按城市公交运营服务标准运营。同时，新增开3条公交线路，初步构建完成园区公交线网，提高市民公交出行的便捷性。
　　
　　1、优化调整线路 :
　　
　　园区内现运营的5条村镇公交线路，使用的**区公交线路编号331、332、333、335、336路，依次分别改为**市公交线路编号801、802、803、805、806路，以方便识别与管理。
　　
　　（1）、801路（三余至东余）：降低票价；增加运力投放。调整原因：原行车间隔较长，票价较城市公交偏高。运营特点：通过缩短市民候车时间、降低票价，引导沿线市民改变出行习惯，乘坐公交车安全便捷出行。
　　
　　（2）、802路（三余至管委会北楼）：将原线路讫点从环本延伸到园区管委会北楼；经人民路、S222、X304、S221、 长江路、扶海路、金海路运行；增加运力投放。调整原因：原线路覆盖率低，与园区间
　　
　　没有通联，道路补空。运营特点： 经恒兴桥、环本到达工业区北区、管委会北楼，加强北兴桥、恒兴桥、环本与园区间的联系，提高市民出行便利。
　　
　　（3）、803路（三余至管委会北楼）：(www.fwsir.com)将原线路讫点从**延伸到园区管委会北楼；经人民路、环镇中路、环镇路、三汤线、环海线、 五七线、S221、长江路、 **路、金海路运行；增加运力投放。调整原因：原线路覆盖率低，与园区间没有通联，道路补空。运营特点：经**、中心桥、**到达工业区北区、管委会北楼，加强**、东余、**与园区的联系，满足市民公交出行需要。
　　
　　（4）、805路（三余至管委会北楼）：将原线路讫点管委会南楼调整为管委会北楼；走向调整为：人民路、X313、平海公路、**大道、 黄海路、湘江路、**路、长江路、扶海路、金海路；增加运力投放。调整原因：道路补空，完善公交线网。运营特点：快速路，经工业区北区到达管委会北楼， 缩短三余、**市民上下班途中时间。
　　
　　（5）、806路（三余至恒兴桥）：将原线路讫点东风桥调整恒兴桥；降低票价；增加运力。调整原因：完善公交线网，缩短候车时间，降低出行成本。运营特点：通过在恒兴桥零距离一次换乘，北兴桥及沿线市民就可到达环本与园区。
　　
　　2、新增开线路：
　　
　　（1）、807路（管委会北楼至东凌）。线路走向：金海路、扶海路、 长江路、竹苑路 、**大道 、**公路 、**大道、 S221.运营特点：道路补空，开辟园区至东凌公交出行通道，连接商务大厦、工业区北区、大学科技园、**科技园、东凌社区等主要服务节点。
　　
　　（2）、808路（管委会南楼至管委会南楼）。线路走向：**路、S221、珠江路、**路、**大道、金海路、扶海路、长江路、**路、**大道、黄海路、珠江路、S221、**路。运营特点：道路补空，开辟园区内环线，连接管委会办公区、工业区、南都综合体、中南五星酒店等主要服务节点。
　　
　　（3）、809路（管委会北楼至**客运东站）。线路走向：金海路、**路、长江路、**路、**大道、平海公路、X313、223省道、新通掘路、银河路、**世纪大道、锦绣路、金通二大道、钟秀东路、太平路、青年东路、世伦路。运营特点：道路补空，开辟园区至**市区公交出行新通道，连接**城区、**客运东站，方便市民直达**城区以及通过**客运东站长途出行。

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