事故处理应急预案
事故处理应急预案（一）
为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关精神，特制定本预案。
一、可能引起校车交通事故的原因
驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都是可能诱发的原因。
二、预防办法和措施
1、加强对驾驶员交通法规、安全行车的教育。
2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。
3、选择经验丰实、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员。
4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。
5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。
6、不准违法超载、超速。
7、有条件的学校为低年级学生配备保险带。
8、租赁的校车也适用本预案。
三、应急处理程序
一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理。
1、报警并通知学校和家长家属等。
2、报教育局及相关部门（先口头后书面）。
3、处置乘车人员。
（1）发生受伤者，要尽快及时送医院救治。
（2）及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生或教师的护送工作。
4、保护事故现场，配合交通事故处理部门调查，并参与调解。
5、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。
6、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理，教师车祸根据政策有关规定及时处理。
7、保险介入。
九、突发自然灾害（雷击、洪灾、地震、雪灾等）事件应急预案
一、自然灾害的预防
1.学校办公室负责接受上级防灾指挥部的各项指令，制定校内防自然灾害应急预案，领导小组部署校园台风、暴雨、酷暑、寒冷、地震来临前的应急防御，做好紧急救灾和恢复校园正常教学的工作。
2.学校办公室负责认真宣传、贯彻、执行上级实行防灾的指示，传递防灾信息。
3.德育办负责组织师生学习辨别台风、暴雨、地震等灾害预警信号，掌握灾害预防和自救知识。
4.总务处定时和不定时排查校园的课室、地下排水管道、供电线路、食堂消防安全设施、树木、墙报栏、玻璃门、窗户等安全方面的隐患，发现问题及时向上级反映，并监督及时整改。
5.德育办制定实施抢险救灾方案，并组织、训练、指导师生模拟预防演练。
二、应急措施
1.自然灾害来临的整个时段，学校值班人员和保安人员应当不断地在校园内巡视，若发现险情，立即向值班主管和单位领导报告，启动应急程序。
2.现场指挥应立即组织应急人员引导师生撤离现场，疏散至安全区域，同时切断建筑物电源。
3、医疗救护小组进行现场救治，或打120送医院。
4、在危险区域周围设置警戒线，派专人监控。
5、在安全监察部门和有资质的房屋检测专业机构检测后，经他们同意，方可在确保人员安全的前提下，组织搬迁贵重设备和重要资料。
6、做好救灾物资的登记、收集、保管和分配工作。
7、做好卫生防疫工作，做好灾后卫生消毒，防止传染性疾病在校园滋生蔓延，做到大灾之后无大疫。
8、做好危困教职工的救助和校园灾后重建工作。
9、保障救灾信息畅通，做好救灾宣传，及时上报信息，加强灾后值班纪律。
10、灾后要科学安排课时，使学校教育教学工作尽快恢复正常。
事故处理应急预案（二）
根据国家对企业安全生产、劳动保护、消防安全等的有关规定以及我公司经营的压缩天然气具有易燃、易爆的特点。为保证公司安全生产运营、安全管理及遇突发事件时可及时处理有章可循，依据有关法律、法规制定本预案：
一、编制目的：
为预防事故发生，规范加气站应急管理和应急响应程序，迅速有效控制和处置可能发生的事故，降低人员伤亡和财产损失，制定本应急预案
二、单位简介：
组长，副组长，组员；
事故应急处理小组职责：在接到事故报告后，应立即到事故现场了解事故情况，协调处理各种事故，防止发生二次事故，保证安全稳定的恢复生产
公司安全管理网络图（根据CNG加气站实际情况确定）
五、紧急抢险预案：
（一）防火应急预案
一、防火重点：
根据加气站的实际工作性质和特点，站内的防火重点为：压缩机、加气柱、加气机、变配电室、、槽车和外来加气车辆，及站内使用易燃油品进行现场维修时的场地。
二、可能造成火灾的原因：
1）漏气遇明火引起火灾；
2）电缆、电线老化引起火灾；
3）设备失火造成火灾；
4）外来加气车辆失火引起火灾；
5）雷击、静电引起火灾；
6）外来荒火刮入引起火灾；
7）人为因素引起的火灾。
三、火灾现场组织：
现场指挥：现场最高负责人(www.fwsir.com)（站长、班长、值班人员）
协助指挥：站内安全员
报警人员：当班收银员或者库管员负责打报警电话。
切断气源：当班操作工负责迅速关闭机站总阀门切断气源。
当班班长负责本班次人员配备及火灾的扑救工作。
切断电源：视火灾情况由当班电工，负责切断控制室内电源柜的总电源。
四、现场人员职责：
1、发现火警后，指挥人员立即组织站内人员了解失火部位和危险程度，立即采取扑救措施，按每个人的分工，分头进行切断气源（关闭进站气源总阀门）。切断电源（拉开控制室内电源柜的总电闸）、打开所有疏散通道（加气站进、出口）。
2、根据火势情况，立即报警，拨打火警电话119。同时上报公司领导。
3、根据火灾情况，采取相应的灭火工具（站内配备的灭火器）进行灭火，以切断火源，并积极组织自救，尽量减少损失。收银员以及库管员负责保护好站内的现金及重要资料，并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停留的槽车的撤离。
4、专职消防人员到场后，安全员负责汇报火灾情况，并配合灭火。
5、负责保护火灾现场，分析查明起火原因。将情况上报公司。
五、注意事项：
1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。
2、准确判断火灾性质，使用适用的灭火器材。
3、各种油开关、油类物质失火严禁用水扑救，电气类失火严禁用泡沫灭火器灭火。
4、室内失火时要首先了解室内有无人员。有人员要首先救人，尽可能减少人员伤亡。
5、站内职工有义务保护现场，防止坏人乘机破坏。
重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案
一、重点部位：
根据我公司压缩天然气第一加气总站的实际工作性质和特点，将本站的重点部位划分为：压缩机、加气柱、加气机、槽车以及外来加气车辆、变配电室和高压管道七个部位。
二、可能造成气体泄漏事故的原因：
1）设备间的连接管路或连接法兰破裂、松动造成气体泄漏；
2）管路间的连接卡套松动或脱落造成气体泄漏；
3）工艺管路或连接卡套老化造成气体泄漏；
4）设备中的密封件损坏或老化造成气体泄漏；
5）设备中的阀门损坏造成气体泄漏；
6）安全阀、压力表失效或损坏造成气体泄漏；
7）操作人员误操作造成气体泄漏；
8）受不确定因素的外力打击或碰撞造成气体泄漏；
三、气体泄漏事故处理的现场组织：
当有严重气体泄漏事故发生时站内人员不要慌张，以免因此造成不必要的二次事故的发生，从而造成更大损失，应按本预案有序进行处理：
现场指挥：现场最高负责人（站长、班长、值班人员）
协助指挥：站内安全员、现场安全员
报告人员：当班收银员或者库管员负责打向站长、公司领导的报告电话。
切断气源：当班操作工在发生泄漏时首先关闭进站总阀门切断气源，判断泄漏原因，协助维修班进行及时维修和采取预防爆燃的措施（疏散站内的人员、现场不得使用手机、呼叫机等电器）
切断电源：当班电工应在发现漏气时立即切断漏气源以及站内重要设备的电源。
四、现场人员职责：
1、值班人员发现有严重气体泄漏事故发生后应立即了解发生严重气体泄漏的部位和危险程度，采取停止生产、关闭上游进气阀门等措施，如无法处理并影响生产，应逐级向上报告和及时维修等措施。保证疏散通道畅通。（进、出站口）
2、根据发生事故的危害程度情况，如有发生火灾的危险应立即报警，拨打火警电话119。并作好记录，交接班时应做好交接；
3、根据气体泄漏事故发生的情况，采取相应的补救方案，积极组织自救，尽量减少损失。并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停放的槽车以及加气车辆的撤离。
五、相应的一些处理措施：
1）如有事故发生应紧急处理并作好记录和及时上报公司，交接班时应做好交接；
2）确保操作人员的安全，生产操作过程中操作人员必须穿戴工作服、工作鞋及必要劳保用品，处理气体泄漏事故时应在气体浓度已降低，现场通风良好的情况下进行，施工人员应使用防暴工具。
3）压缩机撬体内如发现有气体泄漏现象，应将撬体的门全部打开并固定好，以保持通风；
4）空压机干燥器室内如有气体泄漏现象出现，应将干燥器室内的防爆排风扇打开，及时通风，降低室内天然气的气体浓度；
5）加气柱如有气体泄漏现象发生，应做好现场人员的疏散工作，并保证现场无人使用移动电话、呼叫机等电器）；
6）如电气类设备同时产生事故应及时切断总电源，以防触电等事故的发生；
7）如须专职消防人员到场，安全员负责汇报事故情况，并配合进行现场维护。
8）站内人员负责保护事故现场，分析查明事故原因。将情况上报公司。
五、注意事项：
1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。
2、准确判断事故性质。
3、要确保人员的安全，有人员受伤要首先救人，尽可能减少人员伤亡。
4、站内职工有义务保护现场，防止不法分子乘机破坏。
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