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车辆GPS监控管理制度
在现在社会，很多情况下我们都会接触到制度，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。你所接触过的制度都是什么样子的呢？以下是小编收集整理的车辆GPS监控管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车辆GPS监控管理制度1
一、系统平台的建设、维护及管理制度
1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管理员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科GPS监控室安排监控管理员管理。使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。
5、车辆限速规定：
（1）、高速公路车辆限速100公里/小时
（2）、一级路车辆限速80公里/小时
（3）、二级路车辆限速60公里/小时
（4）、城市道路车辆限速40公里/小时
（5）、夜间（22.00—凌晨6.00）车辆速度为白天的80％
6、疲劳驾驶的限值：
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
7、监控处理程序
（1）、报警车辆的.监控和处理：
①当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。按照公司管理制度进行处罚。
②当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。
③值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。
（2）、异常情况的处理发现出现异常信息情况时，即将其列入重点监控对象，查明原因并做好记录。
（3）、对连续60分钟没有信息回传的终端进行排查处理，做好记录，确认终端出现故障的，报告灵图柳州分公司，派人检修。
二、车载终端安装、使用及维护制度
1、终端设备安装后，首先在终端上设臵短信中心号码、本机号码以及IP地址，并测试终端和中心之间的短信收发是否畅通，然后进行功能设臵，让终端设备能够正常进行。
2、安装人员在安装终端设备后，要如实登记车辆和安装情况，严格执行登记规定，填写相应的《GPS安终端装登记表》，不得弄虚作假，并对安装登记的真实情况负责。
3、车辆经营管理责任人或司机发现GPS终端运行异常，应及时向公司GPS监控室报告或报公司安全管理人员，以便及时安排维修。因人为原因导致的GPS终端损坏或传输数据错误，车辆经营管理责任人或司机需要承担相应的责任。
4、当GPS终端出现运行异常，由灵图柳州分公司技术部指定人员上车进行检查，不能在车上排除故障的，拆卸设备后要继续进行故障排除，还是不能排除故障的设备，在填写维修、维护单后，由灵图柳州分公司发送给终端供货商，由供货商对设备进行维修或更换。
三、监控人员岗位职责及管理制度
（一）、监控室职责
1、负责监控室计算机、网络硬件和车载设备的维护以及与硬件和车载设备提供商的联络。
2、负责监控室计算机软件系统的安装、设置和维护。与软件供应商协商处理相关事宜。
3、GPS监控软件使用者的组织及使用用户权限、监控频率等的设臵。
4、负责GPS车载终端的运行情况排查，出现故障时及时组织人员进行检修。
4、对GPS监控数据进行分析、汇总，发现不足的地方要采取相应措施及时纠正。
（二）、GPS监控系统岗位职责
1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管理员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科安排监控管理员管理。使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控人员实行24小时实时监控值班制度，并填写GPS安全监控日志记录表格，建立值班台账，完善交接班制度。
5、GPS监控人员负责监控车辆是否夜间10时至次日凌晨6时在三级（含三级）以下路上行驶。
6、GPS监控人员负责监控车辆行驶速度，客车中途休息站的休息情况。
7、GPS监控人员如发现车辆违章情况，应及时打电话告知当班驾驶
员，并建立违规车辆处理程序和处理档案。
8、GPS监控人员负责监控车辆是否按照规定的线路行驶，如发现车辆不按规定线路行驶，应及时通知相关主管领导并记录在案。
9、GPS监控人员定期向GPS监控中心获取车辆违规信息。
10、接受安装GPS车辆驾驶员和车辆业主对其车辆运行位臵、速度、线路等的查询并及时做出回复。做好监控记录，及时向有关部门反映情况。
（三）、GPS值班制度
1、GPS监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他GPS监控人员值班。
2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。
3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。
4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有监控关记录。
5、值班人员按时交接 ，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
6、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。
7、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。
8、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。
9、严禁无关人员随意进入GPS平台监控室，更不能让无关人员操作、查询。未经领导同意，平台数据不得向外提供，做好保密工作。
车辆GPS监控管理制度2
为切实加强车辆安全管理，预防和减少交通事故的发生，保障旅客生命财产安全，按照上级交通管理部门文件指示精神，公司对所有营运车辆按装了GPS卫星监控、行驶记录仪一体机，并全部纳入具有资质的九通物联网科技有限公司监控平台进行监控，并在安全科配备了专用的GPS监控设备，为全面落实营运车辆动态监控管理责任，及时处理营运车辆违法违规行为，特做如下管理规定：
一、由安全科具体负责公司所属所有营运客车的'动态监控管理，实施24小时不间断监控，并建立监管台账，做好监控记录。并利用GPS设备信息发送功能每天广发安全行车信息，提醒广大驾驶员杜绝违法违规驾驶，确保行车安全。
二、对在监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶、不执行夜间禁行规定的营运车辆要利用发送GPS信息、电话通知等形式责令其立即整改，并作好记录，依据公司制定的车辆GPS监控管理处理规定进行处理。
三、公司所属卧铺客车已全部安装了具有拍照传输功能的GPS终端，监控人员要在其营运时间内利用回传图片实时监控车内载客情况，发现超员立即处置。
四、监控人员要密切注意车辆监控终端使用情况，发现设备出现故障立即通知机务科进行维修更换，确保监控设备正常使用。对破坏监控终端、违规关停终端的驾驶员责令其脱产培训，情节严重者，取消其从业资格。
车辆GPS监控管理制度3
为了规范车辆GPS监控的使用、维护及日常管理，充分发挥在安全管理、运纪管理、文明服务中的作用，加强对车辆行驶过程的实时动态监控，有效防范、制止驾乘人员违法违纪行为、规范驾驶员操作，提供有效的影像资料或数据，作为事故处理以及开展教育的依据，保障行车安全工作而制定本制度：
一、车辆GPS监控管理平台的建立
以集团分公司GPS监控中心为基础，建立分公司二级监控和车队三级监控。
二、车辆GPS系统管理岗位的职能
通过GPS管理平台的建立，实现对营运车辆的实时监控与管理，实时收集车辆的营运数据、动态位置信息、实时报警信息、车内图像信息，以及车辆在行驶过程中的事故疑点分析，保存车辆的历史营运信息以随时提供分析(数据信息保存三年)，通过无线通讯链路，随时对车辆发送调度提示、警告等信息。加强二、三级平台内的信息互通和协调，认真做好对车辆一般普查和重点抽查的记录，及时向相关职能部门报告监控情况，充分发挥GPS管理系统的功效。
三、GPS车辆终端设备的安装
1、所有投入生产的营运车辆，必须安装GPS监控系统。
2、安装GPS的车辆若提前报废更新，可根据GPS的使用情况评估作价或安装到新购车辆上。
四、GPS系统监控管理规定
1、集团公司GPS监控中心负责对集团范围所有营运车辆的24小时全天候监控，对发现的违章违纪行为予以通报，分公司接到违章通知单后通知车队，车队在3个工作日内对当时人按规定进行处罚，将处理意见报安机科，安机科在月底将当月违章处理情况反馈监控中心、安全处。
2、二级监控人员由安机科、车队安全管理人员组成，负责夜间(21:30时至隔天6:00时)车辆的动态监控，由经理室领导带班，督促、提醒、制止违章行为，夜班车2:00时至5:00时的停驶予以监督，并做好“运输分公司夜间GPS监控记录”台账(附表)。对监控中心的违章告知和监控中查出的违章情况通知相关车队，督促车队对违章行为3天内处理完毕，于月底将本月违章处理情况反馈监控中心、安全处。
3、三级监控由车队管理人员组成，负责对本部门车辆日常行驶监控，监控从
6:00至21;30时，对车辆行驶速度、线路、规范操作等进行监督于提醒，做好“车队GPS监控记录”台账(附表)。对监控中心、二级监控和三级监控中查出的违章行为按规定，在三天之内处理完毕，并将处理结果报分公司安机科。车队对违章行为除对当事人员按规定处罚、教育外还要求当事人写出书面认识，对处理情况写出书面处理意见(附处罚扣风险金凭据)，将月违章情况记录入“驾驶员违法违章处理登记表”(附表)。
4、建立违章信息报告制度，对严重违章行为(如超速50%以上、超载、高速公路上下客、不按营运线路行驶等)，除按规定进行处理外，应及时报告集团分公司安保处;对一般违章行为，车队应及时通报承包人和驾驶员，并进行相应的处理，将处理情况报分公司安机科。分公司二、三级监控每月对本单位、部门监控情况进行汇总分析，车队将监控月报表于次月8日前，报集团分公司安保处。
五、GPS系统日常维护规定
1、驾驶员每天出车前必须对GPS系统设备进行例行检查，查看是否有损坏，是否有线头脱落，是否有覆盖摄像头等情况，要确保GPS系统处在正常的监控状态，对维护、检查中发现的设备故障除正常保修外要将保修、修复情况按规定填写“运输分公司车辆监控设备维护台账”二级监控人员有安机科、车队安全管理人员组成，负责夜间(21:30时至隔天6:00时)车辆的动态监控，由经理室领导带班，督促、提醒、制止违章行为，夜班车2:00时至5:00时的停驶予以监督，并做好“运输分公司夜间GPS监控记录”台账(附表)。对监控中心的违章告知和监控中查出的违章情况通知相关车队，督促车队对违章行为3天内处理完毕，于月底将本月违章处理情况反馈监控中心、安全处。
三级监控由车队管理人员组成，负责对本部门车辆日常行驶监控，监控从6:00至21;30时，对车辆行驶速度、线路、规范操作等进行监督于提醒，做好“车队GPS监控记录”台账(附表)。对监控中心、二级监控和三级监控中查出的违章行为按规定，在三天之内处理完毕，并将处理结果报分公司安机科。车队对违章行为除对当事人员按规定处罚、教育外还要求当事人写出书面认识，对处理情况写出书面处理意见(附处罚扣风险金凭据)，将月违章情况记录入“驾驶员违法违章处理登记表”(附表)。
2、严格按照GPS系统管理规定正确使用，按照GPS系统的使用方法进行操作，不得私自拆卸或调试GPS系统。所有安装GPS系统的车辆必须无条件接受和配合集团分公司及本单位管理人员对采集数据或其它功能的所有工作。
3、各车队要对已经安装GPS系统的车辆，做好信息跟踪，软、硬件技术资
料的跟踪工作，每周对车载设备进行一次检查，对发现的问题要及时解决。
六、速度规定
营运车辆在道路上行驶不得超过道路限速规定速度。没有限速标志、标线的道路，城市道路最高时速规定为50公里/小时，一般公路为70公里/小时。
高速公路限速规定低于95公里/小时时最高行驶速度不得超过限速规定，限速规定高于95公里/小时时最高时速规不得超过95公里/小时。夜间(22:00时以后)高速公路最高行驶速度为白天限速的80%。
七、对责任人处罚
对车辆行驶中的违章违纪行为，经核实按照分公司“驾乘人员管理汇编”予以相应处理。
GPS的组成部分
GPS全球卫星定位系统由三部分组成:空间部分—GPS星座(GPS星座是由24颗卫星组成的星座，其中21颗是工作卫星，3颗是备份卫星);地面控制部分—地面监控系统;用户设备部分—GPS信号接收机。
1、空间部分
GPS的空间部分是由24颗工作卫星组成,它位于距地表20 200km的上空,均匀分布在6个轨道面上(每个轨道面4颗) ,轨道倾角为55°。此外,还有4颗有源备份卫星在轨运行。卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4颗以上的卫星,并能保持良好定位解算精度的几何图象。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。GPS卫星产生两组电码,一组称为C/ A码( Coarse/ Acquisition Code11023MHz) ;一组称为P码(Procise Code 10123MHz) ,P码因频率较高,不易受干扰,定位精度高,因此受美国军方管制,并设有密码,一般民间无法解读,主要为美国军方服务。C/ A码人为采取措施而刻意降低精度后,主要开放给民间使用。
2、地面控制部分
地面控制部分由一个主控站,5个全球监测站和3个地面控制站组成。监测站均配装有精密的铯钟和能够连续测量到所有可见卫星的接受机。监测站将取得的卫星观测数据,包括电离层和气象数据,经过初步处理后,传送到主控站。主控站从各监测站收集跟踪数据,计算出卫星的轨道和时钟参数,然后将结果送到3个地面控制站。地面控制站在每颗卫星运行至上空时,把这些导航数据及主控站指令注入到卫星。这种注入对每颗GPS卫星每天一次,并在卫星离开注入站作用范围之前进行最后的注入。如果某地面站发生故障,那么在卫星中预存的.导航信息还可用一段时间,但导航精度会逐渐降低。
对于导航定位来说，GPS卫星是一动态已知点。星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的的参数算得的。每颗GPS卫星所播发的星历，是由地面监控系统提供的。卫星上的各种设备是否正常工作，以及卫星是否一直沿着预定轨道运行，都要由地面设备进行监测和控制。地面监控系统另一重要作用是保持各颗卫星处于同一时间标准—GPS时间系统。这就需要地面站监测各颗卫星的时间，求出钟差。然后由地面注入站发给卫星，卫星再由导航电文发给用户设备。 GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。
3、用户设备部分
用户设备部分即GPS信号接收机。其主要功能是能够捕获到按一定卫星截止角所选择的待测卫星,并跟踪这些卫星的运行。当接收机捕获到跟踪的卫星信号后,即可测量出接收天线至卫星的伪距离和距离的变化率,解调出卫星轨道参数等数据。根据这些数据,接收机中的微处理计算机就可按定位解算方法进行定位计算,计算出用户所在地理位置的经纬度、高度、速度、时间等信息。接收机硬件和机内软件以及GPS数据的后处理软件包构成完整的GPS用户设备。GPS接收机的结构分为天线单元和接收单元两部分。接收机一般采用机内和机外两种直流电源。设置机内电源的目的在于更换外电源时不中断连续观测。在用机外电源时机内电池自动充电。关机后,机内电池为RAM存储器供电,以防止数据丢失。目前各种类型的接受机体积越来越小,重量越来越轻,便于野外观测使用。
GPS的功能介绍
精确定时：广泛应用在天文台、通信系统基站、电视台中
工程施工：道路、桥梁、隧道的施工中大量采用GPS设备进行工程测量
勘探测绘：野外勘探及城区规划中都有用到
导航：武器导航：精确制导导弹、巡航导弹
车辆导航：车辆调度、监控系统
船舶导航：远洋导航、港口/内河引水
飞机导航：航线导航、进场着陆控制
星际导航：卫星轨道定位
个人导航：个人旅游及野外探险
定位：车辆防盗系统
手机，PDA，PPC等通信移动设备防盗，电子地图，定位系统
儿童及特殊人群的防走失系统
农业勘测
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