人员管理制度
在现在社会，我们每个人都可能会接触到制度，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的人员管理制度，欢迎大家分享。
人员管理制度1
一、当前的道路交通安全形势及事故的主要原因
一是一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。特别是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。
二是道路交通工具构成复杂,给管理工作增加了难度。到20xx年底,我国机动车保有量为1亿余辆,其中,汽车2141万辆、摩托车5037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输车1388万辆;还有大量自行车和牛车、马车。机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。同时,报废车、非法拼装车、'大吨小标'车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三是公路安全设施相对滞后,一些险路、危桥长期得不到有效治理,容易诱发道路交通事故。目前,全国三级以下公路和等外公路达151公里,占通车里程的86%。
四是道路运输企业不能正确处理安全与效益的关系,不重视安全生产,存在着严重的安全隐患。
五是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视,道路交通管理措施不落实,一些执法队伍素质不高,存在着执法不严、执法不公等问题,从管理理念到管理手段、方法、机制等,都不适应新形势、新任务的要求,道路交通管理水平亟待提高。
二交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来的损失
著名经济学家米塞尔(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的经济损失每年为3500亿美元。也就是说,地球上平均每人每年承担道路交通事故的经济损失为68.5美元。发展中国家,约占gdp的1%。据报道,20xx年全国各类事故拉下全国gdp近3个百分点。而在我国各类事故中,交通事故已经成为各种事故中的第一杀手'在20xx年的各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78.5%;20xx年这一比例为76.3%。每天约有300人死亡,这相当于每天掉下一架飞机。20xx年全国道路交通事故共造成10。4万人死亡,56.2万人受伤,直接经济损失33.2亿元。
三、讲一讲为什么要加强安全学习
(1)加强安全学习是法律法规的要求
《中华人民共和国国安全生产法》第十一条规定:'各级人民政府及其有关部门应当采取多种形式,加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传,提高职工的安全生产意识。'第八十二条第三款规定'未对从业人员进行安全生产教育和培训,或者未按照本法第三十六条的规定如实告知从业人员有关的安全生产事项的;要责令限期改正;逾期未改正的,责令单位停产停业整顿,可以并处二万元以下的罚款。'《道路交通安全法》第六条规定'各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意识。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织,应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。'
(2)加强安全学习是压事故,保畅通的需要。
人们常说驾驶员的工作是'手扶方向盘,脚踏鬼门关'。说明次项工作有极大的危险性。统计分析:在20xx年的道路交通事故中,全国去年因驾驶员违章造成的道路交通事故占事故总数的86.3%。因此加强驾驶员的安全再教育刻不容缓。20xx年9月5日和20xx年1月15日国务院两次召开的全国预防道路交通事故电视电话会议',进一步强调要强化驾驶员安全教育,要将教育工作摆在重要议事日程上,坚持以人为本,从源头管理、源头教育入手,逐步提高驾驶员的交通安全意识。1月8日,*中央书记处书记、国务委员、公安部部长*批示:一、教育到各级、各岗、各户;二、整顿到客运公司、车主、业主、驾驶员;三、检查到起始站及行驶过程;四、处理到责任人。一定要下决心把群死群伤的特大交通事故压下来!
(3)是维护我们自身利益的需要。尤其是最近有些新的法规出台,和每一个驾驶员息气相关,作为驾驶员都应该了解。掌握了就可以避免不懂法而带来的被动和麻烦。
新的机动车审领规定:机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的,应当在15日内到机动车驾驶证核发地公安机关交通管理部门接受审验。公安机关交通管理部门应当对机动车驾驶人进行为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。机动车驾驶人接受教育后,车辆管理所应当在20日内对其进行科目一、科目三考试。机动车驾驶人在一个记分周期内2次以上达到12分的,还应当进行科目二考试。车辆管理所应当在30日内进行考试。持有大型客车、牵引车、中型客车、大型货车、城市公交车、无轨电车、有轨电车准驾车型的驾驶人,应当每年进行一次审验,查验交通违法行为记分情况,进行为期1天的道路交通安全法律、法规和相关知识教育和身体检查,在记分周期结束后15日内,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。综上所述,加强机动车驾驶员的安全教育是安全生产的需要,是预防和减少交通事故的.需要,是提高驾驶员法律素质的需要,必须抓紧,抓好。
四、道路交通安全法的主要特点
《道路交通安全法》从我国道路交通的实际出发,在总结历史经验和借鉴国外一些发达国家的成功做法的基础上,对道路交通活动中交通参与人的权利义务关系进行了全面规范,具有以下特点:
(一)突出了以人为本的人权思想。一是,赋予了行人在人行横道上的绝对优先权。规定机动车行经人行横道,应当减速行驶。遇行人通行,必须停车让行(第47条第1款);二是,保护无交通信号情况下的行人横过道路权。规定在没有交通信号的道路上,机动车要主动避让行人(第47条第2款)。三是强化了对交通弱者的保护。第七十六条规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。只是:交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。这些规定强调了机动车驾驶人尽高度注意义务,防止因疏忽大意、采取措施不当而发生交通事故,同时也与国际上通行的规定一致,是一个重大的进步。 (二)追求提高通行效率。第七十条规定在道路上发生交通事故,未造成人员伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;。不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。'私了''安全法'第七十五条规定'医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。'
(三)实行机动车第三者责任强制保险制度。第十七条规定:'国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。'利用强制保险解决交通事故损害赔偿,通过浮动保费,减少交通安全违法行为和交通事故,是发达国家的通常做法。实行机动车第三者责任强制保险,同时建立道路交通事故社会救助基金,用于支付交通事故受伤人员的抢救费用,对于尽力挽救伤者生命,体现社会对生命权的尊重,减少社会矛盾,都有着积极的意义;同时,机动车第三者责任强制保险由于与机动车行车安全实绩挂钩,实行费率上下浮动,利用经济杠杆控制交通事故的发案,不仅有利于规范保险市场,更重要的是有利于交通事故的预防,促进道路交通安全,有利于社会的稳定。
(四)加强了对交警的执法监督。在完善监督制度方面,《道路交通安全法》设专章共15条做了明确、严厉的规定:一是重视社会监督作用,将对交通管理的执法监督纳入社会的整体监督体系中;二是加强内部的层级间监督和督察监督;三是建立健全监督机制和各项制度,并相应设定了法律责任:
(五)提高了对道路交通违法行为的处罚力度。
随着社会经济发展和人民生活水平的提高,对交通违法行为的处罚,如不按规定停车、违反交通信号(闯红灯)、违反交通标志标线规定,尤其是超载、超速行驶等严重违反交通管理的行为,罚款5元,处罚明显偏低。综合考虑处罚的惩戒效果、人们的承受能力、与其他法律罚款设定的协调以及全国各地的差异等因素,本法提高了对道路交通违法行为的处罚力度。第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。
第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二千元以下罚款。
五、结合大家的工作讲一讲几个重点违章行为
一是酒后驾驶
什么是酒后驾车饮酒对驾驶有何影响酒后驾车是指驾驶员饮用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的饮料后,在酒精作用期间驾驶机动车的行为。饮酒对驾驶的影响:(1)情绪冲动,神经麻痹,控制力减弱。(2)思考判断力减弱。(3)注意力下降。(4)触觉、视觉下降。(5)记忆力减退。
通常驾驶员从视觉感知前方危险情况到踩下制动踏板的反应时间0.75秒,但饮酒后反应时增大2-3倍。饮酒不能驾车这一点谁都知道。但总有人以身试法,不撞城墙心不死。 '安全法'第九十一条饮酒后驾驶机动车的,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款。
饮酒后驾驶营运机动车的,处暂扣三个月机动车驾驶证,并处五百元罚款;醉酒后驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证,并处二千元罚款。一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚两次以上的,吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。二是超载。目前有不少客运户惟利是图,忽视交通法规规定,在经济利益驱动下,见客就拉,能挤则挤,形成超载,客车的整体安全性能遭到破坏,极易发生群死群伤恶性事故。第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的,处二百元以上五百元以下罚款;超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的,处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的,处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的,由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形,经处罚不改的,对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。三是超速行驶有的人觉得车技好,车子好,开飚车,有的为了赶时间,快了还快,开飞车,导致视觉障碍,措施不及,造成交通事故。人们常说'十次车祸,九次快。支队有个统计,超速行驶发生的交通事故占事故总起数的12.41%,占总死亡人数的17.8%,占总受伤人数的15.65%。安全法规定:机动车行驶超过规定时速百分之五十的;由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:
四是是疲劳驾驶
现在许多驾驶员为了多拉快跑,经常加班加点,有的为了赶时间,星夜兼程。导致疲劳驾驶。什么是疲劳驾驶公安部、交通部有个规定:驾驶员一次连续驾驶车辆超过3小时,24小时内实际驾驶时间累计超过8小时,就叫疲劳驾驶。疲劳驾驶使驾驶员感觉、听觉、视觉机能下降,注意范围变狭窄和不稳定,捕捉外界信息能力下降。不能正确判断道路上出现各种情况,甚至产生错误判断而发生事故。有一个安全专家做过统计,疲劳状态,人的视觉对颜色的出错率比正常人多50%,而且所用时间相对较长。
五是会车不按规定使用灯光
这个违章非常严重。交通事故有相当一部分是不按规定使用灯光造成的,特别是一些农用车撞人、摩托车撞车、撞人的。
六是病车上路
交通运输与人民群众的切身利益息息相关,事关国家和人民的生命和财产安全,因此,对车辆有更高的要求,车辆技术状况的好坏,将直接关系到交通安全。现实中,不少车辆破烂不堪,性能低劣,灯光、制动、转向、发动机等主要装置远不符合安全要求。甚至有不少报废车从事客运,很难确保行车安全。现在部分单位和大城市淘汰的二手车'参与营运的情况也不少见。安全法规定:对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。常言道:工欲善其事,必先利其器。一个好的驾驶员要像战士爱护武器一样爱护汽车,认真做到勤检查、勤修理、勤保养的三勤工作,防患与未然。
六、提几点要求
一是正确认识经济效益与安全生产的关系。在市场经济的今天,什么都要讲经济效益,没有经济效益什么都谈不上。讲效益是对的。但效益的取得一定要在安全的前提下。离开了安全就谈不上效益。古人说:君子爱财,取之有道。这里就包含安全原则。目前有不少客运户惟利是图,忽视交通法规规定,在经济利益驱动下,见客就拉,能挤则挤,形成超载,客车的整体安全性能遭到破坏,极易发生群死群伤恶性事故。
二是正确认识违章与事故的关系。每一起事故无不是违章的结果。有的驾驶员可能会讲我也经常违章,怎么就没发生事故不是你是老天的儿子,老天罩着你,而是时候未到。大家可能都知道生物学上有一个定律,叫条件反射。物理学上讲,叫量变必然导致质变。你经常违章,就会形成一个心理定式,不管什么情况,就会不自觉地违章。一旦条件成熟就会发生事故。
三是克服驾车中的四种不良心理。一种就是盲目趋利心理。不顾安全,不顾社会秩序,不顾社会公德,见钱眼开,要钱不要命。一种侥幸心理。我经常违章,没被逮到,没发生事故,报着一种侥幸心理违章。一种争强好胜心理。车好、技术好、职位高、社会地位高。一种是从众心理。勿容讳言,当前群众的交通法规意识还很不高,违章现象很普遍。有的驾驶员觉得自己遵章,而别人不遵章,心理不快活,就像吃了好大的亏。看见别人违章,就跟着违章。没有意识到给人方便就是给自己方便,给人安全就是给自己安全。
四是正确认识文明交通与人的文明素质的关系。我们在座都知道真正的市场经济是信用经济,是建立在诚实守信基石上的。当前全社会都在倡导诚实守信。不遵守交通法规就是不讲信用。交通不讲信用不仅侵害自己的权益、别人的权利。不要小看走路骑车这样的小事,他能反应出一个人的素质。我们吃够了不首信用的苦!现在大家都抱怨路难行,车难开,事故多,这都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混乱行人乱闯乱行因素占到60%,驾驶员违章行车15%;交通事故中行人不守交通信号、乱闯乱行因素占到10%,驾驶员违章行车占到83%。一个经常撞红灯的人,你细心观察他在遵守单位纪律方面做得也不会多好,特别是他一个人没有监督的情况下表现的就更为特出。走路骑车不仅反应了一个人的素质,同样也折射出一个地方的人的整体素质,体现出一个地方的文明程度。不遵守交通法规,就是不遵守社会道德。
道路交通是一项社会工程,牵涉到每一个人,关系到人民群众的切身利益关系到国家和人民的生命和财产安全,因此,需要每一个人都从我做起,管好自己的腿、自己的手、自己的车。都来理解交警,支持交警工作,都来宣传交通法规,都来自觉遵守交通法规,我想,交通事故一定会被压到最底限度,国家和人民的生命和财产安全的损失就会减少,我们的生活环境就会更安宁。
人员管理制度2
1.总则
1.1为进一步规范公司专业技术人员队伍管理，强化科技是第一生产力，人力资源是第一资源的观念，创造尊重知识、尊重人才的良好氛围，激励科技人员在技术创新中充分发挥聪明才智，促进人才成长，培训一流的科技人才队伍，以适应常宝实施“建设一流品牌无缝钢管专业生产企业”发展愿景，特制定本办法。
1.2适用范围：公司范围内，从事生产、工艺、设备、材料、科研、信息等技术开发，运用、支持工作的专业技术人员及从事操作运行、设备维修、产品性能等主体专业工种岗位上业绩突出的助理技师级以上人员。
1.3本办法主要包括：专业技术人员的招录甄选、评聘、激励、培训、交流等管理内容。
1.4管理原则：公开、平等、竞争、择优原则，德才兼备原则;人尽其才、任人唯贤的原则，注重实绩，贡献激励的原则。
1.5人力资源部为职能管理部门，各部门负责科技人员推荐培养管理，技术部门负责专业人员专业水平评定及专业技术交流培训组织和实施。
2.甄选聘用
2.1基本标准和条件
2.1.1认同公司企业文化和价值观，具有“敬业、创新、求实、协作”的科学精神和良好职业道德
2.1.2具有所聘职位所需的本专业知识和技能素质，现从事专业相对应的技术工作。
2.1.3身体条件：身体健康
2.1.4学历：一般应具有专科及以上学历或技师资格
2.1.5原则上具备计算机应用能力，对35岁以下人员必须掌握一门外语，并能熟练操作本专业计算机软件。
2.2职务设置
2.2.1根据专业技术人员技能成长规律，在职位等级晋升制度的基础上，为专业人员设置技术职务晋升通道。将专业人员技能提升与职业发展结合起来，拓宽了科技人员的职业晋升渠道，促进员工的职业发展，提高企业的专业管理水平。
2.2.2公司专业技术职务系列：专家、首席主任工程师、高级主任工程师、主任工程师/技师、主管工程师/助理技师、工程师、助理工程师、技术员。
2.2.3各级职务评价基本要素
2.2.3.1专家：具有高级主任工程师以上职称资格，聘为首席主任工程师五年以上，从事本专业或相关技术管理十二年以上，在本技术科研领域具有较高权威，为公司拔尖专业技术人员，为本公司做出突出贡献。
2.2.3.2首席主任工程师:聘为高级主任工程师三年，从事本专业或相关技术管理工作十年以上，能运用专业系统知识进行创造性的工作，能独立承担和组织重大科研、生产课题，能够解决本专业领域内关键问题，能改善并推广公司新生产工艺。
2.2.3.3高级主任工程师：具有工程师以上职称资格，聘为主任工程师3年以上，并从事本专业或相关管理工作八年以上，为本公司专业技术的学习带头人，具有一定的权威，能解决本专业的重大技术难题，组织主持本专业技术发展规划。
2.2.3.4主任工程师：聘为主管工程师二年以上，具有较高的技术和专业技术管理和较强的工作能力，主持、组织、解决本专业内复杂的问题，能独立负责一个区域或几个区域专业问题。负责组织本专业技术课题攻关。
2.2.3.5主管工程师：聘为工程师二年以上，要求具有较高的技术和技术管理水平，较强的工作能力，基本能协调主持、处理本专业内较复杂的问题，分管一项或几项较复杂的技术和专业管理工作。
2.2.3.6工程师：聘为助理工程师二年以上，具有本专业所需的技术和业务管理知识及一定工作能力，独立完成本岗职责范围内的技术和专业技术管理工作。
2.2.3.7助理工程师：大学本科，所对应见习期满，具备所从事工作的专业技术支持，期满考评为良好以上者;或聘为技术员一年以上，具备本专业技术所需知识和一般的工作能力，独立完成或受指导完成某一方面技术和技术管理工作。
2.2.3.8技术员：大专以上学历，所对应的见习期已满，具备所从事工作的专业技术知识，期满考评为良好以上者。
2.2.3.9技师：聘为助理技师二年以上，具有较高的技术和专业技术管理能力及工作能力，在操作维修中具有独特技能，能够解决现场生产操作和设备维护检修中的重大问题，主管或指导本专业一项或几项复杂的技术和专业技术管理工作。
2.2.3.10助理技师：要求具有较高的技术和一定的专业技术管理能力，能主持、协调处理本专业问题，参与解决本专业(工种)中的重大生产操作技能问题，为公司攻关项目主要成员。
2.3职务评聘
2.3.1凡按省、市关于工程专业技术职务任职资格评审规定，已获得工程专业技术系列职务任职资格且现从事与专业资格相应岗位工作的人员，可直接评聘相应技术职务;
2.3.2对于新聘应届大中专生，根据省市有关工程专业技术职务任职资格规定，见习期满后依据拟聘的专业技术岗位职责要求，人力资源部门对其政治思想表现、专业技术工作能力、水平、业绩组织全面考核，合格者直接认定专业技术职务任职资格，并根据工作需要，公司领导批准聘任相应的专业技术职务，不再进行评审。
具体规定是：大专毕业生见习期满转正后，可以认定为“员”级任职资格;大专生见习期满转正后，再从事本专业技术工作一年，可以认定为“助理”级任职资格，大学本科毕业生见习期转正后，可以认定为“助理”级任职资格，获得硕士学位的从事本专业技术工作二年可认定“中级师”任职资格
2.3.3对少数不具备规定学历、资历，但确有真才实学且长期在工程专业技术工作的已取得工程技术职称或大学、中专理工科系毕业的人员，可申报破格评聘专业技术职务，但必须符合最低聘用资格及条件。
2.3.3.1职务最低聘用资格和条件
2.3.3.2破格评聘
2.3.3.2.1具备规定学历但不具备规定资历的技术员级专业技术任职资格的，且从事与资格相应技术工作一年以上的;具备以下条件的，可申报破格评聘为助理工程师职务。
a、在专业技术应用、创新、改造、推广、运用等中，为企业创造较高经济效益的;
b、曾参与或担当公司技术改造、新品开发、质量攻关等项目的专业设计或专业负责人;
c、经本专业主任级以上工程师评价在专业技术岗位上业绩突出，专业水平较高的。
2.3.3.2.2具有中专以上学历，在公司从事工程专业技术工作二年以上技术员级工程专业技术人员，或已取得助理工程师资格并现被聘助理工程师职务一年以上的在岗工程技术人员，具备下列条件中任二条，可申报破格评聘公司工程师。对已聘助理工程师技术职务二年以上或工程师职务一年以上的在岗专业技术人员具备下列条件中任二条，可申报破格评聘公司主管工程师。
a、公司重点研究课题、技术攻关、技术改造、新品开发等项目负责人或专业负责人;
b、公司新技术应用、推广的主要负责人，并在消化引进、吸收新技术过程中有创造性成果;
c、专业主任级以上工程师评价认可在专业技术岗位工作业绩突出，专业水平很高。
2.3.4评聘程序
a、本人提交任职以来的专业工作总结(专业工作简历，专业成果，工作业绩，
参与项目情况,专业性合理化建议情况等)，破格评聘同时需由专业技术管理部门或技术学会给予提出破格评聘申请(破格评聘职务、理由);
b、部门提出推荐考核意见(现实表现，工作业绩，专业水平，履行岗位职责) c、人力资源部门及技术管理职能部门核查认定专业任职资格
d、专业评审组鉴定(对主任工程师及高级主任工程师职务评聘，进行民主测评，广泛听取对被评聘人员的技术水平较熟悉的本专业技术人员和职工的评价意见。)
e、专业技术职务评审委员会审议
f、公司总经理批准聘任
2.3.5评聘材料
a、专业技术工作总结;
b、所发表或交流的论文、专业材料复印件;
c、专业资格证书复印件(新聘人员或按省市有关管理规定取得新的专业资格证书者须提供);
d、学历证书、学位证书复印件;
2.3.6评聘管理
2.3.6.1评聘组织机构
专业技术职务评审委员会
主任：总经理
委员：公司领导，首席主任工程师，外聘专家
专业评审工作组：根据评聘人员和专业职务情况组建，成员为专业技术归口管理部门经理，有关专业技术主任级以上技术职务人员等。
2.3.6.2技术职务的评聘实行动态评聘制。主管工程师及以下技术职务每一年评聘一次，主任工程师每两年评聘一次，首席/高级主任工程师每四年评聘一次，每两年增选一次。
2.3.6.3对技术职务聘任期满，经考核符合聘任条件的，可按评聘程序办理续聘手续，不合格者低聘或解聘技术职务。
2.3.6.4主管工程师以下职务评聘由专业评审工作组评定报总经理批准后聘任，主管工程师，主任工程师职务评聘须经公司专业技术职务评审委员会审议报总经理批准后聘任，高级主任工程师职务由总经理提名推荐经总经理办公会讨论通过后聘任。
2.3.6.5对聘任期间，主任级以上技术职务人员到退休年龄后，凡身体健康，本人自愿，并且正在负责或参与重大项目及重要生产技术工作，经公司总经理，可以延长工作年限;
2.3.6.6出现下列情况之一，经专业技术评聘委;
a.个人行为涉及触犯国家法律，或违反公司规章制度;b.年度考评不合格者;
c.年度无科研课题或技术攻关项目，未参与改进工艺;
3.绩效考评;
3.1日常考评：所在部门负责人或分管领导是考评的;
3.2年度考评：由人力资源部会同有关部门组织实施;4.薪酬管理和激励;
4.1薪酬模型及特点;
4.1.1结合
以延长工作年限。
2.3.6.6出现下列情况之一，经专业技术评聘委员会讨论，给予解聘技术职务或低聘
a.个人行为涉及触犯国家法律，或违反公司规章制度损失公司利益，或涉及丧失职业道德，背离专业技术人员基本标准的;
b.年度考评不合格者;
c.年度无科研课题或技术攻关项目，未参与改进工艺、改进操作方法，解决设备隐患、指导操作人员提高素质等方面的具体项目。
3.绩效考评
3.1日常考评：所在部门负责人或分管领导是考评的主要责任者，负责对所在部门或下属各层次专业技术职务人员的月度绩效考评，主要考核关注：履行岗位职责情况，解决生产技术问题情况，所承担指标完成情况，主持或参与的项目课题进展情况，计划工作完成情况及需考核奖惩的其他特殊事项。
3.2年度考评：由人力资源部会同有关部门组织实施，依据工作态度、工作能力、业务实绩由所在部门负责人初评，专业归口管理部门进行业务评价，技术分管领导考评，人力资源部门汇总考核情况，报专业技术职务评聘委员会审定，并确定聘用意见和奖励方案。
4.薪酬管理和激励
4.1薪酬模型及特点
4.1.1结合专业技术人员专业技能发展变化的特点，为专业技术人员设立技能取向型薪资模式。
4.1.2所谓技能取向型薪资模式是指根据专业技术人员的专业技术职务设计薪酬，专业技术职务提升与其专业技能成长紧密相关。
4.1.3专业技术职务薪资针对专业技术人员专业技能发展变化的特点确立的`、以设立专业技术职务为对象建立起来的薪资体系。公司根据专业技术工作的性质和需要，设立专业技术职务级别，在专业技术岗位上工作的员工，根据被聘用的专业技术职务，享受相应的薪资等级。专业技术职务薪资不针对专业技术岗位，只针对专业技术职务。
4.2薪酬构成及确定
4.2.1月薪酬构成=职务基薪+职务效薪+津贴+项目成果奖+保险福利+其他奖励
4.2.2职务基薪及职务效薪标准按所聘技术职务对应岗位绩级等级薪资确定，分别为岗效等级薪酬的65%、35%。
4.2.3职务津贴按所聘技术职务实施
4.2.4参与或主持组织项目的人员，按项目完成情况及承担职责，实施项目成果奖和项目津贴，具体另按有关规定执行。
4.2.5公司根据年度绩效考评情况，对优秀人员给予一次性奖励。
4.2.6承担技术保密义务和责任,可另行按规定实施保密津贴。
4.3高级主任工程师薪酬管理参照中级管理人员有关规定执行。
5.培养
5.1公司将对列入专业技术管理的人员单列制定培训规划，并组织实施以能力培养和职业发展为导向的人才培养开发机制。
5.2对主任级工程师鼓励走出去参观学习和参加行业学术研讨，拓宽知识面，加强技术交流，掌握本专业的发展动态，为公司的技术决策、发展规划提供信息和咨询，对专业领域内技术的发展与应用，提出建议。
5.3按优秀人才优先培养、重要人才重点培养，紧缺人才抓紧培养的原则，选派工作业绩突出的专业技术人员参加继续再教育，参加一定时间的学习进修，其中包括有计划选派科技后备人才至国内专业高校进行专业深造。
5.4技术部门及所在部门要对专业技术人员根据技术水平和职务层次落实项目，做到主任工程师及以上职务人员每人手中有科研课题或技术攻关项目，专业技术人员应有改进工艺、改进操作方法，解决设备隐患、指导操作人员提高素质等方面的具体项目。
5.5有计划地将青年技术人员按排到关键技术岗位，承担压力，加快技能水平提升。
5.6主任工程师及以上技术职务有推荐和培养后备人才的责任和义务，对主任工程师及高级主任工程师要明确传帮带对象，并将人才培养列为业绩考核要素之
一。为加强人才阶梯的建立，对年青技术后备人员要定人、定方向、定措施、定责任者、定时间制定培养计划，并实施跟踪关注。
5.7各部门应关注和提供科技人员人员必要工作条件，建立定期与技术人员联系制度，通过研修会、座谈会、联谊会等形式，及时了解技术人员的工作情况和建议意见。对工程技术人员建立健康档案，每年按规定做好体检，对主任级工程师以上技术职务人员根据工作情况每一年安排一次疗养(3-5天)。
5.8为了促进专业技术职务与职位等级并行发展，培养复合型管理人才，公司还规定相应职位等级的管理人员应当具备同职等或低一职等专业技术职务工作经验。部分具备一定管理潜能的优秀专业技术人员可安排在相应管理职位从事管理工作，这样有利于管理队伍的调整和不断更新。
6.附则
6.1本办法由公司人力资源部负责解释。
6.2本办法经总经理核准发布之日起实行，修改亦同。
人员管理制度3
1、人员招聘与选拔
1.1招聘渠道多样化
幼儿园可以通过多样化的招聘渠道，包括线上招聘平台、校园宣传、内部推荐等方式，来吸引更多的优秀人才。
1.2严格的选拔标准
在人员选拔阶段，幼儿园应该设定严格的选拔标准，包括面试、能力测试、背景调查等环节，以确保招聘到的员工素质过硬。
2、岗位分工与职责明确
2.1岗位职责清晰
每个岗位的.职责都应该被明确定义，员工清楚自己的责任范围，从而提高工作效率。
2.2团队协作
幼儿园人员管理制度也应鼓励员工之间的团队协作，让每个员工都感受到团队的力量和成就感。
3、薪酬福利体系
3.1公平合理的薪资水平
幼儿园应该建立公平合理的薪资水平，根据员工的工作表现和岗位等级进行薪酬分配。
3.2完善的福利政策
在福利方面，幼儿园可以提供员工的健康保险、带薪年假、职业培训等福利，提升员工的工作满意度。
4、绩效考核与激励机制
4.1制定科学的绩效考核制度
幼儿园可以制定科学的绩效考核制度，通过定期的考核评估，激励员工不断提升自身能力。
4.2激励机制的建立
另外，也可以建立激励机制，比如年终奖金、荣誉称号、晋升机会等，让员工感受到自身努力的价值。
5、培训与发展
5.1职业培训的重要性
幼儿园应该重视员工的职业培训，提供各类培训机会，使员工不断提升自身的专业技能。
5.2职业发展规划
也可以为员工制定个性化的职业发展规划，让员工在幼儿园这个平台上有更大的成长空间。
人员管理制度4
销售员管理制度的重要性在于：
1. 提升效率：通过标准化流程，减少工作混乱，提高销售效率。
2. 保障质量：明确职责，防止责任推诿，保证服务质量。
3. 激励员工：公正的绩效评估和奖励机制激发销售员的积极性。
4. 维护形象：统一的.行为规范提升企业对外形象，增强客户信任。
5. 促进成长：持续培训和发展计划帮助销售员提升专业技能，实现个人职业发展。
人员管理制度5
外来人员进入管理制度主要涉及以下几个核心内容：
1、来访人员的登记管理
2、访客通行证的发放与回收
3、进出权限的设定与执行
4、陪同制度的实施
5、安全教育与行为规范
6、应急处理与责任划分
内容概述：
1、识别和验证：对外来人员的身份进行核实，确保其真实性和合法性。
2、 访问控制：根据外来人员的访问目的'和安全等级，确定其可以进入的区域。
3、行为规范：明确外来人员在公司内部的行为准则，如禁止拍照、录音等。
4、陪同与监控：指定专人陪同，确保外来人员在规定区域内活动，并对其行为进行监督。
5、紧急情况应对：制定应急处理流程，以应对可能发生的突发事件。
人员管理制度6
本《人员健康卫生管理制度》旨在确保公司员工的健康与卫生，提高工作效率，减少因健康问题导致的生产力损失。制度主要包括以下几个方面：
1、员工健康检查
2、工作环境清洁与安全
3、健康教育与培训
4、疾病预防与控制
5、应急处理与急救措施
6、个人卫生习惯的培养
内容概述：
1、员工健康检查：定期进行健康体检，了解员工的'身体状况，及时发现并处理健康问题。
2、 工作环境清洁与安全：保持工作场所的清洁，提供必要的卫生设施，如洗手间、饮水机等，并确保工作环境符合安全标准。
3、健康教育与培训：定期开展健康知识讲座，提高员工的健康意识和自我保护能力。
4、疾病预防与控制：制定并执行疾病预防策略，如流感季节的疫苗接种，提供必要的防护用品。
5、应急处理与急救措施：设立急救点，配备急救设备，培训员工基本的急救技能。
6、个人卫生习惯的培养：提倡良好的个人卫生习惯，如勤洗手、正确饮食等。
人员管理制度7
一、目的
为标准公司门卫值班制度，严控值班工作纪律，维护良好的企业形象和正常的生产工作秩序，确保公司的合法利益不受损害，有效推动企业生产经营活动的顺当进展和经济的'快速进展，特制定本制度。
二、责任
1、负责公司安全保卫工作，做好出入车辆及外来人员的检查、登记，严格执行车辆出入厂区治理制度；
2、负责来访及业务联系人员的接待工作。做到态度热忱、细致周到。
对重要的来访和业务联系，应快速、精确地汇报主管部门；
3、负责公司信函、报刊等邮件的收发工作；
4、负责下班后和节假日期间的厂区安全保卫工作，对紧急状况和突发大事准时报告，妥当处理。
三、内容及要求
1、门卫值班执行二十四小时轮番值班制，值班人员要坚守岗位、忠于职守，晚上12：00—6：00锁门，此时间段非特别缘由不得开门，如需请假时，提前安排好接班人员，并对工作做具体交接；
2、门卫值班员严禁将闲杂人员带入门卫室饮酒、闲聊，不准在值班期间干私活、办私事；
3、门卫要有高度的警觉性和责任感，仔细负责的填写值班日志和值班报告，照实向主管部门反映状况，重要信息要准时反应给有关部门；
4、门卫要熟知公司根本状况，要把握公司主要部门办公地址及电话号码，要有较强的鉴别力和慎重仔细的工作态度，要具有实事求是、任劳任怨、无私奉献的精神风貌，要具有较高的思想境地。
5、负责节假日、下班后的安全工作及检查各车间门窗、设备是否关好，负责办公区、厂区、车间及宿舍（含楼梯过道）的清洁工作，负责公司室外环境的花草树木施肥、浇灌及修剪工作。
四、门卫的工作权限
1、门卫有权对出入公司的各种闲杂人员，非本公司人员进展询查过问，未经公司相关部门同意，有权制止携带易燃易爆危急品的车辆及人员进入厂区；
2、上班时间有权拒绝无本部车间主管签名的请假条员工出门；
3、门卫有权拒绝推销员及未经公司同意的人员进入厂区，有权对公司存在的安全隐患进展调查，对重大安全隐患要准时报告主管部门。
五、惩罚标准
1、门卫值班期间未按规定执行者，视其情节的轻重程度，处以10—100元罚款，连续违反三次作开除处理。
2、如门卫伙同他人监守自盗的，按所盗物品价值十倍惩罚，并马上开除，情节严峻的移交公安机关处理。
3、因违反规定给公司造成严峻损失者，视其情节进展加倍惩罚，必要时要担当肯定的法律责任。
人员管理制度8
一、密切注视各环节工作情况，有问题及时汇报处理。
二、保持泵站周围设备的'清洁卫生。
三、做好开泵前检查工作，无问题方可开车运行。
四、遵守保安规程
五、本班所用的每台设备，检修和维修等情况，要有详细的工作记录（设备型号、地点、时间、每台设备的部件、维修人员姓名和值班人员姓名）。
人员管理制度9
学生食堂管理制度旨在确保校园内食品安全，提高服务质量，维护学生权益，优化食堂运营，创造一个健康、有序的用餐环境。它涵盖了食品采购、储存、加工、服务、卫生管理、价格控制、投诉处理等多个环节。
内容概述：
1. 食品安全：规定食品来源的合规性，强调食材的新鲜度和质量，以及加工过程中的卫生标准。
2. 服务规范：明确服务人员的职责、服务态度和操作流程，确保学生得到友好、高效的服务。
3. 卫生管理：设定每日清洁和消毒制度，规定垃圾处理和设施维护的要求。
4. 价格控制：设定菜品定价原则，确保价格公正透明，避免过度营利。
5. 投诉机制：建立有效的.投诉反馈渠道，及时解决学生对食堂的不满。
6. 安全防护：制定应急预案，防止火灾、食物中毒等安全事故的发生。
7. 培训与考核：定期对食堂员工进行食品安全和业务知识培训，进行绩效考核。
人员管理制度10
酒店食堂管理制度的重要性体现在：
1. 保障员工健康：良好的食堂管理能提供安全、卫生的'餐饮，保护员工健康，提升员工满意度。
2. 提升酒店形象：食堂作为酒店的一部分，其管理水平直接影响客人对酒店的整体印象。
3. 控制成本：通过有效的库存管理和成本控制，可以避免浪费，提高经济效益。
4. 规范运营：制度化管理有助于避免混乱，提高食堂运营效率和质量。
人员管理制度11
专职保安管理制度旨在确保企业或机构的安全与秩序，通过规范保安人员的行为，提高其专业素质和服务水平，从而保障人员、财产和信息的安全。这一制度涵盖了保安人员的选拔、培训、职责、行为规范、考核与奖惩等多个方面。
内容概述：
1.选拔与录用：明确保安人员的入职标准，包括健康状况、年龄限制、专业背景、无犯罪记录等，以及录用流程和面试评估。
2.培训与教育：设立定期的技能培训和法律法规教育，提升保安人员的专业知识和应对紧急情况的'能力。
3.职责划分：详细规定保安人员的日常职责，包括巡逻、监控、出入管理、应急处理等，确保职责清晰、责任明确。
4.行为规范：制定行为准则，包括着装、礼仪、职业道德、保密规定等，以维护保安队伍的专业形象。
5.监督与考核：设立监督机制，定期对保安人员的工作进行评估，以确保其工作质量。
6.奖惩制度：建立激励机制，对表现优秀的保安人员给予奖励，对违反规定的人员进行处罚。
人员管理制度12
出入井管理制度是对矿山、隧道等地下作业场所人员进出进行规范管理的重要制度，旨在保障作业安全，防止意外事故的发生。该制度主要包括以下几个方面：
1. 人员登记：所有进出井下的.工作人员必须进行身份验证和健康状况检查。
2. 安全培训：所有员工需接受必要的安全教育和技能培训，了解井下环境及应对紧急情况的方法。
3. 设备检查：进出井的设备需经过严格检查，确保其完好无损，能够正常运行。
4. 紧急预案：建立应急响应机制，包括事故报告、疏散路线和救援措施。
5. 监控与记录：实施实时监控，记录井下人员活动，以便在必要时追踪和评估。
内容概述：
1. 人员资质：确保所有井下工作人员具备相关资质和健康证明。
2. 工作许可：只有获得批准的工作许可证，人员才能进入井下作业。
3. 时间管理：规定工作时间，防止过度疲劳导致的安全隐患。
4. 个人防护：要求员工佩戴合适的个人防护装备，并定期检查其有效性。
5. 通讯系统：设立有效的井上井下通讯系统，保证信息畅通。
6. 安全检查：定期进行井下安全检查，及时发现并修复潜在危险。
人员管理制度13
一、驾驶员岗位安全职责
1、依照法律、法规按时所持证照到相关部门进行审验；
2、熟悉和了解所驾客车的安全技术技能；
3、对旅客宣传乘车安全常识，注意观察旅客精神状况，做好劝解工作；
4、为旅客提高服务时，微笑服务，规范作业，严禁接打手持电话、吸烟、吃零食、闲聊及做工作无关的事，不得擅自离岗，不能用手指点旅客，对旅客的要求或意见不得有厌烦情绪和不满表情；
5、车辆在营运中发生危险状况，应立即靠边停车、拉手刹、关闭发动机和车载总电源开关，打开前、后门，迅速疏散旅客；
6、严格执行交接班制度，交班驾驶员要向接班驾驶员简单交代车辆的有关情况；
7、车辆在营运途中因故障不能行驶时，应向乘客耐心解释并迅速报修，若需要转客的要组织旅客转乘其他车辆；
8、按照操作规程安全驾驶、文明驾驶，要不断提高自身技术，熟悉所驾线路的道路状况；
9、有权拒绝违章作业的指令，对他人的违章作业加以劝阻和制止；
10、自觉接受交通管理部门和公司在营运途中的安全检查；
11、驾驶员必须参加公司组织的安全学习、教育、培训和考核；
12、定期检查车内的GPS或3G、灭火器、安全锤、三角警示牌、应急手动门等设施设备，保证其随时能正常使用；
13、定期检查车内的工具、千斤顶等，保证行车中的修理所需；
14、车辆停放必须在指定位置或安全地带，途中停放必须注意观察周围的行人或车辆情况，确保安全后请乘客下车；
15、每天收车后，应及时清洁车内外，检查车辆状况，发现问题及时报修；
16、严格按规定到指定的修理厂对车辆定期进行保养和维护。
二、乘务员岗位安全职责
1、尊重乘客，热情、文明服务，做好开车前、运行中、到站前的各项宣传和站名预报工作；
2、做好途中服务工作，协助驾驶员做好乘客上下行包等工作，严禁超高儿童乘车，严禁旅客携带“三品”上车；
3、负责随车物品的领取和保管工作；
4、维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时要及时抢救伤员，协助驾驶员做好相关工作；
5、遵守旅客运输的有关规定和公司的规章制度，服从管理。
三、驾乘人员工作细则
1、携带好各种证件，提前到岗，检查车辆各部位技术状况是否良好，各项设施设备是否齐全有效，油、水是否充足，严禁车辆带“病”行驶；
2、严格遵守公司的运行计划，做好四按时：按时发车、按时运行、按时到站、按时收车；
3、车未停稳不开门，门未关好不起行，不许催客上下，运行时驾驶员要高度集中精力、谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车、安全第一，因故不能继续运行的，要向乘客耐心讲明原因，并负责安排转乘同其他车辆；
4、逢站停车，语言文明，态度和蔼，又问必答，注意照顾“八种人”：老、弱、病、残、孕、抱小孩者、现役军人、伤残军人；
5、保持车辆内外整洁，严禁在仪表台、车厢内乱堆杂物；
6、认真监督乘客投币，公司职工乘车必须出示工作证，未出示工作证的`一律视为投币乘客；
7、车辆发生行车事故时，由该车当班驾驶员负责处理，公司专职安全管理人员协助配合处理；
8、驾驶员下班收车时应将车辆统一有序停放在车站内进行检查，清理好车辆卫生，加足燃润料，做好第二天出车准备工作，关好车门、关闭电源，确认一切正常后方可下班；
四、驾乘人员奖励
驾乘人员遵守公司规章制度，在年度内工作成绩优秀，无行车安全事故和服务质量投诉事件，或受到上级表彰的、给予适当奖励（奖励金额由公司办公会议决定）
五、驾乘人员违规处理规定
1、驾乘人员必须佩带工作证，不迟到、不早退、不中途离岗，违者承担违约金10元；
2、逢站停车，规范停靠，营运中不私自放站、调头、绕道串线行驶，严禁无故在站点不带乘客，违者承担违约金50-100元（金额由办公会研究决定），当月发生3次类似事件，当事人下岗学习，经考核合格后重新上岗；严禁私自包车或带车办私事，违者承担违约金200元;
3、逢站必报，语言文明、态度和蔼、有问必答，如因使用服务禁忌语言与乘客发生纷争，每次处违约金50元，当月发生3次以上类似情况，当事人下岗学习，经考核合格后重新上岗；
4、驾乘人员应阻止乘客携带易燃、易爆、易碎及宠物上车，及时劝阻车内吸烟行为，违者每次承担违约金20元；
5、按时参加公司组织的安全学习和培训；不迟到、不早退，违者处违约金10元，无故不参加者承担违约金50元；
6、严禁用门泵催夹乘客，严禁在站台外的其他地方上下乘客，严禁车未停稳开门，车门未关好起步运行，有以上行为之一者，承担违约金100-200元；一个月内发生3次类似事件，当事人下岗学习，经考核合格后重新上岗；
7、凡发生行车事故，当事人无条件配合处理事故，并下岗参加公司组织的安全学习培训，下岗学习期间不计发工资；
8、开车时禁止接打手持电话，违者承担违约金50元，一个月内发生3次类似事件，当事人下岗学习，经考核合格后重新上岗；
9、严禁酒后驾驶，违者解聘，打入公司黑名单，永不录用；
10、严格按照公司的运行计划执行，违者承担违约金50-200元（金额由公司办公会研究决定）；一个月内发生3次类似事件，当事人下岗学习，经考核合格后重新上岗；
11、驾驶员在运行中违反国家的法律法规或地方政府的规章制度的，予以停班至违法违规行为处理后到公司接受教育，严重违者、违纪、违法行为的或违法行为长期不处理的予以解聘，并打人公司黑名单，永不录用；
12、对有辱骂本公司职工和乘客、挑拨是非、打架斗殴、聚众闹事、消极怠工、不服从管理、扰乱正常工作秩序、无故不上班，对工作不负责任使公司蒙受损失的职工，视情节轻重予以停薪下岗学习或解聘；
13、驾乘人员违纪违者被处理的，不得与公司相关人员胡搅蛮缠，违者加倍处理；
14、驾乘人员不得辱骂公司管理人员，违者承担违约金50元，情节严重者解聘；
15、驾乘人员不得动手推搡公司管理人员，违者承担违约金100元，情节严重者予以解聘；
16、驾乘人员不得殴打公司管理人员，违者承担违约金500元，一律予以解聘，情节严重或造成后果者同时移交公安机关处理。
六、其他未尽事宜，按公司《安全管理制度汇编》执行。
人员管理制度14
一、目的
通过考核保证监理工作质量，提高管理水平。考核结果将作为员工调资等重要依据。
二、考核
1、项目管理部考核项目监理机构；
2、总工办检查项目管理部的考核工作；
3、总工办抽查项目监理机构，抽查情况反馈项目管理部。
三、时间
4、每月考核一次；
5、考核表当月二十八号前报公司总工办；
6、总工办根据抽查考核情况签署意见后，交人力资源部备案。
四、考核原则
7、考核实行折算百分制；
8、考核得分＝100－考核合计扣分；
9、绩效考核系数=考核得分÷100；
10、考核层次划分为：监理员、监理工程师、总监代表、项目总监；
11、考核得分为负值时，按零分计；
12、总监代表的考核执行项目总监考核表；
13、每月考核情况公开，被考核人可以向项目管理部或总工办申诉。
五、考核范围
14、监理员、监理工程师的考核范围为：考勤、廉洁、办公及工作纪律、质量控制、安全监督检查、进度控制、投资控制、函件、资料管理、设计变更、经济签证、其他、总监评价、连带责任、检查扣分、特殊考核共十六项；
15、项目总监的考核范围为：考勤、廉洁、办公及工作纪律、质量控制、安全管理、进度控制、投资控制、函件、资料管理、设计变更、经济签证、其他、上级评价、连带责任、检查扣分、特殊考核共十六项；
16、根据不同时期的.工作情况，考核内容可以进行适当调整；
17、调整的考核内容，须事先经总工办审批。
六、特殊考核
18、监理机构人员受到不廉洁投诉时，公司责成项目管理部迅速组织调查。投诉情况属实的，当事人当月考核零分,总监和其他人员有包庇行为的，当月考核零分；
19、发生质量、安全事故，监理人员未曾发出预控监理函件，相关人员、项目总监当月考核零分；
20、执法大检查中由于监理工作的原因，不能顺利通过，全部人员当月考核零分；
21、质检、安检或政府其他部门的专项检查中，监理工作被批评的，全部人员当月考核扣10～100分；
22、合同约定监理费未收回，项目总监当月考核扣10分，其他人员当月考核扣5分；
23、监理机构的工作被政府有关部门通报批评，全部人员当月考核零分；
24、监理机构的工作被政府有关部门通报表扬，按照《员工创新奖励制度》进行奖励；
25、监理人员的工作和行为受到业主投诉或要求撤换，当月考核零分；
26、未按规定提交工作总结，相关人员当月考核扣10分
人员管理制度15
一、文明卫生标准：
1、大院道路、空地每天专人打扫，室内经常打扫，做到窗明几净。
2、院内鼠、蚊、蝇密度达标，厕所有专人每天打扫，保持清洁无臭味、管道畅通、无滴水。
3、院内无乱搭、乱建、乱放、乱堆、乱倒现象。
4、院内无饲养家禽家畜现象。
5、倒垃圾按时按指定地点，严禁院内乱掷烟头、纸屑瓜果皮壳。
6、楼道畅通，无杂物堆放，严禁在过道里放炉灶，晾晒衣服绳索整齐有序，不影响市容和过路。
7、汽车、自行车在指定线内有序停放，驾驶人员洗刷汽车后要立即将污渍地面扫净。
8、院内三线(电话、电力、电视线)线路整齐美观。
9、保持院内花草树木完整、美观、地面无枯败枝叶、杂草和弃物。
10、严禁住楼户往楼下乱掷杂物。
11、下水道畅通无堵塞，窨井完好无损。
12、装潢施工有序，建筑材料定点摆放，废土及时清运整理，无遗留现象。
二、责任范围：
1、保洁员对所属卫生包干区要经常打扫，每日打扫不少于二次，保持包干区整洁卫生。
2、生活区分片负责人要做好片内卫生监督检查工作，责任人有权对片内违反制度当事人进行警告、处罚。
3、住家户要保持家庭内外整洁卫生，对庭院卫生负有责任。
4、卫生管理人员，要负责好大院卫生工作，每天要巡回视察，发现问题及时处理。
5、业主管理委员会对大院卫生情况不定期进行检查，原则上每半月检查不少于一次。
三、处罚规定：
1、凡查出卫生包干区不卫生的，每次扣保洁员奖金50元，并责令其立即打扫。
2、住家户乱倒垃圾的`，发现一次罚款100元，并责令立即清扫。
3、住家户养家禽家畜，一但发现立即予以没收，并罚款50元。
4、在院内乱掷烟头者，发现一次罚款100元。
5、对住家户乱堆乱放，乱搭乱建，除责令其清理外罚款100-3000元。
6、对损坏院内花草树木者予以花木价值三倍罚款。
7、卫生管理人员(包括打扫卫生，打扫公共厕所人员)工作不负责任，造成脏、乱、差的每查出一次罚款100元。
8、院内乱停放车辆的每次罚款200元。
四、本规定自二0xx年三月十二日起执行。
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