车辆的管理制度
在不断进步的时代，很多情况下我们都会接触到制度，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。那么拟定制度真的很难吗？以下是小编整理的车辆的管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车辆的管理制度1
酒店经营管理制度是对酒店日常运营、服务标准、员工行为规范、财务管理、市场营销等多方面进行规划和管理的体系。它旨在确保酒店高效运作，提供优质服务，实现可持续发展。
内容概述：
1. 经营策略：明确酒店的.目标市场、定位、产品和服务策略。
2. 服务质量管理：制定服务标准，定期评估与改进。
3. 人力资源管理：招聘、培训、绩效考核、员工福利等政策。
4. 财务管理：预算编制、成本控制、收入管理、财务报告。
5. 物资采购与库存管理：保证物资供应，控制成本。
6. 市场营销：品牌建设、促销活动、客户关系管理。
7. 设施设备维护：定期保养，确保正常运行。
8. 安全与卫生管理：遵守法规，保障客人与员工安全。
9. 应急处理：制定应急预案，应对突发事件。
车辆的管理制度2
1、制定详细的操作手册：编写详尽的车辆管理制度，涵盖所有相关环节，确保每个员工都能理解和遵守。
2、建立车辆使用申请系统：通过在线平台进行车辆预约，便于跟踪车辆使用情况，防止滥用。
3、定期培训：为驾驶员提供安全驾驶和车辆维护的培训，提高他们的专业技能。
4、设立考核机制：对车辆使用情况进行定期评估，对节约资源和安全驾驶的员工给予奖励。
5、引入科技手段：利用gps追踪系统监控车辆行驶状况，优化调度，提升效率。
6、定期审计：对车辆管理进行内部审计，确保制度的`执行效果，及时调整和完善。
车辆管理制度的实施，需要全体员工的理解和支持，只有这样，才能真正发挥其作用，推动企业的健康发展。
车辆的管理制度3
第一条用车规定
（一）学院车辆由院办公室负责调度，部门用车需填写派车单，由部门负责人和院办公室负责人签字后车队派车。院长用车由院办公室下达派车单。
（二）如遇紧急事情或因部门、院办公室负责人不在单位时，需电话按以上程序申请。院办公室通知车队先派车，用车部门事后补办派车单，并注明补办字样。（如不补办，车队可拒绝该部门再次用车）。
（三）紧急情况用车由学院总值班直接调遣，事后按程序办理手续，并说明事由，注明补办字样。
（四）学院客车按日常规定班次、时间出车，客车班次、时间应公示，非特殊情况未经院办公室负责人批准，不得改动班次和时间。
（五）特殊情况使用客车时，由院办公室负责人通知车队派车。
（六）各车驾驶员未经派车，不得擅自出车。
（七）驾驶员平时应保持24小时手机畅通，随时听候安排。
（八）小车驾驶员每次出车，需根据派车单填写小车运行周报表，并每周按时上报院办公室核对。
第二条安全驾驶规定
（一）驾驶员要安全行驶，文明驾车。
（二）各车驾驶员必须严格遵守车辆停放规定，按规定停放在指定地点，遇特殊情况不能在指定地点停放的，驾驶员不得离开车辆。
（三）班车驾驶员出车时，需按规定路线行驶，正点到达，不得自行改道；小车驾驶员出车时，需按派车单上的指定地方直接正点或提前到达，需到其他地点的，必须经车队队长同意。
（四）驾驶员在外停车时，车辆需停放安全，必须停放在停车场，外出临时停放时，驾驶员不得离开车辆。
（五）驾驶员出车时要严格遵守交通规则。
（六）驾驶员工作期间严禁喝酒，不得因喝酒影响工作，不得酒后驾车。
第三条车辆维修保养规定
（一）驾驶员平时应勤检查、维护，及时发现问题及时排除故障，保持车况良好。
（二）车辆的正常保养、维修需经车队队长同意并到学院定点修理厂维修，维修项目需经车队队长同意，如不在定点维修厂维修的，费用自理。
（三）车辆出差在外发生故障时，应及时向车队队长汇报，维修费用在1000元以内的，由车队队长批准；3000元以内的，由院办公室负责人批准；维修费用在3000元以上的`，由分管院长批准。根据故障大小及维修难易程度决定维修地点。
（四）车辆补胎、充气、打黄油，允许就近由司机自行处理。
第四条车辆用油规定
（一）车辆加油需到学院指定加油站加油，驾驶员核准单价、加油后在加油表上签字。
（二）车辆出差时，先在单位定点加油站加满油，中途油量不够时可在外补充，并请同车同事在发票上签名证实。
（三）车辆加油时只允许向本人所驾车辆的油箱内加油，不得给学院以外其它车辆加油或向油箱以外其它物品内加油。
（四）驾驶员每月向车队队长汇报车辆行驶公里数，由车队队长核算每辆车的百公里耗油量，作为考核司机的一项指标。
第五条驾驶员行为规范
（一）驾驶员上班期间需穿戴整齐、干净，语言需文明，不得讲粗话。
（二）驾驶员平时应保持车辆干净、整洁。
第六条处罚
（一）驾驶员未经批准，私自用车者，提前解除合同，造成损失的，承担全额赔偿责任。
（二）驾驶员不在学院指定地点停放车辆，按私自用车处理。
（三）驾驶员不按交通法规停放而造成的车辆损失由驾驶员承担责任；平时违章驾驶被罚款由驾驶员承担责任。
（四）发生交通事故，由驾驶员负全责的，本人应承担保险费以外一切费用的50%；由驾驶员负主要责任的，本人承担保险费以外一切费用的30%；驾驶员负次要责任的，本人承担保险费以外一切费用的10%；驾驶员不负交通事故责任的，不承担赔偿责任。发生交通事故的，视情节给予公开批评、记过、记大过处分，直至提前解除合同。
（五）给学院以外其它车辆加油或向油箱以外其它物品内加油的，一经发现，提前解除合同，同时赔偿损失。
（六）酒后驾驶车辆，给予提前解除合同，造成损失的，驾驶员承担全部赔偿责任。
（七）在车辆维修中，乱虚作假，虚报费用的，给予提前解除合同。
（八）驾驶员因操作不当或疏于保养而造成车辆损坏的，承担维修责任（如已汇报车队队长，队长不及时安排处理的，由队长负责）。
（九）其他违反车辆相关规定的，视情节轻重，给予公开批评及以上处分，并给予相应的经济处罚，情节特别严重的，提前解除合同，造成损失的，承担赔偿责任。
第七条本规定由院办公室负责解释。
车辆的管理制度4
1.设立专门的车辆管理团队，负责车辆进出管理、车位分配和违规处理等工作。
2.实施智能化停车系统，通过车牌识别技术，自动进行车辆进出控制和收费管理。
3.定期进行车位审核，根据业主需求动态调整车位分配。
4.建立完善的应急响应机制，定期演练，确保在紧急情况下能快速疏散车辆。
5.加强停车场的安保措施，安装高清监控摄像头，配备专职保安进行巡逻。
6.对违规行为进行公示，提醒车主遵守规定，对严重违规者采取暂停停车权限等措施。
7.定期对停车场设施进行检查和保养，确保其正常运行。
以上措施将共同构建一个有序、安全、高效的停车场管理体系，为荣发物业辖区的`车辆管理提供有力保障。通过持续改进和完善，我们致力于为业主提供更加优质的服务，营造和谐宜居的社区环境。
车辆的管理制度5
为加强本系统的车辆管理，更好地为人力资源和社会保障工作服务，特制定本制度。
第一条 车辆的管理权限
1、局机关所有机动车辆的调度、维修、保养、供油等统一由局办公室进行管理，办公室主任负责组织、协调，分管办公室领导负责核准；各二层机构车辆的调度、维修、保养、供油等统一由本单位办公室进行管理，由分管办公室的副职领导负责核准。
2、所有的车辆钥匙由专职驾驶员保管一套，其余分别由局办公室和各二层机构分管办公室的副职领导保管，其他任何人员不得自行保管。
第二条 车辆的停放、保管
1、所有车辆从购置到报废全过程的技术资料及有关证照，由专职驾驶员（办公室）妥善保管。
2、车辆必须停放在统一的指定地点，因事不能停放在指定地点的，应停放在安全的停放处。出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘，搞好安全防范，否则后果由驾驶员自负。正常业务用车、重要工作用车、出差用车应按时返回待用，并及时将钥匙交到办公室。
3、出差、下乡的车辆须由专职驾驶员驾驶。如外单位借用本系统车辆，须经局长批准，且必须由专职驾驶员驾驶，其过桥过路费、油费一般情况下由借车方负责。严禁将车辆私自交他人驾驶，驾驶员或办公室人员擅自将车借给他人驾驶的，一经发现，将严肃处理。
4、本系统所有车辆一律实行刷卡加油，用车时由办公室按实际里程数计划供油，并进行登记备查，由专职司机按计划量加油，因特殊情况，在外加油的须报办公室登记。每月末由财务人员统计实际用油量与办公室用油登记情况进行核对，如出入较大，查明原因并追究责任。
第三条 车辆调度和使用
1、出差、下乡用车，实行派车制度。由办公室根据实际情况，遵循先急后缓，先远后近，先公后私的原则，统筹安排。
2、派车程序：①工作用车，先由经办人填写统一印制的《出差及用车审批表》并由办公室主任（二层单位由办公室）签署意见，报分管办公室领导审批后，统一进行安排、调度。未经办公室批准，驾驶员不得擅自出车。②司机必须凭办公室通知方可出车，并按派车单规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、本系统工作人员如遇突发事件等紧急情况需要用车的，以书面形式向办公室申请，经分管办公室局领导签字同意后，由办公室负责安排车辆和驾驶员，油费、过路（桥）等费用由用车人承担。
第四条 车辆驾驶与行车安全
1、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。
2、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。
第五条 车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，及时反映，果断处理。
2、驾驶员要加强对车辆的'日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必须检查制动、操纵等有关安全部件，及时添加更换机油、电瓶液等，保证车况运行良好。
3、车辆需维修的，专职驾驶员必须先填写维修报批单，经办公室核实，报分管办公室领导审批，如修理费超过1000元的，报主要领导审批。修理时由办公室人员和专职驾驶员共同讨价，由财务人员会同专职驾驶员结算。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部证实后方可维修，修理报销凭证需随车人员签字证明，送办公室主任（分管办公室领导）审核后，方可报销。
4、车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不予报销。
车辆的管理制度6
商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调度。为了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制度：
一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。
二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的.，责任人要按规定予以赔偿。
八、驾驶员严守保密制度，不传是非。
九、局机关基本办公用车范围：
1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;
2、财务人员去银行提取大额现金;
3、去市区两级政府接访或处理突发事件;
4、参加市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后，立即返回局机关待命);
5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。
车辆的管理制度7
为使医院车辆管理更加规范、合理，本着“节约开支、合理使用、减少漏洞、杜绝事故”的原则，合理进行调配和使用，特制定本制度。
一、车辆使用管理
1、医院公务车辆由院办统一管理和调度，车辆使用实行派车单制度，派车本着“先急后缓、保障重点”的原则。车辆使用范围包括:院领导和各职能科室因公外出用车、各种会议用车、医院统一组织的集体活动用车、请专家会诊用车以及经院领导批准的其他用车。
2、救护车由急诊科负责调度，救护车主要用于急症救护使用，未经请示批准，任何人不得随意改变救护车值班车辆用途。确因工作需要改变车辆用途的，由急诊科书面向分管领导请示经同意后方可改变，并在规定期限内恢复其原用途；外出医疗急救用车，由医务部请示分管领导后调配，医务部安排出车后报院办备案。
3、车辆使用实行派车单制度，坚持预约登记、统一调派原则，车辆调度由院办指定专人负责派遣。实行一车一司机，一车一档制进行管理。
4、使用科室需要先填写好派车、租车申请单，按流程签好字，交由办公室派车或租车。原则上三人及三人以上才派车或租车，特殊情况（人数未满三人、紧急工作等）需要派车，须报院领导同意后方可派车。未派车者的差旅费按照《医院差旅费管理办法》执行。享受车补人员，在城区四个办事处范围内不再安排公务车辆。
5、坚持节能原则，尽量多拼车，无紧急情况原则上不派车。一般情况或者近距离路程原则上不派车，同方向行驶坚持车辆拼车制度。
6、在保证医疗安全的前提下，业务用车坚持按照出车缘由及事项的`轻重缓急原则来派车。驾驶员必须凭派车单出车，未经允许不得私自出车，否则发生交通意外，由本人承担全部责任并赔偿损失。
7、医院所有车辆在节假日或每日下班收车时，必须停放在医院指定地点，车辆钥匙统一由院办保管。除值班车辆钥匙由值班司机保管外。
8、严禁公车私用、私车公养，严禁公务车辆参加婚丧嫁娶等活动；严禁驾驶员在非工作日、非执行公务擅自动用公务车辆。凡公车私用造成违章及交通事故，由责任人承担后果并赔偿经济损失。
9、驾驶员每次出车回院后，要及时告知院办公室，以便办公室掌握车辆情况，合理调配。如遇特殊情况不能按时返回，应及时通知院办公室，并说明原因。
10、医院车辆专职驾驶员，负责车辆的保管和维护，并要定期进行检修、保养，以保证安全行驶。
11、救护车内的急救设备和物品必须保持完备，不得随意挪用。救护车驾驶员实行24小时值班制度，以适应抢救需要，不得无故脱岗，保证随叫随到。
12、院办车辆管理负责人负责建立详实的车辆管理档案，按规定办理交纳有关费用，按规定审计车辆费用凭证；所有车辆有关证件的年检及保险资料统一由院办保管，并负责安排。
13、医院车辆一般情况不予外借，上级部门或相关单位因工作原因，确需借用车辆的，必须经医院主要领导同意后院办公室方可安排借用。
二、车辆油料及维修管理
1、油卡实行一车一卡，统一由院办公室管理，根据实际用卡情况，每1—2个月由院办集中进行油卡充值，并及时做好油卡发票报销。
2、原则上持卡到加油站加油，一车一卡，由车辆负责驾驶员和院办指派的一名工作人员一起前往油站加油，需登记加油量、加油时间、车辆公里数并双签字，特殊情况经院办主任或分管领导同意后才可现金加油，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。由院办公室统计每辆车的百公里油耗。
3、车辆需维修、更换零配件的，先由驾驶员提出申请，小故障由驾驶员检查确诊，能自己处理的故障尽量自处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修，x元内院办公室主任审批，x元以上主管领导审批。x元以上的维修项目，要经院领导班子会讨论通过。所有维修不得出现先维修后审批的情况。
4、在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向院办公室报告，根据实际情况就地维修，事后必须补报《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
5、车辆保养费、维修费、停车费、过路费、油料费等凭票据和出车登记、派车单报销。
三、驾驶员管理
1、实行车辆出勤登记制度，驾驶员每次出车均需将出车事由、地点、时间、公里数等登记清楚，备查。
2、驾驶员应做好出车前的例行检查，驾驶员驾车时应严格遵守交通规则，证件配带齐全，不酒后驾车、疲劳驾车、擅自出车，凡因自身原因（擅自出车、违章、证件不全被处罚）造成车辆损坏和责任事故，所有后果及费用由驾车司机本人负责。
3、驾驶员出车执行任务回来后，第一时间告知车辆派遣员，及时将车停回指定位置。遇到特殊情况不能按时返回的，应告知车辆派遣员并说明原因。驾驶员不准擅自将车辆交给他人驾驶或利用公车练习驾驶。
4、驾驶员要坚守工作岗位，接通知后保证按时出车，保持车容整洁卫生。无论值班、休息手机应保持24小时通畅，所有车辆驾驶人员必须服从统一指挥。
5、实行交接班制度，保持车辆状况处于良好状态，不得带“病”出车。
四、事故及违章处理
1、如车辆发生事故，驾驶员首先将事故的整体情况及时上报院办公室主任，再根据上报的整体情况，及时采取救援行动，并注意自身及乘客安全。同时，驾驶员应及时将事故情况上报交警部门及保险公司。
2、院办公室需及时督促事故车辆的驾驶人员根据交管部门出具的事故认定责任书办理保险理赔事宜，严禁事故车辆的驾驶人员以私了方式处理事故。
3、违章处理办法。驾驶员在行车过程中，必须严格遵守交通法律法规，若因违规行驶造成的事故及罚款、赔款等，由驾驶员自行承担。
五、证照管理及保险
1、为便于管理及核查，须建立车辆档案，做到一车一档；购车发票、行车证等应复印入档。
2、各车辆的有关手续除必须随车携带的证件外，其余相关资料必须交由院办公室统一保管。
3、车辆年检时由驾驶员带齐车辆的各种证件，到车管所办理车辆年检手续。
4、驾驶员及时关注本人所驾驶车辆的保险日期，在保险到期前提前通知院办公室，及时办理车辆的续保手续并存档。
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车辆用车制度旨在规范公司内部车辆使用行为，确保行车安全，合理分配资源，优化运营成本，同时提高工作效率。
内容概述：
1. 车辆分配与调度：明确车辆的分配原则，制定车辆调度流程，保证紧急情况下的优先使用权。
2. 驾驶员管理：规定驾驶员的选拔标准，培训要求，以及日常行为规范。
3. 车辆使用申请：设立车辆使用申请流程，包括申请条件，审批程序，以及使用期限。
4. 车辆保养与维修：设定定期保养计划，规定意外损坏的`处理流程，以及维修费用的责任归属。
5. 安全驾驶规定：强调交通法规遵守，事故预防措施，以及紧急情况应对方法。
6. 油耗与费用管理：制定油耗记录和费用报销制度，以控制运营成本。
7. 违规处理：设定违规用车的处罚措施，强化制度执行力。
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矿山应急管理制度的重要性不言而喻。一方面，它可以提高矿山企业的风险防控能力，降低事故发生的可能性；另一方面，一旦事故发生，完善的应急管理制度能够迅速启动救援机制，减少人员伤亡和财产损失，保障矿山的.正常运行。此外，良好的应急响应能力也有助于维护企业的社会形象和公众信任。
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一、车辆管理
1、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。
4、坚持车辆安全检查制度，公司每月对车辆普查一次，每季度对车辆抽查一次，公司每半年或重大节日、大型活动前对车辆进行检查，确保车辆完好率达100％以上。
5、严格执行长途车汇报制度，凡长途车行程超过400公里须配备两名驾驶员,同时当班驾驶员要对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
6、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
7、严禁严禁将车交给非营运驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
8、要服从公司管理人员的'指挥和管理，自觉遵守行车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。
二、车辆安全检查
1、公司不定期地对所属车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。
2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。
3、公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。
4、凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改，直至收缴行车证、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。
5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的单位和个人予以表扬；对问题突出的单位或个人将予以通报批评。
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1. 车辆分配与使用： - 设立车辆调度部门，负责车辆分配，根据业务需求和驾驶员资质进行合理调配。 - 实行车辆使用申请制度，员工需提前申请并获得批准后方可使用车辆。
2. 车辆保养与维修： - 制定详细的保养计划，根据车辆行驶里程或时间周期进行定期检查。 - 建立故障报告机制，驾驶员发现异常应立即上报，由专业人员评估并维修。
3. 驾驶员管理： - 对驾驶员进行定期考核，确保其具备良好的驾驶技术和安全意识。 - 提供持续的驾驶培训，包括新法规、应急处理等，提升驾驶员综合素质。
4. 行车安全： - 制定并执行严格的驾驶行为规范，如限速、禁止酒驾、禁止疲劳驾驶等。 - 定期进行安全培训，提高驾驶员的安全防范意识。
5. 费用控制： - 设立合理的油耗标准，监控燃油使用情况，防止浪费。 - 明确报销流程，确保所有费用支出透明公正。
6. 应急处理： - 制定应急响应预案，包括车辆故障、交通事故等情况的处理流程。 - 定期演练应急预案，提高团队应对突发事件的.能力。
以上方案旨在构建一个系统化、规范化的车队管理制度，确保车队高效、安全、经济地运行。实施过程中，需不断调整和完善，以适应企业的发展变化。
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厂区车辆管理制度是企业内部管理的重要组成部分，旨在确保生产安全、提高运营效率，防止车辆事故的发生，保障人员及财产安全。本制度涵盖了车辆的准入、使用、维护、停放以及驾驶员管理等多个方面。
内容概述：
1. 车辆准入标准：规定何种类型的车辆可以进入厂区，如需符合安全标准、环保标准等。
2. 车辆使用规定：明确车辆使用权限，如工作用车、私人用车的规定，以及紧急情况下的车辆调度流程。
3. 驾驶员资格：设定驾驶员的选拔标准，包括驾驶资质、健康状况、安全培训等。
4. 车辆维护保养：制定定期检查和保养计划，确保车辆处于良好运行状态。
5. 停车管理：设立指定停车位，规范停车行为，防止阻塞交通。
6. 应急处理机制：设定车辆事故的.应急响应程序，包括报告、救援、调查等步骤。
7. 罚则与奖惩：针对违反规定的行为设定相应的处罚措施，同时鼓励遵守规定的良好行为。
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单位车辆管理制度是确保企业日常运营中车辆管理有序进行的重要规范，涵盖了车辆购置、使用、维护、报废等一系列环节。主要内容包括车辆配备标准、驾驶员管理、车辆调度、维修保养、安全行驶、费用控制以及相关责任制度。
内容概述：
1. 车辆配置：明确各类车辆的购置标准，如车型、排量、用途等，以及车辆的`分配原则。
2. 驾驶员管理：规定驾驶员的选拔标准、培训流程、考核机制，以及其职责和行为规范。
3. 车辆调度：设定车辆调度流程，包括申请、审批、记录和反馈机制，确保资源合理分配。
4. 维修保养：制定定期保养计划，明确紧急维修处理程序，以及与第三方服务商的合作模式。
5. 安全行驶：制定安全驾驶规定，包括驾驶行为准则、事故预防措施及应急预案。
6. 费用控制：设立车辆使用成本预算，监控油费、维修费、保险费等各项支出，实施成本节约措施。
7. 责任制度：明确各级管理人员在车辆管理中的职责，建立违规处罚机制，保障制度执行。
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第一章总则
第一条为严格管理车辆，合理使用车辆，节省开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特订立本制度。
第二条适用范围
本制度所指车辆均指公司的行政办公用车。
第三条权责单位
本公司的办公用车统一由行政管理部管理。
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第二章行政用车管理
第四条公司各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。
第五条部门用车超过半天以上（包含半天），应提前一天申请。
第六条若多个部门同时申请用车，行政管理部有权依据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹布置，任何人不得因无公车使用而耽搁工作。对无法布置的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
第三章车辆和驾驶员管理
第七条公司车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
第八条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。
第九条驾驶员行为管理
1、司机必需遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规定和相关操作规程，安全驾驶。
2、为体现公司形象，驾驶员工作时间必需衣着乾净，举止大方，礼貌待人。
3、严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
4、司机应珍惜车辆，随时保证车辆的乾净，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。
5、不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
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6、严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维护和修理费；如发生交通事故除负责维护和修理费外，还应承当法律责任。
7、司机对行政管理部的工作布置应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。
8、司机出车执行任务，遇特别情况不能定时返回的，应适时设法通知行政管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
9、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发觉不正常时，要立刻补加或调整。出车回来，要检查存油量，发觉存油不足一格时，应立刻加油，不得出车时才临时去加油。
10、司机发觉所驾车辆有故障时要立刻检修。不会检修的.。应立刻报告行政管理部负责人，并提出实在的维护和修理看法（包含维护和修理项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维护和修理。
11、司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必需完善用车手续，填写《行车记录》。
12、原则上由司机负责公司的出车任务，任何人未经同意不得驾驶公司车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任适时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。
13、为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。
第十条凡有下列过失之一者，予以警告或罚款处理
1、上、下班前不搞好车内外卫生。
2、上班时开车探亲访友、会客、办私事。
3、不服从调度，上班不按规定时间出车，擅离工作岗位。
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4、事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，接车给他人驾驶或学车。
5、服务态度不好，影响公司声誉。
6、遗失车上设备、证件等。
第十一条违规与事故处理
1、因下列情形之一违反交通规定或发生事故时，由驾驶员负担，并予以记过或革职处分。
（1）无照驾驶。
（2）未经许可将车借予他人使用。
（3）违反交通规定，其罚款由驾驶员负担。
2、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。
第四章车辆维护和修理保养管理
第十二条车辆的年审、保养维护和修理统一由行政管理部布置办理。
第十三条司机应加强对车辆的保养，珍惜车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应适时向主管报告，保证车辆的正常行驶。
第十四条车辆需要维护和修理时，先由司机填写《维护和修理项目单》，部门主管审查并订立修理计划后，车辆方可进厂修理。
第十五条公司车辆的维护和修理，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应当是修理质量好、价格合理、便利快捷、服务意识强、有确定规模的厂家。
第五章费用报销
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第十六条公务用车油料及维护和修理费依据相关凭证明报实销。
第十七条私车公用按公司规定的报销额度，凭合法票据报销。
第六章附则
第十八条行政管理部负责本制度的订立、发放、修改、废止等工作。
第十九条总经理负责本制度的核准工作。
第二十条本制度自颁布之日起执行。
车辆的管理制度15
机关公车辆管理制度主要涉及以下几个方面：
1. 车辆购置与调配
2. 车辆使用管理
3. 车辆保养与维修
4. 车辆费用控制
5. 安全驾驶规定
6. 车辆驾驶员管理
内容概述：
1. 车辆购置：明确购车审批流程，车辆类型选择标准，以及车辆配置要求。
2. 车辆使用：规定用车申请程序，公务用车优先级，以及非工作时间车辆使用权限。
3. 保养维修：设定定期保养周期，制定紧急维修流程，以及车辆维修费用的承担原则。
4. 费用控制：设立车辆运行成本预算，监控燃油、保险、税费等各项支出。
5. 安全驾驶：制定安全驾驶规程，包括速度限制、行车记录、安全培训等。
6. 驾驶员管理：确定驾驶员资格，规定驾驶员行为准则，以及驾驶员的考核机制。
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