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校车使用的管理制度
在现实社会中，需要使用制度的场合越来越多，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编整理的校车使用的管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。
校车使用的管理制度1
1、学校车辆日常管理及维修保养等由办公室具体负责，并建立相关台帐；
2、学校车辆常规使用由办公室根据车辆使用申请情况进行统筹安排；
3、车辆使用实行出车申请制度，具体由各科室主任根据需求提前1天通知办公室，并在填写出车单之后方可用车（紧急工作除外），未经同意不得随意用车，禁止公车私用；
4、车辆使用如遇冲突的，遵循先急后缓、先重后轻原则，即处理紧急、重要事务的'用车申请优先；
5、出外省市用车必须报批校长室同意；
6、外单位借用车辆必须报经校长室审批，未经同意不得将车辆私自外借；
7、凡未经报批同意私自使用车辆出现的任何后果由带车人承担；
8、车辆每晚原则上返校停放，无特殊情况禁止在外过夜。
校车使用的管理制度2
为规范学校车辆管理，保证学校领导、教学及公务用车，特制定本制度：
一、总则
1、学校车辆由办公室主任负责管理。
2、办公室主任应做到：务实高效、廉洁勤政，积极服从和服务于学校领导、教学及公务用车需要。
3、驾驶员应具备良好的职业道德，坚守工作岗位，严格遵守交通法规及各项规定。
4、驾驶员必须服从用车安排，保证通讯联系，做到随叫随到，积极完成出车任务。
二、使用
1、学校车辆由学校指定专（兼）职司机负责驾驶，非学校指定专（兼）职司机不得驾驶学校车辆，更不得转借他人或当作训练用车。
2、因公务需要用车，应填写“学校车辆使用申请单”，经办公室主任核准同意后后方可派车，未履行手续不得用车。
3、各职能部门如遇紧急事件，来不及书面呈报，须电话申请派车，否则视为违规用车。
4、驾驶员应在车辆使用前做好准备工作，做到勤检查、勤保养，保持车容整洁。遇到问题及时排除，解决不了的问题，应立即上报主管部门。
5、学校车辆原则上每天应返回学校(特殊情况例外)，停放于学校院内，并做好安全防范工作。如未按规定失职所造成的损失，应由责任人赔偿。
三、保养
1、学校车辆由学校指定专（兼）职司机负责清洗保洁工作。
2、学校车辆各项零件设备的保养，由该车驾驶员负责。
四、修理
1、学校车辆，除紧急状况外，应事先向主管部门呈报核准，由该车司机送学校指定维修点维修。
2、由于驾驶人使用不当或疏忽保养导致的'车辆或机件故障所需的修理费，由驾驶人负担。
五、油料
1、驾驶员应在指定点加油。加油时须报请办公室主任批准。
2、驾驶员应节约用油，避免浪费。
六、事故处理
1、学校车辆因公务行驶违反交通规则时，如属个人过失，其罚款由当事人自行负担；如属车辆本身不可抗力造成的罚款由学校负责。
2、学校车辆公务途中遇不可抗力发生车祸，应及时向附近交警报案，并即刻与学校主管部门联络，学校应派人前往现场协助处理。
3、车祸后有关的保险理赔作业，应由当事人配合学校主管部门负责处理。
4、未经学校许可擅自使用公车，其事故责任概与学校无关，当事人除承担事故责任外，还应对违规用车和因此造成的车辆问题负责。
七、保险、年检
1、本学校车辆的投保作业统一由校办公室负责。
2、学校车辆年度检验由校办公室会同责任司机负责。
八、费用报销
1、修理费用由送修人员先填写报修表，再凭正规发票履行报销手续，如费用较大，则由学校按相关程序予以支付。
2、所加油料费用，由办公室主任负责履行报销手续。
3、凡未经同意私自用车产生的任何费用，学校概不报销。
九、附则
1、本制度未尽事宜，由校长办公会研究决定。
2、本制度自20xx年2月1日起执行。
校车使用的管理制度3
为了加强营运校车技术状况的监督管理，使营运校车随时处于完好的技术状态，避免机械事故，确保行车安全，特制定本制度。
一、负责人员
营运校车技术状况及安全检查由公司分管领导负责，安全牵头，汇同安全员与修理厂一道具体负责实施。营运校车技术状况及安全检查，公司统一组织检查，各校车驾驶员自查。
二、公司检查
公司统一检查，分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每季度检查一次，时间安排在每季度末月下旬。检查时由公司安全员与修理厂派人参加。车辆技术状况检查由修理厂抽出技术骨干，在公司安全员与驾驶员的配合下进行检查。
三、驾驶员及跟车人员自查
驾驶员及跟车人员自查由当班驾驶员及跟车人员按驾驶员及跟车人员的工作规范，每天进行出车前、行车中、收车后的三检。有两人以上对班的车辆，交接班时应交接车况，交接班驾驶员应照例进行三检。检查中如需修理厂配合的，要求修理厂配合。
四、公司检查的`内容
（一）制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目
1、制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全，手刹、断气刹工作是否正常有效；
2、制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油，固定是否牢固；
3、方向机连接是否紧固，自由行程是否符合要求；
4、横直拉杆球头间隙是否过大，锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂臂连接是否牢固，开口销是否齐全有效；
5、转向节锁紧螺帽间隙是否适当，有无松旷；
6、轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有无松旷或折断；
7、钢板及钢板吊耳有无折断，骑马卡螺栓、中心螺栓是否紧固；
8、燃气管道、钢瓶、减压装置固定是否可靠，有无漏气现象；
9、电源线路布置及接头包扎是否规范，固定是否完好，灯光是否齐全有效，各类仪表是否有效。
（二）车容车貌、车窗及车内设施检查
1、车身内外是否整洁，铆钉有无松脱、缺损，保险杠、发动机罩、加气、加油口盖固定是否完好，车身外有无大于400平方厘米（20cm×20cm）的擦刮、掉漆痕迹。后视镜是否齐全；
2、车门缓冲胶条是否完好，车门关闭（含驾驶门）是否正常；
3、车窗玻璃、挡风玻璃固定是否完好，有无缺损，胶条是否完好，车窗及车顶有无漏雨现象；
4、座椅、扶手杆、吊环固定是否完好，螺栓有无缺损、松动，座椅有无脱焊或靠背、座板缺损现象；
5、顶棚及车内饰板、地板有无松脱、缺损现象，天窗及安全门是否开关自如、齐全有效；
6、是否有灭火器、安全锤，放置位置是否恰当，是否有效。
（三）修理质量抽查
1、检查时由检查人员按校车总数3%的比例，检查近一个月的修车情况；
2、从驾驶员报修查起，检查是否及时报修、及时派工，派工后15分钟以内是否派人修理；
3、检查占用车时是否超过规定标准；
4、检查派工单、修理作业单填写是否规范，检验人、作业人是否按规定签字；
5、检查返修率是否超过规定标准；
6、检查修理厂管理人员及保修人员的服务态度。如对修理厂某一人服务态度差的反应达到或超过三人次时，检查人员应召开相应会议，广泛听取意见进行确认。对修理厂的检查由公司检查时具体实施。
五、驾驶员自检内容
（一）检查方向机及转向横直拉杆工作是否正常，间隙是否适当，开口销有无缺损；
（二）检查脚刹、手刹或断气刹工作是否正常，刹车总泵、分泵及管路有无漏气、漏油现象，刹车系统的开口销有无缺损；
（三）检查轮胎、半轴及传动轴螺栓是否齐全，有无松动、钢板弹簧有无折断，轮胎气压是否正常；
（四）检查燃气（油）、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量，有无渗漏；
（五）检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌，停车臂、顶灯等是否齐全有效；
（六）检查车门胶条是否完好，开关是否正常，车内座椅（座套、头套）、扶手、吊环及玻璃是否齐全，固定是否可靠，底板、侧面及顶棚饰板是否齐全，固定是否完好；
（七）按驾驶员的三检规范进行其他项目的检查。
六、检查中发现问题的处理
对各类检查中查出的问题，能当场修复的应尽量当场修复，不能当场修复的视其情况，凡涉及行车安全或《道路交通安全法》《国家校车安全管理条例》规定不能上路的，必须立即停止运行并报修，其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。
七、检查的安排、考核及要求
（一）公司检查的协调安排，考核由公司分管领导负责；
（二）对驾驶员每日检查的考核，由公司季度检查时抽查；
（三）公司参检人员，带队检查时应尽职尽责，做到不漏车，车不漏项。不得走过场，敷衍了事。如因带队检查后一定期限内发生机械事故，公司将追究带队检查人及相关人员责任。
八、检查资料的填报及收集
（一）检查表格由公司统一设计、印制。逐车检查登记表应由驾驶员、跟车人员、检查人员、带队检查或部门负责人签字；检查情况汇总表由带队检查的部门（单位、总站）填报，应由负责人签字并盖章；
（二）公司检查并牵头检查的部门收集、汇总、装订原始资料，填写检查汇总表，起草检查结果通报，送办公室打印并上报、下发。检查原始资料、汇总资料，由负责部门于检查次月中旬以前交公司收存备查；
（三）驾驶员及跟车人员的自查由各车驾驶员及跟车人员逐日填表并签字，由公司统一收集保存。
校车使用的管理制度4
学校(幼儿园)对经批准投入运营的接送幼儿和义务教育中小学学生的校车和乘坐校车的学生，按照“规定时间、固定位置、固定线路、固定人员、搞好交接、做好记录、无缝对接”的原则，做好校车和学生的管理工作。校车需进入校园的，一律在固定的停车位置交接学生。
1、学校（幼儿园）成立以校（园）长为组长的校车安全管理工作领导小组，具体负责本校（园）校车的安全管理。校（园）长是所在学校（幼儿园）校车交通安全管理的第一责任人，对校车安全管理工作全面负责。
2、建立健全校车安全管理、教育培训、隐患整改、应急处理、责任追究、信息报送等系列规章制度并安排专人负责校车安全工作，做到制度上墙、职责上肩、责任到人。
3、及时收集整理校车管理相关资料，尤其要完善学生乘车、交接管理等相关资料，保证校车管理每天的工作记录填写详实准确，并由学校及时存档备查；要建立校车安全管理工作台帐和乘车学生档案，学生档案应包括乘车学生姓名、性别、班级、居住地址、监护人姓名及联系电话、班主任联系电话等情况。
4、学校（幼儿园）每学期第一周内与班主任、老师等签订校车安全管理责任状；与校车所有人、学生监护人签订乘坐校车安全责任书，明确学校、家庭、车辆等各方责任。
5、学校（幼儿园）要建立每天接送学生制度，安排好值班领导和值日交接教师。明确领导、班主任、值班老师在校车安全管理工作中的岗位职责，做到职责明晰、分工到人。
6、校车服务提供者应与当地人民政府和学校（幼儿园）签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任；建立健全校车安全管理制度，落实安全管理措施，配备专门的安全管理人员，加强校车安全管理；应做好校车的日常安全维护，建立安全维护档案，每半年进行一次机动车安全技术检验，保证校车处于良好技术状态。
7、校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶，每年接受公安机关交通管理部门的审验。
8、校车服务提供者应指派照管人员随校车全程照管乘车学生，并做好照管人员的教育培训工作。随车照管人员要引导、指挥、维护学生上下车秩序，清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车；要制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为，制止驾驶人在饮酒、醉酒后或者身体严重不适情况下驾驶车辆等明显妨碍行车安全的行为；要核实学生下车人数，逐个登记确认，与司机确定乘车学生巳全部离车后本人方可离车；要做好与监护人、学校之间的交接工作。
9、校车服务提供者、学校（幼儿园）要针对校车接送途中可能发生的情况制定突发事件应急处置预案，在遇到突发事件时，必须按应急预案在第一时间向当地政府、上级主管部门和相关职能部门上报情况，并做好学生安全转移救护工作。
10、校车服务提供者应当定期对校车驾驶人进行安全教育，组织校车驾驶人和照管人员学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，保障学生乘坐校车安全。学校要对教师、学生及其监护人进行交通安全教育，向学生讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能，拒绝乘坐无牌无证、不符合安全技术标准的车辆、低速载货汽车、三轮机动车、拖拉机和摩托车；定期组织校车安全事故应急处理演练，不断提高安全保障能力。
11、校车服务提供者须配备校车监控系统、安装监控平台，实现学生人数上下车统计、车内实况、校车行驶位置、校车车况等信息监控，并实行实时监控。
12、学校（幼儿园）对固定接送学生的校车，要根据核载人数和学生（幼儿）居住地等情况科学严密地制定学生（幼儿）每一班次乘车座位安排表，实行“实名制”乘车，认真填写具体的乘车学生（幼儿）名册，并将乘车座位安排表发给每位乘车学生及家长，以免发生错误。
13、校车司乘人员要固定每车各班次学生名单，将每名学生的.照片贴放于校车内的显要位置，并做到根据乘车学生的变更及时更换，要对照座位安排表和实际乘坐学生进行一一核对，做到定人、定车、定位、定次、定时。
14、学校（幼儿)要规定校车接送学生时间，不得随意提早或推迟放学；校车要在学校（幼儿园)规定的时间范围内接送学生。
15、建立机动车辆进入学校管理制度，实行人车分流，学校（幼儿园）应为校车提供平整坚固、进出方便、标志鲜明的专用停放场地，并明确固定的停放位置和停车方向，划定校车在校（园）内的行驶路线，学生（幼儿）须在指定位置统一候车和上下车。
16、建立学校与校车公司的联络制度。学校（幼儿园）、校车服务公司要加强联络沟通，定期召开校车安全管理工作例会和情况交流会，认真研究解决校车管理过程中出现的各类问题，无法解决的问题要及时报告当地政府和上级职能管理部门，确保校车安全运行。
17、学校（幼儿园）要建立健全校车安全考核制度，将校车安全管理纳入教职工绩效考核，每学期组织一次考核考评，对相关管理人员予以奖惩，对因工作失职造成交通伤亡事故的依法追究责任。
18、遇大风大雨、冰雪天气、路面结冰等恶劣天气，由学校（幼儿园）报教育局同意后可调整作息时间或暂时停运校车。
校车使用的管理制度5
一、中小学（幼儿园）原则上不使用校车。学生入园、出园，都由家长自己接送。
二、确有需要必须租用校车的，一定要租用有资质、有承担安全风险能力的客运公司的车辆。
三、必须与用车所在单位和司机本人签订责任书。
四、幼儿园校车接送幼儿时必须有教师跟车监管和保护。
五、所有校车必须按交警核定的载乘人数搭载学生，严禁超载。
六、驾驶人员每天在出车前必须对车况作全面检查，并定期维修。做到安全出车，平稳行使，严禁超速。对屡次超速、超载的校车坚决予以取缔。
七、建立校车及司机的专项档案，加强管理。
八、教育局联合交警大队不定期对校车的'载乘情况作突击检查，严厉处置超载行为，对发现校车有多次超载行为的幼儿园取消其办园资格。
校车使用的管理制度6
校车统一由办公室管理，使用严格按照华星学校《关于度校车使用和管理制》执行，现就维修保养规定如下：
一、保养
(1)各类校车由校办公室专人负责管理，每辆车外部清洗每周最少擦洗一次，如遇雨天，则每日须清洗，以防生锈。
(2)校车各项零件设备每半月定期保养一次，由该校车驾驶员负责，须保持完整并注意是否被损。
(3)油料油卡由财务部统一购买，由办公室专人保管并带驾驶员一同加油，填写清耗登记并由驾驶员签字。
(4)每月管理部主管应将耗油量及行驶路程抽查一次，以防浪费。
二、修理
(1)凡学校校车，除紧急状况外，需维修应事先向校办公室上报、检查、核准、备案后，由该校派专人与司机一
同送学校指定维修厂维修。
(2)公务车行驶途中，发生故障紧急送修，应先报校办公室主任核准。
(3)由于驾驶人或派车人使用不当或疏忽保养导致的校车或机件故障所需的修理费，由驾驶人或派车人负担。
三、保险、年检
(1)学校各类校车的投保作业统一由学校派专人会同驾驶员一道办理。
(2)校车年度检验应由学校派专人会同校车司机负责办理。
校车幼儿园校车中国校车网校车保养
校车使用的`管理制度7
第一章总则
第一条为了加强校园车辆管理，规范车辆行驶、停放，保障师生员工的通行安全，维护学校正常的工作、学习和生活秩序，创建文明整洁的校园环境，特制定本管理暂行办法。
第二条凡是进入上海理工大学校园的机动车和非机动车，均须遵守本办法。
第二章管理机构
第三条保卫处为校园机动车辆交通及停放秩序的管理部门，负责车辆出入校园及校内动态、静态交通秩序的管理，停车设施的使用和管理。职责为：
1、对校门口进出车辆进行管理与检查。
2、校园道路交通指示标志的设置，划定禁行、禁停区域。
3、对违反本车辆管理办法的车主进行管理和处罚。
4、根据实际情况，采取临时措施对校园车辆进行区域性指挥和管理。
第三章车辆管理
第四条本校在职教职工凭本人教师卡及驾照行驶证可办理一张“上海理工大学机动车通行卡”(以下简称通行卡)。通行卡只限本车使用，不得转借他人。办理办法详见附件1《上海理工大学机动车通行卡办理细则》。
第五条严禁无牌照的机动车辆进入校园，严禁无驾驶执照的人员驾车进入校园或在校园行驶;禁止在校园内学车、练车、试车和酒后驾车。
第六条各种特种车辆，经门卫问明情况，可直接进入校园。
第七条出租车原则上不得进入校园，特殊情况(接送老弱病残者、搬运重物、恶劣天气等)需经门卫执勤人员同意，进入校园。
第八条机动车辆因特殊情况需进入禁行区或禁停区的，必须事先征得保卫处同意后方可进入;未经许可擅自进入的，保卫人员有权制止并责令其将车辆驶离禁行区或禁停区。详见附件2《上海理工大学校内道路交通管理细则》。
第九条机动车辆进入校园时，应严格遵守交通规则，坚持“行人优先”原则，按校园内设置的道路交通标志、标线行驶，禁止鸣笛，进出校门不超过5公里/小时，校内行驶不超过20公里/小时。
第十条保卫处有权对所有进出校园的机动车辆进行检查，有权制止可疑车辆出校。机动车辆出校门，驾乘人员必须配合门卫检查，凡携带物品出校门，须由学院、部处开具有效物品出门单，物品出门单应由所在单位盖章或签字，经门卫检查后给予放行。
第十一条学校各单位组织重大活动，涉及外来车辆进入校园的，应事先与保卫处联系，须到保卫处备案，保卫处负责指挥交通、管理车辆。
第十二条生活保障用车(送食品、煤、清运垃圾等)和建筑工程用车进入学校时，由负责部门到保卫处备案，确定具体时间和路线。
第十三条进入校内的机动车辆一律按划定的停车位有序停放，不得乱停乱放，不得影响其他车辆的.停放，不得影响交通。
第十四条通行卡仅作为进出校门凭证，不作为保管凭证。
第十五条爱护停放场地内的所有设施、装置以及其他车辆，因过失导致损坏的，肇事车主必须承担全部责任。
第十六条学校班车应在指定地点停车和上下客，其他路段禁止停车上下客。
第四章违规处罚
第十七条进入校园的车辆应自觉遵守交通法规和本办法。
第十八条对违规车辆的处罚由保卫处负责实施。
第五章附则
第十九条本办法由上海理工大学保卫处负责解释。
第二十条本办法自20xx年1月1日起施行。
校车使用的管理制度8
1、进入校园的所有车辆要规范行驶和停放，机动车原则上要停车入位，切无停车位时要选择在适当位置停放做到整齐、有序，严禁占道停车保证道路通畅。教学楼、图书馆前原则上不准停放机动车。
2、在校园道路上驾驶机动车应当慢速谨慎行驶车速不得超过5公里/小时并主动避让行人师生。
3、严禁闯禁、超车、急转弯和鸣笛。禁止无证驾驶、酒后驾车和练车。
4、禁止150cc以上大功率摩托车（含150cc）进入校园。
5、出租车原则上不得进入校园,载有重物、病人或其他特殊情况的须经门卫同意后方可出入校园。
6、为学院建筑工程施工的`车辆要按照规定路线行驶避免高峰时段出入校园。
7、收废品的车辆原则上不允许进入校园，如确实需要进入校园的需由各系（部）、各单位开具证明并经保卫部证实盖章后方可进出学校。
8、各单位因组织活动需要外来车辆进入校园的须事先与保卫部联系并按规定行驶路线行驶和停放，必要时由保卫部组织人员协助指挥交通、管理车辆。
9、保卫部将组织保安人员加强校园巡查，对违规行驶或停放的车辆及时纠正并定期进行通报，对不服从管理的车辆收回其车辆通行证。
校车使用的管理制度9
为确保校车的行车安全，切实保障乘车学生的生命安全，依据《滨州市校车安全管理条例》，特制定校车管理制度：
1.成立学校校车安全管理领导小组，协助校车公司做好校车的日常管理工作。
2.驾驶员必须符合准驾车型，具备校车驾驶资质，在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
3.驾驶员要努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的'技术性能，精通本职业务，遵守交通法规
4.建立随车照管员跟车制度。每辆校车每天有一名照管员随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车照管员必须认真履行工作职责。
5.驾驶员、照管员要具备崇高的职业道德，良好的文明素质，做到安全行车，优质服务。
校车使用的管理制度10
为规范学校校车的使用，更好地为行政、教育教学服务，提高校车服务效率，根据学校实际情况，本着"安全、高效、节约"的原则，特制定本管理办法：
1、学校校车日常管理及维修保养等由校办室具体负责，根据车辆使用申请情况进行统筹安排并建立校车出入登记制度。
2、车辆使用实行出车申请制度，具体由各处室主任根据需求提前通知办公室，并在填写出车申请单之后方可用车（紧急工作除外），未经同意不得随意用车。
3、教师市区内教研活动（会议）原则上不使用校车（偏远乡镇及地区根据情况使用），出外省市用车必须报校长同意。
4、教育局借用车辆必须报经分管校长审批。
5、各类费用报销程序：司机凭出车通知单核销条据。
6、凡未经登记、报批私自使用车辆，根据情节轻重学校将扣发一定的'管理奖。私自出车出现的任何后果由出车人自行全部承担。
7、车辆原则上每晚要返校停放在校园内，无特殊情况禁止车辆在外过夜。
8、校车实行用油月包干和里程计程相结合的管理制度。
9、司机不得违章驾驶，否则罚款由司机全额支付。
10、x中学用车由黄甫驾驶，东宝外校出车由蔡涛驾驶。
11、本办法自即日起实施。
校车使用的管理制度11
一、总则
1、管理目标
为使学校校车统一合理管理及有效使用，特制定本制度。
2、适用范围
学校轿车、客车等的使用、购置、保养、修理、油料、事故处理、保险、年检及有关费用报销等事项，均适用本制度。
3、权责单位
(1)学校办公室部门负责本制度制定、修改、废止的起草工作。
(2)该制度提请校行政会、教代会讨论通过后，由校长核准执行。
二、校车管理制度
1、校车购置
(1)购置各类校车以坚固耐用、省油、价格合理为原则。
(2)校车超过规定的使用年限，由总务部门提出报废，并提出专案购置申请。经总务部门主管确认，并呈校长核准后，指定专人
选购。
2、校车使用
(1)每辆车由专职司机负责驾驶，非学校司机不得驾驶学校车辆，更不得转借他人或当作训练用车。
(2)因公务需要用车，应填写“校车使用申请单”，经学校办公室核准同意后后方可派车，未履行手续不得用车。
(3) 各职能部门如遇紧急事件，来不及书面呈报，须电话申请派车，否则视为违规用车。
(4) 驾驶员应在校车使用前进行故障排查，如遇问题，应立即上报主管部。
(5)原则上公务车每天应返回学校(派车远途出差例外)，将车停放于学校本部指定位置，并做好安全防范工作，如未按规定失职
所造成的损失，应由责任人赔偿。
3、保养
(1)各类校车由各专职司机负责清洗保洁工作。
(2)校车各项零件设备的保养，由该校车驾驶员负责。
4、修理
(1)凡学校校车，除紧急状况外，应事先向主管部门呈报核准，由该校车司机送学校指定维修点维修。
(2)由于驾驶人或派车人使用不当或疏忽保养导致的校车或机件
故障所需的修理费，由驾驶人或派车人负担。
5、油料
(1)驾驶员应凭加油卡在政府采购点定点加油。
(2)驾驶员应应节约用油，避免浪费。
6、事故处理
(1)学校各类校车因公务行驶违反交通规则时，如属个人过失，其罚款由当事人自行负担；如属校车本身不可抗力造成的'罚款由学校负责。
(2)校车公务途中遇不可抗力发生车祸，应及时向附近交警报案，并即刻与学校主管部门联络，学校应派人前往现场协助处理。
(3)车祸后有关的保险理赔作业，应由当事人配合学校主管部门负责处理。
(4)未经学校许可擅自使用公车，其事故责任概与学校无关，当事人除承担事故责任外，还应对违规用车和因此造成的车辆问题负责。
7、保险、年检
(1)本学校各类校车的投保作业统一由校办公室负责。
(2)校车年度检验应由校办公室会同责任司机负责。
8、费用报销
(1)修理费用由送修人员先填写报修表，再凭正规发票履行报销手
续，如费用较大，则由学校按相关程序予以支付。
(2)所加油料费用，应凭履行报销手续。
(3)凡未经同意私自用车产生的任何费用，学校概不报销。
校车使用的管理制度12
为规范校车接送过程的管.，保障学生的.人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该制度：
一、司机在学生乘车时仔细对照乘车名单，清点学生人数。
二、如有学生因特殊原因更改上车、下车地点或被家长接走，司机要做好记录。
三、司机在接送过程中，必须对照乘车名单，确认每个站点上、下车的学生，并在每个相应的名字后打勾确认。
四、司机在接送学生结束时，必须对个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。
五、司机必须保持车辆匀速（每小时40公里）行驶，并避免一切不安全驾驶的行为，杜绝违规驾驶。
六、司机必须在学生上车坐稳后，确保没有安全隐患，方可启动车辆前行。
七、司机在学生上车后，迅速安排学生坐稳，不得大声斥责和殴打学生，且不允许做与工作无关的事情。
八、司机每次出车后，更换车套、并打扫车内的卫生。
九、协管员应认真管.学生侯车和上下车，不得无故缺勤。
十、司机不得喝酒、疲劳、吸毒、吃药后驾驶，不得找其他司机代班。
以上十条，请司机严格遵守。
校车使用的管理制度13
为加强学校车辆管理，确保行车安全，减少车辆开支，特制订本制度。
一、车辆的使用
1、车辆由学校统一管理、统一调度。
2、学校校车用于学校公务接待及公务活动。
（1）集体活动（集体教研、集体会议等）。
（2）学校公务（学校接待、试卷调运、总务采买等）。
（3）校长室交办的公务活动。
3、出车程序：
用车人员填写用车申请表并办理审批。
程序：填写申请表-à物业办输入校车使用平台-à校长审批-à总务处协调派车-à司机出车-à司机收车-à司机至总务处销单。
二、车辆的'日常保养
l、车辆保养由司机负责。司机对车辆要勤擦拭、勤润滑，保持车容车貌的整洁，使车辆始终处于良好状态，要定期或不定期地对车辆进行检查(包括方向盘、刹车、灯光、喇叭、雨刮、车辆清洁及随车工具等)，确保车辆状态良好。
2、车辆维修应提前一天向总务处报批。维修地点为上级部门指定，按车辆的维修项目、内容（包括材料、配件更换、所需时间）经总务处同意后，方可进行。
3、每月初对车辆抄记一次里程表，准确计算出当月车辆行驶里程和耗油量。
4、车辆的费用在学校办公费校车经费项目中列支。
三、司机的职责
l、司机出车必须做好出车记录(包括事由、乘车人、出车时间、车辆状况、乘车人签名等)备查。
2、司机应严格遵守交通规则。凡因违章所受处罚的罚款单据一概不予报销。
3、未经校长批准，严禁司机将车辆交给他人驾驶，严禁私自出车。由此造成事故的，由司机本人承担一切责任。
校车使用的管理制度14
为加强校园车辆管理，维护校园交通秩序，保障全校师生的人身安全，我们吕公小学特制订以下制度：
1、学生在校期间，禁止任何机动车辆等进入校园，特殊情况需由门卫请示校长后方可放行，并且至少有两人进行监护。
2、接送学生的`车辆要按规定的位置在校外停放，不得任意停放和行驶。
3、人车分流，特殊车辆要从后院大门出入，行人正门出入。在学生上放学时间、课间，及学生活动区域任何车辆都不准进出学校。
4、本校教职工进出校园的自行车、电动车等要推着行进，并且在指定西边车棚停放。
5、带班领导、安全主管、门卫共同负责维持上放学校门口的交通秩序。
6、本校教职工必须要和学校签订车辆安全停放承诺书。
7、学校车辆要建立台账。
8、发生紧急情况时，首遇人要马上报告给校长和安全员，根据情况上报或起动应急预案。
9、本制度由门卫人员严格执行，安全办公室协助管理。
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