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高速铁路人才的论文 发挥专业优势开拓创新迎接新挑战
高速铁路人才的论文 发挥专业优势开拓创新迎接新挑战作者/吴艳艳
摘 要：我国铁路运输业步入了快速发展的黄金期，尤其高铁的迅猛发展，新技术、新设备的不断投入使用，使人才需求发生了一定的变化。面对新局势，铁路职业院校应发挥铁路特有专业办学优势，迎接挑战，为铁路提供高素质、高技能的人才。
关键词：高速铁路 人才需求 专业优势 人才培养
铁路运输具有运送速度较快、价格低廉、运量大、安全性高等特点，成为人们出行首选交通工具之一。随着近年来航空、公路等运输方式的迅速崛起和发展，以及人们对交通工具选择要求的提高，迫使铁路必须进行体制改革以及运输手段创新，高速铁路就是在这种情况下应运而生的。
一、高速铁路发展带来的机遇与挑战
（一）高速铁路发展的概况及趋势
高速铁路具有高安全性、高服务质量、高运行速度、高度环保等显著优点，将成为我国铁路客运的主导方式。2008年8月1日，我国第一条300km/h以上的京津城际高铁线路开通运营；2009年12月26日，我国里程最长、技术标准最高、投资最大的武广客运专线开通运营。这些傲人的成绩均表明我国已经掌握了对既有线路的改造、高速客运专线建设和高速动车组制造等多项先进技术，我国铁路运输业步人了黄金发展期。
根据调整的《中长期铁路网规划》，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，高速铁路运营里程将会达到1.6万公里以上，中国高速铁路发展将以“四纵四横”为重点，构建快速、便捷、大能力的客运通道，逐步实现客货分线运输。
（二）高速铁路发展带来的机遇与挑战
高速铁路是中国铁路未来建设的重点，也是铁路旅客运输的主导方式，同时高速铁路的集成化技术也代表着未来铁路技术发展的方向。(职教论文 www.fwsir.com)动车组的大量投入使用以及高速铁路建设的加快，必将导致出现巨大的人才缺口和技术需求市场。高速铁路发展带来的职业岗位结构的变化及劳动组织形式的改变，为铁路院校带来机遇的同时也伴随着挑战。铁路职业院校应抓住高速铁路发展的这个契机，发挥特有专业办学优势，培养出适应中国高速铁路的专业人才。
二、铁路职业院校专业办学优势
（一）职业院校办学优势
职业教育与传统理论教育相比更强调教学的职业性、应用性和实践性，对学生的要求是具有一定的职业技能，做到“学懂会干”。职业教育以培养技能为中心，想要达到这个培养目标，就必须从本行业的岗位需求去探索，对工作的性质以及相应岗位的能力要求进行分析，以岗位需求为导向培养技能人才。因此，职业教育不论是理论教学还是实践教学，都特别注重学生实际操作能力的开发和培养。
（二）铁路特色专业办学优势
铁路特有专业具有不可替代性。铁路职业院校在几十年办学过程中积累了丰富的师资力量和较高的社会声誉。铁路职业院校和铁路企业之间长期形成的校企办学模式，建立的校外实训基地等条件，长期用工意向等关系，都是铁路职业院校特色专业的办学优势，也成为铁路职业院校的核心竞争力。其他职业院校不具备铁路特色专业的办学条件，或短期内办学条件不可能替代铁路职业院校。
三、铁路职业院校目前存在的问题及解决方案
铁路职业院校现有的专业结构已经不能适应高速铁路的发展需求，主要表现在两个方面：一是专业设置不全。目前铁路职业院校专业设置大多数是宏观性的传统铁路专业，面对高速铁路快速发展带来的新技术、新设备、新要求，铁路职业院校通常没有独立的高铁相关专业设置，没有相关详细的培养计划及方案。二是技能培养不到位。学生就业后通常需要一定时间的培训或学习，以掌握本岗位的技能要求，而铁路运输企业对于职工的要求是“拿来能用”，这就要求学生在校学习期间掌握岗位所需的技能。这也就迫使铁路职业学校需要进行教学改革，调整培养计划及培养方式，使铁路职业院校成为培养铁路高技能人才的重要基地。
（一）开拓创新，改变人才培养模式
在我国高速铁路陆续投入运营的进程中，高速铁路快速发展与相关技能人才需求间的矛盾日益凸显。铁路职业院校面对挑战，应克服困难，要摆脱铁路特色专业的现状束缚，要抓住高速铁路发展的契机，瞄准高速铁路的发展方向，探索专业建设的新思路，及时开设高速铁路相关专业，占据铁路专业建设的制高点。以高速铁路专业为铁路专业建设的新引擎，打造铁路专业的核心竞争力，带动铁路职业院校整体水平的提高，更好地满足铁路行业发展的需要。
专业结构调整。面对高速铁路发展的需求及趋势，铁路职业院校必须紧跟行业发展的步伐，加快调整铁路专业结构。
首先，根据铁路行业发展的具体情况，设计符合岗位需求的人才培养方案。建设高速铁路专业结构要以市场需求为导向，以职业岗位能力为依据，通过调研铁路企业，了解铁路企业对人才专业技能及数量的需求，铁路职业院校据此更新课程内容，改进教学方法，优化教学手段，才能确保高速铁路专业人才培养目标的实现。
其次，要加快建设铁路新专业，尤其应以适应高速铁路发展 为重点，开设符合高速铁路发展所需的新专业或专业方向，加速培养符合高速铁路需求的高技能人才。
（二）专业人才培养
没有高素质、专业化的教师队伍就没有高水平的职业教育；没有高水平的职业教育就无法培养出高水平的技能人才。因此，要想培养出高水平的技能人才，必须先培养一支高素质、专业化的教师队伍。
铁路职业院校的教师队伍大多为铁路特色专业教师，随着我国铁路运输业的高速发展，新设备的投入使用，铁路运输的组织方式的变革，要求我们的教师队伍要不断的提升素质、水平，才能满足教学任务的要求。
一方面，可以聘请铁路运输企业的技能人才作为学校的特聘教师，参与学校的教学任务，同时也可以对在职教师专业教师队伍进行专业技能培训，将企业最前沿的技术带到学校来；另一方面，加强在职专业教师的在职培训。对在职教师可以采取进修、到企业挂职锻炼等各种灵活的培训模式，更新在职教师的知识结构和拓展在职教师的知识面。总之，以最快的速度打造一支既有扎实的理论知识又有丰富的实践经验的高速铁路专业教师队伍。
进入“十二五”以来，我国铁路建设迎来了黄金发展期。尤其是高速铁路的蓬勃发展，提出了对技能型人才培养的新要求。职业院校在专业人才培养时，要充分考虑职业院校的办学优势并结合高速铁路要求，注重学生的实际动手能力，培养出优秀的应用型技能人才。
近年来，我国各高校都进行了人才培养模式的改革，探索与实践了“工学结合”的人才培养模式。为培养出符合市场需求的高素质、高技能人才，校企结合的“订单式”培养是值得一试的办法。
四、结语
中国铁路已经步人了高速发展和快速变革的新时期，铁路部门在未来一段时间不仅需求大量的专业技能人才，而且急需适应高速铁路发展的高技能人才。高速铁路的快速发展为铁路职业院校专业发展创造了前所未有的机遇，同时也对铁路职业教育提出了前所未有的新挑战。铁路职业院校应为我国高速铁路事业培养和储备高素质、高技能人才。铁路职业院校应坚持以服务为宗旨，发挥现有专业优势，抓住机遇加快调整专业结构，创新人才培养模式，不断提高人才培养质量，加强校企合作，为高速铁路培养一流的高素质、高技能人才。
（作者单位：内蒙古包头铁道职业技术学院铁道交通运营管理系）
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