轨道交通运营管理专业课程教学模式改革探析

轨道交通运营管理专业课程教学模式改革探析

　　轨道交通运营管理专业课程教学模式改革探析 ——以客运方向为例
　　
　　文/郁盛梅
　　
　　摘 要：随着我国高职教育改革不断地深入推进，高技能人才培养模式也正由传统封闭的学校教育转向现代开放的校企合作办学，工、学结合已成为高职教育人才培养模式改革的重点切入点。要实现这一培养模式，构建基于工作过程系统化和项目化的行动导向的课程体系是改革的关键。通过对专业方向的深入研究，将工作任务分析、归纳、总结、实践，使学生在专业知识、专业技能、专业职业素养上有所突破。
　　
　　关键词：课程改革；工作过程；教学内容；教学手段；教学评价
　　
　　随着我国高职教育改革不断地深入推进，高技能人才培养模式也正由传统封闭的学校教育转向现代开放的校企合作办学，工、学结合已成为高职教育人才培养模式改革的重要切入点。要实现这一培养模式，课程改革是关键。2006年以来，中国高职教育第三次课程改革浪潮开始探索构建：基于工作过程系统化和项目化行动导向的课程体系。高职教育课程模式由单一走向多元、从封闭走向开放，以产业、行业、企业、职业、实践要素及其工作过程系统化为基础，以真实的工作任务或产品为载体来对课程进行整体设计，将行业、企业技术标准与通用权威的职业资格标准引入课程。基于这种理念基础，本课题组成员深入站段、亲自参与课题研究方向所对应的岗位群的工作过程，多次召开交流会，进行工作任务分析、归纳、总结、实践，使学生在专业知识、专业技能、专业职业素质上有所突破，具体改革体现在：
　　
　　一、教学内容的构建
　　
　　高等职业教育的人才培养是以某一技术领域或职业岗位的能力培养为核心的，其课程体系和教学内容的确定，一是要满足就业导向的岗位技术或技术领域需要；二是要有助于学生在整个职业生涯中谋求个性发展所需的态度、能力和知识；三是要将符合人的认识规律和教学规律的课程教学内容衔接与配合。
　　
　　1.教学内容选取原则
　　
　　（1）教学内容紧扣职业标准
　　
　　在深入分析轨道交通运营管理专业客运方法适应岗位群的基础上，分析岗位群对应工作任务，紧扣《国家职业技能标准》进行综合分析和归纳，总结出客运方向岗位群所对应的七个模块。
　　
　　（2）教学内容紧跟客运技术的发展和旅客的需求
　　
　　在竞争激烈的客运市场上，随着技术的日新月异，客运信息化、网络化带动着客运技术飞速发展，旅客的需求是在不断变化的。为此，交通运输企业从方便旅客、满足旅客需求出发，对现行客运服务方式进行了很大调整，增加了新内容、新形式和新标准。对于以上发展和变化，要求授课教师和现场专家紧密联系，将变化及时体现在教学内容中，使教学内容紧跟客运技术的发展和旅客的需求。
　　
　　（3）教学内容强调职业道德、安全规范的要求
　　
　　除了贯彻职业道德教育的基本原则外，在教学中还要根据轨道交通运输行业的特点，对应不同的岗位进行有针对性的施教。比如，对客运员重点讲授遵章守纪，对列车员要求服从命令，执行标准，对售票员进行工作勤奋、业务熟练的教育，对行车人员强调规范作业，注重安全。作为轨道交通运输行业，安全是永恒的主题，安全教育怎么重视都不为过。从理论到实践，从课内到课外，安全教育活动应包含在每个工作任务中，贯彻到每个教学环节。
　　
　　2.教学内容结构
　　
　　教学内容结构充分体现以职业能力为核心的模块化教学。以职业能力为导向，糅合形成职业能力所需要的知识和技能，结合轨道交通运输行业的发展，组合成七个教学模块。每个模块包括课堂教学和实训教学环节，对学生的知识要求和技能要求有明确的规定，模块所对应的岗位指向也非常清晰。
　　
　　为了使学生能够达到本专业培养目标所要求的岗位技能标准，在设计实训教学时，考虑了学生对技能和知识的掌握应是一个由浅入深、由感性到理性的过程，实训性教学设计思路采用四结合原则。
　　
　　即：（1）春（暑）运社会实践与低职名岗位认识相结合；
　　
　　（2）模块化教学内容与情境教学模式相结合；
　　
　　（3）顶岗实习与职业技能鉴定相结合；
　　
　　（4）课程设计与生产实际相结合。
　　
　　二、教学方法及手段
　　
　　经过课题组的教学实践，本课程的教学方法充分体现教师在做中教，学生在做中学，充分锻炼学生的实际动手能力。在教学中，穿插使用如下具体教学方法来充分体现“做中教、做中学”的指导思想。
　　
　　1.案例教学法
　　
　　案例教学法是指以案例为教材，运用多种方式启发学生独立思考，通过对一系列具体案例的讨论与思考，诱发学生的创造潜能，从而形成学生自主学习、合作学习、研究性学习和探索性学习的开放式学习氛围的一种教学方法。案例教学法不是向学生单向地灌输知识，而是启发引导学生自己去探索，它甚至不在乎能不能得出正确答案，它真正重视的是得出答案的思考过程，目的是提高学生分析问题和判断解决问题的能力。
　　
　　教学模块二旅客运输基本业务能力的教学中，对于违章乘车部分内容讲解时选取旅客乘车中较为典型的、具有学生讨论与研究余地的案例，进行案例分析，采用先分小组讨论，后到课堂上全班讨论这种形式对案例进行分析的总结。对于模块六旅客运输应急处理中客运记录及电报的编制内容则采用教师选取需要编写客运记录及电报的案例，由学生独立分析，再以书面作业完成的分散方式进行，引导学生正确运用客运记录及电报。
　　
　　2.角色扮演
　　
　　角色扮演法最大优点是可以帮助学生在完成工作任务的同时，感悟职业角色内涵、体验职业岗位的情感，从而建立一定的职业认同感。在角色扮演教学中，学生作为参与者或观察者，一起投身到一个真实的问题情境之中，通过行动学习和体会处理实际问题的方式、方法及其造成的不同后果，教师在此承担“导演”的任务。
　　
　　教学模块一旅客运输运价计算的教学中由一名学生扮演售票员，另一名学生扮演顾客，在手工制票环节，要求售票员迅速计算出顾客提出的所乘等级列车、车种的票价。
　　
　　3.情景剧
　　
　　教学模块六旅客运输应急处理教学中教师根据从铁路现场收集的事故的案例和学生一起编写脚本，由学生进行排练与演出。演出分为两部分：一是情景的表演，由学生扮演受伤旅客和客运工作人员，再现事故发生时的情景；二是由角色扮演者现场处理发生的事故。演出结束后，全班学生进行评议，分析角色各扮演者处理是否得当，并提出更好的建议。
　　
　　三、教学评价
　　
　　1.考核标准与内容
　　
　　考核要做到“理论知识和实践能力的考核相结合、以实践能力的考核评价为主”。课程考核以职业能力为核心，以教学模块为基本考核单元，每个模块考核内容包括理论和实训两个部分。理论和实训所占比例根据模块中理论与实训的相关度来决定。
　　
　　2.考核方式
　　
　　为增强教学效果，采取多元化监控的办法，重点放在校内教学评价和社会评价两个方面。校内教学评价应由校外专家、行业专家、校内督导、教师同行和学生共同参与对课程的评价，其中重点体现学生对通过课程教学实际获取知识、能力、素质的评价。改革传统的期末考试作为评价学生的主要标准，探索过程评价与目标评价相结合的评价形式。社会评价主要体现社会的认可度，包括行业对学生实际动手能力的评价，相关的职业资格证书的获取率，以及相应技能竞赛获奖率等方面的评价。
　　
　　3.考核主体
　　
　　采用学生与教师相结合、校内教师与校外实习指导教师相结合、现场专家与教师相结合的原则，充分发挥学生在教、学、评三个环节的积极性，建立多主体、多方式、立体式的考核体系。
　　
　　四、教学效果
　　
　　1.由于在教学中引入了情境教学法，学生学习积极性很高，积极参与课程教学设计，对核心知识的把握准确。在学生教学交流会上，学生对教学内容、教学方式评价较高。学生期末考核及格率达到87%，优秀率达到35%，教学效果好。
　　
　　2.在本学年学院组织的技能竞赛中，多名学生脱颖而出，表现出较高的技能水平和动手能力。
　　
　　参考文献：
　　
　　［1］严中华。职业教育课程开发与实施：基于工作过程系统化的职教课程开发与实施［M］。清华大学出版社，2009.
　　
　　［2］赵志群。职业教育工学结合一体化课程开发指南［M］。清华大学出版社，2009.
　　
　　［3］程宜康。高等职业技术教育课程新论［M］。清华大学出版社，2010.
　　
　　（作者单位 贵州省贵阳职业技术学院）

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