昆明市第三方中小物流企业发展对策研究

关于昆明市第三方中小物流企业发展对策研究

　本文介绍了第三方物流的相关理论知识，分析了我国第三方物流市场的发展现状。着重对昆明市发展第三方物流的市场环境进行分析，指出了其优势和劣势所在。对昆明市88家生产企业、流通企业、物流企业进行了第三方物流市场供需状况的问卷调查，根据调查结果，总结了影响昆明市第三方物流市场发展的主要问题。运用定性分析与定量分析相结合的方法预测了未来昆明市第三方物流的发展趋势，利用SPSS软件对昆明市第三方物流市场的需求进行多元回归预测，并建立了相应的数学模型。根据预测结果提出了提高昆明市第三方物流的有效需求，促进第三方物流市场跨越式发展的对策建议。最后，选取了昆明市成功的第三方物流企业进行实证分析，总结了企业的成功经验，对第三方物流企业的发展具有较好的借鉴意义。

1.绪论

1. 1研究背景

当今世界科技的不断进步和生产力的发展，顾客、竞争和市场的不断变化，使企业的利润空间越来越小。目前企业在降低物化劳动成本和活劳动成本方面的潜力已经十分有限。在这种情况下，作为经济领域的“第三利润源泉”的物流，开始受到人们的普遍重视，出现了今天全球范围内蓬勃发展的局面，并且从传统物流发展为现代物流。作为现代物流的标志性的东西，第三方物流也因此应运而生。它是随着物流的发展而发展的，是物流专业化、社会化的重要形式，是现代

物流发展的高级阶段的产物。据美国东北大学/埃森哲公司2002年的调查，世界500强企业中10年来第三方物流的应用程度增加了近一倍，使用第三方物流的公司占被调查者的比例由1991年的38%上升到了2001年的74%。经历了短短十余年的发展，全世界的第三方物流市场已经表现出了潜力大、高增长、渐进性等特点。21世纪随着社会分工的日趋细化、科技的不断进步、市场需求的变幻莫测和市场竞争的全球化，第三方物流的重要性更加突出。可以预测，未来第三方物流将成为国际物流发展的主流。

1. 2研究的目的

　　　本文通过研究，可分析出昆明市第三方物流市场的总体走势，归纳出影响昆明市第三方物流市场发展的关键因素，建立昆明市第三方物流市场的预测模型，并提出有效可行的对策建议，促进昆明市第三方物流市场的健康持续发展。

1.3研究的意义

随着我国加入WTO和经济体制改革的深入，以及经济的不断增长，生产和销售等企业为了提高服务质量、降低运行成本，打造核心竞争力，获得竞争优势，对物流外包的需求日益增加；物流业亦正逐渐朝物流专业化、资源市场化、管理规范化和企业品牌化的方向发展。 发展第三方物流业己成为当今世界现代物流服务的发展趋势。我国物流业迎来了前所未有的发展机遇，有着巨大的市场潜力和广阔的发展前景。在物流业高速发展的同时，物流外包增加、专业化程度提高，第三方物流进一步发展。由于专业化分工加快，第三方物流市场逐步细分，专业化程度不断提高，形成专业化物流市场，专门化物流公司。中国第三方物流市场总体上呈现需求旺盛、发展空间广阔的特点，正进入快速发展期。

　　　 对于昆明来说，中国一东盟自由贸易区协议的签订、大泪公河次区域国家合作机制的建立、昆曼公路、泛亚铁路等国际大通道的建设以及云南交通基础设施的不断完善，都给云南省、昆明市的现代物流业带来了巨大的发展机遇，云南己从全国物流供应链的末稍变为面向南亚、东南亚的主要物流集散地。现代新昆明建设已明确提出要将现代物流业发展为新兴支柱产业，第三方物流市场具有广阔的发展空间。对昆明市第三方物流市场发展现状和趋势进行认真研究、分析，提出切实可行的发展对策，以促进昆明市第三方物流业的发展。 本文通过研究，可分析出昆明市第三方物流市场的总体走势，归纳出影响昆明市第三方中小物流企业发展的关键因素，提出有效可行的对策建议，促进昆明市第三方物流市场的健康持续发展。

2. 相关理论内涵及文献综述

　　　第三方物流是物流社会化、一体化和专业化的产物，是欧美在20世纪80年代中期提出的，已有近30多年的历史。本章对第三方物流相关理论进行文献综述。国外的相关研究主要在第三方物流的服务、供应商、成本、战略、物流企业管理、运输仓储等方面。国内关于第三方物流的研究多集中于现状、信息技术、发展战略、成本、人才培养、契约合同等方面，对于国外文献中注重的从供应链管理及运输系统的统筹规划角度的研究文献较少。根据第三方物流的不同研究内容与方向，第三方物流的相关文献可分类为内涵、第三方物流的发展战略、成本及契约合同、人才及区域物流等方面。

2. 1第三方物流的概念及相关理论

物流的起源及其概念与内涵经历了一个漫长的发展过程，第三方物流的概念是随着企业外包需求的出现及一体化服务提供商的出现而出现的。本段对第三方物流的概念及第三方物流运作模式进行阐述。

2.1.1第三方物流的概念及运作模式

1.第三方物流的概念

第一方物流是指生产企业自己对自己的产品进行配送，拥有自己的运输车队，仓库等。第二方物流是指专门为生产企业提供仓库、运输等单一业务的物流企业。第三方物流是为生产或贸易企业提供综合性物流服务的一种物流企业。第三方物流是在第一方物流与第二方物流发展的基础上发展起来。第三方物流是第一、二方物流的高级社会化、专业化形式。

第三方物流是指生产经营企业以合同方式把自己的相关物流服务委托给专业第三方物流企业，并通过信息系统对物流实施全程管理控制的物流运作。从定义可以看出，第三方物流有以下四方面的特征:第一，是一种联盟关系;第二，以合同为导向的;第三，提供个性化服务;第四，以信息技术为基础。

2.第三方物流的运作模式

目前在我国第三方物流主要有三种运作模式:第一，与制造业结合的运作模式，第三方物流企业与以往大多数自己解决物流服务的生产经营企业结合，生产经营企业通过委托其物流服务来增强企业核心竞争力，而第三方物流企业可以依托生产企业生存;第二，与商业零售商业结合的运作模式，第三方物流与零售业相结合为其提末端配送服务;第三，一体化运作模式，物流一体化运作模式强调供应链上及之间企业的合作，第三方物流企业参与供应链管理，发展企业内部到企业之间的集成物流服务，提高企业服务水平，从而赢得了竞争优势，提升客户满意度。

2. 2第三方物流联盟战略相关研究

第三方物流有其特殊的社会性质，是一个多学科的交叉学科，其中存在的效益背反规律促使第三方物流相关问题需要系统考虑。以下文献分别介绍国内及国外的第三方物流联盟战略。

2. 2. 1国外相关研究综述

　　　由于国外第三方物流起步早，发展快，所以新时期国外在第三方物流战略上的研究大多集中在供应链上企业之间的联盟。Logistics-PhysicalDistribution (2007)一文中讨论了零售管理在物流战略上的作用及分布模型的在线购买，并认为第三方物流需要重组物流系统，并进行联盟。Evert-Jan Visser (2009)认为后勤服务向国际供应链升级并不是平滑的过程，升级需要如大型跨国企业之类的企业或组织之间进行合作联盟。 VitoAlbin。等(2007)认为供应链之于物流企业战略在时间和费用方面，认为车辆合并联盟是物流服务市场协调的基础。Charles V.Trappey等(2009)认为日益复杂化了的消费者的喜好和潜在市场的偏好提示了制造商和物流服务提供商只有通过联盟才能提高供应链效率和质量。

2. 2. 2国内相关研究综述

王海晓(2010)利用定性分析和定量分析方法分析了我国第三方物流企业战略联盟内部及外部环境，形成的动因，建立的方式及建立的过程，并指出物流企业战略联盟适合我国物流企业。冯海强(2008)结合管理学、经济学、物流与供应链管理学等相关理论解释了第三方物流企业战略联盟模式成长的过程。陈劲(2007)指出由于我国绝大多数的第三方物流企业先天功能不足，面对有限的内部资源，复杂多变的市场环境，顾客需求的多样化及市场竞争的全球化，第三方物流企业联盟是必然的选择。

虽然国内的第三方物流起步较早，但是其发展较缓慢。在电子商务时代背景下的第三方物流有其特殊的规模性，所以以上我国的第三方物流战略研究大多集中在物流联盟战略上。2004年3月，中国远洋运输集团与上海宝钢集团建立战略联盟，目前长三角越来越多的第三方物流企业与制造业等进行战略联盟合作，如中远与长虹、中邮与福建东南汽车等。

3.第三方物流的优势

第三方物流企业使货主企业意识到能获得比货主企业自营运作更有优势的物流服务。第三方物流企业符合货主企业对第三方物流的期望，同时，也使货主企业在作业、经济、管理和战略方面上能获得利益58。这也是第三方物流的存在的基本逻辑。

一、作业方面的利益

作业方面的利益是因作业改进而发生的利益。借助于第三方物流服务，货主企业可以获得自身的物流部门不能提供的服务或物流服务所需要的生产要素。如果由货主企业的物流部门来提供的话，会受到物流的专业知识或者技术条件、物流资源等的限制，由此货主企业需要第三方物流企业来提供物流服务。同时，作业利益也能改善货主企业内部管理的运作表现，这种作业改进的表现形式既可以增加作业的灵活性，也可以提高物流服务质量和效率。

二、经济方面的利益

经济方面的利益是与经济相关的利益。随着货主企业降低生产成本的空间己经很小，利用第三方物流企业的规模经济优势和成本优势，能够使货主企业节省费用，降低成本。再者，通过第三方物流企业，货主企业能够将不变成本转变成可变成本，这有助于降低成本。不仅如此，货主企业具有经济方面上的弹性，可以自主选择在什么地方使用怎样的第三方物流企业。

三、管理方面的利益

管理方面的利益是与管理相关的利益。第三方物流企业利用现代物流技术，并采用先进的物流管理经验为货主企业提供个性化的物流解决方案。物流技术是指运输技术、装卸技术、存库技术、物流信息技术、包装技术等物流作业所应用的技术和方法，物流技术水平的高低直接影响到物流活动中各个细节的水平。

物流技术创新能力是第三方物流企业对物流服务项目的管理方法进行创新的能力。因此，货主企业通过第三方物流企业的管理，可以提高物流服务的质量，而且借助第三方物流企业，货主企业也能获得自己没有的管理技能，并集中自身的核心竞争力，进而获得更大市场竞争优势。

四、战略方面的利益

战略方面的利益是货主企业与第三方物流企业结合时产生的，这表现为共同负担风险的利益，也即使用第三方物流可增强货主企业对市场变化的应变能力。由于市场需求的变化或企业经营战略的调整，企业物流设施设备有时候要重新更换，这也带来了较大的投入和较高的风险，特别是濡染所需要调整的时间比较长的话，企业对市场的反应速度也会受到影响。

因此，货主企业如果把物流活动给第三方物流企业，可以根据市场要求可以变动，通过与第三方物流企业的合作，减少相应的物流投资，增强了企业对市场的灵敏度。

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