公司是船我在船上读后感（通用11篇）
当认真看完一本名著后，相信大家都增长了不少见闻，是时候写一篇读后感好好记录一下了。到底应如何写读后感呢？下面是小编帮大家整理的公司是船我在船上读后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
公司是船我在船上读后感 篇1
闲暇之余，拿起《企业就是你的船》这本书，通过阅读慢慢让我明白了在管理中应遵循的道理和自己曾经迷茫的原因，读的越久，心中的感触越多。书中的内容并不是照本宣科的讲解，而是联系实际工作，现实案例进行逐层剖析，让我们每一位读者更深刻的去感悟。《企业就是你的船》打造的是高效和谐的船理念，而分享给我们的是同舟共济的船文化。
读完这本书，让我对自己的定位有了更准确的认识，在当下，企业就是我们的船，作为企业的员工，我们不是乘客，而是主人，企业的兴衰决定着员工的命运。作为公司的一员，应该将企业的事情作为自己的事情，公司的兴衰视作自己的命运，工作时拼尽全力，只有这样，才能让这艘承载我们的大船在广阔的海洋上安全航行。
读完这本书，使我明白每个船员都应有船长的心态，只有这样才能在自己的岗位上更好的完成本职工作，自己的工作目标才能和企业的整体发展达到一致。在大唐苏州从事采购工作的这几年中，我深刻的体会到细心、态度和安全的重要性，就像书中所说，作为船员的我们如果都能够从船长的角度考虑问题，那么我们的企业将更加的蒸蒸日上，我们的工作就会更加完成的优秀，顺畅。
读完这本书，使我对责任有了重新的认识。工作中，采购的每一样物资，大到燃机的备品备件，小到螺丝钉就是我的工作，也是我的.责任。企业中每一个职位所规定的任务都是一种责任，而这种责任是我们在企业的立身之本。正所谓，一个人如果没有了责任感，不能够履行自己在职位上的职责，那就不能够更好的为企业的发展贡献自己的力量；如果一个人不能够承担责任，就犹如企业的舵手在大海中失去了方向，最终在大海中迷茫。
在大唐苏州热电有限责任公司工作的这几年中，是公司给了我平台，是公司给了我更好的成长环境。船在航行，我在船上，我将拿起船桨，展开双臂，奋力划翔。无需壮怀的举动，无需豪迈的誓言，我愿做一滴水珠，用我的爱心、责任融入企业发展的海洋。我愿做一粒砂石，用青春热情筑起事业的辉煌！
企业就是我们的船，让企业像军舰—样扬帆远航，让我们像水兵—样士气高昂，乘风破浪，迎接下一个海港。
公司是船我在船上读后感 篇2
最近，我阅读了《公司就是你的船》一书，读后感慨颇深。书中认为：公司就是你的船，你不是乘客，而是主人，船的命运就是你的命运。作为公司的一员，如果能将公司的事当成自己的事，把公司当成大船，把自己当成一名船员。尽心尽力地为船上的所有事务而努力工作，保证这条大船在浩瀚的大海中平稳的航行，就必须能顺利地到达胜利彼岸。读完此书我进行了认真的思考，并总结出以下几点心得：
一、工作中持续船长的心态
通过学习《公司就是你的船》这本书，使我懂得只有持续船长的心态，才能将自己的工作目标与基地的整体目标结合起来，为实现基地共同发展，尽自己最大的努力。要把自己当成船上的水手，把自己融入到水手中去，认同和实践船长提出的工作目标。一旦我们每个人都能像船长一样思考自己的工作，就会使整个公司的管理更加顺畅，效率迅速提高。
2015年初，基地计划组织所有入区企业召开《劳动合同法》培训班。我立即制作了一份培训计划报给张总，张总看后提醒我应邀请劳动局、人事局领导出席，这样不仅仅能够增强培训效果，而且能够提高服务企业的水平和效率，同时还能够进一步加深与各职能部门的情感交流。
张总一席话使我茅塞顿开，之前我只想到了这次培训的表面工作，没有站在更高的角度来看待这次培训的重要好处。后经张总亲自出面邀请区人事局、区劳动局有关领导参会，并与企业进行了应对面的沟通，此次培训取得了令人满意的效果。
事后，我在总结此次培训工作过程中深刻的体会到：在工作上要时刻站在全局的角度全面具体的思考问题，思考问题要全面、具体，这样才能迅速提高自己各方面的综合素质与潜力，才能更好的为企业带给优质服务，促进基地快速发展。
二、工作意味着职责，职责是立身之本
英特尔公司总裁安迪葛洛夫曾对走入职场的学生说：不管你在哪里工作，不管什么时候，做好你的工作，认真和老板合作，最终受益的总是你自己。公司中每一个职位所规定的任务都是一种职责。职责是每名职工的立身之本，能够说，一个人放下了工作中的职责，就意味着放下了在工作中更好生存的机会。工作，是一种职责，自己务必尽自己最大的热情来对待它，不管它是重要或轻微，是关键还是次要，都要以百分百的努力来完成它，这样的`话，自己所得到的不仅仅仅是工作完成后老板的一个认可，更重要的是实现了自己工作经验的积累和潜力的提升。
今年年初，办公室工作重新进行了分工，把基地内设备维修、维护、保安、保洁等工作交由我负责管理。这充分说明领导对我的信任，我感到很荣幸。我会将这些平凡琐碎的工作当成是我生命中的一部分，用勤勉奉献为我的人生添加绚丽的一笔。
虽然工作辛苦，但我觉得干好工作就务必有强烈的职责心和事业心，我要为这份职责倾注自己的热情与专注。只有将职责视为自己的生命，将职责放在至高无上的地位，才会全身心的投入，才能将工作做到尽善尽美。
三、态度决定一切
工作态度是检验一位员工是否合格的重要标准，甚至比工作潜力更为重要。工作潜力能够慢慢提高，而一个人工作不负职责，不爱岗敬业，有再大的本事也不会有多大的作为。尤其在压力和困难面前，用心的工作态度是最重要的。不仅仅要学会为自己打气，还要身先士卒，始终持续对工作的热情和激情。不要因为一时的不如意就感叹怀才不遇，自暴自弃，甚至怨天尤人。要紧的是学会转变自己的观念，调整自己的心态，从自身找问题反省。即使一时的失落或者不被重用，也就应以用心的心态来应对现实，才华是不可能被埋没的，世上的伯乐就是你自己，好的态度是以企业为家，以企业利益为自己的根本利益，把工作当成是自己的事业，用尽自己的精力与热情，在自己的工作岗位上认真努力地工作。反之，则是心中无企业，做事以自我为中心，不会从企业利益这个大局来思考，在工作上只做表面文章，敷衍了事。
在基地工作的这几年中，延伸为企业服务的资料无止境，拓展为企业服务的范围无界限的服务理念已深深融入了我的思想和行动中。在为企业带给服务时，我将入区企业看成是我的衣食父母，把企业的事看成自己的事，当他们遇到困难需要我帮忙时，我会尽自己所能为他们排忧解难。
最后，引用书中的一句话作为结束语在所有的品德中，忠诚越来越得到组织的重视，从某种好处上说，忠诚更是一种潜力，因为只有忠诚，才能有资格成为优秀团队中的一员，才能更好地发挥自己的潜力。
公司是船我在船上读后感 篇3
无意间看到《公司就是你的船》这本书，经过认真细读，感慨良多。书里列举的很多生动的案例，不管对我们的生活还是工作都有很大的启发和帮助。
公司就是一条大海上航行的船，老板是船长，员工就是船员，一旦上了这艘船，我们的命运和老板的命运也就连在了一起。我们都有着共同的前进方向，有着共同的目的地，船的命运就是我们的命运，所以我们的工作就显得尤为重要，同时我们也要认清自己的责任，只有认清了责任才能更好的承担责任，才能更好的为了自己的命运和方向去努力奋斗。
只要你在船上，公司的利益永远是第一位。首先我们已经上了船，在这艘船行驶的征途上充满了希望又危机四伏。而作为船员的我们，为了完成充满惊险和快乐的航程，这需要我们与这艘船同进退。如果船搁浅了或者受到阻碍，那我们就会停滞不前；如果一帆风顺，我们也能一路平稳驶向理想的目标，我们没有理由找借口推卸责任、齐心协力、一损俱损的关系就是对船与船员一种生动的诠释。
有付出就有回报，这是千古不变的。可能有些回报不是就能马上显现的，但是，只要努力了，回报总是有的。可能有些是以物质的形式体现，有些是以其他的方式体现，比如：工作能力的锻炼，人际关系的拓展，领导同事的认可等等。我们不能将眼光停留在当前，要怀有一颗感恩的心，感谢公司提供了这个学习发展的平台。我们工作不只是为了养活自己和家人，在长期的工作和学习中也积累了经验和解决问题的能力，提高了自己综合素质和社会适应能力，这样才能有晋级的机会，所以何必去计较一时的得失。
不管你是老板还是员工，我们是一条船上的'合作者，只有勇于承担责任，乐于奉献的人才能感受到胜利的喜悦，我们只有取长补短、相携共进，才能发挥人才资源的最大效益，才能齐心协力开动公司这只大船，勇往直前、所向披靡、战无不胜，最终我们将同生死、共命运，只有船上的所有人踏实付出，我们的事业才能捷报频传，只有懂得付出的人才能最终得到丰厚的回报，我们的船才能一帆风顺驶向胜利的彼岸。
公司是船我在船上读后感 篇4
伴随着时间的流转，自我的成长，我们在生活中扮演的角色越来越多，我们是亲人，可以陪伴彼此，是朋友，可以倾吐衷肠，是工作伙伴，可以相互勉励共同前行，每一个身份的定义使得我们的生活忙碌而丰富，而每一个身份的执行都需要我们百分之百的投入情感与激情，于亲人如此，朋友如此，工作亦如此，与此同时，每一个身份都是相互穿插，相互影响的，并不是独立的存在，因此，自我的认真对待，成为了你能否扮演一个成功角色的重要前提，投入与责任，决定了你能否胜任一个社会组成中的位置，而一个人能立足社会的前提，必定是拥有一份自己可以胜任并且热爱的工作，能够付出真心并且为之努力…..
成功的企业能带给员工家的温暖，身处其中，所有的忙碌不仅仅是为了你付出劳动所换取的报酬，更是身为其中一员，能在殷殷忙碌之后看到这样一个家庭有更好的成长，育树之人的辛勤，有收获累累果实的快乐，更是看到枝桠的茂密，树影的荫浓……身处企业，自有分工的各异，各司其职，看来彼此忙碌没有交集，却犹如大树强大躯干下四处延伸的根系，最终的归路都是为秋实所累积，每一处都发挥这自己的能量，每一处都努力汲取更多的营养，这就是一个企业人所应该具备的最根本的意念!
企业是船，而每一个员工都是船员，撑桨掌舵，扬帆抛锚，每一个人都需要默契的'配合，才能在金融的风浪中不被吞没，力量与智慧的合并，勇气与毅力的融合，共同前进的决心，所有的小力量最后都汇聚成一把利剑，穿云破浪，直向前朝….相互的信任与依存，不为各自的身份所束缚，不为自己所能贡献的力量强弱而摇摆，有心自有力，有力终可成!……
工作这个词，可以很简单，只为自己的付出能得到相对的回报;可以很复杂，交织着一份执着的梦想与坚持，并为之努力付出真情与决心……光阴流逝，时代变迁，社会发展，新一代企业人面临着更多的机遇，同时也面对着更多的挑战，企业为员工提供了物质的保障，员工为企业创造了财富和更多的机会，但越来越激烈的社会竞争，新老企业的交替更新，使得很多人心有惴惴不敢前进，权衡着自己的付出能够得到更多的回报，或者固步自封只为自己有一方蛰伏的小天地，这样看起来保守稳固的局面是否真的能为自己在一个企业中赢得安身立命的狭隅，答案当然是“不”!不努力诠释自己角色的演员绝不是好演员，同样，不真心付出自己热情的员工也不会是个负责的员工!摩天大楼的挺拔不仅仅是因为钢材的坚韧，每一块砖石的累加跟坚持也是成就传奇的根本，如何在默默无闻中做好自我，定义自己的人生与道路，契合企业的文化与精神，是每一个企业人所需要的根本内源，而这样的精神内源会在前进的道路上化成指引与动力，决定自我的价值呈现……
同舟共济才能破浪扬帆，不懂得共苦的人亦无法体会同甘的真正意味，不懂得付出的人也不会明白收获的灿然喜悦，不懂得如何实现自我价值的人更不会有辉煌的成就，懂得如何安置自己，发挥自己，就算是颗螺钉也能决定一座铁塔的成败，人心本固才会领略一路流逝的风景，收获跌宕后的果实!
扮演好自己的角色，定位自己的人生，用一份真诚与热爱，坚定不移的支持自己的追求，懂得换位，懂得思考，懂得付出与回报之后更重要的意义，家庭如此，友情如此，事业亦如此……
公司是船我在船上读后感 篇5
借着新员工培训的机会，我阅读了《公司就是你的船》这本书，本书总共分为九章，分别从不同的方面讲述了船员应该如何扮演好主人翁的角色，在为实现共同目标保驾护航的同时，实现自己的人生价值。本书将企业与员工的关系比喻成船与船员的关系，可谓恰如其分。对于船员而言，一旦扬帆起航，他们的命运就和船的命运紧密联系在了一起，无论是风和日丽还是暴风骤雨，船员和船唯有患难与共，方能顺利到达彼岸。
阅读完本书，再结合自己三个月的工作实践，对书中提到的几个观点感触颇深。
第一，“别问能够得到什么，先问你能做些什么”。美国前总统肯尼迪有一句著名的话：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为国家做些什么”。相信很多新员工和我一样，在当初找工作的时候，在缺乏对用人单位了解的前提下，对其提供的福利待遇颇为关注，那些福利好、待遇高的公司自然成为大家竞相追逐的对象，而那些福利待遇看上去一般但很有前景的公司可能无人问津。入职以后，我才逐渐认识到，所谓的福利待遇自然不是凭空产生的，而是公司上下全体员工共同努力工作换来的回报，特别是在听取了科室的一些老员工讲述当年历程后，我越发地意识到企业利益的含义，因为企业利益就是全体员工的利益，“企业利益高于一切”，不仅仅是一句口号，更是员工与企业荣辱与共、同甘共苦的精神所在。
第二，“困境，积极面对挫折与磨难”。作为一名新员工，在实现从研究生向设计师转变的过程中，总会遇到这样或那样的困境。记得刚入职的时候，由于自己对工作流程的不熟悉，对于突如其来的工作任务，难免有手足无措的感觉。作为一名结构设计人员，当我将图纸按照自己的想法绘制完毕交给师傅检查时，却被告知自己的设计漏洞百出，幸好师傅耐心指导，将我的错误一一指正。即便如此，我依然感到压力重重，甚至为此失眠。为了更好更及时地完成师傅交代的任务，我开始主动加班，利用晚上的时间回顾师傅的讲解并做整理记录，从而避免下次犯同样的错误。经过一段时间的加班，我逐渐掌握了工作流程，在师傅的悉心指导下，我越来越淡定从容地处理各项工作任务，并且获得了师傅和同事们的和认可。现在回想起来，很感恩那段时间遇到的困境，它让我变得更、更强大。
第三，“演好团队里面的角色，才能与船共进步”。团队中的个人是团队的`构成因素，每个人都会有一个团队角色。只有扮演好自己的角色，才能更好地与团队成员进行配合，从而获得最终的胜利。如何才能扮演好自己的角色呢？首先要认清自己。在所里举办的“迎七一·青年风采大赛”上，我有幸成为一名演出人员，在排练过程中，我们曾为每位演出人员的演唱次序和内容煞费苦心，鉴于对自己能力的认知，我相信自己扮演铺垫的角色会更好，而最后的表演也取得了预期的效果。其次，要认清这个角色。入职以来，我参与了若干项所内协项目，作为一名结构设计人员，我要做的就是根据电路设计人员的图纸设计合理的盒体结构，从而为最终功能的实现提供保障。只有每个人清楚认识到自己角色的作用，才能更好地相互配合，共同完成任务。最后，要服从团队给自己的角色安排。六月中旬我接到上级通知，要我前往某地出差，以配合总体室外场试验工作。相比于结构设计工作，外场试验环境相对艰苦，风吹日晒成为家常便饭，虽然所做的工作与本专业相去甚远，但是这段外场试验经历让我对公司承担的项目工作有了更为广泛的了解，对自己的本职工作有了更为深入的认知。
作为一名新员工，我要的知识还有很多，我要参与的工作还有很多，我要收获的感悟还有很多。这本书让我受益良多，引用本书的一段话作为结尾：企业就是你的船，在企业这条船上，企业是每一个员工的命运的载体。企业兴，员工兴；企业衰，员工衰。同样，在企业这条船上，员工也不是乘客，而是这艘船的主人。大家只有同舟共济，命运与共，企业这条船才能乘风破浪，载着大家到达胜利的彼岸。
公司是船我在船上读后感 篇6
无意之间发现看到《公司就是你的船》这本书，经过认真细读，感慨良多：在佳信捷这艘大船上，我们不是乘客，而是主人，船是命运就是我们的命运。在这本书里列举了很多生动的案例，与我们的生活很贴切，对我们的工作、生活都有非常大的启迪作用。在阅读完这本书之后，有几个总结令我感悟深刻：
一、无论干什么事情，公司的利益永远放在第一位
我们，都是佳信捷这艘船的其中一员，我们没有理由找借口推卸未完成任务的责任；我们也不必疑虑付出与收获是否成比例。在佳信捷这艘充满希望而又危机四伏的大船上，无需提心吊胆，无需亦步亦趋，我们即将开始的是一段充满刺激与冒险、又快乐无比的航程；这需要我们齐心协力，与这艘船共同进退；如果船搁浅了，我们的航程就受到阻碍，前进速度就滞纳；如果船一帆风顺，我们也能一路平稳的驶向我们的理想目标。所以，公司兴，员工兴；公司衰，员工衰也就是对船与船员（公司与员工）关系的一种生动的诠释。
二、有付出就有回报
在工作中，往往有人抱怨自己的付出与得到的回报不成比例，因此工作就开始怠慢起来，工作心态受到影响，工作的积极性也大打折扣了。这是一种功利的心态。工作付出了，可能有些回报不是就能马上就显现的，但是 ，只要你工作了，回报总是有的.，可能，有些是以物质的形式，有些是以别的方式 ，比如工作能力的锻炼、比如人际关系的拓展、又比如领导同事的认可……我们不能将眼光停留在当前。我们要怀着一颗感恩的心去工作，感谢公司提供了这个工作机会，感谢公司提供了这个学习平台。我们不是仅仅为养活自己而工作，我们是在长期的学习中积累自己的创造能力和解决问题的能力，让自己成为一个有用的人。在公司里才能得到领导的赏识，才能有更多的晋级机会，所以，何必去计较一时的得失呢？
三、我们是在为自己工作
公司是一条在大海上航行的船，老板是船长，员工是船员。一旦上了这艘船，我们的命运和老板的命运就连在一起了。我们有着共同的前进方向，有着共同的目的地。船的命运就是我们的命运，我们的工作就显得尤为重要。我们要认清自己的责任，因为只有认清了责任才能更好的承担责任，才能更好的为了自己的命
运，为了自己的方向而工作。
四、沟通与合作
在工作中，我们不仅要做好本职工作，还要有团队合作精神，善于沟通，善于与领导、同事沟通，好的沟通也会转化为生产力。只有互相沟通、互相团结、互相合作的团队才是坚不可摧的，才能为企业谋得更大的利益。
人活在世上，应当有所为，有所不为。我们都是在追求自己的人生价值，但是我们要遵守一条守则：忠诚。忠诚胜于能力。无论你在工作中多出色，如果不能对公司忠诚，那么，终有一天遭到淘汰。有德有才，提拔用，有德无才，培养用，有才无德，慎用，无德无才，坚决不用。这是牛更生的用人准则和成功秘决。 《企业就是你的船》一书对人对事分析得很透彻，也提供了许多切实可行的处事方式，因此解读本书中的寓意不是一朝一夕的事，而是要不断地温习不断地吸取经验。
公司就是我的船，我要让这条船成为自己展示才华、实现人生价值的平台，同时我们也要对这条船忠诚、负责。只有船上的所有人踏踏实实付出，船才能一帆风顺地驶向胜利的彼岸，我们的事业才会捷报频传。只有真正懂得付出的人才能最终得到丰厚的回报，只有勇于承担责任，乐于奉献的人才能感受到胜利的喜悦。 最后，引用书中的一段话作为自己读后感的结束语：
“让我谨此起誓”
“无论我所服务的国家、军队，还是一个企业、组织、机构，我将奉行“这是我们的船”的法则；我将把我所服务的组织视为“我的船”；我将竭尽所能贡献我的力量，主动、高效、热情地完成任务，用去打造我自己的“船”；我将视我的上司和同事为同舟共济的团队伙伴，
我们是一条船上的合作者；我将与“船”同生死、共命运；
因为——这是我们的船！”
最后，引用书中一段话作为自己读后感的结束语：“公司就是你的船，我们应该学习老板的敬业精神和企业家精神，像老板一样对待工作，像老板一样思考，在工作中付出热情，增强责任感，忠于公司，为公司愿景的实现贡献自己的激情和才智。”
公司是船我在船上读后感 篇7
在读了《公司就是你的船》后，有一句话深深震撼了我的灵魂，让我的思想在瞬间得到了升华，“公司是一条航行与惊涛骇浪中的船，老板是船长，员工是水手，一旦上了这条船，员工的命运和老板的命运就拴在一起了。老板和员工有着共同的前进方向，有着共同的目的地，船的命运就是所有人的命运！”。不知道别人是怎么理解这句话的，我认为，我们公司就是一条航行在充满竞争却又面临发展机遇的一个现代社会中的船，它需要我们每位员工以公司的利益为先，怀着一颗对工作充满激情，对公司感恩的心，以自己的忠诚去当好水手，完成公司下达的每一件任务和事项，为公司远景的全心奉献，让公司这条大船能绕过险滩暗礁，到达最终的目的地。
我是公司的一名中层管理干部，在公司下属的一个项目经理部当书记。非常感谢公司对我的信任和重用，给了我这么一个发展的平台，使我在这个平台上能充分发挥自己的作用，实现自身的价值。我认为职位不论高低，工作就意味着责任，每一份职位所规定的任务就是一种责任，责任是每一位员工的立身之本。在公司的组织中，每一个部门，每一个人都有自己独特的角色和责任，彼此之间相互合作，才能保证公司的良好运行及发展。
对工作，我始终抱着认真、严谨态度，在上级党组织的领导下，主持党支部全面的工作，在工作期间，时时保持着一个共产党员的先进性。组织经理部全体党员，认真学习党的方针、政策、路线，以及上级党组织的决定、指示和精神，结合经理部实际，研究具体措施并贯彻落实，做到了政令畅通。当好“班长”的角色，参与经理部各项生产经营管理，协调、监督、检查党委成员分管的工作，使每个成员都充分发挥了自身的作用。并深入实际，密切联系广大群众，抓好党风廉正建设，做好干部职工思想政治工作。帮助职工解决实际困难，完善驻地的生活设施，组织开展各种文化生活，丰富职工业余文化生活，不断提高职工文化素质，使职工能够在这个充满文明、祥和、温暖的大家庭中和睦共处，激发了广大干部职工爱经理部，爱公司的.热诚，为经理部效益最大化，公司的持续发展在本岗位上精心尽业，尽职尽责。当然，在我的工作中也存在着很多不足的地方，由于现在的施工正处于在紧张阶段，地方关系比较复杂，平时忙于对外协调，对经理部的一些日常工作没能及时的处理，对职工的政治思想工作落实还不到位。目前经理部资金压力较大，东北的环境因素又造成工期任务紧压，使我们当中有的员工采取逃避等手段来应付突如其来的困难，为此，我也要深刻检讨。在企业竞争的今天，我们应该有与企业“和衷共济，风雨同行”的决心和毅力，应该具备强烈的责任心和事业心，应把“与公司共命运，公司兴亡我的责任”的理念根植于每个员工心底，这是我在以后的工作中要做的，也是我们每个员工应该做到的。正如书中提到的“在一个企业中，老板是员工，员工也是老板，老板和员工一样，都在为企业的发展努力工作，企业的成功离不开没一个人的努力，主动与老板站在同一个立场上，把自己当成企业的主人，对老板多一份理解和支持”。
在公司这条大船上，老板是这个企业，这条船的领航者和组织者，他们身上肩负着对企业的责任、员工的责任、社会的责任等，这些责任为他们带来种种荣誉的同时，也给他们带来了巨大的压力，所以无论你是舵手，还是船员，如果将“公司就是你的船”当作一种共同的理念，那么，你就会感受到，同舟之上的人，其利益、风险是同在的，这即是员工与企业的共赢之道——公司利益的最大化即个人利益的最大化，反之亦然。同舟共济——这是一种中国式的本土化公司理念，犹如一种托付，员工将自己的命脉系于他置身的公司；犹如一种承诺，任何公司都永远不会抛弃有着无限使命感的员工；犹如一种粘和剂使员工与公司之间达成某种默契、产生某种互融，与公司同甘共苦。
“树责任，讲忠诚，双感恩，促发展”这就是我们四局人为了更好的开拓市场，追求卓越发展的管理理念，也是我一贯遵循的行为准则，为公司的发展奉献自己的激情与才智。
同舟共济，和谐共赢。
公司是船我在船上读后感 篇8
阅读了王一琴的《企业就是我们的船》这本书，看后使我感受颇多。
企业就是我们的船，当我们加入了一家企业，我们就是这条船上的一员。因此，我们每个人都应当意识到：我们上了同一条船！
企业就是我们的船，我们就是这条船上的船员。作为企业的员工，不管我们身处何种职位，我们都必须和企业所有员工同舟共济，乘风破浪，向同一个目的地进发，共同应对外部恶劣环境所带来的困难与挑战。我们公司目前的经营情况与形势，恰恰正面临着前所未有的困难与挑战。这条船之所以与我们息息相关，是因为它承载着我们的光荣与梦想，事实上，从我们加和企业的那一天起，企业的发展和我们息息相关了。
在我们一生中，我们个人都要经历一段刻骨铭心的.航程，在风平浪静或是波涛汹涌的海面上，这一条船载着我们和其他一些志同道合的人执着地前行。作为这条船上的一员，船的命运就是我们的未来，船的方向亦是我们的人生。船在风浪里且进且退，需要每个人付出努，同舟共济。
作为企业的一名员工，我们每一个人都应该明白，企业是由员工组成的，企业利益也就是全体员工的利益。“企业利益高于一切”，不应该只是一句口号，而是员工与企业荣辱与共、同甘共苦的精神。成为企业的一员，应是以企业利益为重，以自己的实际行动为企业创造更大的效益。
我们是这条船上的船员，所有船员如果向同一个方向前进，企业这船就向同一个方向前进，如果有一名或多名船员划船的方向与其他人不一至，不但会影响到船的前进，而且有可能让船不动或驶向反方向。因此，我们应当有着共同的梦想，向着同一个方向与企业共同前进！
公司是船我在船上读后感 篇9
水能载舟，亦能覆舟，如果把错综复杂的市场比喻为水，那么不妨把公司比喻为一条水中前行的船，以咱们万华来说，我们的竞争对手都是几大国际化工巨头，其不论技术，规模还是资金，市场等比较成熟，可以说我们的生存环境是很严峻的，如何能在错综复杂的市场环境，生存并发展下去，这就需要全体船员同舟共济，掌好舵，稳好船，确保船安全，健康，稳定的航行。
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小精悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性，
的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的.沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。联系咱们万华，万华发展三十年至今，这其中的坎坎坷坷不计其数，但万华都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是万华人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的精神。200X年，金融危机年，万华也遇到了前所未有的危机，如何能在这场危机中化险为夷，并将危机转化为机会，这就需要全体万华人继续发扬万华老一辈人的风格，继续奋斗，把自己的命运和公司联系在一起，同舟共济，真正从心底把自己和公司连在一起，为万华的航行划上自己有力的一桨。
公司是船我在船上读后感 篇10
20xx年8月22日参加公司“中心组学习扩大会议”，获公司赠书《公司就是你的船》，细细品味，颇有所悟：“公司是船，自己是操纵船在海上航行的水手，船的航向、坚固、装载货物的多少、乘客的评价、遇到风暴的机率、甚至与其它船之间的竞争合作关系都与水手息息相关，水手掌握船的命运、而船承载着水手的理想。”
公司领我前行：茫茫大海，时而风平浪静、时而狂风暴雨，每个人都需要一个心灵的港湾，每个人都需要一个能在大海中拼搏的平台，家庭担当了港湾的角色，而公司则扮演了闯荡大海的船，作为船上的一员，作为可以左右船只动向的水手，当我们踏上了这艘船，那么就有一种责任在心中，这种责任不光是对船负责，更大的是对自己负责，大海之上，公司这艘船引领我们驶向彼岸，而自己则要保证在旅途中船的安危，上了公司的船就要负担起水手的责任，而这种责任也是保证自己踏上彼岸的钥匙。
引领公司航向：作为船上的一员，作为船的主人，必须在自己心中牢牢的打上四个字：“坚定不移”。坚定不移的执行船长下发的各项任务、坚定不移的支持船的正确行驶方向、坚定不移的拥护改善船的各项措施，只有做到了这四个字，不管大海的情况如何，不管船只遇到如何的险境，都能万众一心，众志成城克服一切困难，引领公司这艘船驶向更为辽阔的海洋，驶向更为光明的彼岸。
责任不容推卸：每个在船上的人都要肩负起自己的责任，而这个责任是关系公司这艘船是否航行下去的关键，从船长到普通的水手，一个命令的下发、一个措施的施行、一个任务的执行程度都关系到船能否在大海上继续拼搏，也关系到每个人在大海上的命运。责任二字，重若泰山，推卸二字却轻于鸿毛，责任难当、推卸好做，而我们要做的是稳稳的踏在公司这艘船的甲板上，手握着船舵，扬起公司的信念之帆，坚定不移的负担起自己的责任，让大海上的狂风暴雨变成推动船前行的动力，让公司、让我们的船载着我们驶向光明。
与船共同存亡：这是一个严肃的问题，这也是一个不可避免的问题，大海之上，离开了船还有什么？既然船沉了自己也要跳海，那么只有让它不沉，永不沉没，每个在船上的人除了完成自己的任务，也要学会拥有纵观全局的理念，从船长、大副到司炉、水手，从船的动力系统到船的甲板情况，每个人都必须树立与之相关的概念，公司遇到问题时，思考怎么从自身的角度去解决问题，群策群力，尽一切办法让公司渡过难关，而不是明哲保身、脚底抹油。即使公司这艘船真的要沉，那么自己也要站在最高的帆顶，迎着彼岸的阳光一起沉没。
确保万无一失：人有失足、马有失蹄，任何人都无法保证自己的任务、工作或其它方面都是完美的。但如果自己上了公司的船，并航行在茫茫的大海上，这就要求必须做到完美，用四个字来概括：“一丝不荀。”在公司的船上，没有这些词语：“差不多、可能、也许、不确定、大约、好像……”要做到万无一失，那么前提就必须做到一丝不荀，只有一丝不荀的完成自己的任务，才能保证公司的'船永不沉没。
发挥团队力量：船的航行离不开人员的控制，而每个人的分工又不相同，掌舵的人离不开瞭望人员指挥，扬帆的人离不开水手的支援。每个人的工作与其它人的工作又相辅相成，在船上的人都是一个团队的成员，缺一不可，而每一个人的工作又环环相扣，只有发挥每一个人的作用，才能发挥公司这艘船的力量，才能在大海之中增加竞争力，得到更多的货物、获得更多的乘客。
方法引导激情：用什么方法引导谁的激情？船上，都是船员，不管你身处什么位置，做着什么事情，要引导的是船员的激情，就船员本身来说，除了在船上获得认同感外，还需要成就感，每个人的成就感都不一样，有的需要物质奖励，有的需要精神鼓励，用物质与精神来引导船员们的工作激情。
与公司一起成长：当我们在公司这艘船上时，必须做到八个字：“荣辱与共、共同担当”。我们在维护公司形象的同时也在维护自己的形象，我们与公司荣辱与共，我们必须跟紧公司的航速，必须理解公司发展的理念，并把公司航行的方向和发展战略布署与自己紧紧联系起来，努力的提升自己的业务能力和执行任务能力，把自己贡献在这片大海之中，帮助公司这艘船去开疆拓土、实现理想。
公司就是我的船，这艘船承载着自己的理想、抱负，它在大海中保护着船员的安全，而船员则引领着这艘船的航向，我们与船风雨同行，我们与船患难与共。只有用心爱我们的船、尊重我们的船、拥护我们的船，这艘船才能载着我们平安、快乐的驶向理想的彼岸。
公司是船我在船上读后感 篇11
最近有幸拜读了袁丽君先生的《公司就是你的船》，书中形象地把企业员工比作船员，把公司描绘成载着船员破浪远航的大船，就员工与公司之间的关系进行了深入浅出的叙述。对于书中的观点，我有如下一些所感所想。
公司就是你的船。“在公司这条船上，你永远都是主人，而不是一名乘客”。时光转眼一晃，自己进入纺原公司已经一年多了。在这一年多的时间，自己从一名青涩的大学生，逐步走进了社会，走进了公司，走进了纺原。在纺原这条大船上，自己的角色并不应该是一个碌碌无为的乘客，而应该是一个积极推动公司杨帆前进的水手、船长。以一个公司主人翁的心态，看待自己的工作，把公司当做自己的家。在实际业务中，遇到事情不退缩、不胆怯。勇于挺身而出，积极主动地把工作做好。优秀的员工应该具有强烈的主人翁精神，关心集体，关心公司的发展；在工作中及时发现并反馈业务、管理等各方面存在的问题，把自己的工作干好。以集体利益为重，不过分追求个人的利益，积极主动地为公司的发展、业务以及管理出谋划策。
公司就是你的船。一艘不断远航的大船，最重要的依靠是大船的风帆，而一个公司需要不断前行，核心价值观便是它的风帆、它的灵魂。公司要发展，就要在每一名员工内心树立鲜明的核心价值观。记得自己刚进入纺原的时候，经理告诉我要记住“第一次就把工作做到位”这十字箴言。这句话不仅仅是对自己业务素养的'要求，更是对于自己人格的约束。在实际业务中，每次自己处理单据的时候，它总会出现在自己的脑海，再看一看，再想一想，单证上有没有什么地方有疏漏，有没有什么还要修改；在每次与客户沟通的时候，再思考下，客户需要的要求是否达到，还能不能再完善下，进一步提高服务质量。始终把公司价值观当做一种习惯，穿插在实际工作之中。
公司就是你的船。在这艘大船上，自己的命运和船的命运紧密相连，忠于公司、具有公司责任感是自己义不容辞的职责。事无巨细，力所能及地都应该积极承担。在这点上，有一件事情让自己影响特别深刻。在之前的一票棉花进口业务中，船已经靠港，货物都在码头搁置，但是单据迟迟没有收到。当时不仅我们，连客户也急坏了，没有单据就意味着无法清关、提货，货物如果一直搁置在码头，就会产生巨额的疏港费和滞箱费。外商给我们的信息是单据已经发出，但是具体的寄件地址无法查清。就在我们急得焦头烂额的时候，楼下部门的薛海晨带了套单据上来，询问是否是我们部门的。拆开一看正是我们急需的那套！原来客户是误把单据寄到了她们部门，但她没有选择“事不关己，高高挂起”的态度，而是一个部门挨着一个地询问，最终解决了我们的燃眉之急，挽回了损失。这件事情正是公司责任感的体现。身为公司一员，我们不应该单单考虑自己的或者自己部门的利益，把公司的工作当做自己的分内事，勇于挺身而出。
公司就是你的船。公司是我们实现自己人生目标的舞台，而我们是公司得以持续发展的基石。只有公司发展了，我们才能获得更加广阔的舞台；同样，我们进步了，公司也会随之进一步地成长。让我们随着公司这条大船的步伐向前进！大海一条船，你就是船长！
【公司是船我在船上读后感】相关文章：
《公司是船我在船上》读后感10-21
公司是船我在船上读后感06-22
我见过的船作文03-02
我是船，只属于远方02-28
我是一只船作文11-23
公司就是你的船读后感08-21
《公司就是你的船》读后感04-16
小白船02-27
读《飞船上的特殊乘客》有感08-13