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《高思在云——中国兴起与全球秩序重组》读后感
《高思在云——中国兴起与全球秩序重组》读后感
谢燮
G20峰会刚刚在美丽的杭州闭幕，中国为准备这样的盛会，不仅仅是中国作为东道主、杭州作为主办城市的努力，从更高的视角来看，这是中国重构全球秩序的努力。
朱云汉的核心观点是：目前正值数百年难遇的历史分水岭，表现为四重历史趋势的反转。第一重趋势反转，是以美国为核心的单极体系式微，这包括美国无止尽的战争钱坑、霸权地位摇摇欲坠、软实力大幅消退、帝国过度扩张、对伊拉克始乱终弃等；第二重趋势反转，是"第三波民主"的退潮，这包括民主的退化、贫富差距的拉大、富豪政治、利益集团与游说者占据民主殿堂、难以跨越的社会阶级鸿沟、民主体制的失灵、被反恐绑架的民主、劣质民主散播全球、民主成为空壳等；第三波趋势反转是资本主义全球化陷入困境，这包括金融全球化给世界带来灾难、全球民主化退潮、多边贸易谈判已成鸡肋等；第四波趋势反转是西方中心世界的没落，也可以说是非西方世界的全面崛起，世界权力的中心明显向亚洲移动，世界舞台上西方国家独占鳌头的时代已经告一段落。
朱云汉认为，21世纪的特征就是"多元现代性".不同历史与文化背景的国家，可能会以不同的路径走向现代化，而且它们成熟稳定的现代化社会的模样、组织原则中，有现代性成分， 有共通成分，也有其特殊的成分。对于中国来讲，中国的王道思想可以为21世纪全球秩序的重组提供一套新的指导思维，因为王道思想正好可济西方核心理念之穷。王道思想为个人的道德责任提供明确实践准则：修身、齐家、治国、平天下，循序渐进、由内而外、由近而远。同时，王道思想也为群体间的互动准则设定三层不同的境界。第—层是先做到"反求诸己"、"推己及人"、‘讲信修睦""己所不欲勿施于人";行有余力则"济弱扶倾"、"己立立人，己达达人";最后是以"大道之行，天下为公"为最高的实践目标。个人根据自己的资资材、德行、知识与客观条件，尽其所能，进退有据，但求无愧。王道思想也强调中道，要执两用中，不偏不倚，要在本质上有矛盾与冲突的事理中求取平衡，要处理不同层次群体间的利益关联与协调，既要顾全大局也要照顾个体需求；处理事务要因地制宜，审时度势，兼容并蓄，道为纲、术为目。王道思想主张个人的生存意义在于增进群体的福祉，必须承担对群体的责任。‘天下"为最高的利益共同体，乃是个人最大的关怀对象与最高的道德责任所在。王道思想倡导局部与全体是有机的联系关系，无法分割；追求局部利益不能危害全体。此外，王道思想认为多元与差异本为自然状态，不但要包容差异，还要视其为理所当然，"多元体、和而不同、休戚与共"才是合理的自然秩序。王道想主张在多元中追求和谐共生，反对刻意压制差异或打造齐异族并非"外者",而是与我共生的整体的一个部分，彼此命运相关联。唯有这种观念才可以化解人类社会的文明与宗教冲突于无形。
"一带一路"战略不仅仅是中国走出去的战略，而是欧亚大陆合二为一的战略，是再造全球秩序的切实行动。G20上习总的讲话处处体现中国重构购全球秩序中的努力。我们的经济确实面临压力，供给侧结构性改革并非一朝一夕之功，民生、民主、贪腐、区域差异、产权保护、医疗、房价、产能过剩等等问题也非一朝一夕能够解决。但一定要对中国的未来有信心，中国兴起的过程中会有无数的机遇，巨大的消费市场、完善的产业协作能力为技术创新和模式创新提供了很好的试验场。对全球形势的误判将使那些向西方移民的人们错失这样一个"数百年之未有变局".习总为我们描绘了一个充满想象的未来，需要我们倾尽全力去实现，去改变经济社会中的不完善、不和谐，并在此过程中形成新的制度架构，形成内化于心的核心价值观，支撑我们的可持续增长，并未全球秩序的重建提供基础的样板。中国并不是要回归到曾经的朝贡体系，而是要以"天下为公"和"王道"等儒家优秀思想修正西方"强者恒强"、"胜者为王"的核心价值观。作为中国人，要怀有坚定的信心促进中国的兴起，也要怀有充分的现实感改进当下经济社会中的所有积弊和问题。
全球航运重心的东移还在不断推进，过往的逻辑是，中国的法律基础不足以支撑高端航运要素在中国集聚，因此对新加坡承接伦敦航运要素的转移比较看好。但是，如果按照全球秩序重组的逻辑，中国文化中包含"和而不同"以及"和谐"的价值观在现时代具有一定的合理性和现代性，深入挖掘并内化到航运业的规则重构中，必将对当下低迷的航运市场中注入新的活力，促进航运业以新的运行秩序服务经济社会，进而让航运业换发新的生机。
如果想对此议题有更深刻的理解，可以首先阅读亨廷顿的名著《文明的冲突与世界秩序的重建》，他提出自1920年以来，西方世界即开始走下坡路。还有本书值得一读，就是许纪霖的《中国何以文明》，提出了中国有富强走向文明的基本路径，其中涉及很多儒家思想在当下社会中的价值，很有参考价值。
相信中国，相信未来！
绝顶思维，顾名思义，就是思考久了没头发；希望还有另一个可能，就是与您同行，共同成长，产生有深度、有价值的顶级思想。
谢燮，供职于交通运输部水运科学研究院，研究员，长期从事水运战略、政策和经济等方面的研究，在水运战略、水运政策、航运服务业、邮轮经济等方面具有较深研究积累，正在探索水运长远发展趋势与水运变革，《变革水运——水运业供给侧结构性改革初探》即将出版，敬请关注。
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