《绿水青山观尽开颜》观后感

《绿水青山观尽开颜》观后感

　　《绿水青山尽开颜》是由省委宣传部牵头，省新闻出版广电总局、贵州广播电视台、中国第二次世界大战史研究会联合拍摄的庆祝改革开放40周年大型文献记录片，根据贵州高速集团安顺营运管理中心工作要求，我观看了纪录片并有所感想。

　　通过观看《绿水青山尽开颜》专题记录片，让我联想到高速公路两侧绿树成荫，青草满坡的美好景观。高速公路绿化在设计之处就已将环境保护、生态美化、交通安全三大功能考虑在内。在环境保护方面，高速公路建设过程对周边地理环境造成了不同程度的破坏，在公路沿侧栽种植被不仅有利于自然环境的恢复，还能起到保持水土、降低噪音、吸烟滞尘、净化空气的作用；在生态美化方面，结合景观设计借景、分景、隔景等艺术手法栽培植被，益于增进公路设施与沿线自然风景的协调性，美化环境的同时达到愉悦人心的目的；在交通安全方面，通过公路两侧植被镶边形成的自然曲线指明行进方向，起到视线诱导作用。在高速公路中央分隔带栽种植物则能有效遮挡夜间相向行驶车辆产生的眩光，减少司机视觉不适现象。此外，高速公路两侧植被还有着隔离和缓冲的效用；贵州高速设计过程中始终坚持“地形选线、地质选线、环境选线、规划选线”四大原则，充分利用地形条件，最大限度地减少高填深挖，保护植被，减小对自然、生态、水资源环境的影响程度。

　　贵州省是一个以高原、山地为主的地区，土地资源少，高速公路建设过程中表土资源的保护就显得尤为重要。施工中把地表土剥离后临时储存起来，待路基施工完成后，将这些土用于绿化、复垦、造地等，做到最大限度的“变废为宝”，减少建设公路对地土资源的占用。

　　道路建成后，每年养护工作都会对高速公路绿化区域的植被进行补种、修剪等维护管理，为加强高速公路绿化建设激励约束机制，建立健全绿色公路建设综合评价制度，贵州省交通厅正完善绿色公路评价指标,构建绿色公路建设可控、可量化、可考核的制度体系。让贵州的高速公路具有“一条大道、两路风景、三季有花、四季长绿、常年洁美"的公路景观，使得绿色高速与最美高速、平安高速同步同行。

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