安全员工作心得体会(优秀15篇)
当我们备受启迪时，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么要如何写呢？以下是小编收集整理的安全员工作心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全员工作心得体会1
什么是安全？安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失，这就是安全。加油站作为一个特殊行业，安全问题本来就非常突出，由于车多人杂，它的规范管理和安全防范就成为了薄弱环节。忽视安全就会给加油站造成巨大的损失。对于加油站来说，安全是天，安全是我们中石油发展壮大的保障；安全是我们加油站实现效益的根本保障。
但是要做到时时牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，它要求加油站员工在实际工作中要不厌其烦的、日复一日的按照加油站管理规范操作。安全隐患就象是狡猾的敌人，他时刻都在观察着我们的违章行为，伺机想侵吞我们的企业财产和生命。所以说，"人"是加油站安全管理的第一要素。
为了从根本上解决制约加油站安全生产的"瓶颈"问题，努力打造安全型加油站，认真贯彻落实上级一系列的指示精神和管理制度，坚决树立中石油"安全第一、预防为主"的安全工作方针，形成良好的安全生产新局面，我们要努力加强并引导加油站员工自觉的去遵守各项安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面。
安全管理的三要素是人、设备和环境。而人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、变数最大、最随意和最难控制的因素。因为人可以改变设备、环境的主体。因而"三要素"中人是主要因素。
纵观加油站各类安全事故，任何一个事故发生后，总能找到原因，绝大部分都是"人"的因素。主要就是责任心不强、责任制不落实、违章指挥、违章操作等现象。试想，一个加油站，无论制度多细、责任多明确，奖罚力度多大，责任制不落实，员工不重视，仍旧会是废纸一张。因此，我们在强调对加油站安全管理的同时，要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才是安全生产的保障，而落实责任的关键就是要加强对"人"的管理。
正是基于此，加油站的安全工作应该从管理人的规范操作行为，时时做到防患于未然抓起。决不能是有关部门来检查了，安全管理就做得严一点，等检查组走了之后依然如故，这样做往往会酿成大祸。因此，要抓好加油站的安全工作就得让加油站的员工时时提高警惕、天天警钟长鸣，要象在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。也许只有这样持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零。也只有这样，才能不断地提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。
近年来，国内建筑安全事故频发，特别是在建工程因施工难度大、工期紧以及农民工多等原因的增加致使安全生产事故呈上升趋势。事故造成的危害和影响也越来越受到社会各界的普遍关注。国家也相继颁布实施了追究安全事故责任等一系列文件和规定。
再次显示出我国对安全生产的高度重视，把安全生产摆上了十分重要的位置，要求建筑施工企业在搞生产的`同时必须抓安全。在这种形势下，加强建设工程安全生产管理是非常必要的。本人根据多年从事建筑施工现场安全生产管理的经历，对建筑施工安全生产管理谈几点体会。
1、建筑施工企业建立健全安全生产责任制并狠抓落实工作，是保证安全工作行之有效的根本保证安全责任末履行好而导致安全事故，因而受到遣责和制裁称为安全事故责任。它是一种后果责任。安全责任与事故责任既有联系又有区别。
安全责任是规定人们在安全生产中应做的事，其通常按“谁主管谁负责”的原则设定。安全生产责任制是企业岗位责任制的重要组成部分，是企业安全管理中最基本也是最重要的一项制度。安全生产责任制是根据“管生产必须管安全”，“安全生产人人有责”的原则。
明确规定各级领导、各职能部门和各类人员在生产生活中应负的安全职责。有了安全生产责任制，就能把安全与生产从组织和领导上统一起来，把管生产必项管安全的原则从制度上固定下来，从根本上避免两者之间的对立和矛盾，从而增强各级安全管理人员及操作者的安全责任心，使安全管理形成纵向到底，横向到边，专管成片，群管成网的体系网络，才能做到责任明确，协调配合，共同努力，齐抓共管，真正把安全生产工作落到实处。项目经理部就是要认真贯彻企业安全生产责任制，并通过严格认真的监督和检查，以达到安全管理工作事半功倍的目的。
2、提高建筑施工企业安全生产费用投入。是保证施工安全的基础和动力
随着城市文明建设的要求不断增大，建筑施工安全检查标准也不断提高，要求建筑施工企业的安全生产经费的投入也随之加大，因此，增加安全生产费用并专款专用是十分必要的，也是建筑施工安全生产水平提高的前提和关键。
要清醒地认识到牺牲安全最终只会导致损失的增加和利润的降低。因此，企业在安全投入必须做好两点：
①在满足同样的安全标准的条件下，能否使安全投入和消耗尽可能地小；
②是在有限的安全投入条件下，能否使安全实现尽可能大。因此企业要会用安全经济学的理论和方法来解决安全也是效益的课题。
“安全就是效益”是指在生产任务量不变的情况下，通过强化安全管理而达到的安全才是效益，而那种靠不生产或压减生产任务量所换来的“安全”，不仅不是效益，反而是一种“负效益”。
在日常生产中应该如何处理安全与生产的关系，正确的作法应该是：首先牢固树立“安全第一”的思想，从灵魂深处高度重视安全，但在处理生产与安全和具体事件时，要具体情况具体分析，不可拘泥于教条。
3、有效地开展意外伤害保险工作是促进企业抓安全管理的新动力，也是解除和减轻企业后顾之忧的有效措施
从取得的一些经验来看，意外伤害保险不但能减轻安全生产工作给企业特别是项目部造成的心埋压力、经济压力，更能在处理安全事故中起到分解风险、提供经济支持的积极作用。
（1）《建筑法》虽明确规定必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，但对不办理的却无约束条款；
而且，按照现行的保险规定和制度，企业不发生安全事故，所交纳的保险金不能得到返回或部分返回，也无安全奖励。因此，参保工作打了“折扣”。
（2）此项工作未能建立起有效合理的奖惩机制，对安全生产管理好、不发生事故的企业没有奖励办法和措施（主要指在政策鼓励上、社会效益上和经济效益上、保费优惠上），发生事故的企业也没有严格的处罚办法。
4、抓好安全培训及持证上岗是杜绝安全事故发生的根本保证
分析施工现场安全事故的发生。既有物的不安全状态，也有人的不安全行为，而后者是事故发生的主要因素。因此，做好人的工作，对杜绝事故发生具有决定性作用。而要保证人的行为安全，这就必须加强安全培训。使上到项目经理，下到施工操作人员均具有安全生产意识和自我保护意识，形成人人讲安全，事事讲安全的良好氛围。现场所有施工人员均需经过安全培训，做到持证上岗。
同时，根据建筑施工作业点多面广、流动分散，往往一个班组的人员也不能集中在一处施工作业的实际，为提高工人们的自我保护意识和能力，采取“高级工安全负责制”是十分有效的办法，即有两个以上的工人在一个工作面上施工的，由级别高的工人担任临时安全负责人。这样既达到时时处处有人负责安全管理的要求，也能在工作中增进友谊，相互关照。
5、结束语
安全生产管理工作是一个系统的管理工作，在全国经济建设快速发展，建设任务异常繁重的同时，也给安全问题带来了前所未有的挑战，尤其是生产第一线的管理人员。如何有效地借助企业的所有力量，形成管理合力，上下一心，齐抓共管，确保安全管理工作的落实，是今后工作中需要进一步研究好解决的问题。我们将一如既往，继续抓好这方面的落实，力争建设工程安全生产取得新的成绩。
安全员工作心得体会2
假使我是个全员，我就会让所有人都重视安全，绝对遵守法律法规，不折不扣地遵守操作规程，守安全生产之法！很明显，违法乱纪就是走向事故，伤害自己，伤害别人，甚至走向死亡。知道了违法的重要性，就不会产生任何宽恕的心态。同时我也深知：也许一次无意的违规，造成了很大的伤害或损失，就变成了违规。
假使我是一位安全管理人员，我就会深切地感到安全的重要性。公司成败取决于安全，取决于事故。无论发生什么意外，对企业都是不可挽回的损失，对家庭，对个人更是造成了无法弥补的伤害，所以我必须从现在开始认真履行自己的职责。很明显，违规者会走向意外事故，伤害他人，甚至导致死亡。每天做保安的时候，要让保安思想牢固地植根于每一个人的心中，让大家知道如果责任不落实就会酿成事故，让我们正确地认识到安全不是个人的问题，而是你我有你，是一个上下关联、相互保障、环环相扣、相互联系、相互制约的链条。本人愿让所有人都成为员工，本人将真正落实本人在公司所倡导的“共同责任、共同保障”的制度。
假使我是一个安全人员，我就不会搞形式上的`安全，而会追求内容上的真实性。安全隐患和事故死角多在一线岗位，习惯性违章较为普遍，从而制约了采油一线安全生产管理水平。假如只是在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大，付出再多，安全环境也无法得到根本的改善，安全管理水平也无法得到根本的提升！唯有每一位员工在日常工作中，互相监督，互相提醒，互相检查，找出漏洞和弱点，防止不安全因素的存在；消除隐患，从小处做起，从点滴做起，才能筑起安全之堤。
没有危险就会有安稳，没有伤害就会完整。安全性是指人的生命在生产、生活过程中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失。安全生产是油田企业经营管理的重点，是企业发展的根本保障，安全就是效益。假设我是一个安全人员，我会将这一观点植根于每一个人(包括我自己)的心中。先把自己武装起来，熟悉各项操作规程，安全制度，认真学习安全相关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于和身边的人甚至上级比不安全行为更真；第三，勤于检查，及时发现和纠正事故隐患。完成安全员的职责，做好总结，多向上级提出合理化建议；最后，从戴上安全帽，系上安全带，穿上工作服，开好发票等这些小事小事抓起，做好，持之以恒。
安全生产的主要力量是一线工人，没有工人参与监督管理，安全生产就难以搞好。每一个人当一名安全监督员，并不要求只有当一名安全员才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻关注安全，即使不是安全监督员，也要把“安全生产”放在心上，如果每个人都能真正做到这一点，我们的安全工作就一定会做得更好。身为一名员工，更要以一颗赤诚的心，去维护员工的安全与健康，以安全的规章制度，以优质的服务，为员工创造一个良好的生产环境。如此，我们的企业才能兴旺发达，我们的个人才能在安全和谐的环境中快乐地生活。
安全员工作心得体会3
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的理念尚未深入人心。一方面，对于安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子负责安全生产多年，深刻感受到安全生产的巨大压力。每天与铁路行车打交道，危险隐患时刻存在，如履薄冰。为了确保安全，必须全身心投入，加强管理，严防死守。但是，当我调任到指挥部后，就产生了一种“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全没有直接关系。因此，我的安全意识开始松懈。我既不去施工现场，也不主动关注安全事务，只满足于项目实施的招投标和合同签订。虽然要求和规定已经有了，并且施工单位也做出了承诺，但我很少到现场进行检查，没有充分认识到安全是铁路建设的重中之重。事实上，无论是项目前期还是后期，安全都是不可或缺的。这种思想和做法与铁路建设的要求相去甚远，与当前的安全管理极不相适应。另一方面，安全管理也有所松懈。我主观地认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全管理的要求不够严格，对部门人员的要求也不高。只要项目合同签订了，就满足了。项目实施后，很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握。合同中关于安全管理的条款仅仅套用规范文本，可操作性不强。设计委托给计统处，但设计合同未能及时签订，导致设计文件供应不及时，影响了项目的实施。推图工作缺乏主动性，依赖计统处的发放。施工图审核工作由于各种原因未能正常开展，以会审代替了审核。强制性标准的执行依赖于施工图设计，这对建设项目的安全极为不利。此外，个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现在对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，仅仅满足于我在站段分管安全工作时所具备的常识。我的关注点多是宏观要求，而缺少微观管理。安全管理的知识和理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设对安全管理提出更高要求的情况不相适应。
二、整改措施
1、为了提高建设项目安全重要性的`认识，我们开展了一次安全大检查大反思活动。目前，工管所负责更新改造项目的建设管理工作。铁路运输安全对既有线施工有巨大的干扰，稍有不慎就可能引发事故，影响行车。因此，在进行铁路建设时，无论是前期还是后期，安全始终是永恒的主题。若没有安全保障，运输就不会有效益。我们深知违章行为就是犯罪，违章行为就是杀人，这是曾经发生的事故给每位铁路职工带来的沉痛教训。因此，我们必须牢固树立安全第一的思想，全员全方位地进行安全管理，以及树立更新改造建设项目无论成功或失败都与安全息息相关的观念。特别需要改变原先认为建设项目前期管理与安全关系不紧要、与自身无关的错误看法，将建设项目的安全管理看作我们的责任，融入到中心工作、部门管理和岗位责任中，自觉履行职责，加强安全管理。
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；
3、加强管理的措施是必要的。首先，我们需要加强对合同履行情况的检查，及时发现并纠正合同履行不到位的问题，特别是在安全管理方面的不足。其次，我们要加强计划和统计管理，与上级管理部门密切沟通，确保投资计划得到充分下达，并从资金安排上确保安全。最后，我们要加强推动图纸工作，与供图部门保持良好联系，并完善设计合同的签订，将被动等待供图部门发图的态度转为主动推进图纸的供应，同时及时提供设计文件，以满足项目实施的需求，从而确保项目的安全进行。
4、对部门管理办法进行修订是为了配合建设管理职能的调整，并根据指挥部的总体部署，全面提升部门管理水平。尤其需要重点梳理和修改部门合同中的安全管理条款，以符合铁路局现行规定，进一步加强建设项目的安全管理。通过深入学习“4.28”特别重大事故通报以及部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了较大提高。我深刻认识到开展安全大反思、大检查活动是铁道部针对当前全路运输安全严峻形势做出的重大决策，是为了迅速扭转被动局面。这也是我们汲取事故教训，全面排查整治安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的员工，我坚决支持铁道部的决策，积极参与到活动中去。我将按照铁道部和铁路局的总体部署以及工程管理所的推进计划安排，结合自身工作实际，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识。同时，我将抓住这个机会，改进工作中存在的问题，提高管理水平，确保建设工程施工的安全。
安全员工作心得体会4
假设我是一名安全员，我致力于引起每个人对安全的高度重视，坚决遵守各项规章制度和操作规程，严格遵守安全生产法律法规！我清楚地认识到违反规章制度就意味着走向事故，会给自己和他人带来伤害甚至死亡。我深刻理解违反规章制度的重要性，绝不持有任何侥幸心理。我还深刻认识到：即使一次无意中的违章行为也可能造成巨大伤害或损失，从而变成违法行为。
作为一名安全员，我深刻意识到安全的重要性。企业的成功与否取决于安全，任何一起事故都会给企业带来无法挽回的损失，对家庭和个人更是造成无法弥补的伤痛。因此，我必须认真履行我的职责。我明白违反安全规定就等于走向事故，就等于伤害他人，甚至可能导致死亡。作为一名安全督导员，我要让每个人都牢记安全思想，让大家知道责任心不到位就会引发事故。我希望大家都能正确认识到安全不仅仅是一个人的问题，而是一个人与他人的相互关联，是一个上下级之间相互保护、互相关联的链条，是一张错综复杂而又紧密相连的网络。我要让每个人都成为安全员，真正落实公司倡导的“责任连带安全互保”体系。作为一名安全员，我决不只是形式上讲安全，而是要注重内容上的真实。一线岗位存在着许多安全隐患和盲区，习惯性违章现象比较普遍，这制约了采油一线的安全生产管理水平。如果我们只是形式上强调安全，应付检查，那么即使投入再多，付出再大，安全环境也无法本质改善，安全管理水平也永远得不到提升！只有每个员工在日常工作中相互监督、相互提醒、相互检查，寻找漏洞和薄弱环节，预防不安全因素存在；消除事故隐患，从小事做起，点滴汇聚，就能构筑起安全的堤坝。没有危险就是安全，没有损害就是完整。安全就是在生活和生产过程中，保证生命安全，保护身体健康，避免财产损失。安全生产是我们油田企业管理的重中之重，是我们发展的根本保障，安全即是效益。
作为一名安全员，我认为我们应该将以下观点根植于每个人（包括我自己）的心中。首先，要加强自身能力，熟悉并遵守各项操作规程和安全制度，认真学习与安全相关的`法律法规。其次，养成良好的安全操作习惯，坚决杜绝违章行为，勇于指出身边甚至上级存在的不安全行为。第三，要勤于检查，及时发现并整改事故隐患。履行好安全员的职责，做好总结，并向上级提出合理的建议。最后，从小事做起，例如佩戴好安全帽、系好安全带、穿好工作服、填写好作业票等，坚持做好每一个细节。一线工人是安全生产的主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难取得好的效果。因此，每个人都应当具备安全监督员的意识，在任何时候都要关注安全。即使不是安全监督员，也要将“安全生产”牢记于心。如果我们每个人都能真正拥有这种境界，那么我们的安全生产工作必定能够做得更出色。
作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
安全员工作心得体会5
在这为期一周的工作和学习中，在领导的精心培育和同事们的关心帮助下，我有了较大的进步，但与作为一名合格的安全员的要求还有很大差距。今后我会继续学习专业知识，提高工作技能，并将学到的安全专业知识应用到实际工作中去。下面我将从五个方面谈谈我这段时间以来的工作心得体会：
一、 工作情况
一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度;另一方面，认真完成领导交办的工作，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。现在是我努力学习的阶段。因为我所学专业是环境管理，对企业安全管理方面的知识了解有限，所以我的主要工作是掌握和熟悉安全工作的相关知识等。
二、 学习情况
“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的.财富。在领导和同事们的尽心指导下，通过理论学习是我对安全工作有了较为深刻的认识。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们化工企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。随着一系列法律法规的实行，我们的工作将更加重要，要求也更高，需掌握的知识更广，为此我会更加勤奋的工作和学习，努力提高文化素质和工作技能。
通过学习我了解了自己的工作职责和公司的基本情况，熟悉了一系列法律法规、百草枯合成生产工艺和生产现场、公司的安评和环评报告、部分重要的化学品安全技术和公司的消防系统等。
我还对安全生产和化工作业进行了系统的学习。了解了许多关于安全生产方面的安全常识例如造成生产安全事故的原因、发生火灾的条件及灭火原理、灭火器及其使用方法等，为以后工作预知危险、分析和控制危险奠定了理论基础和专
业指导。熟悉了化工作业的安全生产常识例如：重大危险源的管理、危险化学品的基本安全要求和储存安全、防火防爆安全措施等，以便于以后安全管理和监督工作的进行。
三、 思想情况
作为一名新人，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还很多，我有着饱满的工作热情。通过对本职工作的了解，我深知做好安全工作的重要性。我始终坚信一句话“一根火柴再亮也只有豆大的光，但倘若用一根火柴点来那个一堆火柴则会匆匆燃烧。”所以我认为只要大家共同努力，公司的安全隐患会得到很好的控制。
在今后工作中，我将继续提高自身素质并克服不足。学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地学习与工作相关的专业知识，并用于指导实践。
四、存在的问题
(1)由于没有工作经验，工作中缺乏专业知识和专业技能，开展工作时缺乏魄力。
(2)在工作中与领导交流沟通不够，有时候只知道埋头拉车。
(3)对安全工作的了解只局限于书本经验的理性认识上，缺乏实在的感性认识。
五、以后工作思路
(1)“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
(2)积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
(3)工作中学会开动脑筋，主动思考，充分发挥领导的参谋作用，积极为领导提一些合理化建议，探索工作的方法和思路。
(4)不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
总之，今后我会努力工作和学习，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
安全员工作心得体会6
安全在我心中无危为安，无损则全。全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。
安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本。安全就是效益。我们肩负着国家的利益、同事的安全，血的教训时刻印在我心中。“安全在我心中”就要做到人人事事保安全。
人人事事保安全，从我做起，从现在做起。身为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的`心去维护劳动者的安全和健康。用安全的规章制度和周到的服务为工友们营造一个良好的生产环境，以辛勤的工作为企业的大船护航。
我身为一名安全员，我知道下井苦累。但“平安是福”生命又对于我们只有一次，每一个人有权利活的更精彩，对于井下环境艰苦，生产条件复杂。不安全隐患过多，再加上水、火、瓦斯、煤尘、顶板五大灾害，却给我们的生命与健康带来了极大的威胁。
记得有一位领导说过，“安全生产是煤炭企业最大的效益，安全生产因为自己违章而导致的事故发生，那么权力、地位、金钱、和睦的家庭又从何说起”。违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人，看见“三违”不制止就是见死不救。
生命只有一次，请珍重自己的生命。“安全在我心中”同样大家也要遵守规章制度，携手共创美好的明天。
安全员工作心得体会7
假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。
假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。
作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，
项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的.主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目
前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；
3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关
规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
安全员工作心得体会8
如果做一个安全员，该怎么尽到一个安全员的职责？做些什么呢？作为一名安全工作者，谈谈自己的看法。
第一，应该认识责任两个字，应该知道作为一个安全管理员必须有什么样的责任，也就是首先要树立责任意识。没有责任就没有工作的动力，也就没有了工作的方向。作为一个安全管理员必须有对企业对员工有高度的责任心，必须认识到员工把他们的身心健康、生命安全全部都交付给了我们，我们的工作质量直接关系到员工家庭的幸福，社会的稳定以及企业的兴衰，可以说责任重大，重如泰山。
第二，应该认识到工作的难度。安全生产工作，是一个非常复杂的系统工程，是一个长期而艰巨的工作。同时要充分认识到，领导把这么重要的工作交给我们，是对我们的信任，是对我们价值的肯定，要知难而上。因此，我们还必须加强对安全法律法规知识、安全管理知识和安全技术知识的学习。只有这样，我们的工作才有了依据，才有了准绳，才能知道难在哪里，怎么样克服这个难。
第三，有了以上的认识和思想上、心理上的准备，我想应该制定一个切合实际的看的见摸得着的工作目标。根据这个目标制定我年度的季度的甚至是每月的工作计划。这样，我们的工作就有了具体的指导方向，实现目标也就有了时间表。
第四，作为一个安全管理员，应该有有一套正确的管理思想和管理理念。我的认为，行为只是思想和理念的支撑或表现。
现在的安全管理，首先是要解决员工安全意识的问题。人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。提高员工生产安全意识，是安全生产的根本，是健全安全文化的基础，是真正能够实现安全生产投入最少，效果最好的一项工作。这分几个步骤。首先要加强安全法律法规的宣传教育工作，让员工知道违反安全规章制度和安全操纵规程可能就是违法行为；其次，员工法律意识提高了，就会迫切需要一些安全知识，这个时候我们就应该满足员工愿望，通过张贴安全宣传画、开办讲座，把一些常用的贴近实际贴近生活的安全知识传授给他们，由于贴近实际贴近生活，容易被接受，效果好；再其次，从提高员工自我保护意识着手，人都有求生的本能，安全，归根到底，就是每个员工不要受到伤害。要告诉全体员工，安全工作的目的就是要保护每个员工身心健康。因为事关自身利益，员工容易理解和接受，也就能够达到提高安全意识的目的；最后，以身边耳熟能详的生产安全事故案例为教材。提高安全意识，事故案例的教育效果非常明显，因为那都是活的血的教训。要以在社会上影响巨大或者是发生在身边的生产安全事故为案例，要分析事故发生的原因和过程，结合自身实际情况，如何防范，举一反三。要把事故责任依据法律法规划分清楚，要把安全生产事故带来的危害阐述完整，一定要让员工心灵受到震撼，切实知道生产安全事故的危害是终身的，是家庭的悲剧所在，是社会安定最大的敌人。
第五，规章制度的执行要严而有度，奖罚要分明。记得XX年初，我在贵阳参加专职安全管理人员培训时，课上一位老师讲的一个故事，让我感慨颇深。他说我们举世闻名的三峡工程建设，工程质量进度均堪称世界一流，然而就是安全生产管理搞不好，与如此一流的施工建设不相适应，于是请来日本安全管理方面的专家。专家在查看了所有的安全规章制度后又去了施工现场。结论是，制度很齐全，很规范，就是执行不到位，现场施工人员连安全帽都戴不好，还谈什么安全管理。这为老师说他当时在场，脸都红了。我们又何况不脸红呢？安全规章制度是安全法律法规和安全技术标准的细化，是保证安全的基本准则，是我们日常安全管理的有力武器，如果执行不严或者不执行，就没有什么价值和意义，安全管理就是一句空话。
然而，执行还有一个度的问题，这全靠现场安全管理员的智慧。前面说了，人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。老员工和新员工不一样，大学生和初中生不一样，有经验的和没有经验也不一样，不同的对象有不同的管理方法，不能一概而论。还有奖罚要分明。奖罚都是一种手段，目的是通过激励和处罚来提高员工的生产安全意识，达到安全管理的目标--杜绝生产安全事故。奖是对于那些积极支持参与生产安全工作，安全意识有进步的员工，那怕是一点点的进步，都应该给予奖励鼓励；罚是罚那些屡教不改、有故意违章行为的，罚就要罚到有切肤之痛，才能达到惩前毖后，治病救人的目的。要多奖少罚。
第六，作为一个安全员，要经常性的深入施工作业现场，找出主要危险源之所在，通过分析找出人的不安全行为和物的不安全状态之根源，提出对策。对于不能解决的应当报告领导和上级部门，对于危及人身安全的，应当立即排除或撤除作业人员，要确保不发生生产安全事故特别是人身伤亡事故，做好领导的安全顾问。
第七，作为一个安全员，要深入到员工群众当中去，与员工群众打成一片，团结号召员工参与到安全工作中来，要摆正位置，摆脱因管而管的束缚，不要随意把管字上的'责任丢掉，摇身一变，成了官。所谓安全管理，我的认为就是安全监督、协调、指导、帮助和服务。
第八，要争取得到各级领导和党、工、团组织的支持，充分发挥领导权威和党、工、团组织优势，把组织工作与安全生产有机结合起来，组织工作有了切入点，有了实质内容，安全生产工作同时也搞上去了。
我想，通过以上的点点滴滴，员工的安全素养和安全意识肯定会得到提高，员工肯定都能积极的参加到安全生产工作中来，每个员工都会成为一个合格的安全员。这样，我们所有的安全就有了保障，我们的工作才能叫做有成效，我们的企业才能在符合现代安全管理的要求，才能更上一个新的台阶，才能在严峻的市场竞争中处于不败之地。
(二)经常听同行抱怨说，安全员难当，安全工作不好做。一是责任重大，身份轻贱，好事沾不上边，坏事先挨大板；二是待遇最低，干活最滥，工作打补丁，危险上前线；三是纠违罚过，有职无权，管事说了不算，管人得罪一片。 我在基层作安全员将近XX年，最初也不乏如此感受，但是随着时间的推移，这种感觉渐渐淡化了，不但没有因为纠违罚过而得罪一片，反倒结交了许多推心置腹的职工朋友。下面就和同行们谈一谈我工作中的一些体会。
一．不断学习，深入实际，说内行话，做明白人
记得刚刚参加工作时，在车间学车工。有一次上级组织安全检查，一位检查组的同志责问我：为什么在机床上干活不戴手套?我感到很惊讶，却又不敢争辩。谁想，那位同志没等把话说完，就挨了我们师傅好一顿挖苦。这件事使我感触很深，尤其是走上安全岗位以后，它时刻都在影响着我的一言一行，使我体会到，安全员要作好本职工作，首先必须做到两点：一是不断学习，二是深入实际。
安全员的工作岗位在生产一线，只有不断学习，掌握充分的安全知识、法规制度及生产技能，才能在工作中说内行话，做明白人，成功地履行职责和发挥作用，正确地发现问题和解决问题。
安全工作以人为本，首先是做人的工作。人既是导致生产事故的决定因素，又是事故伤害的主要受体。安全员只有深入生产实际，了解职工的思想动态，体察职工的喜怒哀乐，做耐心细致的思想工作，才能防微杜渐，化解危机，达到消除事故，减少危害的目的。
总之，安全员只有不断学习，刻苦实践，深入实际，调查研究，才能在工作中牢牢掌握主动权，做到胸中有数，处变不惊，话说到点子上，事管在根子上，把工作做透做细。同时也只有这样，才能尊重对方并赢得对方的尊重。
二、端正态度，平等待人，牢固树立为职工服务的思想
有这样一些安全员，他们自视高人一等，张嘴扣奖，闭嘴罚款，动不动就训人，颐指气使，态度生硬，一副钦差大臣的气派，把自己放在工人的对立面上。这种人看似认真负责，铁面无私，实际上并不真正理解安全工作，同时也是做不好安全工作的。
这种工作方法是一种简单化的倾向，它容易带来许多不良后果：第一，使被管理者产生逆反心理，把安全当作是管理者的需要，而不是出于对被管理者的关心与爱护，从而出现弄虚作假，摆样子、走过场等现象。第二，激化矛盾，使被管理者产生抵触情绪，从一个极端走向另一个极端，出现你说你的，我干我的甚至对着干的现象。
安全员要做好本职工作，就必须首先端正自己的思想，摆正自己的位置，同职工交朋友，做职工的贴心人。事实上，安全工作是一件很富有人情味的工作，它不仅需要铁面无私，更需要情感投入。安全员应该明确认识到，自己的工作是为职工工作，自己的责任是为职工负责。只有牢固树立全心全意为职工服务的思想，与职工同呼吸，共命运，尊重他们的人格和劳动，才能对他们多一分理解，少一分粗暴，多一分关心，少一分冷漠。
XX年来的经验告诉我，工人们是最讲感情的，只要你时时处处从企业和职工的根本利益出发，替职工的安危着想，他们也时时处处理解和支持你的工作，把你的要求，你的批评，甚至你的苛刻当作善意的关怀。
安全工作，离开了职工的理解和支持，是一刻也行不通的。
三、无私无畏，一身正气，赢得多数人的支持
安全工作的人情味是讲原则的，离开了确保安全生产这个大前提，就是拿原则送人情，就是不负责任的老好人主义。
作为一名安全员，身负国家财产和人民生命安全与健康的双重重担，来不得半点虚伪与侥幸，不仅要在平时的工作中兢兢业业，身体力行，还必须敢于在关键时刻挺身而出，为维护真理而斗争。作为一名安全员，纠违罚过是职责所在，因而必须随时作好得罪人的心理准备，得罪了少数人，却保全了国家和大多数人的根本利益，这样的得罪人是值得的，同时也是不可避免的。因此，安全员必须以身作则，一身正气，无私无畏。只有以身作则，才能一身正气，只有一身正气，才能无私无畏，敢说、敢管、敢负责；只有敢说、敢管、敢负责，才能不辱使命，维护好国家和人民的利益，赢得大多数人的信任与支持。
四、加强理论修养，提高思想水平，用科学的世界观武装头脑
安全管理是一项系统工程，包含着丰富的内涵和深邃的哲理。安全员只有不断加深自身的理论素养，学会用科学、辨证的眼光看问题，才能认清和把握安全工作的本质规律，在各种错综复杂的情况与是非面前，保持清醒的头脑和坚定的信念，带领职工，从必然王国走向自由王国，更好地从事安全生产实践。
(三)一个优秀的 安全员应具备以下七大素质：
良好的身体素质
安全工作是一项既要腿勤又要脑勤的管理工作。无论晴空万里，还是风云雷电；无论是寒风凛冽、还是烈日炎炎；无论是正常上班，还是放假休息；无论是厂内，还是在野外。只要有人上班，安全员就得工作。检查事故隐患，处理违章现象。没有良好的身体就无法干好安全工作。
丰富的安全知识
当前，很多企业的安全员都是半路出家，大都没做过安全工作，因此必须不断地学习，丰富自身的安全知识，提高安全技能，增强安全意识。一个合格的安全员应具备如下知识：
1．国家有关安全生产的法律、法规、政策及有关安全生产的规章、规程、规范和标准知识；
2．安全生产管理知识、安全生产技术知识、劳动卫生知识和安全文化知识，具有有关专业安全生产管理专业知识，了解本企业生产或施工专业知识；
3．劳动保护，工伤保险的法律、法规、政策知识；
4．掌握伤亡事故和职业病统计，报告及调查处理方法；
5．事故现场勘验技术，以及应急处理措施；
6．重大危险源管理与应急救援预案编制方法；
7．学习先进的安全生产管理经验；
8．心理学，人际关系学，行为科学等知识。
敬业精神
安全工作是一项非常具有挑战性的工作，要与不同性格、不同知识水平、不同素质的人交往，要产生众多不可避免的矛盾，尤其是现阶段安全工作仍然受传统方式的影响，安全工作更是困难重重。选择安全员首先要了解他对安全工作的认识，是否愿意面对困难，是否有信心有激情解决困难，也就是是否热爱安全工作。高尔基有句名言工作快乐，人生便是天堂，工作痛苦，人生便是地狱。一个人如果不喜欢自己的工作，无论
他能力有多大都不会有好的效果。因此，作为一个安全员首先应热爱安全工作，爱会使人聪明，爱是动力，爱使人心有灵犀一点通。有爱这个原动力，才会体会到安全管理工作的意义重大，责任重大，才会体会到自己工作价值，才能全身心地投入安全工作中去。
职业道德素质
一个安全员要具有良好的思想道德素质，即，德高望重才能树立自己的威信，让人信服。孔子云：其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。只要自己做得对，自己具有良好的道德风尚，职工才会听从他的话，接纳他的意见，服从他的管理，工作才会得心应手。
安全工作必须讲原则，保持并维护自己的正确立场不变。工作中存在违章和安全隐患，也存在有意识或无意识的违章作业、冒险作业、违章指挥现象，安全员如果不能敢于站出来制止，将导致严重的安全事故的发生。因此作为一个安全员应坚持己见，不讲私情，制止任何不安全施工；在处理安全事务时该奖、该罚严格按制度办事，决不手软；参与事故调查时，做到实事求是，取证充分；处理事故时坚决做到三不放过。要坚持原则，安全员还应不怕打击报复，不怕威言相迫，不怕流言蜚语。
安全员必须具有坚强的意志。安全员在管理中时常会遇到很多困难，比如说，工人违章苦口婆心地教导，其毫不理解；进行处罚别人会有抵触情绪，产生误会；发现隐患几经开导仍不进行处理；事故调查你遮我掩；甚至被憎恨、被诬告、被陷害。面对众多的困难和挫折不能畏难，退缩，甚至消沉，也不能一气之下什么都不管了，要勇于克服困难，激流勇进。坚强的意志不是与生具有的，安全员必须在不断的工作中进行磨炼。
气质是一个人的脾气和性情，是决定一个人心理活动的全部动力，是个体独有的心理特点。气质影响着人们智力活动方式，决定人们心理活动过程的速度、稳定性、适应能力、灵活程度和心理过程的强度，使人心里活动具有指向性，即人有内向型和外倾型。安全人员应具有长期的、稳定的、灵活的气质特点，并且性格外向。
安全员必须具有豁达的性格，工作中做到巧而不滑，智而不艰，踏实肯干，勤劳愿干。安全工作是原则性很强的工作，是管人的工作，总有那么一些人会不服管，不理解安全工作，会发生各种各样的矛盾、争执，甚至受到辱骂、指责、诬告、陷害等不公平事件。因此安全员必须具有大肚能容天下事之风范，要有苦中作乐的毅力，时刻激励自己保持高昂的工作风貌。
安全员应树立保护神的观念
安全员责任重大，其工作能力、管理力度、工作质量，是众多职工生命安全的有力保障。安全员应树立全心全意为人民服务的思想，对自己的工作负责，对他人的安全负责，以保护他人安全为工作目标，树立我是职工安全的保护神的思想，积极、主动、自觉地实现自己的保护作用；哪怕是自己受委曲，也不能放弃自己对职工的保护责任。工作中自觉主动地查安全隐患、制止违章作业，不怕威胁，不怕困难。
有解决矛盾的能力
作为一个安全员，必须具有较强的解决问题、解决的能力。不能选用那种大事解决不了，小事不想解决，也不能用那种大事小事一锅粥全找领导解决的人。每个安全员不但不能惧怕矛盾，要勇敢面对矛盾，要把处理矛盾作为锻炼自己的工具，要学会解决矛盾，在不断的解决矛盾中提高自己处理问题、解决的能力。一个人解决矛盾的能力提高了，不仅有利于自己工作能力提高，而且会提高自己的生存能力。
建筑工程安全员简介
本片主要是针对当前建筑施工企业如何做好安全生产、加强安全 管理所拍摄的，适用于建筑施工企业安全员岗位 培训以及对职工进行安全教育。也可供施工企业现场 管理人员参考。内容包括：建筑现场通用安全技术、建筑施工安全技术、建筑施工企业安全 管理的基本内容、建筑施工劳动保护与环境保护等
(四)一是有爱岗敬业精神。作为一名安全员首先应该热爱本职工作，有爱才能敬业，有爱才可能认识到安全工作的重大意义，有爱才可能体会到自己的工作价值。只有把爱作为原动力，我们才可能全身心地投入到安全工作中去。 二是有健康的心理素质。安全员在安全工作中会遇到很多困难，诸如处理违章作业时工友不理解会以为你故意挑他的刺，给他小鞋穿，因此产生对立、抵触情绪；事故调查时会遇到种种你遮我掩的阻碍，甚至被误解、被憎恨等；特别是抵制违章指挥时，某些急功近利的领导会认为你狂妄自大，目中无人，更有甚者恐怕还会端掉你的饭碗。这就要求我们安全员必须具有健康的心理素质，不怕打击，不怕报复，不怕误解，能受得冤枉气，要有苦中作乐的心态。
三是有解决矛盾的能力。安全员随时都会遇到安全与生产的矛盾等诸如此类的问题，因此安全员必须具有丰富的安全知识，如掌握国家有关安全生产的法律法规，企业的安全规章制度等，在此基础上我们安全员才可能具备解决各种矛盾的能力，并且在不断地解决各种矛盾中提高自己的业务水平，真正把好安全关。
安全员工作心得体会9
为进一步激发、调动公司职工参与安全管理的积极性，营造一个安全工作人人抓，人人管的良好氛围，从根本上消除安全隐患，减少各类安全事故的发生，我公司在板纸事业部开展此项活动试点基础上，结合20xx年“x杯”竞赛活动，开展了“我当一天义务安全员”活动。自开展活动以来，公司领导对这项工作极为重视，在列出公司领导活动时间安排表的同时，公司总经理徐宗明公司亲自带头，在5月25日佩戴红袖标，对公司纸成品、废纸仓库等相关地点进行了安全检查；各分厂单位从一把手开始做起，分别制定活动计划，有的单位还对发现隐患并及时处理的职工进行奖励。通过活动，职工安全思想意识普遍得到提高，形成了“人人都是安全员、人人把好安全关”的良好局面。许多员工当了一天安全员后，深有感触地说：“过去我们总是被动听别人讲安全，都是强调要我安全，而我当安全员变为我必须要安全，深感安全员的责任重大”；通过活动，增强了职工隐患排查整改的积极性，公司全年来共有1500多人次参加到此项活动，发现并整改隐患100多项，确保了公司20xx来了安全生产目标的顺利实现。
由于我们开展这项活动时间并不是太长，主要体会就是要积极引导职工在做好本职工作的前提下，完成“要我安全”到“我要安全”的角色转换。
我们首先要求职工上岗前必须认真学习掌握自己工作范围内的安全职责，结合活动中开展的'安全生产查隐患、反违章活动等内容，安全管理上以主人翁立场感受身同，深入到生产各岗位个层次，堵漏洞、查隐患，积极提出安全合理化建议，努力做到做好本职工作的前提下又当好一天安全员。
让我们看看一线职工对这项活动的切身感受吧——正如板纸事业部牛卡车间柯兆平同志在工作日记中所说的那样：今天我来到楼上
干燥部卷取楼面施工现场，几个工人正在钉母板，我忽然发现人群中一个工人光着头，或许在平时我根本不会留意这些，或者即便看到了也不会在意，但此刻.我不能视而不见，也无法视而不见，我跑过去把他叫到一边询问:为什么不戴安全帽?他摸着头笑了笑回答:工作还没开始呢，戴什么安全帽.我为其解释到:你这是习惯性违章啊.他意识到自己做错了，戴好安全帽投入到工作中去了。没想我刚转身迎面走来几个员工，他们把凉鞋当拖鞋穿，于是我严厉告诫他们要穿戴好劳动用品，才能在工作中保护好自己的人身安全，对家庭负责，他们立马改正。这一天，我改变了:看到倒在地上的警示牌，我会重新给扶起来放好，看到同事们在现场干活的时候，我会一遍一遍的跟他们说注意安全！往日那些熟悉的场景，此刻换了一个角度，用另一种身份看之，惊讶发现工作中有那么多的安全隐患，让我的神经也一直紧绷着，一天下来，虽然没干多少活，但是汗却出了不少，此刻才明白了从事安全工作的压力原来是如此的巨大??
通过活动，公司领导要求我们以此活动为契机，宣传这项活动中出现的一些典型事例、典型人物，全面带动“每人当一日义务安全员”活动向纵深发展；真正做到认识到位、措施到位、整改到位，人人都是安全员，时时处处保安全。
从某种意义上讲，“每人一日义务安全员”是安全管理一种比较独特的方式，是对安全生产系统管理一个有益的补充，更是强化职工安全责任心的一种手段。我们将继续在20xx年开展此项活动，针对去年工作中出现的不足，力争此项工作更上一台阶。篇二：当一天安全检查员当一天安全检查员
在今年“安全生产月”活动期间，项目部开展了“我当一天安全员”活动，要求每个岗位的工人都要当一天安全员，然后将当安全员的感受和体会写出来，上报公司安全部门。公司在岗职工150人，人人都积极参加活动并畅谈了感想。机械设备修理班工人朱亚东：
今天是7月17日，是我履行安全员职责的一天。一上班，我像往常一样换上工作服，首先对工作现场进行检查。检查中发现台钻电源线没有做接地，临时线接线不合规定，电焊机二次导线有一处外露，我找到电工对这些事故隐患和不安全因素一一进行整改。在工作中还发现有的同志劳保用品穿戴不齐，我劝他们马上回去穿戴整齐再上岗。一天的安全员工作虽然很累，但我认识到了安全员的作用，他随时提醒每个组员在工作中执行安全操作规程和安全制度，确保安全生产。以前，在安全员讲安全注意事项时，我认为他们婆婆妈妈的，让人很烦。这次当安全员，我才真正认识到以前在工作中为了图省事、怕麻烦、经常违章作业，这是安全意识淡薄，没有树立正确的安全观念的表现。记得有一次去工地检查设备，天气太热，我进入施工现场时没有戴安全帽，公司安全员批评了我，他说：“别图一时舒服，后悔一辈子，施工现场交叉作业多，一定要戴好安全帽。”当时我嫌他多管闲事，很不乐意，现在想想，真有点后怕。通过当一天安全员活动，我认识到无论工作和生活，我们都离不开安全，安全是我们幸福的保障。今后我要协助班长和安全员搞好安全生产工作。
安全员工作心得体会10
1、企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。
2、“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿。
3、要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验，而且必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理。
4、安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的.有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改。
5、提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。
安全员工作心得体会11
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强。设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的'认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想。牢固树立全员全方位安全管理理念。牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理。
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全。
3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况。二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全。三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策。是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
安全员工作心得体会12
今天，我担当了一天做安全员职责，虽然我们对安全重视从不放松，但是作为一名基层的操作工，应更加重视我们的安全，因为安全隐患就在我们的身边，一时的麻痹大意就会造成我们终身的疼痛。
我作为一名现场操作工肩负着更多的安全操作，在现场的操作的我们如果不能快速的发现问题就可能造成安全事故，另外如果不能严格要求自己的操作行为违反操作规程，大的安全事故就会降临。因此严格控制工艺指标，发现异常及时处理，并做好应急准备，迅速处理好异常情况。
今天作为安全员，应监督好师傅各种不安全的行为与安全隐患，在技改发生一楼，现场操作人员因清理了地沟却未及时地把地沟盖板盖上，随处可见，因为我们上早班，天未亮，若此时有人进来，一不小心摔倒，又会发生人身伤害事故，发生一楼田师傅听了我的建议很快盖好了地沟盖板。到了清净看见李江山师傅正在给中和塔排碱，瞧他一身全副武装，胶皮手套防护眼镜安全帽戴的.整整齐齐。打开阀门时只见他把手伸向前，身体却整个向后仰。马师傅说这是防止碱液从阀门处喷向人，所以，在在干好工作时要做好个人防护。听后觉的也很有道理。我们天天找安全隐患最终目的就是保护自己。所以，我们要严格控制好工艺指标规范操作戴好防护用品，就是在为大家创造一个安全的环境，不用整天提心掉胆的上班。
全员的工作首先确立有一个方向，总的方向和就是预防事故，不让事故发生。这也是每个安全员的一个总的目标，不论你是从事现场检查、还是整理提交安全资料、还是危险因素辨识、安全体系建设等工作，也都是围绕预防事故来做的。
横向就是，首先知道你所在的工厂有那些危险物质、危险物质的。危险因素是什么，危险物质在工艺过程当中可能会可能会有什么安全隐患，进而会产生什么事故，把所有可能产生的事故都一一列举出来包括火灾、爆炸、中毒、高处坠落、机械伤害等所有的事故。然后在根据故障树和事故树的原理，逆向找出造成这些事故的原因是什么，这里面包括主干原因和枝节原因，我们平时在工作当中，首先把主干原因检查并排除，然后顺着事故树原理在检查造成事故的枝节并排除。
纵向就是安全分为职业安全和工艺安全。我们安全员平时比较注重检查职业安全，也是比较好查的好掌握的，对工艺安全基本不涉及，工艺安全的侧重的就是工艺系统和设施本身，而安全员对工艺知之甚少，无法检查工艺安全隐患，所以我们在加强劳保用品穿戴、劳动纪律、操作人员操作等职业安全的同时，必须熟悉掌握本工厂的工艺，知道工艺过程当中的安全员隐患和可能发生的事故，安全员要从设施、管道出现的跑冒滴漏等小问题就能根据事故树的原理推算出整个工艺过程当中可能出现的问题，继而推算出可能发生的事故，而不是简单的如易燃物料泄露遇到明火能产生火灾这么简单的事故的推算。
如果一个安全员能够从横向和纵向熟练掌握本厂的安全，在心中有一个清晰框架，知道每天应该干什么，为什么这么干。
安全员在完成上级领导指示的工作之外，还应保持一个清醒的头脑，知道每天应该干什么、怎么干，对待安全工作既要亲力亲为、勤于检查、了解现场，又要置身事外，从大局、宏观上考虑问题，避免出现熟视无睹、麻木大意的现象发生。
这是我的工作感想，自己觉得很有道理，希望与大家共勉，推敲真正的安全真理。
安全员工作心得体会13
作为一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。
作为一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的'伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。
作为一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约施工一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们施工企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。作为一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。
1、武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；
2、养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；
3、勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；
4、从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
安全员工作心得体会14
安全是什么？安全性是指人的生命在生产、生活中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失，这就是安全。由于加油站属于特殊行业，其安全问题本来就十分突出，由于人多车杂，其规范管理和安全防范成为薄弱环节。加油站忽视安全，将会造成很大的损失。对加油站来说，安全是天，安全是我们中石油发展壮大的保证，安全是加油站实现效益的根本保证。
但要做到时刻牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，这就要求加油站员工在实际工作中，每天都要不厌其烦地按照加油站管理规范去操作。危险的安全就像狡猾的敌人，他随时监视着我们的违规行为，伺机侵吞我们的企业财产和生命。因此，“人”是加油站安全管理的首要因素。
要从根本上解决制约加油站安全生产的"瓶颈"问题，努力建设安全型加油站，必须认真贯彻落实上级一系列指示精神和管理制度，坚决树立中石油"安全第一，预防为主"的安全工作方针，努力增强和引导加油站员工自觉遵守各项安全制度，做到"三个到位"，形成人人管安全、人人管安全的良好局面。人、设备、环境是安全管理的三要素。其中，人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、最多变量、最随意、最难控制的因素。由于人类能改变设备，环境的主体。所以“三要素”中，人是最重要的.。全面了解加油站各类安全情况。
所以，任何一次意外之后，总能找到起因，其中绝大多数是“人”因素。主要是责任意识不强，责任不落实，违章指挥、违章作业。想象一下，一个加油站，无论制度多么细致，责任多么明确，奖罚多么严厉，责任制不落实，员工不重视，仍然会成为废纸一张。所以，我们在强调加油站安全管理的同时，也要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才能保证安全生产，落实责任的关键在于强化"人"的管理。
因此，加油站的安全工作应从管理者规范的操作行为入手，时刻做到防患于未然。千万不能是相关部门来检查，安全管理做得严一点，等检查组离开后依然如故，这样做往往会酿成大错。所以，要做好加油站的安全工作，就必须让加油站的员工时刻保持警觉，时刻警觉，像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你可能一不留神，就血染沙场。或许只有这样坚持不懈地抓每一个环节，做到不违规操作，才能真正保证加油站的长治久安，才能真正做到警钟长鸣，事故为零。同时也只有这样，才能不断提高我们企业的经济效益，毕竟安全才是第一位的。
安全员工作心得体会15
在工作中，安全是一个永恒的话题，但只有在安全生产中才能时刻铭记并付诸于行动。
在这xx年里，我们坚决贯彻上级的有关安全生产的指示和要求，严格执行“安全第一，预防为主”的方针，认真落实上级领导的指示精神和具体要求，加强安全生产管理，强化现场安全生产、文明施工管理，消除各类安全隐患，杜绝安全生产事故。我们从抓安全生产工作为切入点，并根据实际情况，做出一定决定，以下谈一谈我们的几点体会：
一、安全工作是我们工作的基石，是我们每一名员工的安全保障。我们从以下几个方面入手：
一)安全生产责任制是安全生产的重要保证，要求各级管理人员和全体员工必须认真履行安全生产责任制，明确各自的安全责任，严格按照各自的职责，全面负责施工现场的`安全管理工作。
二)安全生产制度是安全生产管理工作的有效依据，各级管理人员必须把安全生产作为第一要务来抓，并且进行认真的贯彻和落实，切实做到安全生产责任制的执行。
三)安全生产工作必须以公司安全为主线，落实安全生产责任制为重点，要从抓安全生产工作的组织领导和责任制入手，进一步抓好落实工作。
四)安全生产管理制度是安全生产管理工作的有效实施的重要保证，要进一步完善安全生产事故应急救援机制，完善安全生产管理制度。
五)安全生产检查和专项检查是落实安全生产责任制的重要途径，是防范和减少安全事故的重要手段，要加大对施工现场的安全生产、文明施工、消防安全的检查，通过检查促进落实。
二、安全培训教育工作的开展情况
1、开展安全生产教育培训工作。
根据我们施工企业的特点，我们认真做好施工现场的安全管理工作。在施工现场开展安全培训教育工作，是提高职工安全生产技能，预防和减少生产事故的重要途径。因此我们积极组织施工单位从业人员参加公司组织开展的各类安全培训教育，使他们能掌握基本的安全防范知识，增强安全意识，掌握自我保护的方法和技能。
2、开展安全生产专项活动。
在安全培训教育工作中，我们以“安全生产月”活动为载体，以“以安全生产为主线，全力以赴抓好安全生产月”的安全大检查活动为契机，认真落实公司安全生产检查制度，加强施工现场安全管理，确保施工安全。在安全生产月期间，我们开展了“安全生产月”活动，通过开展“安全生产月”教育工作，进一步增强施工现场的安全管理水平，提高施工人员的消防安全意识，为施工安全、施工质量及施工进度营造良好的安全环境。
3、加大隐患排查力度，消除事故隐患。
在安全月活动期间，我们组织施工现场开展安全隐患排查活动，在施工现场悬挂安全生产标语和安全防护用品，对施工现场的主要设备及施工工具做到“四落实”：一是落实安全制度、落实安全技术措施，消灭事故隐患；二是落实安全生产责任制，落实安全生产奖罚制度；三是落实安全教育培训制度，提高安全员素质；四是落实现场安全隐患排查治理措施，加大安全投入和安全监督力度。
三、安全培训教育开展情况
4、在施工现场开展安全教育培训工作，在每次施工现场开展安全教育后，我们都要进行安全教育培训，并要求施工现场的安全管理者进行培训签字。
5、在施工现场进行安全生产教育培训工作，施工现场的安全管理人员必须经现场安全管理人员和工人的签字后方可进场施工。
6、施工现场的安全管理人员必须经常性地进行安全检查，每旬和每季度进行安全检查，保证现场的安全状况。
7、施工现场各班组都必须将施工现场的安全生产工作进行到底，并对施工现场的每一处设备、施工现场都进行全面的安全检查，发现隐患和不安全现象，及时进行处理和整改，杜绝安全事故的发生。
四、安全投入
我们坚持做好施工现场的安全管理工作，做到有投入才有物资，有物资才有安全保障。在施工现场，我们要求施工单位按规定进行设备的检查和
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