【精选】安全员工作心得体会
当我们备受启迪时，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样有利于我们不断提升自我。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编整理的安全员工作心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全员工作心得体会1
假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。
假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。
作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的.是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，
项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目
前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；
3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关
规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
安全员工作心得体会2
在工作中，安全是一个永恒的话题，但只有在安全生产中才能时刻铭记并付诸于行动。
在这xx年里，我们坚决贯彻上级的有关安全生产的指示和要求，严格执行“安全第一，预防为主”的方针，认真落实上级领导的指示精神和具体要求，加强安全生产管理，强化现场安全生产、文明施工管理，消除各类安全隐患，杜绝安全生产事故。我们从抓安全生产工作为切入点，并根据实际情况，做出一定决定，以下谈一谈我们的几点体会：
一、安全工作是我们工作的基石，是我们每一名员工的安全保障。我们从以下几个方面入手：
一)安全生产责任制是安全生产的重要保证，要求各级管理人员和全体员工必须认真履行安全生产责任制，明确各自的安全责任，严格按照各自的职责，全面负责施工现场的安全管理工作。
二)安全生产制度是安全生产管理工作的有效依据，各级管理人员必须把安全生产作为第一要务来抓，并且进行认真的贯彻和落实，切实做到安全生产责任制的执行。
三)安全生产工作必须以公司安全为主线，落实安全生产责任制为重点，要从抓安全生产工作的组织领导和责任制入手，进一步抓好落实工作。
四)安全生产管理制度是安全生产管理工作的'有效实施的重要保证，要进一步完善安全生产事故应急救援机制，完善安全生产管理制度。
五)安全生产检查和专项检查是落实安全生产责任制的重要途径，是防范和减少安全事故的重要手段，要加大对施工现场的安全生产、文明施工、消防安全的检查，通过检查促进落实。
二、安全培训教育工作的开展情况
1、开展安全生产教育培训工作。
根据我们施工企业的特点，我们认真做好施工现场的安全管理工作。在施工现场开展安全培训教育工作，是提高职工安全生产技能，预防和减少生产事故的重要途径。因此我们积极组织施工单位从业人员参加公司组织开展的各类安全培训教育，使他们能掌握基本的安全防范知识，增强安全意识，掌握自我保护的方法和技能。
2、开展安全生产专项活动。
在安全培训教育工作中，我们以“安全生产月”活动为载体，以“以安全生产为主线，全力以赴抓好安全生产月”的安全大检查活动为契机，认真落实公司安全生产检查制度，加强施工现场安全管理，确保施工安全。在安全生产月期间，我们开展了“安全生产月”活动，通过开展“安全生产月”教育工作，进一步增强施工现场的安全管理水平，提高施工人员的消防安全意识，为施工安全、施工质量及施工进度营造良好的安全环境。
3、加大隐患排查力度，消除事故隐患。
在安全月活动期间，我们组织施工现场开展安全隐患排查活动，在施工现场悬挂安全生产标语和安全防护用品，对施工现场的主要设备及施工工具做到“四落实”：一是落实安全制度、落实安全技术措施，消灭事故隐患；二是落实安全生产责任制，落实安全生产奖罚制度；三是落实安全教育培训制度，提高安全员素质；四是落实现场安全隐患排查治理措施，加大安全投入和安全监督力度。
三、安全培训教育开展情况
4、在施工现场开展安全教育培训工作，在每次施工现场开展安全教育后，我们都要进行安全教育培训，并要求施工现场的安全管理者进行培训签字。
5、在施工现场进行安全生产教育培训工作，施工现场的安全管理人员必须经现场安全管理人员和工人的签字后方可进场施工。
6、施工现场的安全管理人员必须经常性地进行安全检查，每旬和每季度进行安全检查，保证现场的安全状况。
7、施工现场各班组都必须将施工现场的安全生产工作进行到底，并对施工现场的每一处设备、施工现场都进行全面的安全检查，发现隐患和不安全现象，及时进行处理和整改，杜绝安全事故的发生。
四、安全投入
我们坚持做好施工现场的安全管理工作，做到有投入才有物资，有物资才有安全保障。在施工现场，我们要求施工单位按规定进行设备的检查和
安全员工作心得体会3
安全是什么？安全性是指人的生命在生产、生活中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失，这就是安全。由于加油站属于特殊行业，其安全问题本来就十分突出，由于人多车杂，其规范管理和安全防范成为薄弱环节。加油站忽视安全，将会造成很大的损失。对加油站来说，安全是天，安全是我们中石油发展壮大的保证，安全是加油站实现效益的根本保证。
但要做到时刻牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，这就要求加油站员工在实际工作中，每天都要不厌其烦地按照加油站管理规范去操作。危险的安全就像狡猾的敌人，他随时监视着我们的违规行为，伺机侵吞我们的企业财产和生命。因此，“人”是加油站安全管理的首要因素。
要从根本上解决制约加油站安全生产的"瓶颈"问题，努力建设安全型加油站，必须认真贯彻落实上级一系列指示精神和管理制度，坚决树立中石油"安全第一，预防为主"的.安全工作方针，努力增强和引导加油站员工自觉遵守各项安全制度，做到"三个到位"，形成人人管安全、人人管安全的良好局面。人、设备、环境是安全管理的三要素。其中，人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、最多变量、最随意、最难控制的因素。由于人类能改变设备，环境的主体。所以“三要素”中，人是最重要的。全面了解加油站各类安全情况。
所以，任何一次意外之后，总能找到起因，其中绝大多数是“人”因素。主要是责任意识不强，责任不落实，违章指挥、违章作业。想象一下，一个加油站，无论制度多么细致，责任多么明确，奖罚多么严厉，责任制不落实，员工不重视，仍然会成为废纸一张。所以，我们在强调加油站安全管理的同时，也要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才能保证安全生产，落实责任的关键在于强化"人"的管理。
因此，加油站的安全工作应从管理者规范的操作行为入手，时刻做到防患于未然。千万不能是相关部门来检查，安全管理做得严一点，等检查组离开后依然如故，这样做往往会酿成大错。所以，要做好加油站的安全工作，就必须让加油站的员工时刻保持警觉，时刻警觉，像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你可能一不留神，就血染沙场。或许只有这样坚持不懈地抓每一个环节，做到不违规操作，才能真正保证加油站的长治久安，才能真正做到警钟长鸣，事故为零。同时也只有这样，才能不断提高我们企业的经济效益，毕竟安全才是第一位的。
安全员工作心得体会4
自从我开始担任安全员以来，我深切体会到了安全工作的重要性。通过这段时间的工作经验，我有一些心得体会。首先，我认识到安全工作需要高度的责任感和警觉性。作为安全员，我需要时刻保持警惕，及时发现和解决潜在的安全隐患。只有通过不断地巡视和检查，才能确保公司的安全环境。其次，我了解到安全工作需要与其他部门密切合作。安全涉及到各个环节和岗位，只有与其他部门紧密配合，共同制定并执行安全措施，才能真正保障全员的安全。同时，我也注意到了自身存在的一些问题。首先，我有时会过于依赖日常的例行程序，忽视了一些非常规情况下的安全风险。其次，我在与其他部门进行沟通时，有时表达不够清晰明确，导致安全事项无法得到及时解决。分析这些问题的根源，我发现是因为我对安全工作的理解还不够深入，没有形成全面的思维方式。同时，我在沟通方面也需要进一步提升，学习更好地表达自己的意见和要求。为了更好地开展公司的安全工作，我决定采取以下措施进行整改。首先，我将加强对安全知识的学习和理解，不仅仅限于日常例行程序，还要关注非常规情况下的安全问题，并制定相应的预案。其次，我会主动与其他部门进行沟通，提高沟通能力和表达清晰度，确保安全事项得到及时解决。通过这些整改措施，我相信我能够更好地开展公司的安全工作，为员工的安全保驾护航。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。
一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订 合同 ，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
2、安全管理有所松懈。
主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
3、个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。
主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。
就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;
2、提高主动性。
要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;
3、加强管理。
一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的'情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。
结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
安全员工作心得体会5
假使我是个全员，我就会让所有人都重视安全，绝对遵守法律法规，不折不扣地遵守操作规程，守安全生产之法!很明显，违法乱纪就是走向事故，伤害自己，伤害别人，甚至走向死亡。知道了违法的重要性，就不会产生任何宽恕的心态。同时我也深知：也许一次无意的违规，造成了很大的伤害或损失，就变成了违规。
假使我是一位安全管理人员，我就会深切地感到安全的重要性。公司成败取决于安全，取决于事故。无论发生什么意外，对企业都是不可挽回的损失，对家庭，对个人更是造成了无法弥补的伤害，所以我必须从现在开始认真履行自己的职责。很明显，违规者会走向意外事故，伤害他人，甚至导致死亡。每天做保安的时候，要让保安思想牢固地植根于每一个人的心中，让大家知道如果责任不落实就会酿成事故，让我们正确地认识到安全不是个人的问题，而是你我有你，是一个上下关联、相互保障、环环相扣、相互联系、相互制约的链条。本人愿让所有人都成为员工，本人将真正落实本人在公司所倡导的'“共同责任、共同保障”的制度。
假使我是一个安全人员，我就不会搞形式上的安全，而会追求内容上的真实性。安全隐患和事故死角多在一线岗位，习惯性违章较为普遍，从而制约了采油一线安全生产管理水平。假如只是在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大，付出再多，安全环境也无法得到根本的改善，安全管理水平也无法得到根本的提升!唯有每一位员工在日常工作中，互相监督，互相提醒，互相检查，找出漏洞和弱点，防止不安全因素的存在;消除隐患，从小处做起，从点滴做起，才能筑起安全之堤。
没有危险就会有安稳，没有伤害就会完整。安全性是指人的生命在生产、生活过程中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失。安全生产是油田企业经营管理的重点，是企业发展的根本保障，安全就是效益。假设我是一个安全人员，我会将这一观点植根于每一个人(包括我自己)的心中。先把自己武装起来，熟悉各项操作规程，安全制度，认真学习安全相关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于和身边的人甚至上级比不安全行为更真;第三，勤于检查，及时发现和纠正事故隐患。完成安全员的职责，做好总结，多向上级提出合理化建议;最后，从戴上安全帽，系上安全带，穿上工作服，开好发票等这些小事小事抓起，做好，持之以恒。
一线工人是保障安全生产的主要力量，没有他们参与监督管理，安全生产将无法得到有效保障。每个人都应当成为一名安全监督员，不仅仅是安全员才应该重视安全生产的重要性并按照规章制度行事，而且在任何时刻都应该关注安全问题。即使不是安全监督员，每个人也应该将"安全生产"放在心上。只有每个人都能真正做到这一点，我们的安全工作才能更好地进行。作为一名员工，更应该以真诚的态度来维护自身和他人的安全与健康，通过遵守安全规章制度和提供优质服务，为员工创造一个良好的生产环境。只有这样，我们的企业才能蓬勃发展，我们个人才能在安全和谐的环境中快乐地生活。
安全员工作心得体会6
为进一步激发、调动公司职工参与安全管理的积极性，营造一个安全工作人人抓，人人管的良好氛围，从根本上消除安全隐患，减少各类安全事故的发生，我公司在板纸事业部开展此项活动试点基础上，结合20xx年“x杯”竞赛活动，开展了“我当一天义务安全员”活动。自开展活动以来，公司领导对这项工作极为重视，在列出公司领导活动时间安排表的同时，公司总经理徐宗明公司亲自带头，在5月25日佩戴红袖标，对公司纸成品、废纸仓库等相关地点进行了安全检查；各分厂单位从一把手开始做起，分别制定活动计划，有的单位还对发现隐患并及时处理的职工进行奖励。通过活动，职工安全思想意识普遍得到提高，形成了“人人都是安全员、人人把好安全关”的良好局面。许多员工当了一天安全员后，深有感触地说：“过去我们总是被动听别人讲安全，都是强调要我安全，而我当安全员变为我必须要安全，深感安全员的责任重大”；通过活动，增强了职工隐患排查整改的积极性，公司全年来共有1500多人次参加到此项活动，发现并整改隐患100多项，确保了公司20xx来了安全生产目标的顺利实现。
由于我们开展这项活动时间并不是太长，主要体会就是要积极引导职工在做好本职工作的前提下，完成“要我安全”到“我要安全”的角色转换。
我们首先要求职工上岗前必须认真学习掌握自己工作范围内的安全职责，结合活动中开展的安全生产查隐患、反违章活动等内容，安全管理上以主人翁立场感受身同，深入到生产各岗位个层次，堵漏洞、查隐患，积极提出安全合理化建议，努力做到做好本职工作的前提下又当好一天安全员。
让我们看看一线职工对这项活动的切身感受吧——正如板纸事业部牛卡车间柯兆平同志在工作日记中所说的那样：今天我来到楼上
干燥部卷取楼面施工现场，几个工人正在钉母板，我忽然发现人群中一个工人光着头，或许在平时我根本不会留意这些，或者即便看到了也不会在意，但此刻.我不能视而不见，也无法视而不见，我跑过去把他叫到一边询问:为什么不戴安全帽?他摸着头笑了笑回答:工作还没开始呢，戴什么安全帽.我为其解释到:你这是习惯性违章啊.他意识到自己做错了，戴好安全帽投入到工作中去了。没想我刚转身迎面走来几个员工，他们把凉鞋当拖鞋穿，于是我严厉告诫他们要穿戴好劳动用品，才能在工作中保护好自己的人身安全，对家庭负责，他们立马改正。这一天，我改变了:看到倒在地上的警示牌，我会重新给扶起来放好，看到同事们在现场干活的时候，我会一遍一遍的跟他们说注意安全！往日那些熟悉的场景，此刻换了一个角度，用另一种身份看之，惊讶发现工作中有那么多的`安全隐患，让我的神经也一直紧绷着，一天下来，虽然没干多少活，但是汗却出了不少，此刻才明白了从事安全工作的压力原来是如此的巨大??
通过活动，公司领导要求我们以此活动为契机，宣传这项活动中出现的一些典型事例、典型人物，全面带动“每人当一日义务安全员”活动向纵深发展；真正做到认识到位、措施到位、整改到位，人人都是安全员，时时处处保安全。
从某种意义上讲，“每人一日义务安全员”是安全管理一种比较独特的方式，是对安全生产系统管理一个有益的补充，更是强化职工安全责任心的一种手段。我们将继续在20xx年开展此项活动，针对去年工作中出现的不足，力争此项工作更上一台阶。篇二：当一天安全检查员当一天安全检查员
在今年“安全生产月”活动期间，项目部开展了“我当一天安全员”活动，要求每个岗位的工人都要当一天安全员，然后将当安全员的感受和体会写出来，上报公司安全部门。公司在岗职工150人，人人都积极参加活动并畅谈了感想。机械设备修理班工人朱亚东：
今天是7月17日，是我履行安全员职责的一天。一上班，我像往常一样换上工作服，首先对工作现场进行检查。检查中发现台钻电源线没有做接地，临时线接线不合规定，电焊机二次导线有一处外露，我找到电工对这些事故隐患和不安全因素一一进行整改。在工作中还发现有的同志劳保用品穿戴不齐，我劝他们马上回去穿戴整齐再上岗。一天的安全员工作虽然很累，但我认识到了安全员的作用，他随时提醒每个组员在工作中执行安全操作规程和安全制度，确保安全生产。以前，在安全员讲安全注意事项时，我认为他们婆婆妈妈的，让人很烦。这次当安全员，我才真正认识到以前在工作中为了图省事、怕麻烦、经常违章作业，这是安全意识淡薄，没有树立正确的安全观念的表现。记得有一次去工地检查设备，天气太热，我进入施工现场时没有戴安全帽，公司安全员批评了我，他说：“别图一时舒服，后悔一辈子，施工现场交叉作业多，一定要戴好安全帽。”当时我嫌他多管闲事，很不乐意，现在想想，真有点后怕。通过当一天安全员活动，我认识到无论工作和生活，我们都离不开安全，安全是我们幸福的保障。今后我要协助班长和安全员搞好安全生产工作。
安全员工作心得体会7
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的理念尚未深入人心。一方面，对于安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子负责安全生产多年，深刻感受到安全生产的巨大压力。每天与铁路行车打交道，危险隐患时刻存在，如履薄冰。为了确保安全，必须全身心投入，加强管理，严防死守。但是，当我调任到指挥部后，就产生了一种“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全没有直接关系。因此，我的安全意识开始松懈。我既不去施工现场，也不主动关注安全事务，只满足于项目实施的招投标和合同签订。虽然要求和规定已经有了，并且施工单位也做出了承诺，但我很少到现场进行检查，没有充分认识到安全是铁路建设的重中之重。事实上，无论是项目前期还是后期，安全都是不可或缺的。这种思想和做法与铁路建设的要求相去甚远，与当前的安全管理极不相适应。另一方面，安全管理也有所松懈。我主观地认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全管理的要求不够严格，对部门人员的要求也不高。只要项目合同签订了，就满足了。项目实施后，很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握。合同中关于安全管理的条款仅仅套用规范文本，可操作性不强。设计委托给计统处，但设计合同未能及时签订，导致设计文件供应不及时，影响了项目的实施。推图工作缺乏主动性，依赖计统处的发放。施工图审核工作由于各种原因未能正常开展，以会审代替了审核。强制性标准的执行依赖于施工图设计，这对建设项目的安全极为不利。此外，个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现在对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，仅仅满足于我在站段分管安全工作时所具备的常识。我的关注点多是宏观要求，而缺少微观管理。安全管理的知识和理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设对安全管理提出更高要求的情况不相适应。
二、整改措施
1、为了提高建设项目安全重要性的认识，我们开展了一次安全大检查大反思活动。目前，工管所负责更新改造项目的建设管理工作。铁路运输安全对既有线施工有巨大的干扰，稍有不慎就可能引发事故，影响行车。因此，在进行铁路建设时，无论是前期还是后期，安全始终是永恒的主题。若没有安全保障，运输就不会有效益。我们深知违章行为就是犯罪，违章行为就是杀人，这是曾经发生的事故给每位铁路职工带来的沉痛教训。因此，我们必须牢固树立安全第一的思想，全员全方位地进行安全管理，以及树立更新改造建设项目无论成功或失败都与安全息息相关的观念。特别需要改变原先认为建设项目前期管理与安全关系不紧要、与自身无关的错误看法，将建设项目的安全管理看作我们的责任，融入到中心工作、部门管理和岗位责任中，自觉履行职责，加强安全管理。
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的`后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；
3、加强管理的措施是必要的。首先，我们需要加强对合同履行情况的检查，及时发现并纠正合同履行不到位的问题，特别是在安全管理方面的不足。其次，我们要加强计划和统计管理，与上级管理部门密切沟通，确保投资计划得到充分下达，并从资金安排上确保安全。最后，我们要加强推动图纸工作，与供图部门保持良好联系，并完善设计合同的签订，将被动等待供图部门发图的态度转为主动推进图纸的供应，同时及时提供设计文件，以满足项目实施的需求，从而确保项目的安全进行。
4、对部门管理办法进行修订是为了配合建设管理职能的调整，并根据指挥部的总体部署，全面提升部门管理水平。尤其需要重点梳理和修改部门合同中的安全管理条款，以符合铁路局现行规定，进一步加强建设项目的安全管理。通过深入学习“4.28”特别重大事故通报以及部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了较大提高。我深刻认识到开展安全大反思、大检查活动是铁道部针对当前全路运输安全严峻形势做出的重大决策，是为了迅速扭转被动局面。这也是我们汲取事故教训，全面排查整治安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的员工，我坚决支持铁道部的决策，积极参与到活动中去。我将按照铁道部和铁路局的总体部署以及工程管理所的推进计划安排，结合自身工作实际，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识。同时，我将抓住这个机会，改进工作中存在的问题，提高管理水平，确保建设工程施工的安全。
安全员工作心得体会8
安全在我心中无危为安，无损则全。全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。
安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本。安全就是效益。我们肩负着国家的利益、同事的安全，血的教训时刻印在我心中。“安全在我心中”就要做到人人事事保安全。
人人事事保安全，从我做起，从现在做起。身为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心去维护劳动者的安全和健康。用安全的规章制度和周到的服务为工友们营造一个良好的生产环境，以辛勤的工作为企业的.大船护航。
我身为一名安全员，我知道下井苦累。但“平安是福”生命又对于我们只有一次，每一个人有权利活的更精彩，对于井下环境艰苦，生产条件复杂。不安全隐患过多，再加上水、火、瓦斯、煤尘、顶板五大灾害，却给我们的生命与健康带来了极大的威胁。
记得有一位领导说过，“安全生产是煤炭企业最大的效益，安全生产因为自己违章而导致的事故发生，那么权力、地位、金钱、和睦的家庭又从何说起”。违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人，看见“三违”不制止就是见死不救。
生命只有一次，请珍重自己的生命。“安全在我心中”同样大家也要遵守规章制度，携手共创美好的明天。
安全员工作心得体会9
当一个学期结束，我就忍不住的回顾自己在这段时间里的经历。我很喜欢孩子，喜欢他们天正无邪的笑脸，喜欢他们一声声清脆的早上好和明天见。这份纯真，是独属于孩子的美好，也是我们作为幼儿园工作者们努力下去的动力。
回顾这一学期来，尽管这学期的情况比起上学期好了很多，但我们反而更加严格的在教育中努力的照顾和保护孩子们，保护他们幼小的身躯能免于病菌和疾病。保持健康和强健的体魄！
一、接幼儿入园方面
每天早上，我们都和老师们一起严格守在幼儿园门前，对每一个幼儿进行严格且仔细的温度测量和记录，保证每天有记录，并确保幼儿健康正常。这点从年初开始我们就一直在努力坚持，并已经不知不觉间成为了工作中的习惯。
二、校园内的工作
在平时的活动和学习上，我们监督好幼儿保持的勤洗手的好习惯，并做好监督任务，保证幼儿不会玩水，并保持良好的清洗习惯。保证了幼儿的卫生习惯。并且，在天气寒冷后，学校还特地准备了热水，让幼儿们能在温水中洗手，不仅变的干净，更不会感到寒冷。
三、离校准备
在离校时，我们会给每个幼儿做好检查，保证体温安全，并严格按照幼儿园规定，按卡认人的接送孩子，临时换人接送一定会打电话确认，并询问幼儿是否熟悉。在这样仔细的处理下，在工作中我一直都能保证准时准点准确送每位孩子回到家庭。
四、自我的改进
作为保育员，我深知我不能仅仅只持有对幼儿的基本照顾能力。利用休息和假期，我阅读了很多幼儿相关的健康书籍，较好的掌握了许多幼儿常见疾病以及预防方法，我不仅在工作中努力的做好预防和检查，更在群中与家长和老师们一起分享，让打击一起来保护幼儿们的安全，也更好的.提高了我们的团队能力。
一学期来，我努力的做好了自己的工作，保证了幼儿的健康和安全，在下个学期里，我更不会放松，我一定会永远坚守自己作为保育员的职责，让孩子们开开心心来学校，健健康康回家去！
时光飞逝，转眼间我们已经大学毕业，当我们还没细细回味这一路的喜悦与艰辛时，我们已经进入了下一个征程。
七月江城聚梦天，气势恢弘迎新人，结束在北京为期一周的培训之后，我被分配到给我无数关怀，让我倍感亲切，培养我不断成长的地方—秦皇岛项目部。当得知自己被分配到秦皇岛项目，我曾经实习过生活过的地方，激动之情难为言表。
7月15日晚，项目部亲自派人来北戴河车站接我们新员工，安排住宿并精心准备了晚宴，让大家刚到项目部就感受到的大家庭的温馨，消除新员工的些许担忧。
18日下午，项目组织了“迎新生”新老员工座谈会。会议由张龙书记主持，会议上，宋经理为我们新员工精心准备了讲话：
第一，宋经理代表项目部全体成员对新员工的到来表示热烈的欢迎。企业的飞速发展，员工的不断壮大，使我们看到了企业的蓬勃气势，自己的美好未来。
第二，介绍公司情况，秦皇岛区域项目情况。其中详细介绍了秦皇岛在施的三个项目：哈动力试验楼、哈电常规岛、广顺金梦海湾的施工情况，使我们新员工对项目有整体的了解，给新员工引路，有利于接下来工作的开展。
第三，角色的转变。宋经理强调从学生到员工转变的重要性，在两个不同角色中处理问题的方式方法，学习的技巧，都存在明显的差异，他期望新员工们树立目标，端正态度，养成良好的工作生活习惯，快速投入工作之中。
第四，自身的学习。学习才是硬道理，宋经理特别强调工作中的学习并不是单方面的，是多元化的，不单单可以通过传统从书本中学习，还可以在亲身经历的工作实践中去学习，理论与实践相结合，用理论指导实践，在实践中寻找理论依据；也可以从前辈的经验、现场环境、甲方、监理、工人等方式下学习书本中所不曾涉及的内容。期望大家不仅仅要学习，还要主动学习，积极分担工作任务，做一个“自主、自立、自强”的“八零”后新员工。
第五，增强团队意识。作为一个团队，要融入到大家庭之中，甘于奉献、勇于承担、不计较个人得失。“劲儿往一块使，事儿往一起想”。“市场是建立在企业信誉之上的”，鼓励大家在保证出发点和原则的前提之下大胆的干，大胆的做，不束缚思想，不断自我超越。
第六，尽快适应新环境。宋经理表示对于新员工工作生活中的要求困难要及时提出来，尽项目所能，满足大家生活工作中的要求，使大家尽早的适应新环境，投入到工作之中。
安全员工作心得体会10
刚来到南港项目部，一切都还不太熟悉，在一切工作的头绪还未理清的时候，杨主任主动找到我进行工作帮扶交谈，通过杨主任对我的悉心交谈，我更加细致深刻地理解了施工现场安全工作的意义，了解了更多在现场开展安全工作的方式方法，这些对我将要开展的工作起到了很大的帮助。首先，我想谈谈对安全工作的认识理解：
一、作为一名专职安全员是最基层的生产组织，是实现安全生产的基础，因为施工班组是一个企业的细胞，是生产经营的最小单位，是生产经营任务的直接完成者，因此能否将安全管理的有效性深入到施工班组的安全建设，是大幅降低伤亡事故，实现安全生产的关键。施工班组的安全工作的好坏，直接影响着企业的安全生产和经济效益，而施工班组安全建设的成效大小，取决于施工班组长对安全生产的认识程度及所具备的安全技术知识水平和实际的组织协调能力。为此必须重视和加强对施工班组的安全教育工作。在抓各施工班组安全工作中除切实加强施工班组建设每提高作业人员安全素质外，还要有三种意识。
（一）要有超前意识。所谓超前意识是要求安全员对施工班组安全工作要有预见性、敏感性、
超前性。如果现场安全员没有这种超前意识，就抓不住安全工作的要害，一要吃透上头，弄清上级对安全工作的要求，把握安全工作的方向；二要吃透下头，要掌握施工班组的安全状况，分析施工班组成员的思想动态，注意情绪变化，对容易发生事故的危险源及特殊工种做到心中有数。
（二）要有监督意识，一要加强对周围环境和设备状况的监督，一旦发现隐患要及时处理，
把事故消灭在萌芽状态。二要加强对特种作业人员上岗前安全防护准备工作的监督，发现忽视安全的现象及时制止。三要加强各施工班组成员在生产过程中执行安全规章制度的'监督，看每个施工作业人员是否按安全规程操作。四要加强对重点人员、重点岗位的监督。
（三）要有事后总结意识。安全员抓好安全工作，一要总结成功的经验，找出成功的秘诀；
二要总结失败教训，找准失败的原因，使二者上升为理论，指导今后的安全工作。
二、要以岗位安全操作作为重点抓安全教育。这是因为岗位安全操作规程十分具体，明确的规定了施工作业人员的安全作业规范，每一个职工不但要牢记，更应将其融入工作、指导工作。要一次为目的持之以恒抓好安全教育，尤其对施工作业人员的返岗与换岗的安全教育更应重视。三、要在班前做好确认。一定要想全局，做好包括上岗人员的体力、精神状态、作业环境及事故隐患整改情况的确认，这是保证安全生产的前提条件。
四、要对危险因素的预知预防。对施工班组中可能发生或导致危害安全的因素要有前瞻性和预见。如进入作业环境复杂现场等情况，要对施工作业人员做出明确的提醒并布置防范措施。要利用安全活动时间及工前较短时间进行的群众性的危险预测预防活动。此类活动是控制人为失误，提高作业人员安全意识和技术素质，落实安全操作规程和岗位责任制，进行岗位安全教育，真正实现三不伤害的重要手段。只要抓好以上各项工作的落实，安全管理工作就能更上一层楼，就会有效控制各类事故的发生。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全管理是我们施工企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。安全，从你我身边的小事做起。
安全员工作心得体会11
1、企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。
2、“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿。
3、要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验，而且必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的'工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理。
4、安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改。
5、提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。
安全员工作心得体会12
什么是安全？安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失，这就是安全。加油站作为一个特殊行业，安全问题本来就非常突出，由于车多人杂，它的规范管理和安全防范就成为了薄弱环节。忽视安全就会给加油站造成巨大的损失。对于加油站来说，安全是天，安全是我们中石油发展壮大的保障；安全是我们加油站实现效益的根本保障。
但是要做到时时牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，它要求加油站员工在实际工作中要不厌其烦的、日复一日的按照加油站管理规范操作。安全隐患就象是狡猾的敌人，他时刻都在观察着我们的违章行为，伺机想侵吞我们的企业财产和生命。所以说，"人"是加油站安全管理的第一要素。
为了从根本上解决制约加油站安全生产的"瓶颈"问题，努力打造安全型加油站，认真贯彻落实上级一系列的指示精神和管理制度，坚决树立中石油"安全第一、预防为主"的安全工作方针，形成良好的安全生产新局面，我们要努力加强并引导加油站员工自觉的去遵守各项安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面。
安全管理的三要素是人、设备和环境。而人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、变数最大、最随意和最难控制的因素。因为人可以改变设备、环境的主体。因而"三要素"中人是主要因素。
纵观加油站各类安全事故，任何一个事故发生后，总能找到原因，绝大部分都是"人"的因素。主要就是责任心不强、责任制不落实、违章指挥、违章操作等现象。试想，一个加油站，无论制度多细、责任多明确，奖罚力度多大，责任制不落实，员工不重视，仍旧会是废纸一张。因此，我们在强调对加油站安全管理的同时，要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才是安全生产的保障，而落实责任的关键就是要加强对"人"的管理。
正是基于此，加油站的安全工作应该从管理人的规范操作行为，时时做到防患于未然抓起。决不能是有关部门来检查了，安全管理就做得严一点，等检查组走了之后依然如故，这样做往往会酿成大祸。因此，要抓好加油站的安全工作就得让加油站的员工时时提高警惕、天天警钟长鸣，要象在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。也许只有这样持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零。也只有这样，才能不断地提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。
近年来，国内建筑安全事故频发，特别是在建工程因施工难度大、工期紧以及农民工多等原因的增加致使安全生产事故呈上升趋势。事故造成的`危害和影响也越来越受到社会各界的普遍关注。国家也相继颁布实施了追究安全事故责任等一系列文件和规定。
再次显示出我国对安全生产的高度重视，把安全生产摆上了十分重要的位置，要求建筑施工企业在搞生产的同时必须抓安全。在这种形势下，加强建设工程安全生产管理是非常必要的。本人根据多年从事建筑施工现场安全生产管理的经历，对建筑施工安全生产管理谈几点体会。
1、建筑施工企业建立健全安全生产责任制并狠抓落实工作，是保证安全工作行之有效的根本保证安全责任末履行好而导致安全事故，因而受到遣责和制裁称为安全事故责任。它是一种后果责任。安全责任与事故责任既有联系又有区别。
安全责任是规定人们在安全生产中应做的事，其通常按“谁主管谁负责”的原则设定。安全生产责任制是企业岗位责任制的重要组成部分，是企业安全管理中最基本也是最重要的一项制度。安全生产责任制是根据“管生产必须管安全”，“安全生产人人有责”的原则。
明确规定各级领导、各职能部门和各类人员在生产生活中应负的安全职责。有了安全生产责任制，就能把安全与生产从组织和领导上统一起来，把管生产必项管安全的原则从制度上固定下来，从根本上避免两者之间的对立和矛盾，从而增强各级安全管理人员及操作者的安全责任心，使安全管理形成纵向到底，横向到边，专管成片，群管成网的体系网络，才能做到责任明确，协调配合，共同努力，齐抓共管，真正把安全生产工作落到实处。项目经理部就是要认真贯彻企业安全生产责任制，并通过严格认真的监督和检查，以达到安全管理工作事半功倍的目的。
2、提高建筑施工企业安全生产费用投入。是保证施工安全的基础和动力
随着城市文明建设的要求不断增大，建筑施工安全检查标准也不断提高，要求建筑施工企业的安全生产经费的投入也随之加大，因此，增加安全生产费用并专款专用是十分必要的，也是建筑施工安全生产水平提高的前提和关键。
要清醒地认识到牺牲安全最终只会导致损失的增加和利润的降低。因此，企业在安全投入必须做好两点：
①在满足同样的安全标准的条件下，能否使安全投入和消耗尽可能地小；
②是在有限的安全投入条件下，能否使安全实现尽可能大。因此企业要会用安全经济学的理论和方法来解决安全也是效益的课题。
“安全就是效益”是指在生产任务量不变的情况下，通过强化安全管理而达到的安全才是效益，而那种靠不生产或压减生产任务量所换来的“安全”，不仅不是效益，反而是一种“负效益”。
在日常生产中应该如何处理安全与生产的关系，正确的作法应该是：首先牢固树立“安全第一”的思想，从灵魂深处高度重视安全，但在处理生产与安全和具体事件时，要具体情况具体分析，不可拘泥于教条。
3、有效地开展意外伤害保险工作是促进企业抓安全管理的新动力，也是解除和减轻企业后顾之忧的有效措施
从取得的一些经验来看，意外伤害保险不但能减轻安全生产工作给企业特别是项目部造成的心埋压力、经济压力，更能在处理安全事故中起到分解风险、提供经济支持的积极作用。
（1）《建筑法》虽明确规定必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，但对不办理的却无约束条款；
而且，按照现行的保险规定和制度，企业不发生安全事故，所交纳的保险金不能得到返回或部分返回，也无安全奖励。因此，参保工作打了“折扣”。
（2）此项工作未能建立起有效合理的奖惩机制，对安全生产管理好、不发生事故的企业没有奖励办法和措施（主要指在政策鼓励上、社会效益上和经济效益上、保费优惠上），发生事故的企业也没有严格的处罚办法。
4、抓好安全培训及持证上岗是杜绝安全事故发生的根本保证
分析施工现场安全事故的发生。既有物的不安全状态，也有人的不安全行为，而后者是事故发生的主要因素。因此，做好人的工作，对杜绝事故发生具有决定性作用。而要保证人的行为安全，这就必须加强安全培训。使上到项目经理，下到施工操作人员均具有安全生产意识和自我保护意识，形成人人讲安全，事事讲安全的良好氛围。现场所有施工人员均需经过安全培训，做到持证上岗。
同时，根据建筑施工作业点多面广、流动分散，往往一个班组的人员也不能集中在一处施工作业的实际，为提高工人们的自我保护意识和能力，采取“高级工安全负责制”是十分有效的办法，即有两个以上的工人在一个工作面上施工的，由级别高的工人担任临时安全负责人。这样既达到时时处处有人负责安全管理的要求，也能在工作中增进友谊，相互关照。
5、结束语
安全生产管理工作是一个系统的管理工作，在全国经济建设快速发展，建设任务异常繁重的同时，也给安全问题带来了前所未有的挑战，尤其是生产第一线的管理人员。如何有效地借助企业的所有力量，形成管理合力，上下一心，齐抓共管，确保安全管理工作的落实，是今后工作中需要进一步研究好解决的问题。我们将一如既往，继续抓好这方面的落实，力争建设工程安全生产取得新的成绩。
安全员工作心得体会13
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强。设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的.执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想。牢固树立全员全方位安全管理理念。牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理。
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全。
3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况。二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全。三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策。是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
安全员工作心得体会14
时光如梭，转眼间我在成长中又渡过半年。回首这走过的半年，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。半年以来我心中最大的感受便是要做一名合格的监理工作人员不难，但要做一名优秀的监理人员就不那么简单了。我认为：一名好的监理人员不仅仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。并且在思想上、工作能力上更要专研。我，作为一名年轻的监理人员需要学习的东西还很多很多……
作为一名年轻的监理人员，我没有过任何的经验，只有理论知识的储备、实践经验的积累等，而这些恰恰是我需要学习和努力的。作为一个年轻的监理人员，我不仅要向老工程师学习他们的经验和理论，还要向老工程师那样，在实践中不断总结和提高自己的业务水平。
我本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，平时利用下班时间通过培训学习，来提高自己的综合素质，目前正自学大学课程，计划报考全国高等师范专科，以期将来能学以致用，同公司共同发展、进步。
两个多月来，我在王总的正确领导下，在同事们的热心帮助及大力支持下，我的工作能力，办公室业务工作水平有了明显的进步，较好地完成了领导交付的工作任务，这主要有以下几个方面的内容。一是基本完成了综合部办公室的应尽的职责。参与了一些具体的文件起草、打印和分发；参与了公司年检的拟定；参与了公司各种制度的起草和上报；领导交办的各类事项及其他工作任务，如考勤、学习、财务、培训、福利等；二是在公司招聘人员方面，协助公司领导完成招聘工作，组织员工参加各种业务培训，如考试、体检、招聘会等，为公司招聘了大量的人才；三是在公司文字宣传方面，积极协助领导工作，起草了公司各种制度及表格，如考勤、人事、培训、员工手册、奖惩制度等，并起草了各种管理和文字材料，丰富了公司的企业文化底蕴。
随着公司各项制度的实行，公司的管理逐渐规范，人员也日渐增多，工作量也日渐增加。接手办公室行政事务后，我接触了较多的公司文件，如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》、《关于人员招聘、培训须知》等等，同时接触了几十家客户，针对不同层次的客户提出不同的要求，通过日常工作总结形成各自的工作思路，并形成相应的工作习惯例如《办公室人员日常行为规范》《办公室工作规范》《员工考勤制度》等，为公司企业文化的宣传、传播起到了较大的作用
公司是个服务性质的企业，“服务”为“文化”的特征在企业中具有特殊的`地位，公司领导班子是“服务”的集团，“文化”的企业精神要求员工具有强烈的服务意识，对客户提出的问题总是进行快速、正确的反应并予以满足，对客户的各类要求，热情、耐心的解答。我们的工作有接待、有协调、有协助，为企业营造良好的外部形象。
1、认真做好公司的文字工作。草拟综合性文件和报告等文字工作，负责办公会议的记录、整理和会议纪要提炼，并负责对会议有关决议的实施。认真做好公司有关文件的收发、登记、分递、文印和督办工作；公司所有的文件、审批表、协议书整理归档入册，做好资料归档工作。配合领导在制订的各项规章制度基础上进一步补充、完善各项规章制度。及时传达贯彻公司有关会议、文件、批示精神。
2、落实公司人事、劳资管理工作。组织落实公司的劳动、人事、工资管理和员工的考勤控制监督工作，根据人事管理制度与聘用员工签订了劳动合同，按照有关规定，到劳动管理部门办好缴纳社保（养老、失业保险、医疗保
安全员工作心得体会15
今天，我担当了一天做安全员职责，虽然我们对安全重视从不放松，但是作为一名基层的操作工，应更加重视我们的安全，因为安全隐患就在我们的身边，一时的麻痹大意就会造成我们终身的疼痛。
我作为一名现场操作工肩负着更多的安全操作，在现场的操作的我们如果不能快速的发现问题就可能造成安全事故，另外如果不能严格要求自己的操作行为违反操作规程，大的安全事故就会降临。因此严格控制工艺指标，发现异常及时处理，并做好应急准备，迅速处理好异常情况。
今天作为安全员，应监督好师傅各种不安全的行为与安全隐患，在技改发生一楼，现场操作人员因清理了地沟却未及时地把地沟盖板盖上，随处可见，因为我们上早班，天未亮，若此时有人进来，一不小心摔倒，又会发生人身伤害事故，发生一楼田师傅听了我的建议很快盖好了地沟盖板。到了清净看见李江山师傅正在给中和塔排碱，瞧他一身全副武装，胶皮手套防护眼镜安全帽戴的整整齐齐。打开阀门时只见他把手伸向前，身体却整个向后仰。马师傅说这是防止碱液从阀门处喷向人，所以，在在干好工作时要做好个人防护。听后觉的也很有道理。我们天天找安全隐患最终目的就是保护自己。所以，我们要严格控制好工艺指标规范操作戴好防护用品，就是在为大家创造一个安全的环境，不用整天提心掉胆的上班。
全员的工作首先确立有一个方向，总的方向和就是预防事故，不让事故发生。这也是每个安全员的一个总的目标，不论你是从事现场检查、还是整理提交安全资料、还是危险因素辨识、安全体系建设等工作，也都是围绕预防事故来做的。
横向就是，首先知道你所在的工厂有那些危险物质、危险物质的。危险因素是什么，危险物质在工艺过程当中可能会可能会有什么安全隐患，进而会产生什么事故，把所有可能产生的事故都一一列举出来包括火灾、爆炸、中毒、高处坠落、机械伤害等所有的事故。然后在根据故障树和事故树的原理，逆向找出造成这些事故的原因是什么，这里面包括主干原因和枝节原因，我们平时在工作当中，首先把主干原因检查并排除，然后顺着事故树原理在检查造成事故的枝节并排除。
纵向就是安全分为职业安全和工艺安全。我们安全员平时比较注重检查职业安全，也是比较好查的好掌握的，对工艺安全基本不涉及，工艺安全的侧重的就是工艺系统和设施本身，而安全员对工艺知之甚少，无法检查工艺安全隐患，所以我们在加强劳保用品穿戴、劳动纪律、操作人员操作等职业安全的同时，必须熟悉掌握本工厂的工艺，知道工艺过程当中的安全员隐患和可能发生的事故，安全员要从设施、管道出现的'跑冒滴漏等小问题就能根据事故树的原理推算出整个工艺过程当中可能出现的问题，继而推算出可能发生的事故，而不是简单的如易燃物料泄露遇到明火能产生火灾这么简单的事故的推算。
如果一个安全员能够从横向和纵向熟练掌握本厂的安全，在心中有一个清晰框架，知道每天应该干什么，为什么这么干。
安全员在完成上级领导指示的工作之外，还应保持一个清醒的头脑，知道每天应该干什么、怎么干，对待安全工作既要亲力亲为、勤于检查、了解现场，又要置身事外，从大局、宏观上考虑问题，避免出现熟视无睹、麻木大意的现象发生。
这是我的工作感想，自己觉得很有道理，希望与大家共勉，推敲真正的安全真理。
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