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铁路人演讲稿：谱写时代新华章 携手共建电气梦
铁路人演讲稿：谱写时代新华章 携手共建电气梦
一公司 蔡佳悦
"爸，这段时间单位太忙了，等过段时间我再回去看您，我这里工作一切都安全顺利，请您不要惦记！"打电话的人是我爸爸，电话那头是我的爷爷，爷爷是一名老铁路人，但还是会经常的过问工作情况，为了不让爷爷担心，爸爸他经常会打电话向爷爷报一声平安，并讲讲工作上的事。从记事起，爸爸和爷爷最多的对话就是在电话里谈工作。
火车是人类主要交通工具，而上个世纪的蒸汽火车，主要依靠加煤提速，车头三面不透风，噪音很大。
小的时候爸妈工作很忙，我是爷爷奶奶带大的。爷爷奶奶一直生活在铁路沿线的一个小站上，印象中那里有个不大的月台，旁边有两棵柳树 枝干很茂盛的那种。我总说那叫柳树站。爷爷喜欢带着我到铁路边看长长的火车，数一节节车厢，累了就坐在爷爷膝盖上听他讲故事，轰隆隆的火车声是我儿时的摇篮曲。火车是我快乐童年的回忆。
他们在那里一生活就是40多年了。爷爷是原海军第四舰队退伍军人，参加过抗美援朝的英雄，在建国前1946年就参加了铁路工作。经常听爷爷说起当年的柳树站，荒无人烟，没有一户人家，作为南岔工务段第五工程队的队长，带领工友们打山洞，驻扎在这里，当年这里冬季温度常常达到零下40多度，大雪深到与腰同齐，因为地处山区，交通十分不便。要到城里买日常用品都要走上四五十里路，就在这样艰苦的环境里，身为共产党员的爷爷始终坚守在那里，为铁路事业奉献了自己平凡的一生。
你一定想象不到，当时蒸汽火车的时速，每小时只有四十公里，爷爷也经常给我讲，奶奶就在和他相隔直线距离不过两百多公里的山的那边，奶奶最喜欢吃站台上卖的糖炒栗子，想给奶奶送一次栗子就要花一天一夜的时间，怕栗子冷了，爷爷每次都把栗子踹到怀里，用大衣裹着。
终于在上个世纪90年代，内燃机车，电力机车替代了原始的蒸汽机车，速度更快。工作环境更好。
可是，爷爷到了退休的年纪，时至今日，爷爷总是感慨铁路的进步速度真快。
"顶替"这个词对于90年代的老一辈肯定不陌生。爷爷退休，爸爸顺理成章的顶替了爷爷的班，同样做了一名工务工人。而在后来的记忆中，爸爸每天忙碌在铁道线上，很少在家，每次和爸爸通电话，到最后我都会哭着问爸爸，为什么别的小朋友的爸爸天天都接送他们上学，为什么你不回来？你那边是什么声音，那么难听。后来妈妈带我去工地看爸爸，穿着铁路工作服满身是汗，全身是灰的爸爸，小小的我，并没有嫌弃脏脏的爸爸，反而很骄傲。那些以前觉得难听的吱吱声，原来是电钻和轨道摩擦出的吱吱声，很刺耳难听，现在反倒觉得悦耳动听起来。从工地回学校，见到同学我都会自豪的告诉他们："我的爸爸是修铁路的，他特别厉害。火车路都是我爸爸修的。".现在想起来真是童言无忌。
爸爸年年被评为先进工作者和优秀共产党员。因为是重体力工种，爸爸很快就该退休了，就在家人为爸爸即将可以安逸地享受退休生活而高兴时，爸爸却说："我的身体还挺好的，我还可以为铁路再做些事情，我再工作几年。"我真的很不理解，.
直到去年年末，回老家看爷爷奶奶，在那个熟悉却又留下岁月痕迹的柳树车站，爸爸推着轮椅带爷爷去铁路线附近散步。两位辈老人望着延伸到远方的铁路线那自己奋战一生的地方，思绪万千，无限眷恋的神情，我好像明白了些什么。
而今火车已经进入了新时代，我国的铁路发展得到了飞速的提高，动力车的出现再一次缩短了城市之间的距离。
随着年纪的增长，我逐渐懂得了爷爷当年对爸爸的那种期盼，而爸爸对铁路的那份坚守精神一直在鼓舞着我，他们对铁路事业那种奉献精神深深感染着我。
从蒸汽机车到内燃机车，在从电力机车到动车，高铁，一代又一代铁路人，见证了中国交通的飞速发展，也见证着车轮上的中国铁路正在飞速奔跑。
就是有这样的感召，我在心里暗暗下定决心，等我毕业了，我一定也要回到中铁，继承发扬他们精神。我一定在铁路事业上奋发前进，干一行爱一行，我会加倍努力，为铁路事业贡献自己的力量！
2016年8月，我有幸加入中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司电气化分公司这个大家庭，正式成为一名标准的"电三代",完成了我最初的梦想。
作为电气化分公司综合办公室的一员，刚刚到来单位，看到单位陈旧的办公环境，感觉很失望。工作了一个月后，我最大的感受就是煎熬。整天早九晚五，重复一些琐碎的事情。甚至一些莫名其妙突如其来的事情。总是有这样那样的状况发生。每天最盼望的就是快点下班，我时常在想，难道我的青春就要浪费在这无尽的琐碎中码？突然有一天，同事们都说领导回来了，那是我上班以来第二次见到领导，明显感觉到领导疲惫不堪，憔悴不少。我留了个心，悄悄地停问了下司机，原来领导一个星期之内，跑了5个工地，从哈尔滨到驻马店，从天仙潜到滠口，从十堰回到段上，居然连午饭都没顾上吃，原来作为领导居然这么辛苦，我还以为当领导是个多么舒服的事情，事情只用安排让我们做就好。没想到他不仅仅要管理段上日常工作安排，而且每个项目部工程进展人员分工资金调配事无巨细，都要做到心中有数。这些事情作为一个领导都要合理统筹安排，对于他来说是件多么不容易的事情。最关键的还要对段上两百多号人的吃喝拉撒负责。
在我印象中，领导就是高高在上，发号施令的人，现在看来，作为和我父辈一样在平凡岗位勤勤恳恳的工作，居然被我过程了"煎熬",难道这就是我来当铁路人的初衷？
原来一代又一代的父辈们工作都是在平凡的岗位中做着平凡的小事，但却铸成了如今令我们所有铁路人骄傲的、联系着四面八方的海内外所有中国人的铁路。我们年轻的铁路人不仅要秉承父辈们的吃苦耐劳和无私奉献的精神，还要勇于跨越，追求卓越，崇尚创新，发奋图强；不仅使国内交通现代化，还要与世界各国互通有无，互利共赢、共同提高。
作为铁路人的继承者，一个平凡的员工，工作在一个平凡的岗位，我自豪，我有中铁人共同的追求与梦想！中铁武汉电气化局的发展，离不开每个员工的努力，大家在各自的岗位上默默发挥着螺丝钉的精神，将中铁这艘巨轮，乘风破浪，驶向远方。
多少个春秋过去了，铁路人经过岁月的打磨越发坚定不移，越发奋发向上，将老一辈铁路人的光荣传统铭记在心，将那一份为了人民服务的初心传递下去，这一份情怀也在时间的考验下熠熠生辉。回顾，是为了更好地前行，回首过去，铁路人风吹日晒，度过了艰难岁月；展望未来，那是一个腾飞的中国。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，紧扣"交通强国、铁路先行"任务目标，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，走好新时代的长征路。在顺境中戒骄戒躁，在逆境中不屈不挠，共建中铁武汉电气化局更加光辉灿烂的明天，谱写铁路人华丽绽放的新时代乐章！
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