兰州水车园导游词

兰州水车园导游词

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兰州水车园导游词1

　　水车历史悠久，外形奇特，起源于明朝，是兰州市古代黄河沿岸最古老的提灌工具。兰州水车，又叫天车、翻车、灌车、老虎车，园内由双轮水车、围堰、水磨坊服务室和游乐区组成，立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动；枯水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠，河水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动，水斗便舀满河水，等转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。水车园再现了水车这种古老的水利机械，可以使中外游人一睹为快。

　　兰州水车园位于市内南滨河路西段，东邻黄河铁桥，西邻黄河母亲绿色希望雕塑，北望白塔山公园，南近白云观，是滨河路旅游线上的重要一景。

　　百里黄河风情线上最具兰州地方特色的景点之一，建成于1994年，由兰州市旅游局建造，白银市特级木工高启荣制作。

　　兰州水车，又称天车，翻车，也称老虎车。明代以前，兰州居民生活用水靠五泉山蒙泉、惠泉及红泥沟泉水，用于灌溉的水源很少。明嘉靖五年1523兰州人段续考中进士后，曾宦游南方数省，对湖广地区木制的筒车产生了浓厚的兴趣，于是派人绘成图样，保存在身边，晚年回故里后致力于水车的仿造，经过反复多次试验，终于在嘉靖三十五年1556获得成功，最早架设在现广武门外的黄河北岸，后又在今镇原路北口架设了三轮水车，以灌溉附近六百亩菜畦果园，水车园这个地名即由此而来。

　　段续的水车成功后，黄河两岸的`农民争相仿制，至清末时兰州已有水车157轮据1891年统计。到解放前后，上至青海贵德，下至宁夏中卫的黄河岸边共有水车350多轮。1952年，兰州有水车252轮，黄河两岸更是水车林立，总提灌面积达10万亩。当时兰州市的水车之多是号称水车之城的叙利亚哈马市水车最多时候的8倍，成了当时世界上真正的水车之都。

兰州水车园导游词2

　　兰州水车园地处滨河中路东段黄河南岸带状公园，东临中山桥、黄河索道；西连黄河母亲、绿色希望；南依西湖公园；北与九洲台，白塔山公园隔河相望，与黄河白马浪为邻，是一个独具特色的园中之园。

　　兰州水车是古老黄的提灌设施。她巧取黄河之水，灌溉农田，为黄河两岸人民的生活带来了便利，推动了各项生产的发展。兰州水车由明代兰州段家滩人段续所创。段续，明嘉靖二年进士，曾任云南道御史。云南多水且用简车灌田，段续回故里后借鉴云南简车致力于水车的创制。

　　嘉靖三十五年公元1556年，第一轮水车在广武门外黄河北岸制作成功。历经四百余年，段续所创水车日臻完美，形成了自己独特的风格。她雄浑粗犷，悠悠旋转，日复一日倒挽河水灌溉万亩良田。至一九五二年，二百五十二轮水车林立黄河两岸，流水欢歌不绝于耳，蔚为壮观，给金城增添了独特风韵。由此，兰州被誉为水车之都。

　　为了弘扬黄河文化，开发旅游资源，展示黄河儿女的聪明才智，经市政府批准，重建兰州水车，再现水车雄姿。兰州水车工程建设得到国家旅游局、甘肃省旅游局、半州市政府的重视和资持，水车园占地14588平方米，由带状绿地、泥沙冲积岛、柳荫滩地三部分组成。规划设计主要建设项目为：，两层水榭式综合服务厅一座，并辅之以建筑小景。工程建设分两期进行，一期工程于一九九三年十月十五日动工兴建，一九九四年八月十日峻工，前后历经七年，水车园已陆续完成了主体工程和配套工程设施的建设，完成了对水车园周围环境的治理和改造。

　　清洁卫生死角，铺设地砖，广种花木，使水车园全园面貌焕然一新。一九九八年先后新建了水磨坊、友谊商店、水车摄影部、水车茶社服务部等，为广大游客提供了更多更好的服务娱乐项目。尤为一提的'是，以水车主体风景为依托的水车茶社，以其得天独厚的自然环境，周到的服务，吸引着越来越多的游客前来光顾。水车园已经成为一个集游览、观光、餐饮、娱乐、休闲、度假为一体的综合性旅游景点。

兰州水车园导游词3

　　提起黄河水车园，恐怕没有兰州人会说不知道它就安然地沐浴在市南滨河路西端的河边，东临中山桥，西邻黄河母亲雕像，北望白塔山公园公园，南近白云观，处在黄河风情线的中心位置。

　　为什么要把黄河水车独立出来，做成以它为主角的人文景观公园呢这就要从水车的历史说起了。

　　根据《新修皋兰县志》记载，明代以前兰州人民用水主要靠五泉山的蒙泉、惠泉及红泥沟泉水，因为人口众多，所以能用于灌溉的水源就很少。明代进士段续兰州段家滩人在宦游南方数省后，受到南方的龙骨水车启发，回乡后研制适合兰州的水车，并于嘉靖三十年公元1556年试制成功，最早架设在广武门外的黄河北岸。

　　这种水车，外形酷似战车的车轮，轮辐大约20米左右，最小的也在10米左右，可以把黄河水提升15—18米的高度。轮辐中心市一米左右粗的轮轴和比水斗多一倍的横版，保证了坚固程度和提水效率。

　　它一改南方龙骨水车需要人力车水的缺点，利用河水冲击力，昼夜不停的自动车水，并不需要人在一旁看护。正因为有这样的有点，即使其车水量较小，也还是迅速的在黄河沿岸推广普及。

　　据统计，最高峰时上至青海贵德，下至宁夏中卫的黄河两岸共有水车350多轮，甚至到新中国成立后的1952年，兰州依然有水车252轮，它们为兰州的农业发展做出了不可磨灭的贡献。

　　随着社会的发展，兰州水车逐步退出了历史舞台，如何能将这些珍贵的生产工具保留下来，使它们成为兰州新建设风情线的一部分，成了当时建设的重难点。

　　据兰州点下设计公司的设计师介绍，从专业角度来看，兰州水车园的设计建设主要遵循以下三点：

　　一、尽量减少占地面积，符合兰州的地貌特色

　　兰州水车园占地面积共14500米，作为省会城市的景点来说是比较狭小局促的，但是任何人文景观的建设都必须符合当地的地理条件。

　　南北窄最窄的地方不足两千米，水车园位置离最窄处较近东西宽约47千米、处在两山夹一沟的河流冲积平原上、黄河水深导致两岸到河中心的坡度较大、土质较软等特点让园区规划者选择了小宽度的布局，根据河岸将景区拉长，通过更合理的景观布置，适当加大展示密度来改善面积不足的问题。

　　二、保留原始面貌，能随水流转动展示水车的生产功能园区的水车展示没有选择传统的博物馆式静态展示，而是动静结合。

　　设计者尽量让园区的所有水车都保留完整的功能，比如靠近河水的水车可以向园区的水道供水，这样可以节约用电，好不费力的'为园区提供景观用水。

　　另外，合理的设置水道上的开口和走势，利用水的势能带动离河岸较远的小水车和磨坊、碾子，让其运作；可以上去体验的龙骨水车

　　最后，失去势能的水流汇聚成水池，在其附近安排有龙骨水车的体验区，游客可以操作南方的脚踩式龙骨水车，亲身体验两种水车的不同之处。

　　三、与历史文化相切合，能较完整的展示兰州的特色人文景观是综合展示相关文化的，水车园也不例外。

　　老兰州的牛肉拉面摊子，和蹲在路边吃塑，除了大量的水车相关的展品和景观也布置了诸如羊皮筏子实物、本地农作物展示、民俗生活铜像牛肉面拉面制作、碗儿梨小摊、灰豆子小吃贩卖等百姓耳熟能详且特点鲜明的东西，每个都配了标牌与说明，让游客玩得开完，游得明白。

　　如此，即增添了游玩的乐趣，又软化了水车生硬呆板的形象。如此一来，满足了上述三点的兰州黄河水车园成为了游客必去的一个地方，不仅仅去那可以玩耍，还可以仔细观察有七百多年历史的古老机械的工作原理，体味古人的聪慧和伟大。希望类似这样的经典人文景观会在以后越来越多，给老百姓带来更多的生活情趣。

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